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電子發(fā)燒友網(wǎng)>RF/無(wú)線>為何毫米波需要采用不同的DPD方法?如何量化其值?

為何毫米波需要采用不同的DPD方法?如何量化其值?

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為何毫米波需要采用不同的DPD方法?如何量化其值?

在5G新無(wú)線電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中,除了sub-6 GHz頻率外,還利用毫米波(mmWave)頻率來(lái)提高吞吐量。毫米波頻率的使用為大幅提高數(shù)據(jù)吞吐量帶來(lái)了獨(dú)特的機(jī)會(huì),同時(shí)也帶來(lái)了新的實(shí)施挑戰(zhàn)。本文探討sub-6 GHz和毫米波基站無(wú)線電之間的架構(gòu)差異,著重講述在這些系統(tǒng)上實(shí)施DPD面臨的挑戰(zhàn)和帶來(lái)的好處。
2023-06-16 10:35:39800

5G毫米波天線的最優(yōu)技術(shù)選擇

路徑,這里主要是運(yùn)用微波移相器和衰減器來(lái)實(shí)現(xiàn)波束賦形。傳統(tǒng)上,毫米波系統(tǒng)是利用分立器件構(gòu)建,導(dǎo)致尺寸較大且成本較高。這樣的系統(tǒng)里面的器件使用CMOS、SiGe BiCMOS和 GaAs等技術(shù),使每個(gè)
2019-06-12 06:55:46

5G毫米波是如何引入的?毫米波有哪些致命弱點(diǎn)?

5G毫米波是如何引入的?毫米波有哪些致命弱點(diǎn)?5G的超高下載速率是怎么做到的?5G毫米波是怎么揚(yáng)長(zhǎng)和避短的?
2021-06-17 07:23:56

5G毫米波有哪些優(yōu)勢(shì)?

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2023-05-05 10:49:47

5G毫米波終端大規(guī)模天線技術(shù)及測(cè)試方案介紹

測(cè)試方案。最后分析了國(guó)內(nèi)毫米波終端可能的商用計(jì)劃。【關(guān)鍵詞】毫米波終端,大規(guī)模天線技術(shù),空中下載技術(shù)
2019-07-18 08:04:55

5G原型演示系統(tǒng),毫米波MIMO技術(shù)要哪些特性?

在目前大部分5G原型演示系統(tǒng)中,都采用毫米波MIMO技術(shù),而這種技術(shù)對(duì)于毫米波天線開關(guān)也有著極為嚴(yán)苛的高標(biāo)準(zhǔn)。MACOM推出SMT封裝的MASW-011098毫米波天線開關(guān)利用該公司專利的砷化鋁鎵
2019-02-15 10:04:31

5G時(shí)代的挑戰(zhàn),毫米波解決方案的測(cè)試和驗(yàn)證設(shè)計(jì)

`為了適應(yīng)5G移動(dòng)通信所需的高吞吐率和低延遲要求,業(yè)界正在擴(kuò)展5G通信系統(tǒng)的工作頻段到毫米波的范疇。另外為了實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的傳輸距離以及更高的頻譜利用率,在系統(tǒng)的收發(fā)端需要有支持多個(gè)天線陣元(數(shù)十或數(shù)百
2018-07-23 10:51:32

60GHz毫米波通信技術(shù)發(fā)展歷程概述

。英特爾公司首席工程師Alexander Maltsev就表示:“幾年后,毫米波通信無(wú)疑將會(huì)變得不可或缺。”這一技術(shù)目前面臨的問(wèn)題是元器件成本較高。毫米波通信現(xiàn)在主要用于實(shí)現(xiàn)家庭內(nèi)的非壓縮高清視頻傳輸,如果
2019-06-14 06:17:03

77G毫米波雷達(dá)在 ADAS 功能和 AD 自動(dòng)駕駛中的角色和功能

的具體功能 當(dāng)前帶有高級(jí)輔助駕駛功能的汽車,會(huì)根據(jù)支持的項(xiàng)目來(lái)部署車載雷達(dá)和其他傳感器(表4)。表 4 總結(jié)了當(dāng)前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的 L3 級(jí) ADAS 的主要 功能。其中9項(xiàng)需采用毫米波雷達(dá)的支持。可以說(shuō)
2020-06-03 07:00:00

毫米雷達(dá)概述

防撞雷達(dá)主要有超聲波雷達(dá)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等類型。相比于其他類型的雷達(dá),毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng),具有全天候(大雨天除外)全天時(shí)的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是無(wú)法識(shí)別物體顏色;視場(chǎng)角較小,需要多個(gè)雷達(dá)
2019-12-16 11:11:22

毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么?

毫米波/激光/超聲波雷達(dá)的區(qū)別是什么?
2021-09-29 06:23:42

毫米波為什么這么重要?

毫米波究竟是什么,為什么這么重要?
2020-12-03 07:53:53

毫米波傳感器實(shí)現(xiàn)邊緣智能的方法

通過(guò)毫米波傳感器在邊緣進(jìn)行智能處理可以減少發(fā)送到中央服務(wù)器的數(shù)據(jù)量,增加傳感器本身的決策量。 物聯(lián)網(wǎng)(IoT)推動(dòng)建筑和家庭系統(tǒng)中更多設(shè)備和傳感器連接網(wǎng)絡(luò):根據(jù)Gartner的估計(jì),在2017年物
2022-11-10 06:52:04

毫米波傳感器是如何實(shí)現(xiàn)邊緣智能的?

毫米波傳感器是如何實(shí)現(xiàn)邊緣智能的?片上處理如何使毫米波傳感器根據(jù)特征實(shí)時(shí)識(shí)別和分類目標(biāo)?
2021-06-17 06:43:35

毫米波傳感器能帶來(lái)高精度體驗(yàn)嗎

全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流,為從汽車?yán)走_(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了全新的平臺(tái),能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場(chǎng)及時(shí)雨。
2020-05-19 06:34:53

毫米波應(yīng)用的應(yīng)用,四路毫米波空間功率合成技術(shù)介紹

、電路結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕而倍受重視。然而隨著頻率升高,單個(gè)固態(tài)器件的功率輸出就會(huì)迅速減少,難于滿足實(shí)際應(yīng)用要求。通過(guò)組合多個(gè)相干工作固態(tài)器件或疊加多個(gè)分離器件輸出功率的功率合成方法是提高毫米波
2020-11-05 09:43:08

毫米波技術(shù)在5G及其演進(jìn)中的作用是什么

在 6G 系統(tǒng)中的潛在應(yīng)用;最后,介紹了我們提出的非對(duì)稱毫米波大規(guī)模 MIMO 系統(tǒng)的初步設(shè)想,并對(duì)優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析。總之,毫米波技術(shù)在未來(lái)移動(dòng)通信系統(tǒng)中將會(huì)發(fā)揮越來(lái)越重要的作用,需持續(xù)推進(jìn)毫米波技術(shù)研究,服務(wù)于未來(lái)社會(huì)。
2021-03-08 08:40:30

毫米波技術(shù)基礎(chǔ)

廣泛采用的自動(dòng)車輛應(yīng)用,包括緊急制動(dòng),自適應(yīng)巡航控制(ACC) ,盲點(diǎn)檢測(cè)(如圖5所示)。圖5。毫米波雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車上的應(yīng)用。快速準(zhǔn)確測(cè)量距離和相對(duì)速度的能力顯然對(duì)無(wú)人機(jī)操作很重要。電訊由于寬帶
2022-07-29 22:43:59

毫米波技術(shù)如何為自主機(jī)器人提供邊緣智能

本文討論毫米波技術(shù)如何為自主機(jī)器人提供邊緣智能,使傳感器能夠做出實(shí)時(shí)決策,以減緩或停止機(jī)器人,并確保在工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用中的持續(xù)性能。 TI毫米波傳感器可用于旨在幫助工業(yè)機(jī)器人避免碰撞的系統(tǒng)中
2022-11-09 08:08:49

毫米波技術(shù)的發(fā)展進(jìn)程

1)極寬的帶寬。通常認(rèn)為毫米波頻率范圍為26.5~300GHz,帶寬高達(dá)273.5GHz。超過(guò)從直流到微波全部帶寬的10倍。即使考慮大氣吸收,在大氣中傳播時(shí)只能使用四個(gè)主要窗口,但這四個(gè)窗口的總帶寬
2019-07-03 08:13:34

毫米波收發(fā)器的接口不同

味著需要采用不同的方法,至少目前如此,因?yàn)槲⑿〗饘侔宓碾娙莼蜴I合引線的電感具有至少與頻率線性相關(guān)的影響。因此,重要的是要將此作為設(shè)計(jì)考慮因素。圖1.高頻寬帶無(wú)線電框圖中的重要元素。在左側(cè)的紅色框中
2018-07-27 16:30:33

毫米波無(wú)線電的最優(yōu)技術(shù)選擇探討

射頻信號(hào)處理路徑,這里主要是運(yùn)用微波移相器和衰減器來(lái)實(shí)現(xiàn)波束賦形。 傳統(tǒng)上,毫米波系統(tǒng)是利用分立器件構(gòu)建,導(dǎo)致尺寸較大且 成本較高。這樣的系統(tǒng)里面的器件使用CMOS、SiGe BiCMOS和 GaAs
2019-07-11 07:57:45

毫米波是什么

毫米波是什么毫米波移動(dòng)化頻譜的另一端:6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27

毫米波是什么?特點(diǎn)有哪些?

5G如何實(shí)現(xiàn)如此高的傳輸速率呢?毫米波是什么?特點(diǎn)有哪些?
2021-05-06 06:22:29

毫米波的PCB平面?zhèn)鬏斁€技術(shù)

的傳輸線技術(shù)。但由于這幾種PCB平面?zhèn)鬏斁€的結(jié)構(gòu)不同,導(dǎo)致在信號(hào)傳輸時(shí)的場(chǎng)分布也各不相同,從而在PCB材料選擇、設(shè)計(jì)和應(yīng)用,特別是毫米波電路時(shí)表現(xiàn)出不同的電路性能。本文將以毫米波下通用的PCB平面?zhèn)鬏斁€技術(shù)展開,討論電路材料、設(shè)計(jì)等對(duì)毫米波電路性能的影響,以及如何優(yōu)化。
2019-06-24 06:35:11

毫米波組件的發(fā)展趨勢(shì)

很久以來(lái),毫米波組件與技術(shù)一直與輻射測(cè)量和安全的點(diǎn)到點(diǎn)通信有著緊密的聯(lián)系。但隨著產(chǎn)生和檢測(cè)頻率在30GHz以上信號(hào)的方法變得越來(lái)越實(shí)用,毫米波組件和子系統(tǒng)的使用正變得越來(lái)越廣泛。電磁仿真軟件工具
2019-06-24 08:21:24

毫米波終端技術(shù)實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)及測(cè)試方案

隨著移動(dòng)通信的迅猛發(fā)展,低頻段頻譜資源的開發(fā)已經(jīng)非常成熟,剩余的低頻段頻譜資源已經(jīng)不能滿足5G時(shí)代10Gbps的峰值速率需求,因此未來(lái)5G系統(tǒng)需要毫米波頻段上尋找可用的頻譜資源。作為5G關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-08 07:49:38

毫米波雷達(dá)傳感的成本解決方案

毫米波雷達(dá)擁有諸多優(yōu)勢(shì),包括能夠在惡劣的條件下運(yùn)行、保護(hù)隱私并提供高分辨率的距離、速度和角度信息,關(guān)注度和使用率日漸增長(zhǎng)。在本文中,我們將提供一些毫米波雷達(dá)傳感解決方案優(yōu)化成本的見(jiàn)解,分享新產(chǎn)品創(chuàng)意
2022-11-03 07:52:39

毫米波雷達(dá)具體有什么作用?

毫米波雷達(dá)的作用和有效距離式多少?是否可以用于探測(cè)人體生物電信號(hào)?
2021-12-18 09:56:13

毫米波雷達(dá)工作原理,雷達(dá)感應(yīng)模塊技術(shù),有什么優(yōu)勢(shì)呢?

毫米波雷達(dá)與光學(xué)雷達(dá)、紅外線相比不受目標(biāo)物體形狀顏色的干擾,與超聲波相比不受大氣紊流的影響,因而具有穩(wěn)定的探測(cè)性能,環(huán)境適應(yīng)性好。受天氣和外界環(huán)境的變化的影響小,雨雪,灰塵,陽(yáng)光都對(duì)沒(méi)有干擾
2021-09-22 16:17:32

毫米波雷達(dá)方案對(duì)比

的差距還是在雷達(dá)體積上。由于24GHz雷達(dá)的頻率更低波長(zhǎng)更長(zhǎng),因此雷達(dá)所需要的天線就更長(zhǎng),做成小體積雷達(dá)的難度就更高,因此24GHz毫米波雷達(dá)會(huì)比77GHz毫米波雷達(dá)的體積更大,在追求美觀與輕量化的車載
2018-08-04 09:16:48

毫米波雷達(dá)是什么?

所謂的毫米波是無(wú)線電波中的一段,我們把波長(zhǎng)為1~10毫米的電磁毫米波,它位于微波與遠(yuǎn)紅外相交疊的波長(zhǎng)范圍,因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32

毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)是什么

毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn);毫米波雷達(dá)測(cè)距原理,測(cè)速原理,角速度測(cè)量原理;毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá):ADAS/自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波的波長(zhǎng)介于厘米和光波之間, 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28

毫米波雷達(dá)(一)

日本)采用60GHz頻段。由于77G相對(duì)于24G的諸多優(yōu)勢(shì),未來(lái)全球車載毫米波雷達(dá)的頻段會(huì)趨同于77GHz頻段(76-81GHz)。  車載毫米波雷達(dá)的原理  車載毫米波雷達(dá)通過(guò)天線向外發(fā)射毫米波
2019-12-16 11:09:32

毫米波頻段PCB材料關(guān)鍵參數(shù)和特性的理解

,通過(guò)對(duì)毫米波頻段PCB材料關(guān)鍵參數(shù)和特性的理解,如不同PCB材料對(duì)不同電路性能的影響等,找到適合于此頻段內(nèi)應(yīng)用的PCB材料是完全可能的。當(dāng)進(jìn)行微波電路設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮很多的影響因素,這些因素通常會(huì)
2019-05-18 10:14:42

采用毫米波傳感器的區(qū)域占位檢測(cè)的參考設(shè)計(jì)

描述此參考設(shè)計(jì)展示了 TI 毫米波傳感器技術(shù)如何用于區(qū)域占用檢測(cè),以在最大范圍至少為 10 m 的 ±60 度視場(chǎng) (FOV) 上監(jiān)控感興趣區(qū)域。此參考設(shè)計(jì)使用 IWR1443BOOST 評(píng)估模塊
2022-09-15 08:00:30

采用毫米波來(lái)統(tǒng)計(jì)和追蹤人員

的外部處理器。  在人數(shù)統(tǒng)計(jì)樣品中(參見(jiàn)圖2中的框圖),IWR1642管理著所有用來(lái)追蹤和統(tǒng)計(jì)的軟件。無(wú)需外部處理器, 在樣品中僅一個(gè)PC被用于可視化和配置。   采用毫米波雷達(dá)傳感器的人員追蹤和統(tǒng)計(jì)
2018-09-25 10:37:40

采用TI毫米波技術(shù)的毫米波傳感器讓人們看的更清晰

一直以來(lái),許多技術(shù)領(lǐng)先的廠商都致力于開發(fā)高度集成的雷達(dá)視覺(jué)技術(shù),實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)且不受環(huán)境噪音影響的效果。一架巨大的飛機(jī)在屏幕上只能呈現(xiàn)為一個(gè)點(diǎn),那已經(jīng)是過(guò)去的老舊雷達(dá)屏幕了。現(xiàn)如今,采用TI獨(dú)特毫米波技術(shù)
2019-03-13 06:45:11

ADAS系統(tǒng)無(wú)人駕駛的眼睛毫米波雷達(dá)

在普通的PCB基板上實(shí)現(xiàn)天線的功能,需要在較小的集成空間中保持天線足夠的信號(hào)強(qiáng)度。3:毫米波雷達(dá)基本工作原理1)利用高頻電路產(chǎn)生特定調(diào)制頻率(FMCW)的電磁,并通過(guò)天線發(fā)送電磁和接收從目標(biāo)反射
2023-04-18 11:42:23

TI毫米波技術(shù)讓人們看的更清晰

已經(jīng)是過(guò)去的老舊雷達(dá)屏幕了。現(xiàn)如今,采用TI獨(dú)特毫米波技術(shù)的毫米波傳感器,可以幫助我們看到具有詳細(xì)輪廓的物體并對(duì)進(jìn)行分類,實(shí)現(xiàn)“眼見(jiàn)為實(shí)”。
2019-07-26 06:29:58

【assingle分享】基于ARM的毫米波天線自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

轉(zhuǎn)換成兩個(gè)簡(jiǎn)單的水平和垂直搜索,簡(jiǎn)化了搜索控制算法。采用基于ARM 的32 位微處理器LPC2294 進(jìn)行控制,用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)和毫米波設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)毫米波通信設(shè)備的快速準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)。毫米波中繼通信設(shè)備
2011-03-30 10:46:50

【微信精選】成本低、功耗低,Aip封裝技術(shù)如何讓毫米波雷達(dá)替代超聲波成為可能?

`眾所周知,毫米波雷達(dá)由于抗干擾能力強(qiáng),可穿透塑料、陶瓷等材料,已經(jīng)在很多領(lǐng)域得到了客戶的認(rèn)可,并且在智能駕駛、無(wú)人機(jī)、機(jī)器人、工業(yè)控制、智能家居等行業(yè)大批量使用。同時(shí),采用分立元器件或者M(jìn)MIC
2019-10-13 07:00:00

主流廠牌的毫米波雷達(dá)芯片有哪些?

感知環(huán)境的ADAS傳感器有攝像頭、超聲波傳感器和毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)。其中毫米波雷達(dá)是應(yīng)用最廣泛的全天候核心傳感器。
2019-09-16 10:36:36

了解毫米波 -- 之一

應(yīng)用到雷達(dá)檢測(cè)中來(lái)。 相比于1GHz左右,波長(zhǎng)在0.3米左右的射頻電磁來(lái)說(shuō),位于30GHz以上的毫米波分辨率更高。車載毫米波雷達(dá)是毫米波在雷達(dá)領(lǐng)域的典型應(yīng)用,車載毫米波雷達(dá)一般采用24GHz、77GHz
2023-05-05 11:22:19

了解毫米波“移相”--之三

,在接收通路中,采用了4通道相控陣列的方式進(jìn)行設(shè)計(jì) 。 圖:24GHz車載毫米波相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng) 衛(wèi)星通信 衛(wèi)星通信是現(xiàn)在無(wú)線通信研究的一大熱點(diǎn),尤其是低軌衛(wèi)星領(lǐng)域,由于低延時(shí)、大帶寬的特性,可以
2023-05-08 10:54:25

什么是5G毫米波和OTA測(cè)試?

技術(shù),它可以滿足多種場(chǎng)景中對(duì)高速率、大帶寬和高移動(dòng)的要求,而在5G毫米波頻段通信中,基站和終端都采用了大規(guī)模天線技術(shù),為了保障提高天線的定向增益和實(shí)現(xiàn)足夠的區(qū)域覆蓋,通常需要對(duì)毫米波頻段的5G基站和終端
2021-11-19 08:00:00

位到毫米波無(wú)線電介紹

雙通道 AD/DA轉(zhuǎn)換器 AD9172/AD9208 應(yīng)用于毫米波無(wú)線電:從位到毫米波、從毫米波到位
2021-02-19 06:36:03

低相噪毫米波頻率合成器設(shè)計(jì)

【作者】:廖梁兵;鄧賢進(jìn);張紅雨;【來(lái)源】:《信息與電子工程》2010年01期【摘要】:簡(jiǎn)要介紹毫米波頻率合成器的重要性,分析兩種毫米波頻率合成器實(shí)現(xiàn)方案的優(yōu)劣,綜合優(yōu)點(diǎn),并采用直接數(shù)字頻率合成
2010-04-22 11:47:22

使用毫米波雷達(dá)進(jìn)行生命體征監(jiān)測(cè)

變得更加重要,因?yàn)樗鼈冇兄谧畲蟪潭鹊販p少病毒通過(guò)接觸點(diǎn)和接觸的傳播。這確保了醫(yī)療保健專業(yè)人員的更好安全。因此,遠(yuǎn)程、非接觸式儀器是小時(shí)的需要毫米波雷達(dá)顧名思義,這些是利用波長(zhǎng)從 10 毫米到 1
2021-09-02 18:19:56

關(guān)于電磁毫米波雷達(dá)之間的影響

當(dāng)毫米波雷達(dá)探測(cè)人體生命體征時(shí)遇到電磁發(fā)射源正在工作,雷達(dá)回波是否會(huì)受到干擾?是不是普通的電磁都會(huì)對(duì)毫米波雷達(dá)造成一定干擾?有大佬知道的嗎?可以解答一下不?
2022-04-23 18:43:10

分享一個(gè)不錯(cuò)的泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案

汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么?汽車毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些?泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39

哪些毫米波頻率會(huì)被5G采用呢?

用于移動(dòng)通信,但美國(guó)正在積極地朝這個(gè)方向前進(jìn)。   原型驗(yàn)證推動(dòng)毫米波研究的進(jìn)展   盡管5G廣泛采用28GHz頻率可能還需要很長(zhǎng)的時(shí)間,但就目前來(lái)說(shuō),該頻率顯然非常重要。過(guò)去幾年的移動(dòng)通信主要專注于
2023-05-05 09:52:51

國(guó)內(nèi)外典型毫米波人體安檢系統(tǒng)發(fā)展

毫米隱匿武器探測(cè)系統(tǒng)可以分為無(wú)源系統(tǒng)和有源系統(tǒng)兩大類。無(wú)源系統(tǒng),即毫米波輻射計(jì),它通過(guò)測(cè)量并顯示人體散射或反射的毫米波輻射信號(hào)來(lái)對(duì)人體進(jìn)行安全檢測(cè)。有源系統(tǒng)則需要一個(gè)合適的輻射源來(lái)照射物體,入射
2019-05-28 07:18:09

基于ARM的毫米波天線自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)系統(tǒng)

轉(zhuǎn)換成兩個(gè)簡(jiǎn)單的水平和垂直搜索,簡(jiǎn)化了搜索控制算法。采用基于ARM 的32 位微處理器LPC2294 進(jìn)行控制,用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)平臺(tái)和毫米波設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)毫米波通信設(shè)備的快速準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)。毫米波中繼通信設(shè)備
2019-06-11 06:24:10

基于DSP的毫米波主被動(dòng)復(fù)合探測(cè)器目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)【回映分享】

TMS320VC5410芯片為核心的目標(biāo)識(shí)別系統(tǒng),具體采用THSl030和AD7470模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片對(duì)主被動(dòng)回波進(jìn)行采樣,利用SST39LF200A進(jìn)行程序的存儲(chǔ),并實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的上電自舉加載。 研究了毫米波
2021-12-30 10:36:54

如何應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)?

如何應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)?
2021-05-10 06:44:10

應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)

實(shí)現(xiàn)的前提條件是汽車要能感知并且規(guī)避障礙物(見(jiàn)圖1)。因此汽車就需要一系列的雷達(dá)來(lái)探測(cè)和感知汽車周圍的環(huán)境。為了提高雷達(dá)的分辨率,目前主要使用的頻率是24GHz,77GHz和79GHz的毫米波頻率。圖
2017-04-14 11:57:45

探一探毫米波雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)

較高、信號(hào)處理復(fù)雜度低、成本低廉、技術(shù)成熟等優(yōu)點(diǎn),成為目前最常用的車載毫米波雷達(dá),德?tīng)柛#―elphi)、電裝(Denso)、博世(Bosch)等Tier 1供應(yīng)商均采用FMCW調(diào)制方式。以FMCW為
2018-08-03 21:40:13

有關(guān)毫米波雷達(dá)的檢測(cè)和角度測(cè)量

毫米波雷達(dá)是什么?毫米波雷達(dá)的基本特性有哪些呢?
2021-11-10 07:15:23

求大佬分享一種毫米波寬帶倍頻器的工程設(shè)計(jì)方法

本文在簡(jiǎn)要分析非線性倍頻理論的基礎(chǔ)上,介紹了一種毫米波寬帶倍頻器的工程設(shè)計(jì)方法
2021-05-31 06:04:04

求推薦毫米波雷達(dá)

無(wú)人車避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá),請(qǐng)問(wèn)選擇哪個(gè)廠家,性能類型如何??jī)r(jià)格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18

汽車毫米波雷達(dá)傳感器的性能一致性

材料就是影響傳感器電路性能的關(guān)鍵因素之一。為確保毫米波傳感器具有較高的穩(wěn)定性和性能一致性,就需要考慮PCB電路材料中的諸多關(guān)鍵參數(shù)。本文就PCB電路材料中影響汽車毫米波雷達(dá)傳感器穩(wěn)定性和一致性的多個(gè)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了討論,分析了這些參數(shù)如何影響傳感器的性能,從而更好的選擇適合于汽車毫米波雷達(dá)的電路材料。
2019-07-29 07:43:07

淺析車載毫米波雷達(dá)

隨著汽車的普及率越來(lái)越高,以及 AI 的蓬勃發(fā)展,汽車的智能化程度在不斷提高,對(duì)于駕駛的安全性和舒適性也不斷提高;毫米波雷達(dá)因其探測(cè)精度高,硬件體積小,不受天氣環(huán)境的影響等優(yōu)點(diǎn)被廣泛采用。越來(lái)越多
2019-09-19 09:05:02

漫談車載毫米波雷達(dá)歷史

毫米波雷達(dá)芯片主要采用砷化鎵(GaAs) 工藝,一個(gè)毫米波雷達(dá)中需要至少配備7到8顆以上的RF芯片,且工作在24GHz頻段,雷達(dá)波長(zhǎng)較長(zhǎng),導(dǎo)致毫米波雷達(dá)體積過(guò)大、過(guò)于笨重,大概有筆記本電腦體積那么大。所以
2022-03-09 10:24:55

請(qǐng)教一下如何進(jìn)行毫米波測(cè)量?

請(qǐng)教一下如何進(jìn)行毫米波測(cè)量?
2021-05-12 06:21:07

請(qǐng)問(wèn)怎樣去設(shè)計(jì)一種非線性微波毫米波電路?

什么是非線性微波毫米波電路?怎樣去設(shè)計(jì)一種非線性微波毫米波電路?
2021-06-22 06:54:40

車載毫米波雷達(dá)的原理是什么?

毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器,早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步,毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28

車載毫米波雷達(dá)的技術(shù)原理與發(fā)展

商用車載雷達(dá)已經(jīng)走了幾十年的歷史了,國(guó)內(nèi)近幾年才開始起步,產(chǎn)品上市要面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力。②人才極度缺乏。車載雷達(dá)研發(fā)需要豐富的雷達(dá)系統(tǒng)和毫米波射頻設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與能力,而這一領(lǐng)域的人才多集中在軍工企業(yè)和國(guó)外
2019-05-10 06:20:23

雷達(dá)傳感器模塊,智能存在感應(yīng)方案,毫米波雷達(dá)工作原理

是為了實(shí)現(xiàn)盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)和定距巡航。毫米波實(shí)質(zhì)上就是電磁毫米波的頻段比較特殊,頻率高于無(wú)線電,低于可見(jiàn)光和紅外線。當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí),反射信號(hào)頻率將高于發(fā)射機(jī)頻率;反之,當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí),反射信號(hào)
2021-10-28 15:14:21

基于毫米波雷達(dá)的導(dǎo)線弧垂監(jiān)測(cè)裝置

          產(chǎn)品概述:        毫米波雷達(dá)是一種用于測(cè)量距離、速度和位置的高頻無(wú)源
2023-06-09 15:52:34

[3.4.2]--毫米波感知

毫米波
jf_60701476發(fā)布于 2022-11-30 14:57:27

深圳市易感人工智能毫米波雷達(dá)展示# 毫米波雷達(dá)應(yīng)用

毫米波雷達(dá)
jf_87932468發(fā)布于 2023-05-20 15:05:43

無(wú)線電將如何影響毫米波陣列中的DPD

sub-6 GHz和毫米波基站無(wú)線電之間的架構(gòu)差異,著重講述在這些系統(tǒng)上實(shí)施DPD面臨的挑戰(zhàn)和帶來(lái)的好處。 數(shù)字預(yù)失真(DPD)是一種成熟技術(shù),通常用于sub-6 GHz無(wú)線通信系統(tǒng),以提高功率效率,但大多數(shù)毫米波無(wú)線電并不使用DPD采用ADI波束成型器和收發(fā)器構(gòu)建的包含
2021-09-29 15:50:561786

無(wú)線電將如何影響毫米波陣列中的DPD實(shí)施

sub-6 GHz和毫米波基站無(wú)線電之間的架構(gòu)差異,著重講述在這些系統(tǒng)上實(shí)施DPD面臨的挑戰(zhàn)和帶來(lái)的好處。 數(shù)字預(yù)失真(DPD)是一種成熟技術(shù),通常用于sub-6 GHz無(wú)線通信系統(tǒng),以提高功率效率,但大多數(shù)毫米波無(wú)線電并不使用DPD采用ADI波束成型器和收發(fā)器構(gòu)建的包含
2021-10-11 11:07:131820

為什么毫米波需要不同的DPD方法以及如何量化其價(jià)值

低于 6 GHz 頻率的 BS 功率放大器輸出的情況并不少見(jiàn) 數(shù)十瓦的射頻功率,效率高于 40%。這是通過(guò) 采用高效PA架構(gòu),如Doherty和使用 先進(jìn)的數(shù)字預(yù)失真技術(shù)。相比之下,高度線性類 AB 毫米波 PA 通常輸出小于 1 W 的射頻功率,并且具有個(gè)位數(shù) 效率。
2022-12-15 14:10:441008

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