新能源汽車的高壓線束設計方案

新能源汽車的高壓線束設計采用雙軌制設計，由于動力電池輸出電壓為高壓，超出人體安全電壓，因此車身不能作為高壓線束整車搭鐵點，在高壓線束系統上，直流高壓電回...

2023-12-15 標簽：新能源汽車連接器電磁干擾 1883 0

線束端子壓縮比的定義及計算方法

端子壓接面積的壓縮比根據行業可以分為三3類，第1是汽車類，第2是家電類，第3是電子類。汽車類的標準最為嚴格，壓縮比需要控制在80%至90%，即端子所有銅...

2023-11-28 標簽：圖像采集端子壓接技術 9902 0

談談線束接地分配的方法及內在邏輯

整車搭鐵系統有兩個重要的概念：單線制和負極搭鐵。單線制指的是在汽車電子系統中從電源到用電設備只用一根導線相連，而用汽車車身、底盤、發動機等金屬機體作為另...

2023-11-27 標簽：傳感器接地線束 633 0

汽車高壓線束中高壓端子的壓接性能分析

本文主要分析的是壓接的性能。普通壓接的優點：操作簡單，使用維護方便，制造成本低，操作效率高，適合大批量生產。缺點：對于連接器要求導線和端子連接后電流通過...

2023-11-25 標簽：端子電阻焊線束 1580 0

Model Y/Mach E/Han/ID.4充電插座線束差異

四款線束總成中因1.電器件布置位置；2.手上資料對應車型的發布地區差異；3.其他未考量到因素的影響，線束總長度和線束狀態各有區別。 1）就整體情況...

2023-11-22 標簽：CAN雙絞線信號線 1213 0

線束外觀檢測評估的應用案例

伴隨著電子設備、汽車等電子技術的快速發展，市場對線束的需求量持續增長，同時也對小型化、輕量化等功能及品質提出了更高的要求。

2023-11-17 標簽：連接器端子線束 554 0

淺談線束制造工藝的一致性控制

剝皮的電線應立即用于壓接。若不立即壓接，需對被剝皮的導體尾部進行保護(如穿過絕緣套管)，避免空氣或灰塵等因素造成金屬絲分裂開或氧化。

2023-11-16 標簽：超聲波壓接技術線纜 774 0

淺談汽車線束面向裝配工藝的設計要點

線束是汽車上分布最廣，布置最復雜的零件，在汽車設計、試制過程中，線束的問題點也是最多。同時隨著技術發展，汽車功能越來越多，更多新技術被運用到汽車上，大部...

2023-11-15 標簽：電子系統數模線束 1667 0

汽車線束管路布置設計指南pdf

盡量避免線束通過法蘭邊、翻邊、金屬過孔或者尖銳物旁邊，在無法避免的情況下必須采取保護 措施如用橡皮、毛毯、泡沫類墊子或套管保護，使其不被磨損而造成短路...

2023-11-13 標簽：發動機動力系統空調系統 433 0

線束在車身上的布置 JAC-整車線束設計規范

逆向參考車電器原理，并結合動力總成電控系統及選型電器件原理設計整車原理圖;根據電器件布置、車身結構特點，參考樣車作布線設計。

2023-11-07 標簽：電阻原理圖電控系統 428 0

同軸電纜RTK031&RTK044參數對比

對于整個信號傳輸鏈路來說，不僅要考慮線纜本身的傳輸特性，還需要關注連接器的工作帶寬，因為每個電子元件的工作帶寬都會影響信號傳輸的性能。

2023-11-03 標簽：連接器電子元件線束 5723 0

線纜組件回損性能的重要性

客戶通常會將線纜組件的回損性能視為評估線束電性能的主要標準之一。然而，不同的客戶對于回損的要求大有差別，有的可能更注重線束的長度，而有的則更注重線纜組件...

2023-11-02 標簽：連接器線束線纜組件 1494 0

線束裝配用工裝Holder應用原則

通過保證塑件及其他線束上的附件 (卡釘，導線槽，橡膠件等) 的正確組裝/方向/尺寸，達到改進可以制造性和質量的目的。

2023-10-30 標簽：端子線束 742 0

汽車線束常用端子壓接類型

在F形壓接中，冷沖壓連接后，端子絕緣壓接區不允許出現端子刺傷導線線芯的情況，單線F形壓接如下圖a所示，雙線F形壓接如下圖b所示。

2023-10-24 標簽：端子線束汽車線束 3104 0

福特線束中最常用的顏色是什么？如何識別福特線束的顏色代碼？

當您的福特汽車或卡車出現問題時，線束通常是人們首先責怪的。難怪線束負責在整個車輛中傳輸電力和信號。但是福特線束最常見的問題是什么？請繼續閱讀以找出答案。

2023-10-24 標簽：解碼器原理圖收音機 813 0