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標(biāo)簽 > 磁懸浮列車
磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力來推動(dòng)的列車,它通過電磁力實(shí)現(xiàn)列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導(dǎo)向,再利用直線電機(jī)產(chǎn)生的電磁力牽引列車運(yùn)行。由于其軌道的磁力使之懸浮在空中,減少了摩擦力,行走時(shí)不同于其他列車需要接觸地面,只受來自空氣的阻力,高速磁懸浮列車的速度可達(dá)每小時(shí)400公里以上,中低速磁懸浮則多數(shù)在100-200公里/小時(shí)。
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北京首條低速磁懸浮列車上線調(diào)試 2017年投入運(yùn)行
低輻射、低噪音、速度快,20分鐘就能從石門營抵達(dá)蘋果園,中低速磁浮終于要和市民見面。昨日(12月25日),北京市重大項(xiàng)目辦發(fā)布了相關(guān)信息,這輛即將在本市...
我國將于2017年建成時(shí)速400公里真空管道軌道試驗(yàn)線
可以如過山車般翻轉(zhuǎn)行駛的磁浮軌道交通模型、在透明真空管道中飛速行駛的試驗(yàn)列車、高溫超導(dǎo)磁懸浮列車環(huán)形試驗(yàn)線……11月27日,在湖南株洲舉辦的“2016軌...
深圳地鐵擬用磁懸浮引爭(zhēng)議 傳感器是一大難點(diǎn)
現(xiàn)有輪軌是用輪軌側(cè)邊突起卡住軌道這一非常簡(jiǎn)單穩(wěn)定實(shí)用的方式來處理的,而磁懸浮是用傳感器不停檢測(cè)列車車底與道床間的間隔高度,不停地發(fā)出調(diào)節(jié)控制信息,這就高...
磁懸浮列車運(yùn)行控制系統(tǒng)(OCS)是一個(gè)安全性要求很高的系統(tǒng),其安全可靠性直接關(guān)系到磁浮列車的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
2011-07-24 標(biāo)簽:磁懸浮列車運(yùn)行控制系統(tǒng) 4520 1
基于DSP的磁懸浮列車速控系統(tǒng)采用速度控制系統(tǒng)后,駕駛臺(tái)給出的不再是控制力的大小,而是速度大小,由速度控制平臺(tái)根據(jù)算法動(dòng)態(tài)改變列車牽引力。司
2010-07-30 標(biāo)簽:磁懸浮列車速控系統(tǒng)tms320vc33 1693 0
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