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標(biāo)簽 > 4d雷達(dá)
4D 成像雷達(dá)是一種高分辨率、遠(yuǎn)程傳感器技術(shù),與 3D 雷達(dá)相比具有顯著優(yōu)勢(shì),尤其是在識(shí)別物體高度時(shí)。 該技術(shù)對(duì)于開發(fā)用于某些 2 級(jí)和 3 級(jí)功能的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS的關(guān)鍵推動(dòng)力4 級(jí)和 5 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。
4D 成像雷達(dá)是一種高分辨率、遠(yuǎn)程傳感器技術(shù),與 3D 雷達(dá)相比具有顯著優(yōu)勢(shì),尤其是在識(shí)別物體高度時(shí)。 該技術(shù)對(duì)于開發(fā)用于某些 2 級(jí)和 3 級(jí)功能的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS的關(guān)鍵推動(dòng)力4 級(jí)和 5 級(jí)自動(dòng)駕駛汽車。
傳統(tǒng)雷達(dá)系統(tǒng)擅長(zhǎng)掃描水平面的道路并識(shí)別物體的“三個(gè) D”:距離、方向和相對(duì)速度( 多普勒 )。 較新的 4D 成像雷達(dá)系統(tǒng)增加了另一個(gè)維度:垂直信息。 由于它們返回的數(shù)據(jù)豐富,這些設(shè)備獲得了“成像雷達(dá)”的標(biāo)簽; 也就是說,利用水平和垂直數(shù)據(jù),雷達(dá)可以檢測(cè)到許多不同的反射點(diǎn),當(dāng)繪制出來(lái)時(shí),它們開始類似于圖像。
4D成像雷達(dá)更善于識(shí)別道路輪廓和邊界,區(qū)分道路上的物體、低路緣或混凝土中的縫隙。它在密集交通條件下識(shí)別多個(gè)目標(biāo)的能力優(yōu)于3D雷達(dá)。
4D雷達(dá)也適用于短程、中程和遠(yuǎn)程應(yīng)用,因?yàn)樗饶壳暗挠?jì)算機(jī)視覺技術(shù)具有更大的范圍。4D雷達(dá)的另一個(gè)特點(diǎn)是能夠看穿物體,因?yàn)樗灰蕾囉跀z像機(jī)或光學(xué)。
4D毫米波雷達(dá)的原理非常簡(jiǎn)單,就是將傳統(tǒng)的3D毫米波雷達(dá)級(jí)聯(lián),增加通道數(shù),也就是MIMO,多輸入多輸出系統(tǒng)(MIMO,Multiple Input Mu...
4D雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模測(cè)算,助力高頻高速PCB/CCL材料擴(kuò)容
特斯拉曾在 2021 年放棄毫米波雷達(dá)轉(zhuǎn)而提出僅依靠攝像頭的“100%視覺方案”,而此次特斯拉重新啟動(dòng) 4D 毫米波雷達(dá)證明了毫米波雷達(dá)是高級(jí)別 ADA...
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供Maxim(Maxim)MAX7413CUA+相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)、數(shù)據(jù)手冊(cè),更有MAX7413CUA+的引腳圖、接線圖、封裝手冊(cè)、中文資料...
2023-02-07 標(biāo)簽:Maxim IntegratedMAX7413CUA+ 32 0
保隆科技高性能波導(dǎo)4D雷達(dá)榮獲「金源獎(jiǎng)-年度優(yōu)秀關(guān)鍵技術(shù)」
12月3日,保隆科技在“2024年新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車評(píng)選活動(dòng)”中,以“高性能波導(dǎo)4D雷達(dá)”榮獲“金源獎(jiǎng)-年度優(yōu)秀關(guān)鍵技術(shù)”獎(jiǎng)項(xiàng)。 此次活動(dòng)由SAE I...
2024-12-04 標(biāo)簽:保隆科技智能網(wǎng)聯(lián)汽車4d雷達(dá) 629 0
韓國(guó)成像雷達(dá)公司bitsensing融資2500萬(wàn)美元 繼續(xù)開發(fā)4D雷達(dá)技術(shù)
?據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)成像雷達(dá)公司bitsensing宣布已籌集2500萬(wàn)美元,以將其汽車4D雷達(dá)技術(shù)擴(kuò)展到智能城市和健康應(yīng)用領(lǐng)域。 憑借此次B輪融資,bi...
毫米波雷達(dá)開始白熱化 2023年實(shí)現(xiàn)30-50%的同比增長(zhǎng)
從外資供應(yīng)商缺乏芯片到國(guó)產(chǎn)自主上車,再到4D雷達(dá)的受熱捧,甚至車企開始自主研發(fā),毫米波雷達(dá)市場(chǎng)正處于白熱化競(jìng)爭(zhēng)的階段。
特斯拉和華為押注4D成像雷達(dá)技術(shù),誰(shuí)家芯片方案最有看點(diǎn)?
電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 ? 6月8日,在比亞迪年度股東大會(huì)上,董事長(zhǎng)王傳福表示,今年汽車已經(jīng)從供不應(yīng)求轉(zhuǎn)向了供大于求,汽車行業(yè)的窗口期只有3-5年,車型和...
安波福最新一代4D雷達(dá)滿足當(dāng)前和未來(lái)的ADAS要求
近日,2023年(第十四屆)高工智能汽車開發(fā)者大會(huì)暨年度智能駕駛行業(yè)供應(yīng)商及產(chǎn)品方案評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮在上海舉行。得益于在智能駕駛各細(xì)分賽道的市場(chǎng)份額、產(chǎn)品方...
被稱為自動(dòng)駕駛“黑科技”,4D成像雷達(dá)發(fā)展現(xiàn)狀如何?
隨著自動(dòng)駕駛越來(lái)越強(qiáng)調(diào)全天候、全天時(shí)情況下的主動(dòng)安全,相關(guān)技術(shù)的空白區(qū)被逐漸發(fā)現(xiàn)。在整機(jī)廠和方案商解決這些技術(shù)挑戰(zhàn)的過程中,4D成像雷達(dá)被寄予厚望,產(chǎn)業(yè)...
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