MIDAC電池意大利明達(dá)克140MT免維護(hù)12V140AH卡車汽車驅(qū)動系統(tǒng)

AGM 與鉛酸電池：12 個主要區(qū)別 在我們開始比較之前，重要的是要注意AGM 電池起源于傳統(tǒng)的鉛酸電池。

因此，它們確實有一些相似之處。 現(xiàn)在，讓我們從內(nèi)部工作原理開始，看看每種電池類型有何不同。

       1. AGM 與鉛酸電池的工作原理 AGM 電池和標(biāo)準(zhǔn)鉛酸電池在基礎(chǔ)化學(xué)方面在技術(shù)上是相同的。它們都使用鉛板和硫酸和水的電解質(zhì)混合物，并發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生氫氣和氧氣作為副產(chǎn)品。  然而，這是他們開始分歧的時候。

就是這樣：

       A. 富液式鉛酸蓄電池 富液式鉛酸電池（FLA 電池）使用浸沒在液體電解質(zhì)中的鉛板。其化學(xué)反應(yīng)過程中產(chǎn)生的氣體被排放到大氣中，導(dǎo)致部分水分流失。因此，電解質(zhì)水平需要定期補充。 

       B. AGM電池 AGM 電池使用夾在鉛板之間的玻璃纖維墊。這就是電池得名的地方——吸水玻璃墊 (AGM)。玻璃墊吸收電解質(zhì)溶液，使其懸浮在適當(dāng)?shù)奈恢茫虼瞬粫杂闪鲃印?因為 AGM 是密封電池，所以幾乎沒有放氣。  化學(xué)反應(yīng)過程中產(chǎn)生的氣體與電解質(zhì)重新結(jié)合。  如果有多余的氣體（例如當(dāng)電池過度充電時），通風(fēng)口會釋放它以維持內(nèi)部壓力  。 

      2.維護(hù)需求 AGM 電池是免維護(hù)的，可以放置在更封閉的區(qū)域，因為除了偶爾的通風(fēng)外沒有排氣。它適用于電池位于后備箱和座椅下方或難以維護(hù)的位置的車輛。 另一方面，被淹沒的電池需要定期進(jìn)行電解液維護(hù)，并且需要放在通風(fēng)良好的區(qū)域，因為它會釋放氣體和蒸汽。

       3. 耐用性、抗振動和抗沖擊性 AGM 電池往往比浸水式鉛酸電池更硬，因為它最初用于軍事和航空用途。

 AGM 電池中玻璃墊和電池板的夾層配置轉(zhuǎn)化為不易散開的組件。這種結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了抗沖擊和抗振動的電池——使它們成為賽車和摩托車的最愛。 用力移動和劇烈振動會損壞浸水的電池板，因此需要牢固地安裝它們以盡量減少這些影響。

       4. 安裝靈活性和溢出 AGM 電池中的玻璃墊技術(shù)使其防潑濺且位置不敏感。您可以將其安裝在多種配置中（只是不要將其顛倒）。 但是，浸水式電池含有液體電解質(zhì)，因此必須始終直立以防止溢出。如果不清理， 溢出的電解液會導(dǎo)致腐蝕。 

       5.內(nèi)阻與功率輸出  AGM電池的內(nèi)阻是各種鉛酸電池中最低的。雖然新的富液式鉛酸電池的內(nèi)阻可能為 10-15%，但新的 AGM 電池的內(nèi)阻可能低至 2%。

       低內(nèi)阻轉(zhuǎn)化為增加的電池電壓輸出。  這也意味著隨著功率在系統(tǒng)中循環(huán)而減少的熱損失。  AGM 電池對負(fù)載的響應(yīng)也比富液式鉛酸或凝膠電池更好。它們可以很好地處理大功率需求，因此它們是啟停車輛的首選鉛酸品種。 

       6.充電時間 低內(nèi)阻還使 AGM 電池的充電時間更快。在使用相同電源時，速度 不如鋰電池快，但比富液式鉛酸電池快 5 倍。

       7.放電深度 AGM 電池具有 80% 的放電深度 (DoD)，優(yōu)于富液電池提供的 50% DoD。這使得 AGM 電池非常適合深循環(huán)應(yīng)用。  即便如此，也不建議將任何一種電池的放電量都低于其容量的 50%——不像鋰電池，它可以完全放電。

       注意：放電深度表示在不損壞電池的情況下可以安全放電多少電池容量。

       8.溫度耐受性 AGM 電池通常在所有溫度下都表現(xiàn)更好，并且往往具有良好的冷啟動放大器 (CCA) 額定值。  保存在玻璃墊中的電解質(zhì)在冷凍時不會像液體一樣膨脹。這使得 AGM 電池能夠抵抗寒冷天氣的損壞。因此，雖然電池可能無法在冰凍環(huán)境中工作，但至少不會破裂。

        另一方面，富液鉛酸電池會在寒冷中結(jié)冰。電池板可能會破裂，外殼可能會膨脹和泄漏。  在極端高溫下，浸水的鉛酸電池會蒸發(fā)更多的電解液，使電池板面臨暴露在大氣中的風(fēng)險（鉛板需要保持浸沒）。