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高工智能汽車

文章:481 被閱讀:314w 粉絲數:73 關注數:0 點贊數:16

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國內又一家ADAS公司上岸了

汽車主機廠,在產業鏈中的角色是OEM,而圍繞OEM,周邊會有大量的配件供應商,這些供應商可稱為Tie....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-31 10:47 ?22560次閱讀

奧迪A8L帶來了L3級自動駕駛及激光雷達量產前裝的風潮

當超級巡航系統運行時,由位于轉向柱頂端的微型攝像頭與紅外傳感器組成的駕駛員注意力保持系統可隨時追蹤駕....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-31 10:45 ?26439次閱讀

一款劃定傳統汽車與智能駕駛汽車界限的量產級產品

除此之外,吉利汽車自身也需要快速壯大,完善自己的產品結構,實現從下至上全面覆蓋的要求,但是以吉利汽車....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-31 10:39 ?3839次閱讀

拜騰汽車展出一輛擁有50英寸的端到端BYTON共享全面屏的SUV

在2018年的拉斯維加斯CES展上,有著德、美、中三國基因的拜騰汽車,展出了一輛擁有50英寸的端到端BY
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-30 10:30 ?4954次閱讀

屏的基本組成以及工作原理

背光是一種照明的形式,常被用于LCD顯示上。背光式和前光式不同之處在于背光是從側邊或是背后照射,其光....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-29 11:28 ?31071次閱讀

汽車網絡安全隱患常在,OEM流量免費下的安全空白

呂一平表示,無論特斯來還是寶馬,從其實際打交道的過程中,可以感受到他們對汽車安全的重視程度,在響應速....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-28 11:42 ?4623次閱讀

LTE-V2X到底是什么?緣何在中國車聯網應用中起到了如此關鍵的示范作用?

3GPP是一家國際性移動通信標準化團體,代表著國際上各大電信運營商和電信設備企業的利益,各國電信運營....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-28 11:39 ?37019次閱讀

自行科技:立足前裝,“造血”和“造工具”是戰略布局

對于自行科技而言,做好L3級的綜合感知,甚至感知定位系統最重要的技術點,它需要基于可量產的傳感器做深....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-25 10:54 ?7590次閱讀

中控屏未來會越來越大嗎?到未來的17寸甚至全尺寸屏要等多久?

現在屏主要有兩大類,LCD和OLED,LCD(Liquid Crystal Display )為液晶....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-25 10:49 ?5985次閱讀

與“OEM”共舞氣質最搭的互聯網公司,語音將會成車內交互的基礎

騰訊作為一家互聯網公司,在殺手級應用微信的上車過程中,如此謹小慎微,竟然讓汽車OEM捉急不已,催促其....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-24 10:05 ?3601次閱讀

海拉攜手海納川加快“本地化布局”

這家占據目前全球24GH毫米波雷達最大市場份額的汽車零部件公司,已經嗅到了中國市場的巨大機會。
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-24 09:58 ?5704次閱讀

李彥宏“親自接管了”DuerOS,那么,留給Apollo的是什么?

去年1月,陸奇加盟百度后,主要負責百度的產品、技術、銷售及市場運營,幾乎涵蓋了百度所有的業務部門。不....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-24 09:53 ?5139次閱讀

商用車安裝ADAS效果顯著,存量車市場才是大蛋糕

國內更廣闊的存量車市場,才是更大的機會。新車強裝,勢必會發展到存量車強裝。屆時,全國數百萬乃至上千萬....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-24 09:45 ?5163次閱讀

自動駕駛下的AI識別 數據標注賦能背后的自動化偽命題

在智能駕駛中,汽車需要通過在感知、規劃、決策、控制方面的努力,讓機器具備“智力”。人們通常愿意把這一....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-24 09:40 ?9298次閱讀

2019年到2020年即將上市國產車里,吉利會大量配備HUD

對于前裝HUD而言,體驗最好的還是AR HUD,真實感更強,但技術要求也更高。知名的AR-HUD供應....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-18 10:40 ?21193次閱讀

在商用車領域,已經明確了從單車智能向車隊智能化的趨勢

由于商用車運營環境的特殊性,相比乘用車場景,實際上,在商用車領域,安全可靠的車聯網技術是ADAS和自....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-18 10:37 ?5117次閱讀

在國內如火如荼的自動駕駛潮流中,詩航智能為何選擇同日本自動駕駛公司合作?

在L0—L2級別的安全輔助的駕駛領域,任毅認為安全輔助功能的自動駕駛將率先走進人們的生活。比如開車時....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-17 15:16 ?5472次閱讀

滴滴出行未來在“智能駕駛”與“智慧交通”上發力,布局下一代技術

截止目前,景馳無人車已達二十多輛,擁有國內無人駕駛創業公司中規模最大的無人車車隊;行駛總里程已超過3....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-17 15:10 ?5310次閱讀

大規模量產,一直是擺在ADAS初創公司面前的一道坎

智能駕駛和人工智能都涉及到了深度神經網絡,其中深度神經網絡更新迭代非常快,幾乎每個月都有新的進展和網....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-17 15:07 ?3905次閱讀

騰訊成為首家在深圳獲得小型車自動駕駛路測牌照的公司

2015年5月,騰訊投資了新造車勢力蔚來汽車;2017年上半年,騰訊以17.78億美元收購了特斯拉5....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-17 15:03 ?4947次閱讀

日本汽車產業的發展情況如何?對自動駕駛的態度發生了哪些轉變?

2018年初,豐田宣布將在東京成立一家豐田先進技術開發研究院("Toyota Research In....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-17 15:00 ?6910次閱讀

未來乘用車車聯網滲透率有望翻番,那么在這背后會有哪些關鍵點?

大數據分析實際上是說如何利用好數據平臺有的數據,建立各種模型來延伸更多額外的價值。它可以通過對整車、....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-17 14:58 ?4098次閱讀

AI視覺+汽車“遍地開花”

隨著汽車智能互聯化的快速推進,以人臉身份識別,疲勞檢測預警等為代表的特定功能量產車落地加快。與此同時....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-16 11:30 ?4521次閱讀

法雷奧正在驅動汽車三大變革

今天的汽車產業變革,智能網聯僅僅是其中一部分。和目前國內一級供應商普遍僅布局電動化、智能化、網聯化等....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-15 15:44 ?5618次閱讀

除了語音交互,未來的座艙智能化有什么樣的轉變?

“我們對于未來的座艙,更多的從用戶的角度出發,從用戶的體驗和需求上來看整個座艙系統的開發。”李思霓表....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-15 15:34 ?5616次閱讀

愛馳汽車的智能駕駛思維

U5 ION是一款智能化電動SUV,采用上鋼下鋁的輕量化車身,將配以新一代的集成電驅系統,電機、減速....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-12 09:40 ?4217次閱讀

在國外巨頭壟斷下突破 國產雷達的發展和跨越

隨著國內汽車主動安全相關政策的逐步實施,以及汽車智能化向中低端車型的快速滲透,未來三年毫米波雷達的滲....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-11 17:14 ?4037次閱讀

TomTom已經開始將重點放在對無人駕駛所需要的高精地圖進行投資上

omTom也不例外。目前TomTom在中國只設立了上海一個分公司,人員在20人左右,主要負責銷售和業....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-11 17:07 ?5368次閱讀

小鵬G3提出的全場景泊車是什么?會不會成為業內趨勢?

2018年4月23日,小鵬汽車G3在國內正式發布,這一次,G3的亮點除了親民的價格,還帶來了“全場景....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-09 10:41 ?7488次閱讀

Tier1紛紛布局域控制器,打造自動駕駛時代的EEA

作為全球唯一一款量產的有限情況下L3級自動駕駛汽車,其對于行業的影響不言而喻。而在這全球領先背后,其....
的頭像 高工智能汽車 發表于 05-08 10:23 ?42581次閱讀
Tier1紛紛布局域控制器,打造自動駕駛時代的EEA
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