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多被動(dòng)傳感器系統(tǒng)航跡融合原理開發(fā)
多被動(dòng)傳感器系統(tǒng)以其隱蔽特性得到重視，然而缺乏針對(duì)其獨(dú)有，特性的航跡融合法。本文分析了其信息接收特性和信息分布特性，在此基礎(chǔ)上提出了“參數(shù)+位置”航跡關(guān)聯(lián)算法和以CEP為權(quán)因子的航跡融合算法，并以典型系統(tǒng)交叉和時(shí)差定位系統(tǒng)為例進(jìn)行仿真，驗(yàn)證了此方法的有效性，為解決多被動(dòng)傳感航跡融合問題提供了新的途徑。
Multi-passive-sensor system draw much attention because of its hidden character,but the track fusion algorithma gainstits u niquep ropertyi sla ck.Thep orpertyo fin formaitonr eceivinga ndd istribuitonis st udied,andth e"signal parameter+location"track correlation algorithm and the weighted track fusion method with weight CEP are put forward.Two typical system cross bearing system and time-of-arrival location system are emulated.Finally the
effectivity of this method is proved.
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