介紹了RDS功能在車載音響系統(tǒng)中的應(yīng)用與實現(xiàn)，并設(shè)計低功耗硬件電路以適應(yīng)車載供電的要求。RDS功能采用S1473X嵌入式芯片實現(xiàn)，通過軟件編程實現(xiàn)了帶RDS的數(shù)字調(diào)頻立體收音功能，為車載音響系統(tǒng)提供調(diào)頻接收和RDS信息服務(wù)。通過平臺測試，證明是一種廉價可行的解決方案。

　　1 S14730/31外圍電路設(shè)計

　　S14730/31是工業(yè)上最早的高集成度的CMOSAF/FM收音接收芯片。因為S1473X內(nèi)置DSP的先進數(shù)字低中頻構(gòu)架，僅需少數(shù)幾個外圍元件，且無需人工調(diào)校，便能實現(xiàn)從天線輸入到音頻輸出的所有AM/FM接收功能。該模塊不僅體積小，質(zhì)量輕，而且支持多種串行控制方式，所以特別適用于車載音響及其他小型的便攜設(shè)備中。S14730/31是一種多功能的解決方案，它的主要功能包括：先進的自動搜臺算法;靜音功能;自動校準(zhǔn)數(shù)字調(diào)頻;FM立體聲處理;供模擬和數(shù)字語音輸出。

　　由于S1473X把天線輸入至音頻輸出的所有功能全部集成于單個芯片上使得以S1473X為核心的收音機電路設(shè)計過程變得簡單。S1473X的外圍電路如圖1所示。

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　　注意事項：

　　(1)所有的地線都要與PCB板上的地直接相連。

　　(2)管腳1和20,沒有連接，懸空。

　　(3)管腳2與FM的天線接口相連，管腳4與AM的天線接口相連。

　　(4)S14730/31要盡可能放置在天線附近，讓AMI和FMI兩個管腳的路徑盡可能短。

　　2 RDS數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)介紹

　　RDS(Radio Data SySTem)數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)是近幾年來出現(xiàn)在無線廣播領(lǐng)域的一項高新技術(shù)。它利用現(xiàn)有的調(diào)頻設(shè)備把一些非聲音數(shù)據(jù)的額外數(shù)據(jù)通過調(diào)制后加載到調(diào)頻立體聲信道的附加信道上，這樣，在這些多增加的數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，RDS數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)就擁有了處理數(shù)據(jù)、文字、符號和信息的能力，能用于交通信息廣播，廣播尋呼、背景音樂，具有可大面積組網(wǎng)，可靠性高等顯著特點，基于RDS方案將會顯示出越來越多的技術(shù)優(yōu)越性。

　　2.1 RDS廣播信號

　　調(diào)頻自動搜索技術(shù)的實現(xiàn)要以RDS數(shù)據(jù)源即RDS廣播數(shù)據(jù)為背景條件，也就是需要當(dāng)?shù)貜V播系統(tǒng)的支持。RDS接收機的調(diào)頻波段在87.5~108.0 MHz范圍，相鄰電臺波段間隔至少100 kHz,在57 kHz上加載上副載波數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)內(nèi)容包括電臺類型、節(jié)目類型、交通公告、標(biāo)準(zhǔn)時間、天氣預(yù)告等，同時提供了開放式接口，為特殊用戶提供數(shù)據(jù)文本應(yīng)用通道。RDS廣播技術(shù)的實質(zhì)是利用調(diào)頻立體聲(FM)廣播的副載波攜帶數(shù)據(jù)信息的一種工作方式。RDS數(shù)據(jù)經(jīng)過FSK調(diào)制，成為載波為57 kHz的RDS數(shù)據(jù)信號，RDS的數(shù)據(jù)信號和電臺本身播放的聲音信號混合，成為復(fù)合信號，然后經(jīng)過FM調(diào)制進行發(fā)送。

　　2.2 RDS常用功能簡介

　　PI(Program IdentificatiON)：是一個16位的二進制數(shù)，它表明一種電臺的發(fā)射，如果收音機發(fā)現(xiàn)有兩個發(fā)射機使用同一代碼，可以認為兩者發(fā)射的節(jié)目是相同的。于是收音機可以依據(jù)信號較強和質(zhì)量較好來決定使用哪一個發(fā)射臺。

　　PS(Program Servicename)：是一個八個字符的字符串，用來識別正在接受的電臺。PI碼只能由機器讀出，而PS則設(shè)計成讓聽眾看見，知道當(dāng)前收聽的是哪一個電臺。

　　PTY(Program Type Code)：用來確認當(dāng)前節(jié)目屬于RDS標(biāo)準(zhǔn)中制定的32種節(jié)目類型中的哪一類節(jié)目，例如新聞，時事，天氣，兒童節(jié)目等。

　　TP(Traffic Program Identification)：帶交通節(jié)目信息的電臺識別，TP只有一位。它表明正在收聽到電臺，實際上是正在收聽到節(jié)目中可能要發(fā)布交通、旅游通告。汽車駕駛員在不熟悉的地區(qū)可以利用它作為尋找交通信息及旅游新聞的辦法。

　　RT(Radio text)：用于顯示正在播放的節(jié)目的相關(guān)信息，例如當(dāng)前播放歌曲的名字，演唱者等，類似于CD/MP3的附加信息。

　　RT+(Radio Text Plus)：是RT的擴張功能，也是RDS2009年修訂的新標(biāo)準(zhǔn)中增加的新功能。主要用于顯示歌曲演唱者等一些細節(jié)追蹤，滾動新聞標(biāo)題，當(dāng)前廣播電臺的一些信息，比如電臺的網(wǎng)址，熱線電話等。RT+向下與RT完全兼容。

　　2.3 RDS的數(shù)據(jù)格式

　　RDS信號發(fā)送是遵循一種內(nèi)部協(xié)議的，該協(xié)議規(guī)定了RDS數(shù)據(jù)的具體格式及其相應(yīng)的含義。從信號發(fā)送角度看，每8個字節(jié)的數(shù)據(jù)被稱為一個數(shù)據(jù)包，它是信號發(fā)送的最基本單位。一種類型的數(shù)據(jù)包稱之為一種group,group類型有g(shù)roup 0A,group 0B,group1A,group 1B,…，group 15A,group 15B共32種。

　　1 group=4 block=104 b

　　1 block=16 b data+10 b校驗位

　　從數(shù)據(jù)內(nèi)容含義角度，RDS數(shù)據(jù)被成套分組分節(jié)的組織在一起。每組數(shù)據(jù)與發(fā)送角度的數(shù)據(jù)包概念相對應(yīng)，也是由8個字節(jié)數(shù)據(jù)組成。但一套RDS數(shù)據(jù)中每組數(shù)據(jù)都各不相同，內(nèi)容上各自有不同的特定含義。再往下，每組RDS數(shù)據(jù)內(nèi)又分為4個節(jié)的數(shù)據(jù)，每節(jié)占兩個字節(jié)，不同節(jié)也有各自不相同的特定含義。一定數(shù)量組的RDS數(shù)據(jù)結(jié)合在一起，形成一套完整的RDS數(shù)據(jù)。隨著時間的推移，播放節(jié)目的跟進，相鄰套RDS數(shù)據(jù)的具體內(nèi)容可能會有所變化，但內(nèi)容性質(zhì)都是固定而統(tǒng)一不變的。圖2是RDS數(shù)據(jù)各個塊及具體位的定義。

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　　其中：A3~A0表示數(shù)據(jù)組的編號，大小從0~15;B0表示數(shù)據(jù)組的版本類型，分A和B兩種;PI code表示電臺的惟一標(biāo)識，每一組數(shù)據(jù)組都包含PI code;TP表示當(dāng)前電臺是否包含交通信息;PT4~PT0共5位，用于顯示當(dāng)前的節(jié)目類型;checkword+offset A,B,C,D是10 b的校驗位加偏移量，用于數(shù)據(jù)同步和錯誤校驗。