論汽車電子產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

　　汽車市場(chǎng)一直是凌力爾特關(guān)注的最終市場(chǎng)。在上一財(cái)年，這一市場(chǎng)的銷售收入已經(jīng)增長(zhǎng)到約占公司總體銷售收入的 20%，增速持續(xù)高于公司的總體增速。關(guān)鍵的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)因素是需要提高行車安全、燃料效率和改善高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS）。此外，混合動(dòng)力和全電動(dòng)型汽車的激增不斷促進(jìn)對(duì)創(chuàng)新性模擬電源轉(zhuǎn)換產(chǎn)品的需求。除了車用電子產(chǎn)品的增加，全球汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)也將穩(wěn)步增長(zhǎng)，從而擴(kuò)大了對(duì)更多車輛生產(chǎn)的需求。

　　汽車電子系統(tǒng)中有很多應(yīng)用，甚至在車輛停泊后也需要連續(xù)供電，例如遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入、安防甚至個(gè)人信息娛樂(lè)系統(tǒng)，汽車電子系統(tǒng)通常包括導(dǎo)航、GPS 定位和應(yīng)急呼叫 e-call 功能。也許難以理解為什么這些系統(tǒng)必須保持接通，甚至在車輛未行駛時(shí)，不過(guò)這些系統(tǒng)的 GPS 功能必須“始終保持接通”，以支持應(yīng)急通信和安防功能 （例如，在發(fā)生事故時(shí)，準(zhǔn)確確定地點(diǎn)）。這種要求也很有必要，以便外部操作人員在需要時(shí)，可以實(shí)施基本控制。因此，對(duì)這些應(yīng)用的一個(gè)關(guān)鍵要求是，其電子系統(tǒng)吸取很低的靜態(tài)電流，以延長(zhǎng)電池壽命。

　　顯然，無(wú)論每年銷售多少輛汽車，汽車中的電子系統(tǒng)都將繼續(xù)增加。人們?cè)谂ν七M(jìn)混合動(dòng)力和全電動(dòng)型汽車的發(fā)展，這也成為推進(jìn)這一市場(chǎng)增長(zhǎng)的催化劑。隨著用電池作為電源的方法日益普及，也需要最大限度延長(zhǎng)電池的可用壽命。電池失衡 （也就是組成一個(gè)電池包的各節(jié)電池的充電狀態(tài)失配） 是大型鋰離子電池包的一個(gè)問(wèn)題，這是由制造工藝、工作條件和電池老化的不同造成的。電池失衡可能降低電池組的總體容量并有可能損壞電池包。失衡使得無(wú)法跟蹤電池從充電狀態(tài)到放電狀態(tài)的過(guò)程，而且如果不能嚴(yán)格監(jiān)視這個(gè)過(guò)程，就可能導(dǎo)致電池被過(guò)度充電或放電，這將永久性地?fù)p壞電池。