鉛酸蓄電池修復(fù)常見(jiàn)問(wèn)題歸納

??? ?目前，電動(dòng)車電池已經(jīng)成為很多朋友關(guān)心的話題，因?yàn)殡妱?dòng)車電池知識(shí)不僅僅能幫助他們較好的使用電動(dòng)車，而且對(duì)于電動(dòng)車電池的維修及保養(yǎng)起到了很好的指導(dǎo)作用，不少朋友覺(jué)得電動(dòng)車電池壞掉了，變形了，充不進(jìn)去電了，除了更換電動(dòng)車電池沒(méi)有別的辦法，其實(shí)，這是不正確的，因?yàn)殡妱?dòng)車電池都是化學(xué)反應(yīng)的，所以定期的電池修復(fù)對(duì)于電動(dòng)車電池的保養(yǎng)時(shí)很有好處的，但是對(duì)于一般一般的用戶對(duì)于簡(jiǎn)單的電池修復(fù)問(wèn)題還是需要關(guān)注一些的，下面我們來(lái)看下關(guān)于電池修復(fù)的問(wèn)題。

1、電池修復(fù)過(guò)程是否需要打開電池？
答：不需要。
2、電池修復(fù)的過(guò)程是怎樣的？
答：首先對(duì)電池進(jìn)行初始測(cè)試，然后針對(duì)電池的實(shí)際狀況加掛保障系統(tǒng)產(chǎn)品對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)，制定巡檢計(jì)劃，檢測(cè)和定期巡檢電池狀況。
3、硫化對(duì)電動(dòng)車電池影響有多大？
答：硫化了的蓄電池極化作用大，充電接受能力差，活性物質(zhì)有效性差，放電端電壓下降快，額定容量低。充電時(shí)，電壓上升較快，電解液密度達(dá)不到規(guī)定值，過(guò)量的產(chǎn)生氣分解，池溫高。化學(xué)反應(yīng)中，分子接觸面積小，反應(yīng)能量小。
4、怎樣判定電動(dòng)車電池已被修好？
答：通過(guò)使用電霸或電池修復(fù)儀一段時(shí)間后，通過(guò)檢測(cè)電池，電動(dòng)車電池容量達(dá)到額定容量的85%以上就可以判定電動(dòng)車電池已被修好。
5、免維護(hù)電動(dòng)車電池還需要這種維護(hù)嗎？
答：需要。免維護(hù)電池更容易硫化，新電池使用保護(hù)器，除硫效果更好，只不過(guò)因免維護(hù)電池電解液會(huì)干涸，壽命無(wú)法像開口式鉛酸蓄電池修復(fù)可以延長(zhǎng)太多而已。
6、電動(dòng)車電池的壽命在多大程度上取決于硫化？
答：80%電動(dòng)車電池由于硫化而使電池壽命終止。
7、電池修復(fù)到100%以上做何解釋？
答：電動(dòng)車電池在大于10倍率放電情況下達(dá)到100%以上是很普遍的。
8、汽車電瓶的啟動(dòng)電流有多大？
答：3-4倍的額定容量。
9、電動(dòng)車電池的硫化程度深淺有沒(méi)有一個(gè)簡(jiǎn)單的辦法來(lái)測(cè)試？
答：1、用40A充電3分鐘若電壓超過(guò)15V，說(shuō)明存在硫化，若低于15V說(shuō)明電池良好。
10、最簡(jiǎn)單的辦法：充電中，端電壓上升快，峰值高，單體電池在2.9V左右，放電時(shí)，端電壓下降快，充電終了，電解液密度低于正常值，而且長(zhǎng)時(shí)間表現(xiàn)落后，正常放電時(shí)，極板發(fā)生硫化的蓄電池比其它蓄電池的容量明顯低。充電中電池氣分解早、冒氣激烈、池溫高，正極板呈淺褐色，負(fù)極板呈灰白色，表面有粗大顆粒的硫酸鉛結(jié)晶。
11、電動(dòng)車電池在沒(méi)有任何標(biāo)識(shí)的情況下怎樣處理？
答：檢查體積，根據(jù)電解液與電壓的控制，對(duì)電動(dòng)車電池進(jìn)行三充兩放檢測(cè)容量。
希望更多的使用電動(dòng)車電池的朋友，能通過(guò)這些問(wèn)題的歸納對(duì)于您的電動(dòng)車電池維護(hù)及電池修復(fù)有所收獲就好，也希望您能更好的維護(hù)好您的電動(dòng)車。