隨著汽車中多媒體設(shè)備的增加，如CD/DVD播放器、數(shù)字電視等，連接這些設(shè)備的車內(nèi)網(wǎng)包括：藍(lán)牙、CAN、D2B、FireWire、MOST、移動(dòng)媒介鏈路（MML）、LIN和ZigBee等等，本文介紹一種基于藍(lán)牙技術(shù)的、用于遙控診斷接口的架構(gòu)，它使測(cè)試工程師無(wú)論處在車內(nèi)或車外的任何位置，都可以監(jiān)控和操作汽車的傳感器及控制單元完成測(cè)試任務(wù)。
　　未來的遠(yuǎn)程診斷系統(tǒng)將為汽車的動(dòng)力控制器提供前所未有的訪問途徑，無(wú)論這輛汽車是在維修店還是在道路上。藍(lán)牙等無(wú)線技術(shù)提供了在汽車技術(shù)人員的便攜式電腦和車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)之間進(jìn)行短程無(wú)線通信所需的特性，從而使技術(shù)人員無(wú)論處在車內(nèi)或車外的任何位置，都可以監(jiān)控和操作汽車的傳感器及控制單元。
　　從汽車技術(shù)人員的角度看來，這個(gè)網(wǎng)絡(luò)的前端是一個(gè)遠(yuǎn)程信息控制單元（TCU），它把與集成聯(lián)網(wǎng)汽車（INV）互聯(lián)的各種網(wǎng)絡(luò)連接在一起。目前汽車行業(yè)有一種明顯的趨勢(shì)，欲為INV開發(fā)一種集中式服務(wù)網(wǎng)關(guān)模型，而藍(lán)牙技術(shù)則為該網(wǎng)絡(luò)中的許多鏈接提供了一種連接方案。通過提供無(wú)線連接和hoc聯(lián)網(wǎng)，它與已有的CAN （控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)）總線互為補(bǔ)充。其他通信媒介也有自己的優(yōu)勢(shì)，如MOST（面向媒介的系統(tǒng)傳輸）和IEEE1394，它們?yōu)?a href='http://www.solar-ruike.com.cn/soft/data/39-96/' target='_blank' class='arckwlink_none'>消費(fèi)電子產(chǎn)品和娛樂系統(tǒng)提供了高帶寬音頻/視頻通信。
　　這種新技術(shù)使用CAN總線，在對(duì)汽車性能和安全性具有影響的各系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)高可靠性的通信。高速CAN網(wǎng)絡(luò)用來連接引擎控制單元（ECU）、防鎖死剎車系統(tǒng)（ABS）及其他關(guān)鍵性的系統(tǒng)。低速CAN網(wǎng)絡(luò)則常用于實(shí)現(xiàn)多路連接，在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)中，多燈照明器、電源窗口和電源座椅等等都是作為CAN總線上的節(jié)點(diǎn)，而不是使用大型、昂貴的電纜束通過傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)連線來進(jìn)行連接。
　　
　　圖1：網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)和遠(yuǎn)程診斷接口
　　本文介紹了一種基于藍(lán)牙技術(shù)的用于遠(yuǎn)程訪問診斷接口的架構(gòu)，在這種架構(gòu)中使用藍(lán)牙聯(lián)網(wǎng)協(xié)議為一個(gè)HTTP－CAN網(wǎng)關(guān)提供底層的傳輸（物理）媒介。借助運(yùn)行在TCU上的嵌入式HTTP服務(wù)器的幫助，服務(wù)技術(shù)人員可以從啟動(dòng)藍(lán)牙功能的便攜式電腦的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器上來監(jiān)視和控制INV上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)。這個(gè)無(wú)線接口提供了方便的訪問途徑，從車底、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下或乘客廂內(nèi)都可進(jìn)行訪問。本文介紹的系統(tǒng)使用了藍(lán)牙的撥號(hào)聯(lián)網(wǎng)（DUN）特性來模擬一個(gè)外部調(diào)制解調(diào)器，以便支持一個(gè)“撥號(hào)”到汽車CAN網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器。通過使用TCP/IP等標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議，并將汽車的相應(yīng)軟件嵌入HTTP服務(wù)器，技術(shù)人員的硬件和軟件相對(duì)于汽車設(shè)計(jì)具有完全的可伸縮性，即使不同制造商、車型和型年的汽車其維護(hù)和修理過程全然不同。