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發(fā)視頻如何進(jìn)行多車型綠色車輛路徑問(wèn)題來(lái)優(yōu)化模型解決車輛產(chǎn)生的廢氣污染
2018-12-21 |
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資料介紹
為降低物流配送過(guò)程中車輛產(chǎn)生的廢氣污染，在傳統(tǒng)帶時(shí)間窗車輛路徑問(wèn)題（VRPTW）的基礎(chǔ)上，從節(jié)能減排的角度出發(fā)，引入了油耗和碳排放量的近似計(jì)算方法，建立了帶時(shí)間窗的多車型綠色車輛路徑問(wèn)題模型（G—MVRPTW）。該模型將總成本最小作為優(yōu)化目標(biāo)來(lái)尋找環(huán)境友好型綠色路徑，同時(shí)設(shè)計(jì)了改進(jìn)的禁忌搜索算法求解該問(wèn)題。該算法在初始解和鄰域解的生成時(shí)，規(guī)定子路徑內(nèi)客戶序號(hào)順序按照各個(gè)客戶點(diǎn)最遲開(kāi)始服務(wù)時(shí)間和時(shí)間窗大小升序排列。同時(shí)，通過(guò)最少子路徑、子路徑總費(fèi)用和超載量三個(gè)指標(biāo)，改進(jìn)了解的評(píng)價(jià)函數(shù)，并采用了減少早熟可能性的機(jī)制。最后，通過(guò)數(shù)值實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了所提模型和算法的有效性和可行性。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，噸公里指標(biāo)能更好衡量油耗和碳排放成本，新能源車投入運(yùn)輸市場(chǎng)將是新的趨勢(shì)，可為低碳運(yùn)輸及管理提供決策支持和方法指導(dǎo)。
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