蜂巢能源、億緯鋰能、弗迪電池均帶來了其全新產(chǎn)品及技術

在電池類獎項中，蜂巢能源、億緯鋰能、弗迪電池均帶來了其全新產(chǎn)品及技術，如蜂巢無鈷電池在材料選擇上，去掉金屬鈷進而降低成本，而弗迪刀片電池則在結構上創(chuàng)新，...

2020-11-26 標簽：電芯能量密度無鈷電池 3481 0

固態(tài)電池與無鈷電池是什么關系 固態(tài)電池是無鈷電池嗎

進入2021年，蔚來汽車主打固態(tài)電池，而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么，固態(tài)電池與無鈷電池是什么關系？固態(tài)電池是無鈷電池嗎？ 早期固態(tài)電池的電解質是聚合物...

2021-02-14 標簽：固態(tài)電池三元材料磷酸鐵鋰動力電池 3260 0

蜂巢能源究竟如何實現(xiàn)無鈷電池

隨著新能源汽車的迅猛發(fā)展，鈷的需求量也在持續(xù)激增。如果不考慮回收，2026年以后，鈷就將供不應求；有限的鈷元素資源，無法支撐新能源汽車無限的發(fā)展空間。 ...

2021-08-14 標簽：新能源汽車高電壓無鈷電池 2697 0

無鈷電池即將量產(chǎn) 蜂巢能源無鈷正極材料正式批量下線

目前新能源汽車采用的電池主要有兩種，分別是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，由于三元鋰電池能量密度較高，可以帶來更高續(xù)航表現(xiàn)，所以備受推崇。 不過，雖然三元鋰電...

2021-02-04 標簽：正極材料量產(chǎn)蜂巢 2343 0

蜂巢能源毫不掩飾其在動力電池領域的野心

蜂巢能源自2018年成立以來，在無鈷電池、疊片工藝、固態(tài)電池、AI智能制造方面進行多元化布局，快速提升競爭實力，目前已經(jīng)拿到長城、吉利、東風、PSA等包...

2021-03-02 標簽：動力電池智能制造無鈷電池 2311 0

日韓電池巨頭正在加快其無鈷電池的產(chǎn)業(yè)化

2019年，SKI宣布將在年內開發(fā)鎳含量達90%的下一代動力電池，最早將從2021年開始實現(xiàn)商用化。而此次宣布準備量產(chǎn)意味著其在去鈷化方面取得了進一步突破。

2020-08-19 標簽：動力電池無鈷電池 2275 0

蜂巢能源無鈷正極材料在其位于常州金壇的正極材料工廠正式量產(chǎn)下線

蜂巢能源常州正極材料工廠車間現(xiàn)場，生產(chǎn)正有條不紊地進行。從無鈷前驅體、鋰鹽投料到混合機混合，再進入氣氛保護輥道窯高溫合成，然后進行粉碎、包覆、熱處理，最...

2021-04-12 標簽：正極材料電池無鈷電池 2250 0

蜂巢能源無鈷材料量產(chǎn)追蹤

蜂巢能源總裁楊紅新介紹，實現(xiàn)突破無鈷技術瓶頸，蜂巢能源主要采用了三項關鍵技術，分別是陽離子摻雜技術、單晶技術和納米網(wǎng)絡化包覆。

2020-08-20 標簽：電動汽車單晶無鈷電池 2066 0

松下在電池技術方面做出了承諾

據(jù)了解，目前松下在北美工廠給特斯拉生產(chǎn)的2170電池采用NCA體系，鈷含量已經(jīng)降到5%以下。下一步將是2-3年內不再使用鈷，進一步提升電池能量密度和安全性。

2020-08-19 標簽：松下能量密度無鈷電池 1965 0

蜂巢能源正式推出兩款無鈷電池新產(chǎn)品

蜂巢能源定位為第三方的動力電池企業(yè)，面向國內和全球的整車企業(yè)開放。分別在上海、保定、無錫、德國、韓國、日本、印度等地建立了7大研發(fā)中心，首個車規(guī)級AI制...

2020-06-18 標簽：AI能源無鈷電池 1917 0

蜂巢推出了一款更加重磅的產(chǎn)品——薄片式無鈷電池

第二款是L6薄片無鈷長電芯，容量226Ah，這款產(chǎn)品正在與汽車企業(yè)合作開發(fā)，在先進的矩陣式PACK設計支持下，是全球第一款可以實現(xiàn)880公里的續(xù)航里程的...

2020-06-04 標簽：電芯能量密度無鈷電池 1888 0

9月動力電池裝機電量6.56GWh，同比增長65.82%

最新消息是，蜂巢能源無鈷Ni75正極材料噸級中試已于今年7月下線，并在今年9月實現(xiàn)搭載無鈷材料電池的首臺測試樣車上路，開展道路測試，帶領無鈷電池進入實質...

2020-10-20 標簽：動力電池新能源車無鈷電池 1579 0

國際頭部電池企業(yè)正在高鎳電池賽道上你追我趕

2021年，隨著寶馬IX系列、大眾ID系列、奔馳EQ系列等搭載高鎳電池的新車型開始上市放量，全球高鎳電池市場需求將進一步增長，從而給在高鎳電池領域率先布...

2021-06-17 標簽：動力電池高鎳電池無鈷電池 1533 0

特斯拉的強勁需求超出了工廠現(xiàn)有產(chǎn)能

多年的虧損是松下始終不愿擴大與特斯拉的伙伴關系的主要原因。而雙方在產(chǎn)能擴張上的分歧是其關系出現(xiàn)裂痕主因。

2020-06-16 標簽：動力電池寧德時代無鈷電池 1482 0

國產(chǎn)無鈷電池終量產(chǎn)，電芯循環(huán)壽命超4000次

動力電池的高成本一直制約著新能源汽車的終端售價，而目前市場上以能量密度更高，可以帶來更高續(xù)航表現(xiàn)的三元鋰電池為主。

2020-12-03 標簽：電源動力電池無鈷電池 1130 0

蜂巢能源無鈷電池即將量產(chǎn)

目前新能源汽車采用的電池主要有兩種，分別是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，由于三元鋰電池能量密度較高，可以帶來更高續(xù)航表現(xiàn)，所以備受推崇。

2021-02-04 標簽：電源動力電池無鈷電池 913 0

松下將在2-3年內推無鈷電池，計劃向特斯拉提供電池能量密度提升20%

7月30日，路透社報道稱，特斯拉的主要電池供應商松下將在2-3年內推出無鈷電池，并計劃在五年內將向特斯拉公司供應的“2170”電池的能量密度提高20%。

2020-07-31 標簽：松下磷酸鐵鋰電池特斯拉 743 0