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電壓脈沖

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電壓脈沖技術(shù)

霍爾傳感器優(yōu)缺點(diǎn)

霍爾傳感器是一種當(dāng)交變磁場經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生輸出電壓脈沖的傳感器。脈沖的幅度是由激勵(lì)磁場的場強(qiáng)決定的，因此霍爾傳感器不需要外界電源供電。

2023-05-11 標(biāo)簽：磁場霍爾傳感器電壓脈沖 6834 0

非原裝的充電器充電，先插手機(jī)，再插電源的話，就會產(chǎn)生比較大的電壓脈沖，可能會給手機(jī)帶來危害。

2020-08-27 標(biāo)簽：充電器電涌電壓脈沖 4715 0

應(yīng)用于變頻器下對電機(jī)絕緣的要求

在接下來將給大家介紹發(fā)生絕緣損壞的原因及應(yīng)用于變頻器下對電機(jī)絕緣的要求。

2023-11-01 標(biāo)簽：正弦波變頻器電機(jī)繞組 2250 0

信號線上串聯(lián)小電阻的作用與意義

為了保護(hù)接口，抵抗小能量電壓脈沖，防止信號脈沖損壞接口的。舉個(gè)簡單的例子：一個(gè)串口通訊的提示信號，當(dāng)接上串口時(shí)，因?yàn)樗查g的插拔產(chǎn)生了一個(gè)很窄的電壓脈沖

2024-04-23 標(biāo)簽：電阻串口通訊信號線 1337 0

變頻調(diào)速時(shí)對電機(jī)產(chǎn)生的影響

非正弦電源下運(yùn)行的電機(jī)，除了基波產(chǎn)生的正常損耗外，還會出現(xiàn)許多附加損耗，主要表現(xiàn)在定子銅損、轉(zhuǎn)子銅損和鐵損的增加，從而影響電機(jī)的效率。

2023-12-08 標(biāo)簽：變頻器異步電機(jī)諧波電流 1252 0

電機(jī)繞組端產(chǎn)生的電壓脈沖波在電機(jī)繞組中的傳輸過程

在本文中，我們將討論在電機(jī)繞組端產(chǎn)生的電壓脈沖波在電機(jī)繞組中的傳輸過程，詳細(xì)的介紹對電機(jī)繞組絕緣的影響。

2023-11-01 標(biāo)簽：變頻器相電壓反射電壓 1219 0

雷擊浪涌抑制電路設(shè)計(jì)及優(yōu)勢分析

當(dāng)暫態(tài)電壓過去后，在被保護(hù)電路的電源或信號電壓作用下，原處于導(dǎo)通狀態(tài)的放電管不滅弧，仍保持導(dǎo)通狀態(tài)。

2023-01-02 標(biāo)簽：壓敏電阻電壓脈沖雷擊浪涌 1013 0

電壓脈沖帖子

電壓脈沖資料下載

RSFQ中JTL超導(dǎo)約瑟夫遜結(jié)傳輸線如何傳輸和放大的詳細(xì)中文資料概述立即下載

類別：無線通信 2018-06-19 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)仿真數(shù)字電路電壓脈沖 1410 0

電壓脈沖資訊

科普中國：充電時(shí),先插電源后插手機(jī)；充滿后，先拔手機(jī)后拔電源

中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會官方微信公眾號 “科普中國”發(fā)文為大家科普了正確的手機(jī)充電 “姿勢”，并建議給手機(jī)充電時(shí)先用充電器插電源，然后插手機(jī)。

2021-03-18 標(biāo)簽：充電器手機(jī)數(shù)據(jù)線 8594 0

汽車倒車攝像頭耐電壓脈沖的設(shè)計(jì)方案

本例中的電路使用一個(gè)簡單的比較器電路加上電時(shí)間的延遲，用于汽車倒車攝像頭。汽車制造商通常會用倒車燈電路為倒車觀察攝像頭供電。在自動檔汽車中，當(dāng)從駐車轉(zhuǎn)到...

2012-07-11 標(biāo)簽：攝像頭電壓脈沖自動檔汽車 6405 0

單向可控硅和雙向可控硅區(qū)別

單向可控硅和雙向可控硅區(qū)別? 單向可控硅和雙向可控硅是兩種常見的控制型半導(dǎo)體器件，它們在電子領(lǐng)域中起著重要的作用。雖然它們有相似之處，但在某些方面存在顯...

2023-12-21 標(biāo)簽：半導(dǎo)體可控硅電壓脈沖 4261 0

電源等效變換需要注意哪些主要問題？

電源等效變換需要注意哪些主要問題？電源等效變換是在一定條件下將電路中的電源替換為另一種等效電源的方法，目的是為了簡化電路分析。但是，在進(jìn)行電源等效變換...

2023-09-04 標(biāo)簽：等效電源電壓波動電壓脈沖 3317 0

示波器是如何測試CAN信號的？

示波器是如何測試CAN信號的？示波器是一種用于檢測和分析電子信號的儀器，可實(shí)時(shí)顯示信號的波形，并幫助用戶診斷和解決電路故障。在汽車行業(yè)中，CAN（控制...

2023-12-07 標(biāo)簽：示波器 CAN 電壓脈沖 2566 0

工頻耐壓和沖擊電壓兩者有什么區(qū)別

工頻耐壓和沖擊電壓兩者有什么區(qū)別工頻耐壓和沖擊電壓是電氣行業(yè)中常用的兩個(gè)測試指標(biāo)，用來評估電氣設(shè)備的絕緣性能。雖然兩者都是用來測試絕緣材料或絕緣系統(tǒng)在...

2023-12-20 標(biāo)簽：正弦波電壓脈沖 2467 0

高分辨率單光子超導(dǎo)相機(jī)科研進(jìn)展

NIST的相機(jī)由超細(xì)電線網(wǎng)格組成，冷卻到接近絕對零度，電流在其中無阻力移動，直到電線被光子擊中。

2023-10-27 標(biāo)簽：傳感器探測器光信號 979 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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