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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。

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hud資訊

鮮艷色彩在AR HUD中的作用

TI DLP?技術(shù)在增強現(xiàn)實（AR）抬頭顯示（HUD）等汽車應用中越來越受歡迎，主要原因之一是其具有明亮鮮艷的色彩.無論您的初始光源使用哪種飽和度水平，...

2018-08-14 標簽：AR HUD 5310 0

推動元宇宙以更低成本走入生活的幾項技術(shù)最新進展

元宇宙是改變我們生活與工作方式的一個重要趨勢，無論是虛實結(jié)合場景中的互動性娛樂與消費，還是數(shù)字孿生或者虛擬辦公室這樣的新工作空間，以及通過工業(yè)5.0將場...

2022-05-31 標簽：HUD 數(shù)字孿生元宇宙 5147 0

智能座艙一芯多屏被更多關(guān)注淺談智能座艙的一芯多屏

智能座艙一芯多屏被更多關(guān)注根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預測公司AutoForecast Solutions（AFS）的最新數(shù)據(jù)顯示，截至10月30日，由于芯片短...

2022-11-02 標簽：汽車電子 HUD 智能座艙 4492 0

福特表示正在研發(fā)一種全新的智能車窗,讓盲人看到汽車一路駛過的風景

“Cars have window for reason，everybody should be able to enjoy the view，even...

2018-08-08 標簽：AR 福特 HUD 4409 0

阿里披露AR導航技術(shù)，AliOS體驗升級

最近，AliOS聯(lián)合斑馬網(wǎng)絡發(fā)布了幾則視頻，生動地呈現(xiàn)了在不同駕駛場景下的AR導航能力，成為實現(xiàn)AR導航產(chǎn)品化的汽車操作系統(tǒng)。

2018-05-08 標簽：HUD AR導航 4301 0

HUD上車進入狂飆時代！華為問界M9首發(fā)臨鏡頭顯，能否帶動AR-HUD上量？

最近一周，汽車行業(yè)新品發(fā)布云集。12月23日，蔚來汽車在NIO Day上發(fā)布行政旗艦車型ET9，號稱是蔚來汽車自研率最高的車型，預售價達到80萬元，采用...

2023-12-28 標簽：華為 HUD 4184 0

作為汽車智能化的核心配置之一，AR-HUD的酷炫效果獲得了市場的一致好評，未來或?qū)蔀橹悄芷囶I域車企的常規(guī)配置，市場正迎來快速發(fā)展。

2022-07-25 標簽：自動駕駛 HUD 抬頭顯示 4043 0

松下展示最新的增強現(xiàn)實HUD顯示屏

松下汽車是一家車輛音頻和導航系統(tǒng)、電池、電機以及傳感器供應商，該公司表示，其最新的增強現(xiàn)實（AR）HUD顯示屏能夠覆蓋更多的道路。在這個HUD屏幕上，包...

2021-01-13 標簽：松下增強現(xiàn)實 HUD 3907 0

未來車載顯示屏，HUD or全液晶儀表？

于駕駛輔助，顯示已經(jīng)成為顯示汽車逼格的重要配置。顯示最重要的是什么？當然是屏幕！但屏幕放在哪呢？

2016-06-13 標簽：汽車電子智能汽車 HUD 3613 0

Apple新專利:擁有全系影像功能的HUD抬頭顯示系統(tǒng)

根據(jù)美國國家專利辦公室的消息，它們最近批準了來自Apple的一項專利申請，該專利整合了一套擁有全系影像功能的HUD抬頭顯示系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅可以將圖像和...

2020-12-21 標簽：Apple 顯示系統(tǒng)HUD 3576 0

如何加快座艙智能交互落地進程

隨著車輛智能化的發(fā)展,車內(nèi)交互也成為了一項熱門的技術(shù)，包括液晶屏顯、HUD、語音交互等，各種交互方式因為技術(shù)成熟度、產(chǎn)業(yè)鏈完善程度的不同，在整個行業(yè)內(nèi)的...

2018-11-14 標簽：語音交互 hud 3536 0

智能駕駛HUD是什么，一起來看看

智能駕駛的入口——HUD 回想學習手動擋科目三時加油換擋的過程，筆者至今仍然覺得有些驚心動魄。換擋考試的路段車流很多，看路況的同時還需要低頭掃一眼車速再...

2021-06-21 標簽：智能駕駛 HUD 3447 0

WayRay展示AR全像投影HUD產(chǎn)品

擴增實境(AR)廠商WayRay展示了車用抬頭顯示器(HUD)和旗下NAVION產(chǎn)品，以及為原廠外包(OEM)設計的全像投影(Holographic)AR產(chǎn)品。

2018-01-25 標簽：ar hud 3323 0

光峰科技榮獲2022年度智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新技術(shù)獎

12月2日，2022年度第六屆高工智能汽車年會暨金球獎年度評選頒獎典禮在上海成功舉行。在評選中，以原創(chuàng)車載投影技術(shù)，光峰科技榮獲“年度智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新...

2022-12-08 標簽：智能汽車激光顯示 HUD 3196 0

車載HUD（抬頭顯示器）的起源和發(fā)展

HUD（抬頭顯示器）和許多高科技產(chǎn)品一樣，都是是從軍事領域轉(zhuǎn)移到民用技術(shù)領域的。最初作為飛行員輔助駕駛的顯示系統(tǒng)出現(xiàn)在上世紀60年代的戰(zhàn)斗機上。

2024-01-13 標簽：光學系統(tǒng)增強現(xiàn)實 HUD 3148 0

車載抬頭顯示HUD從“黑科技”走向標配，AR-HUD處于爆發(fā)前夜

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）在高端乘用車完成試點以及認知普及之后，車載HUD（抬頭顯示系統(tǒng)）終于在2020年開始了規(guī)模商用，很多人將這一年定義為車載H...

2022-10-28 標簽：車載 HUD 3109 0

汽車柔性透明顯示屏給司機帶來HUD體驗

LG對于柔性顯示屏技術(shù)的興趣早已人盡皆知了，因此本次專利中描述的產(chǎn)品并不那么讓人意外。由于這塊屏幕是透明的，它并不會阻擋司機的視線。和其他HUD一樣，它...

2018-07-16 標簽：顯示屏 lg hud 3104 0

2020年奔馳S級搭載AR-HUD，掀起了HUD上車熱潮

C-HUD：Combiner HUD，是第一代，組合型抬頭顯示系統(tǒng)，需要將影像投影到獨立半透明樹脂玻璃，成像區(qū)域小，只能顯示車速、導航、油耗等，信息量有...

2023-01-30 標簽：車載智能汽車 HUD 3025 0

如何創(chuàng)建自定義矢量HUD

使用橢圓工具（L）并將其設置為不填充，并將筆劃設置為任何顏色。使用Shift鍵制作一個完美的圓圈。與選擇新創(chuàng)建的圓相比，單擊在畫筆調(diào)色板中設計的畫筆圖案。

2019-09-30 標簽：矢量 HUD 3010 0

松下發(fā)布基于VR/AR的HUD系統(tǒng)

據(jù)外媒報道，松下在虛擬CES 2021展會上展示了其最新的HUD系統(tǒng)，據(jù)悉，該系統(tǒng)包含了AI（人工智能）和AR（增強現(xiàn)實）技術(shù)。它的目標是超越標準HUD...

2021-01-14 標簽：松下 AR VR 2920 0

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毫米波雷達

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毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導和光電制導的優(yōu)點。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風擋玻璃上的一種顯示設備。
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汽車雷達顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預測碰撞、自適應巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車雷達中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領軍企業(yè)。禾賽在光學、機械、電子、軟件等激光雷達核心領域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標志線。如果車輛接近識別到的標記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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