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　　②GTR集成驅動電路種類很多，下面簡單介紹幾種情況：　　HL202是國產雙列直插、20引腳GTR集成驅動電路，內有微分變壓器實現信號隔離，貝克箝位退飽和、負電源欠壓保護。工作電源電壓+8~+10V和-5.5V~ -7V，最大輸出電流大于2.5A，可以驅動100A以下GTR。　　UAA4003是雙列直插、16引腳GTR集成驅動電路，可以對被驅動的GTR實現最優驅動和完善保護，保證GTR運行于臨界飽和的理想狀態，自身具有PWM脈沖形成單元，特別適用于直流斬波器系統。　　M57215BL是雙列直插、8引腳GTR集成驅動電路，單電源自生負偏壓工作，可以驅動50A，1000V以下的GTR模塊一個單元;外加功率放大可以驅動75~400A以上GTR模塊。

2、 GTR的保護電路　　GTR的保護電路應包括對器件的過電壓保護、過電流保護、過熱保護、安全區外運行狀態保護以及過大的di/dt和du/dt的保護。為防止GTR的損壞，這些保護必須快速動作，而且這些保護都是在準確檢測的基礎上完成。過壓、過熱保護相對簡單，可以利用壓敏電阻、熱敏電阻來實現保護。而對du/dt和di/dt限制保護，可通過緩沖電路來實現;過電流保護可根據基極或集電極電壓特性來實現。下面介紹這2種保護電路的監測及工作原理。　　過電流的出現是由于GTR處于過載或短路故障而引起的，此時隨著集電極電流的急劇增加，其基極電壓UBE和集電極電壓UCE均發生相應變化。在基極電流和結溫一定時，UBE隨IC正比變化，監測UBE再與給定的基準值進行比較，就可發出切除驅動基極信號的命令，實現過載和過流保護。與此類似，利用UCE也可達到過流保護的目的。但UCE的變化比UBE緩慢，且受溫度影響較大。　　由于UBE隨IC的變化比UCE的變化快，因此監測UBE適于短路過流保護，而監測UCE適用過載保護。過流保護的基極電壓特性和電壓監測電路，如圖6所示。

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　　由圖6(a)明顯看出，GTR的電壓UBE隨著IC正比變化。圖6(b)電路隨時監測UBE的變化，同時與基準電壓值UR進行比較。在正常情況下，UBE< SPAN>R，比較器輸出低電平保證驅動管V和GTR導通。當主電路發生短路時，UBE線性上升，一旦UBE>UR，比較器立即輸出高電平使驅動管截止，迅速關斷已經短路過流的GTR，實現過流保護。　　過載保護的集電極電壓特性和電壓監測電路，如圖7所示。由圖7(a)可見，GTR工作在飽和區和準飽和區時，UCE一般在0.8~2V之間。當負載過流或由于基極驅動電流不足時，均引起GTR退出飽和區進入線性放大區，致使UCE迅速增大，功耗猛增使器件燒毀。圖7(b)電路隨時監測UCE的變化，當UCE>UR時，保護電路動作使GTR關斷。電路中電容C起加速強制開通作用。

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