在一個(gè)射頻通信系統(tǒng)中,噪聲,尤其是信噪比(SNR),是無線接收機(jī)中的一個(gè)基本問題。
2022-09-21 15:08:251487 射頻接收機(jī)的架構(gòu)學(xué)習(xí)
2023-02-24 17:13:091100 。所以,在原有的單模接收機(jī)的基礎(chǔ) 上研發(fā)更高精度、更加穩(wěn)定耐用的雙模接收機(jī)成為研究的核心。本文提出了一種GPS/Galileo雙頻雙模接收機(jī)射頻前端系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,該方案結(jié)合現(xiàn)有資源,展示出了該種接收機(jī)
2019-07-09 07:55:43
GPS接收機(jī)抗干擾自適應(yīng)天線的設(shè)計(jì)
2015-08-26 14:07:16
GPS接收機(jī)輸出信號在利用proteus仿真時(shí)如何實(shí)現(xiàn)
2013-11-15 18:57:14
射頻(R F)通信接收機(jī)的前端將級聯(lián)中的多個(gè)子系統(tǒng)結(jié)合起來,以實(shí)現(xiàn)幾個(gè)目標(biāo)。 濾波器和匹配網(wǎng)絡(luò)提供頻率選擇性以消除干擾信號… 放大器通過增強(qiáng)接收信號和要傳輸?shù)男盘杹砉芾碓肼曀健?與振蕩器耦合
2021-07-26 06:01:16
DN439- 射頻到數(shù)字接收機(jī)的信號鏈噪聲分析
2019-07-15 08:40:26
射頻前端模塊性能關(guān)系到整個(gè)接收機(jī)的性能。本文通過對接收機(jī)進(jìn)行研究,分析了超外差接收機(jī)的特點(diǎn),提出了一種采用PLL技術(shù)的接收機(jī)的射頻前端方案,及對射頻前端的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了分析。并通過軟硬件平臺(tái)進(jìn)行
2019-08-22 07:38:30
隨著現(xiàn)代電子技術(shù)和無線通訊技術(shù)的飛速發(fā)展,無線電通信的應(yīng)用越來 越廣泛,家用電器產(chǎn)品日益普及。射頻前端作為接收機(jī)的重要組成部分,主要功能是將接收到的高頻信號,轉(zhuǎn)換成中頻信號。射頻前端電路對整個(gè)接收
2019-09-27 08:20:43
申請理由:采用DSP開發(fā)板調(diào)試 GPS接收機(jī)代碼。完成GPS的定位功能項(xiàng)目描述:采用DSP開發(fā)板調(diào)試 GPS接收機(jī)代碼。完成GPS的定位功能。利用收到的衛(wèi)星星歷,計(jì)算GPS衛(wèi)星的位置,結(jié)合偽距,利用最小二乘法得到定位坐標(biāo)。
2015-09-10 11:06:57
GPS接收機(jī)是可以接收全球定位系統(tǒng)衛(wèi)星信號以確定地面空間位置的儀器。GPS衛(wèi)星發(fā)送的導(dǎo)航定位信號,是一種可供無數(shù)用戶共享的信息資源。對于陸地、海洋和空間的廣大用戶,只要用戶擁有能夠接收、跟蹤、變換和測量GPS信號的接收設(shè)備,即GPS信號接收機(jī)。
2020-03-26 07:43:17
利用可編程片上系統(tǒng)(SOPC)技術(shù),設(shè)計(jì)了一種基于FPGA的GPS接收機(jī)。提出了基于多普勒頻域移位的捕獲策略,并分析了捕獲時(shí)間。基于延遲鎖定環(huán)與Costas 環(huán)跟蹤方法,給出接收機(jī)的SOPC實(shí)現(xiàn)
2023-09-19 06:34:35
,接收機(jī)的噪限靈敏度和信噪比以及其它技術(shù)指標(biāo)都會(huì)大大下降,從而影響所接收信號的效果。 圖1所示為自動(dòng)車輛定位導(dǎo)航(AVLN)系統(tǒng)組成框圖,其中GPS接收機(jī)前端中射頻電路的設(shè)計(jì)將是本文討論的重點(diǎn)。圖1:自動(dòng)車輛定位導(dǎo)航(AVLN)系統(tǒng)組成框圖
2019-06-26 06:39:23
在多通道射頻接收機(jī)接收的過程中,噪聲的加入限制了信號的信噪比和靈敏度,由于射頻接收機(jī)所接收到的信號較為微弱,其噪聲特性顯得尤為重要。另一方面在多通道成像的過程中,不同通道的接收路徑有可能不同,即使
2019-06-03 08:21:48
在多通道接收機(jī)接收的過程中,噪聲的加入限制了信號的信噪比和靈敏度,由于射頻接收機(jī)所接收到的信號較為微弱,其噪聲特性顯得尤為重要。另一方面在多通道成像的過程中,不同通道的接收路徑有可能不同,即使接收路徑一樣,各通道的噪聲特性也不可能完全一樣。
2019-09-30 07:00:21
在多通道接收機(jī)接收的過程中,噪聲的加入限制了信號的信噪比和靈敏度,由于射頻接收機(jī)所接收到的信號較為微弱,其噪聲特性顯得尤為重要。另一方面在多通道成像的過程中,不同通道的接收路徑有可能不同,即使接收路徑一樣,各通道的噪聲特性也不可能完全一樣。故接收機(jī)每個(gè)通道各級的噪聲系數(shù)的精確測量非常重要。
2019-10-21 08:10:38
怎么實(shí)現(xiàn)全球定位系統(tǒng)信號接收機(jī)射頻模塊的設(shè)計(jì)?
2021-05-27 06:40:27
本文針對GPS系統(tǒng),介紹了定位信息在GPS接收機(jī)與PC機(jī)之間的傳輸和提取方法。
2021-05-27 06:41:24
本文設(shè)計(jì)了一種軟件GPS接收機(jī)實(shí)時(shí)信號采集方案。該方案以McBSP接收射頻前端NJl006AK數(shù)字化輸出,通過McBSP事件驅(qū)動(dòng)EDMA在外部擴(kuò)展sDRAM中進(jìn)行乒乓緩存,并通過ms中斷(即1 ms中斷1次)與基帶算法同步數(shù)據(jù),很好地滿足了軟件GPS接收機(jī)信號采集的需要。
2021-05-31 06:45:30
利用GPS衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位時(shí),用戶接收機(jī)的主要任務(wù)是提取衛(wèi)星信號中的偽隨機(jī)噪聲碼和數(shù)據(jù)碼,以進(jìn)一步解算得到接收機(jī)載體的位置、速度和時(shí)間(PVT)等導(dǎo)航信息。
2019-08-22 07:15:04
在商用和專用無線應(yīng)用中,全球定位衛(wèi)星的L1波段信號最微弱。GPS接收機(jī)天線收到的信號功率通常都淹沒在熱噪聲基底中。為成功地恢復(fù)出這些微弱信號,接收機(jī)必須具有足夠高的接收靈敏度,并能抑制帶外干擾。設(shè)計(jì)一個(gè)外圍元件很少的低成本商用GPS接收機(jī)時(shí)應(yīng)該考慮什么?有什么關(guān)鍵系統(tǒng)參數(shù)?
2019-08-20 08:09:30
典型的GPS接收機(jī)主要由4部分組成:天線、射頻前端、相關(guān)器和導(dǎo)航解算部分。其中,天線主要負(fù)責(zé)信號的接收;射頻前端負(fù)責(zé)信號的下變頻,在當(dāng)前的數(shù)字化接收機(jī)中還包括A/D轉(zhuǎn)換,它是所有后端處理的基礎(chǔ),其
2019-08-21 06:27:51
Hartely的結(jié)構(gòu)原理是什么?怎樣去設(shè)計(jì)GPS/BD射頻接收機(jī)中鏡像抑制混頻器?
2021-06-21 06:14:16
用于GPS接收機(jī)的功率倒置陣抗干擾性能研究
2015-08-26 14:05:21
怎么對GPS接收機(jī)進(jìn)行測試?接收機(jī)在同樣的RF環(huán)境條件下是如何作出反應(yīng)的?
2021-04-15 07:02:43
車載 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)是汽車電子的重要應(yīng)用,隨著汽車進(jìn)入普通家庭并迅速普及,對車載 GPS 的需求也在急速增長。車載 GPS 導(dǎo)航系統(tǒng)由車載 GPS 接收機(jī)和導(dǎo)航軟件組成,其中車載 GPS 接收機(jī)
2019-07-18 08:25:42
民航導(dǎo)航中,對于導(dǎo)航系統(tǒng)的導(dǎo)航完整性有嚴(yán)格的要求。隨著衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在飛機(jī)上的應(yīng)用,機(jī)載增穩(wěn)系統(tǒng)或GPS接收機(jī)自主完整性監(jiān)視越來越受到重視。本文主要針對GPS接收機(jī)自主
2009-05-09 14:18:2330 GPS 接收機(jī)的靈敏度是影響GPS 應(yīng)用范圍的非常關(guān)鍵的指標(biāo),目前業(yè)界紛紛推出高靈敏度的GPS 接收系統(tǒng),使得GPS 的室內(nèi)定位成為可能,大大拓展了GPS 的應(yīng)用場景。本文對GPS 接收機(jī)
2009-11-12 14:41:4123 GSMR 射頻通信接收機(jī)的設(shè)計(jì)張星,周克生(北京交通大學(xué)電子信息工程學(xué)院,北京市,100044)摘要:本文分析了一種應(yīng)用于 GSMR 信號的接收機(jī)方案和部分實(shí)現(xiàn)。采用二次變頻
2009-12-18 16:29:5450 本文主要介紹一種以Centrality 公司AT642 為控制芯片的低成本、低功耗的便攜式GPS接收機(jī)的設(shè)計(jì),并給出了該接收機(jī)的硬、軟件設(shè)計(jì)方案。詳細(xì)介紹了影響GPS 接收機(jī)接收靈敏度的硬
2009-12-31 16:31:3521 接收機(jī)按照用途分類,可分為導(dǎo)航型接收機(jī)、測地型GPS接收機(jī)和授時(shí)型接收機(jī)三類。其中,測地型GPS接收機(jī)采用載波相位觀測值進(jìn)行相對定位,定位精度高,主要用于精密大地測量
2010-01-14 14:52:5018 GPS接收機(jī)射頻前端電路原理與設(shè)計(jì)
在天線單元設(shè)計(jì)中采用了高頻、低噪聲放大器,以減弱天線熱噪聲及前面幾級單元電路對接收機(jī)性能的影響;基于超外差式電
2010-02-08 09:50:39111 GPS軟件接收機(jī)跟蹤環(huán)路的設(shè)計(jì)在環(huán)路參數(shù)與鑒相器選擇上有很大空間。在分析GPS跟蹤原理的基礎(chǔ)上,對比碼環(huán)與載波環(huán)不同鑒相器的性能,然后在不同環(huán)路參數(shù)下對跟蹤效果進(jìn)行了
2010-02-10 16:00:2650 隨著GPS技術(shù)的應(yīng)用日漸普及,GPS接收機(jī)制造商、OEM集成商和合同制造商正在尋找適合的標(biāo)準(zhǔn)測試來驗(yàn)證GPS接收機(jī)性能。驗(yàn)證過程需要在一個(gè)便于精確重復(fù)測試的可控環(huán)境中進(jìn)行。大
2010-08-16 15:17:2678 GPS以全天候、高精度、自動(dòng)化、高效益等顯著特點(diǎn),贏得廣大測繪工作者的信賴,而一體化GPS接收機(jī)更是具有全內(nèi)置、防水、耐寒以及操作方便、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn),己經(jīng)廣泛應(yīng)用
2010-10-27 16:37:01141 GPS接收機(jī)原理圖
2008-08-06 17:44:262462 一種應(yīng)用于車載系統(tǒng)的GPS接收機(jī)射頻前端的設(shè)計(jì)
GPS(GLOBLE POSITIONING SYSTEM)是一種可以定時(shí)和測距的空間交會(huì)定點(diǎn)導(dǎo)航系統(tǒng),它可以向全球用戶提供
2009-05-13 14:40:171039 接收機(jī)底噪、接收機(jī)增益、接收靈敏度、移動(dòng)臺(tái)的熱噪聲功率接收機(jī)增益分為射頻接收通道增益和基帶處理增益兩部分。射頻接收信道增益=射頻接收
2009-06-15 09:46:5511689 什么是GPS接收機(jī) &nbs
2009-12-31 14:08:092398 GPS接收機(jī)的分類 按用途分類 導(dǎo)航型接收機(jī):此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航
2009-12-31 14:10:575366 GPS的接收機(jī)
GPS衛(wèi)星發(fā)送的導(dǎo)航定位信號,是一種可供無數(shù)用戶共享的信息資源。對于陸地、 海洋和空間的廣大用戶,
2010-01-29 10:09:35512 全球定位系統(tǒng)信號接收機(jī)射頻模塊的原理及設(shè)計(jì)方案
1 引言 典型的GPS接收機(jī)主要由4部分組成:天線、射頻前端、相關(guān)器和導(dǎo)航解算部
2010-03-04 17:04:56892 GPS(Global Positioning System)接收機(jī)中參考頗率源的性能對接收機(jī)整體性能有著諸多影響.該文對在GPS接收機(jī)中使用最多的晶振的誤差特性和性能影響進(jìn)行了分析,在此基礎(chǔ)上提出了一種模擬晶
2011-05-13 10:19:0452 PurpStar00A是基于FPGA+DSP的開放式GPS接收機(jī)軟、硬件平臺(tái),它是為高校院所提供的一套完整的GPS接收機(jī)學(xué)習(xí)研發(fā)平臺(tái)。公司在為用戶提供完整的GPS軟、硬件技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上,指定配套的同步
2011-05-23 18:39:1040 介紹了 GPS接收機(jī) 的鐘跳現(xiàn)象,并從GPS觀測模型入手,深入分析了鐘跳的基本原理及其對GPS載波相位觀測值和偽距觀測值產(chǎn)生的影響,同時(shí)將其與載波相位觀測值的周跳現(xiàn)象進(jìn)行了比較
2011-05-31 14:53:2131 GPS接收機(jī)基本工作原理GPS接收機(jī)主要由 1、GPS接收機(jī)天線單元;2、GPS接收機(jī)主機(jī)單元;3、電源三部分組成。
2011-09-03 18:18:2821542 本文介紹了一種GPS接收機(jī)的整體設(shè)計(jì)方案,該方案采用Atmel公司生產(chǎn)的ATR0600和ATR0620芯片。其中ATR0600芯片作為接收機(jī)的射頻前端,內(nèi)嵌ARM7TDMI處理器核的ATR0620芯片作為接收機(jī)的數(shù)字基帶處
2011-12-15 10:09:112431 針對GPS接收機(jī)載波跟蹤環(huán)環(huán)寬與跟蹤的動(dòng)態(tài)性能問題,在分析影響GPS信號動(dòng)態(tài)性能的主要參數(shù)熱噪聲、晶振Allan相位噪聲、晶振振動(dòng)相位噪聲和動(dòng)態(tài)應(yīng)力的基礎(chǔ)上,通過對不同階數(shù)的鎖
2012-05-22 14:31:5450 GPS接收機(jī)在低軌衛(wèi)星上有廣泛的應(yīng)用。事先預(yù)測可見GPS衛(wèi)星有助于接收機(jī)快速捕獲。地面接收機(jī)直接取仰角大于 的GPS衛(wèi)星為可見衛(wèi)星,這一判決方法不適用于星載GPS接收機(jī)。根據(jù)GPS衛(wèi)星天線覆蓋范圍
2015-12-18 15:48:4314 E531_GPS接收機(jī)模塊用戶使用及維護(hù)手冊_1[1][1],GPS資料
2016-03-29 10:40:510 本文簡單介紹了 GPS 接收機(jī)串口通信的基本概念和 GPS 數(shù)據(jù)輸出的格式。主要論述了 如何用 多線程編程方法在 Windows CE 下實(shí)現(xiàn) GPS 接收機(jī)與PDA的通信 以及線程間的數(shù)據(jù)通信 線程調(diào)度 數(shù)據(jù)同步等問題 。
2016-04-18 14:12:305 以前寫論文收集的一些資料,學(xué)習(xí)通信技術(shù)的好資料!!!尤其是關(guān)于GPS方面的學(xué)習(xí)!!!北斗星通衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)有限公司NovAtel ProPak-G2 GPS 接收機(jī)用戶手冊
2016-06-22 16:28:280 GPS接收機(jī)抗高過載技術(shù)研究,需要的下來看看,
2016-12-17 16:33:397 零中頻射頻接收機(jī)技術(shù),有需要的下來看看
2016-12-16 22:23:0036 GPS接收機(jī)中1553B總線接口的CPLD設(shè)計(jì)
2017-02-07 15:53:4310 車輛導(dǎo)航定位系統(tǒng)GPS接收機(jī)的原理與研制,下來看看
2017-02-07 16:14:5627 基于AVR單片機(jī)的一體化GPS接收機(jī)設(shè)計(jì)
2017-02-07 16:14:5617 基于MCU的手持GPS接收機(jī)的設(shè)計(jì),下來看看。
2017-02-07 16:14:5627 基于AT91SAM9261在GPS接收機(jī)中的應(yīng)用
2017-10-25 10:13:384 隨著GPS技術(shù)在日常生話和科研領(lǐng)域應(yīng)用的越來越廣泛,而GPS軟件接收機(jī)作為作為GPS技術(shù)最關(guān)鍵的一部分,對其定位的準(zhǔn)確性,精度以及實(shí)時(shí)性的要求就變得越來越高。傳統(tǒng)的GPS軟件接收機(jī)以及無法滿足現(xiàn)在
2017-11-10 16:17:355 作為接收機(jī)重要組成部分的接收機(jī)射頻前端是接收機(jī)動(dòng)態(tài)性能的關(guān)鍵部件,它工作于中頻放大器之前。諸如動(dòng)態(tài)范圍、互調(diào)失真、-1dB壓縮點(diǎn)和三階互調(diào)截獲點(diǎn)等,都與接收機(jī)前端的性能有直接關(guān)系。本文以下將介紹接收機(jī)中的射頻前端設(shè)計(jì)技術(shù)。
2017-11-23 16:30:536907 隨著GPS 衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的逐步發(fā)展,對導(dǎo)航接收機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)必將縮短衛(wèi)星導(dǎo)航終端產(chǎn)品的研發(fā)周期,推進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。在GPS 接收機(jī)中利用何種技術(shù)來快速跟蹤衛(wèi)星多普勒頻偏的變化
2017-12-10 04:37:011810 根據(jù)GPS 接收機(jī)的定位原理和GPS 接收機(jī)靈敏度分析接收機(jī)性能, 發(fā)現(xiàn)靈敏度主要與前端電路和基帶有著密切關(guān)系。據(jù)此對GPS 的天線前端電路設(shè)計(jì)濾波器和低噪聲放大器, 并對電路的其他方面提出要求
2017-12-10 05:59:057372 隨著GPS 應(yīng)用范圍的不斷擴(kuò)展,對GPS 接收機(jī)的靈敏度要求也越來越高,高靈敏度的接收性能可以令接收機(jī)在室內(nèi)或其它衛(wèi)星信號較弱的場景下仍然能夠?qū)崿F(xiàn)定位和跟蹤,大大拓展了GPS 的使用范圍。
2019-05-05 15:37:5112830 GPS 接收機(jī)的靈敏度是影響GPS 應(yīng)用范圍的非常關(guān)鍵的指標(biāo),目前業(yè)界紛紛推出高靈敏度的GPS 接收系統(tǒng),使得GPS 的室內(nèi)定位成為可能,大大拓展了GPS 的應(yīng)用場景。本文對GPS 接收機(jī)的靈敏度性能進(jìn)行原理性分析,并給出了設(shè)計(jì)高靈敏度GPS 接收模塊的建議。
2020-01-07 16:49:2517 GP2015是一個(gè)GPS接收機(jī)射頻前端電路,提供一個(gè)低功率、低成本和高可靠性的GPs射頻前端解決方案。
2020-04-23 11:15:206381 射頻前端模塊性能關(guān)系到整個(gè)接收機(jī)的性能。本文通過對接收機(jī)進(jìn)行研究,分析了超外差接收機(jī)的特點(diǎn),提出了一種采用PLL 技術(shù)的接收機(jī)的射頻前端方案,及對射頻前端的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了分析。并通過軟硬件平臺(tái)
2020-09-23 10:45:003 。所以,在原有的單模接收機(jī)的基礎(chǔ) 上研發(fā)更高精度、更加穩(wěn)定耐用的雙模接收機(jī)成為研究的核心。本文提出了一種GPS/Galileo雙頻雙模接收機(jī)射頻前端系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,該方案結(jié)合現(xiàn)有資源,展示出了該種接收機(jī)設(shè)計(jì)的實(shí)例。重點(diǎn)分析了混頻部分、本振部分及控制部分的功能及實(shí)現(xiàn)。最后利用
2020-09-17 10:45:003 GPS衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)有多種多樣的類別,依據(jù)不同的分類方法,可以分為: C/A碼與 P碼,單頻與雙頻,導(dǎo)航與定位,授時(shí)與測量,手持、車載、機(jī)載、彈載與星載等。根據(jù) GPS接收機(jī)硬件架構(gòu)實(shí)現(xiàn)的不同,又可
2020-08-14 17:00:381710 基于DSP的GPS軟件接收機(jī)的設(shè)計(jì)說明。
2021-03-30 11:18:116 基于FPGA的GPS接收機(jī)實(shí)現(xiàn)說明。
2021-04-09 14:01:0451 軟件無線電GPS接收機(jī)的DSP實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化資料下載。
2021-06-04 14:10:254 接收機(jī)天線到接收I/Q信號輸出之間的電路是接收機(jī)射頻電路。
2021-06-08 11:14:4567 要實(shí)現(xiàn)定位信息的提取和顯示,首先要實(shí)現(xiàn)定位信息的傳輸,即通過相應(yīng)的接口實(shí)現(xiàn)GPS接收機(jī)與PC機(jī)之間的通信。
2021-06-16 11:41:362715 零中頻射頻接收機(jī)技術(shù)及其應(yīng)用綜述
2021-06-24 10:26:5426 GPS接收機(jī)碼間偏差DCB的確定(通信電源技術(shù)指標(biāo)測試)-GPS接收機(jī)碼間偏差DCB的確定? ? ? ? ? ? ? ? ??
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2023-11-07 10:31:443
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