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Stellantis擬推2.5萬(wàn)美元Jeep電動(dòng)車(chē)應(yīng)對(duì)美國(guó)市場(chǎng)需求低迷

關(guān)于細(xì)節(jié)和上市時(shí)間，尚無(wú)更多透露。然而，唐唯實(shí)強(qiáng)調(diào)，這款車(chē)的定價(jià)將使消費(fèi)者易于接受。他說(shuō)：“我們已經(jīng)成功推出了2萬(wàn)歐元的雪鐵龍e-C3，現(xiàn)在也能很快看到...

2024-05-30 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)純電動(dòng)汽車(chē)jeep 470 0

Jeep角斗士4xe混合動(dòng)力版將于明年問(wèn)世

值得一提的是，Jeep近期發(fā)布了2024年款的牧馬人（Wrangler）4xe，鑒于角斗士與牧馬人擁有相似的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，因此我們可以推斷出，角斗士4xe或...

2024-05-06 標(biāo)簽：動(dòng)力系統(tǒng)jeep 牧馬人 362 0

試駕全新發(fā)布的 Jeep 指南者

提起初代 Jeep，相信大家腦海中出現(xiàn)的是這臺(tái) Willy The Jeep。但是回憶起我的童年，在我的印象中，這才是真正的初代 Jeep。那時(shí)還沒(méi)...

2021-03-26 標(biāo)簽：SUV jeep 1690 0

Jeep全球總裁米尼爾：Jeep電氣化將很快實(shí)現(xiàn)

據(jù)外媒報(bào)道，Jeep全球總裁克里斯蒂安·米尼爾（Christian Meunier）本周在新西蘭宣布了一項(xiàng)重大決定。他宣布，Jeep將會(huì)成為“世界上最為...

2019-12-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)jeep 2693 0

Jeep智能全境界腕表評(píng)測(cè) 可作為化繁為簡(jiǎn)的運(yùn)動(dòng)裝備帶來(lái)更無(wú)拘無(wú)束的運(yùn)動(dòng)感受

智能腕表對(duì)于數(shù)碼愛(ài)好者以及運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，早已不是什么新鮮玩意了。

2019-06-25 標(biāo)簽：智能手表 jeep 5198 0

Jeep智能全境界腕表Pro版評(píng)測(cè) 跑步的體驗(yàn)和感覺(jué)爽到飛起

智能手表的出現(xiàn)就像當(dāng)初智能手機(jī)出現(xiàn)一般，在近幾年的高速發(fā)展下，可以說(shuō)基本快達(dá)到人手一臺(tái)的覆蓋率，不過(guò)也隨著用戶(hù)需求的不同，智能手表的發(fā)展也慢慢呈現(xiàn)了細(xì)分...

2019-06-04 標(biāo)簽：智能手表 jeep 5081 0

Jeep智能手表到底怎么樣精致做工和專(zhuān)業(yè)的外觀設(shè)計(jì)都是它的加分項(xiàng)

“不是所有吉普都叫Jeep”，這句霸氣的廣告詞想必你一定聽(tīng)過(guò)。在很多人眼里，Jeep品牌代表著品質(zhì)、高端、專(zhuān)業(yè)、耐用。這不光指的是汽車(chē)，其實(shí)Jeep品牌...

2019-06-10 標(biāo)簽：智能手表 jeep 1.0萬(wàn) 0

Jeep智能手表值不值得買(mǎi)

聊起吉普J(rèn)eep，你會(huì)想到什么呢？Jeep自由光，還是Jeep的名牌包包和衣服，和大品牌推出聯(lián)名款是行業(yè)內(nèi)非常流行的事情。這讓我想起一加邁凱倫、華為保時(shí)...

2019-06-10 標(biāo)簽：智能手表 jeep 1.6萬(wàn) 0

Jeep推出新款智能手表讓不帶手機(jī)成為一種可能

進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，智能手機(jī)成了人們幾乎隨身必備的產(chǎn)品，而且并不是作為一款通訊設(shè)備存在。除了打電話，手機(jī)承擔(dān)了譬如支付、社交、運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)記錄等更多的功能。

2019-05-03 標(biāo)簽：智能手表 jeep 4508 0

Jeep智能手表怎么樣值不值得買(mǎi)

近身邊的朋友們都對(duì)手表很感興趣，周?chē)呐笥讯际侵械认M(fèi)水平，如果非要讓我推薦一個(gè)手表品牌，那當(dāng)然是jeep。現(xiàn)階段，人們對(duì)于jeep生產(chǎn)的車(chē)應(yīng)該都非常熟...

2019-04-28 標(biāo)簽：智能手表 jeep 2.7萬(wàn) 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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