資料介紹
前言
傳統(tǒng)智能小車,特別是嵌入式系統(tǒng),一般都是基于單片機或者ARM的嵌入式系統(tǒng),基本上都由軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)組成的,硬件系統(tǒng)方面,跟傳統(tǒng)的搭建硬件環(huán)境一樣,只能做相對裁剪和功能拓展,但是,本項目的課題是通過xilinx的FPGA開發(fā)板搭建嵌入式的硬件環(huán)境,從最小系統(tǒng)到IP核的添加,都是根據(jù)需要進行拓展的,實現(xiàn)一對一的拓展,不浪費資源,而且基于FPGA的嵌入式系統(tǒng)的最大有優(yōu)點是,既有PFGA的并行執(zhí)行效率,又有嵌入式軟件的邏輯過程分析控制。
總體方案設計
圖1 系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)框圖
使用Spartan-6 的XC6SLX16 CSQ234 作為主控制器,傳感器使用攝像頭ov6620圖像采集模塊(兼測路徑),使用超聲波模塊(HCSR04)測距,由于兩者具有互補特性,所以能夠很好的控制小車的運行狀態(tài),采用模糊算法計算出電機所需要的轉(zhuǎn)速,和舵機的轉(zhuǎn)角,從而實現(xiàn)穩(wěn)步漸進。
1主控制器的選擇
解決方案:采用可編程邏輯器件FPGA作為控制器。FPGA可以實現(xiàn)復雜的邏輯功能,規(guī)模大,密度高,體積小,穩(wěn)定性高,IO資源豐富,易于外圍功能擴展,隨著FPGA的成本逐步降低,而且基于FPGA的嵌入式系統(tǒng)的搭建也成為可行,既有傳統(tǒng)嵌入式的軟件靈活性,也有FPGA的并行快速執(zhí)行效率。
綜上所述,我們選用的Nexys3 Spartan-6作為系統(tǒng)的主控制器。
2電源穩(wěn)壓芯片的選擇
本系統(tǒng)中,Spartan-6主控制器。
解決方案:由于直流電機的功耗大,決定采用7.2V,2000mAh的電池為供電源,采用LM25xx系列單片集成開關(guān)電源作為降壓芯片,可以提供大功率的輸出,轉(zhuǎn)換效率高,性能穩(wěn)定。
3電機驅(qū)動選擇
解決方案:采用BTS7960B搭建全橋驅(qū)動,可以滿足大功率的輸出,分別驅(qū)動兩個電機。
驅(qū)動模塊電路
攝像頭模塊的選擇
方案:采用數(shù)字攝像頭ov6620,控制簡單,價格合適,信號穩(wěn)定。
傳統(tǒng)智能小車,特別是嵌入式系統(tǒng),一般都是基于單片機或者ARM的嵌入式系統(tǒng),基本上都由軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)組成的,硬件系統(tǒng)方面,跟傳統(tǒng)的搭建硬件環(huán)境一樣,只能做相對裁剪和功能拓展,但是,本項目的課題是通過xilinx的FPGA開發(fā)板搭建嵌入式的硬件環(huán)境,從最小系統(tǒng)到IP核的添加,都是根據(jù)需要進行拓展的,實現(xiàn)一對一的拓展,不浪費資源,而且基于FPGA的嵌入式系統(tǒng)的最大有優(yōu)點是,既有PFGA的并行執(zhí)行效率,又有嵌入式軟件的邏輯過程分析控制。
總體方案設計
圖1 系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)框圖
使用Spartan-6 的XC6SLX16 CSQ234 作為主控制器,傳感器使用攝像頭ov6620圖像采集模塊(兼測路徑),使用超聲波模塊(HCSR04)測距,由于兩者具有互補特性,所以能夠很好的控制小車的運行狀態(tài),采用模糊算法計算出電機所需要的轉(zhuǎn)速,和舵機的轉(zhuǎn)角,從而實現(xiàn)穩(wěn)步漸進。
1主控制器的選擇
解決方案:采用可編程邏輯器件FPGA作為控制器。FPGA可以實現(xiàn)復雜的邏輯功能,規(guī)模大,密度高,體積小,穩(wěn)定性高,IO資源豐富,易于外圍功能擴展,隨著FPGA的成本逐步降低,而且基于FPGA的嵌入式系統(tǒng)的搭建也成為可行,既有傳統(tǒng)嵌入式的軟件靈活性,也有FPGA的并行快速執(zhí)行效率。
綜上所述,我們選用的Nexys3 Spartan-6作為系統(tǒng)的主控制器。
2電源穩(wěn)壓芯片的選擇
本系統(tǒng)中,Spartan-6主控制器。
解決方案:由于直流電機的功耗大,決定采用7.2V,2000mAh的電池為供電源,采用LM25xx系列單片集成開關(guān)電源作為降壓芯片,可以提供大功率的輸出,轉(zhuǎn)換效率高,性能穩(wěn)定。
3電機驅(qū)動選擇
解決方案:采用BTS7960B搭建全橋驅(qū)動,可以滿足大功率的輸出,分別驅(qū)動兩個電機。
驅(qū)動模塊電路
攝像頭模塊的選擇
方案:采用數(shù)字攝像頭ov6620,控制簡單,價格合適,信號穩(wěn)定。
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