汽車制造商減少內燃機 CO2 排放量并滿足其目標的一種方式是實現汽車電氣化，類似于電動火車： 混合動力電動汽車將內燃機與 50 kW 至 100 kW 電動機相結合，只要可能都可以加速或關閉引擎，能夠減少 CO2 排放量 20% 至 40%。
2015-09-28 09:55:19
655 隨著汽車變得更加智能，現代汽車正在經歷一場巨大的變革。電氣化、主動安全和V2X等趨勢將改變我們對交通運輸和生活方式。
2018-08-07 09:23:035260 電氣化和智能化的終極目標，就是要把未來的汽車變得更加環保，主要手段是電氣化，包括相應的電池技術和電驅動技術，智能化則是相應的智能化座艙或者智能化娛樂系統。具體看ADI在這些方向上會有哪些技術呢？ADI中國汽車技術市場高級經理王星煒解讀了汽車新趨勢中的三大關鍵技術。
2020-04-03 17:13:306925 隨著科技的不斷迭代更新，汽車領域進入了電氣化時代。電動汽車的電力驅動系統不斷地往輕型化、小型化發展，快速充電也是眾多電動車車主的追求。先進的材料才是電動汽車得以快速發展的關鍵點。碳化硅（SiC）半導體的進場，成了大家關注的焦點。
2021-09-13 09:00:002997 
電子發燒友網報道（文/李誠）環保意識的提升和政策的調控，驅動了能源架構的轉型，加速了汽車電氣化的發展進程，電機取代內燃機已成為必然事件。汽車電氣化在按下了“碳中和”加速鍵的同時，似乎也按下了內燃機
2021-12-30 09:29:451392 中型和重型車輛 (MHDV) 的電氣化正在興起。與個人擁有的輕型車輛 (LDV) 的電氣化相比，不斷增長的公共汽車、送貨卡車、物流卡車和其他 MHDV 車隊將為技術進步帶來新的機遇。這些進步將使所有
2022-06-13 12:03:161237 
簡介：該視頻將通過汽車IGBT分立器件、高壓整流器、牽引逆變器功率模塊、超級結（SJ）MOSFET和寬禁帶（WBG）等內容，詳細介紹新能源汽車的功能電氣化解決方案。
2017-08-24 08:30:001875 
轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現電氣化，以提高內燃機的燃油效率，減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但大多數制造商都沒有選擇完全混合動力總成，而是選擇 48 伏輕度混合動力系統
2020-02-11 20:41:321986 
對于全球致力于實現的更可持續的電氣化未來，其核心就是電動汽車（EV）。根據世界經濟論壇的數據，“到2030年，電動乘用車的保有量將達到2.15億輛。
2020-11-21 09:35:361505 提高效率和可持續性。本系列文章的[第 2 篇]將討論能源與環境設計先導 (LEED) 和零能耗建筑 (ZEB) 認證，以及它們如何能減少碳排放和提高可持續性。 電氣化是指用光伏 (PV) 和其他綠色技術取代使用石油、煤炭和天然氣等化石燃料發電的系統，用電動汽車 (EV) 取代內燃機汽車
2024-01-01 15:50:00400 
汽車在向更安全、更高效、更環保的方向發展。不論是在傳統的內燃機時代，還是在向混合動力汽車和純電動汽車的邁進過程中。
2019-05-14 22:45:389356 電子發燒友網報道（文/李寧遠）在連接器市場里，汽車連接器有著龐大的市場份額，尤其是近年來電池性能的提高幫助電動汽車成為汽車行業增長最快的細分市場，汽車電氣化結構的升級引入了更多高端連接器需求
2023-05-30 09:13:38994 電氣化鐵路接觸網施工。四、施工工藝1．工藝原理。（1）采用全面質量管理的方法對下部工程進行質量控制，重點控制支柱整正和基礎澆制的施工質量。（2）利用幾何學、理論力學，結合微機電算技術開發腕臂和整體吊弦計算軟件。（3）根據金屬材料的特性，用工具吊弦架設接觸線，施加恒定張力以消除導線的微小彎
2009-07-19 09:08:29
。 在全球環保壓力下，轎車、卡車、公交車及摩托車主機廠都在對其車輛實施電氣化，以提高內燃機的燃油效率，減少二氧化碳排放。 盡管電氣化選擇很多，但大多數主機廠都沒有選擇完全混合動力（Full-hybrid）總成，而是選擇了48V MHEV，除了使用傳統12V電池之外，還新增了一個48V電池。
2021-01-28 07:09:56
如何增加能量密度和系統效率提高混合動力 / 電動汽車續航能力？混合動力 / 電動汽車如何提供與燃油汽車相同的用戶體驗？如何提高 HEV/EV 電池管理系統的可靠性？如何解決在低溫環境下使用鋰離子電池
2021-06-17 10:40:11
圖1：從混合動力到電動汽車的路線圖 正是基于監測和維護子系統的持續創新發展，混合動力/電動汽車（HEV/EV）的上市時間正在不斷提速，同時更大限度地延長駕駛時間并確保乘客安全。但與此同時，關于電池
2022-11-07 06:55:55
作者：Nagarajan Sridhar德州儀器汽車領域所有有關該電氣化討論的內容都有什么？已有很多介紹電池的文章，尤其是 48V 及 400V 鋰離子電池與 12V 鉛酸電池，以及隨負載要求增加其
2018-09-17 15:54:22
關于汽車中的電動機應用，英國和法國已經制定了禁止內燃機（ICE）的限期，中國也在研究何時禁止內燃機車。沃爾沃已經宣布其新車將于2019年開始使用電動驅動。
2019-07-19 07:20:25
電氣化。當前汽車具有眾多超酷電子特性，例如智能手機同步支持、車載信息娛樂系統、盲點檢測、自適應前大燈、座椅位置記憶以及車內噪聲主動抑制等。所有這些特性不禁讓我思考應當怎樣才能將集成電路 (IC) 設計在
2022-11-23 06:32:18
，整個電動汽車（EV）市場的增長率已經超過傳統內燃機（ICE）汽車市場增長率的10倍。預計到2040年，電動汽車市場將擁有35％的新車銷量份額，對于一個開始批量生產不到10年的市場而言，這樣的新車銷售份額
2018-07-19 16:30:38
數十年來，內燃機（ICE）一直在為汽車以及暖通系統提供動力。隨著汽車工業電氣化進程的發展，越來越多具有小型內燃機的混合動力汽車（HEV）或完全無引擎的全電動汽車（EV）面市，暖通空調（HVAC）系統
2022-11-07 07:45:44
我們對汽車及其工作原理的認知發生了巨大變化。汽車的自動化程度、電氣化程度不斷增加，越來越注重服務，不斷為最終用戶實現定制、升級。而汽車變革的根本在于，汽車將由軟件定義。簡言之，汽車的所有功能都將
2023-02-23 14:43:21
公司正在著手的一系列汽車電子進展，這一針對未來汽車的愿景正迅速成為科學事實，而非科幻小說。電子設備在汽車中的影響越來越大從車輛發動機的電氣化到更高的自動化、安全性、舒適性和便利性，先進的電子設備成為汽車
2022-11-15 08:11:23
本文就我們在朝著半自動駕駛和全自動駕駛發展期間出現的汽車電氣化趨勢，尤其是，為了讓電子轉向助力(EPS)[font=
2021-01-21 06:30:40
如何確保高度電氣化的汽車維持足夠的電源？
2021-05-14 06:39:29
汽車行業有三個明顯的趨勢：向半自動和自動駕駛汽車的演進、數據帶寬不斷增加的云連接的汽車以及汽車電氣化。這些趨勢正推動著車輛架構的變化。當前的車輛架構是數量持續增加的電子控制單元（ECU），其通過
2022-11-08 07:45:21
推出電動汽車（EV）的通告已經鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
汽車電子——整車電氣網絡和混合傳動系統（一）一、總覽整車電氣網絡的基本元素內燃機（Verbrennungsmotor）：將化學能轉換為機械能發電機（Generator）：將機械能轉換為電能電池
2021-08-31 06:37:47
Electric vehicle，也就是我們常說的純電動車，即只有電池（沒有內燃機）提供能源供給，只有電動機提供動力，驅動汽車前行。這類車型可以實現行駛過程完全零排放。電動機的驅動電能來...
2021-07-05 07:49:30
隨著動力傳動系統從內燃機（ICE）向電動機發展，汽車行業正在經歷史上最大的變化時期之一。雖然現代電動汽車（EV）續航里程方面的技術進展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
質量、功能簡單、最重要的是節能方面具有環保的特點。功能推力由電動機驅動，與內燃機相比，電動機結構簡單。關于能源效率，燃燒汽車和電動汽車的比較具有象征意義：燃燒汽車的能源效率為16%，而電動汽車的能源效率
2021-08-26 11:04:52
公司正在著手的一系列汽車電子進展，這一針對未來汽車的愿景正迅速成為科學事實，而非科幻小說。電子設備在汽車中的影響越來越大從車輛發動機的電氣化到更高的自動化、安全性、舒適性和便利性，先進的電子設備成為汽車
2019-07-26 04:45:11
方式做簡要介紹，希望能夠幫助您更好的了解汽車發動機，從而選擇合適自己的私人汽車。汽車發動機類型及分類方式1、按活塞運動方式分類活塞式內燃機可分為往復活塞式和旋轉活塞式兩種。前者活塞在汽缸內作往復
2012-12-13 10:12:11
車輛電氣化電池管理中的功能安全注意事項。本文研究了電池監測器滿足功能安全的注意事項電動汽車標準
2023-01-10 10:27:23
近年來，汽車電氣化是大勢所趨，汽車電氣化不只是引入純電動汽車，還是不斷地用電控技術取代傳統機械部件和機械繼電器，或者在某些情況下引入新的功能。
2019-08-08 07:06:53
的“賽歐SPRINGO”純電動車，是國內首款由合資汽車公司研發的純電動車，將于明年率先在上海銷售。這僅僅是通用汽車電氣化、車聯網技術的一個組成部分。通用汽車展示了一款真實尺寸的EN-V 2.0電動聯網
2012-12-20 16:13:14
針對電氣化鐵道牽引供電系統的特點，論述了電氣化鐵道諧波對電力系統造成的危害和牽引供電系統進行諧波抑制的必要性。為了實現對電氣化鐵道諧波的實時檢測和補償,該文提
2009-06-18 08:11:10
35 汽車電氣化進程中的電機驅動技術，又需要的下來看看
2016-05-04 14:37:010 汽車傳動系統電氣化，要求符合汽車質量標準的高性能半導體芯片。因此，在功率半導體和汽車電子領域都具備技術專長，是在新興的電動汽車和混合動力汽車（（H）EV）市場取得成功的必要條件。
2016-11-05 03:55:111245 
汽車領域所有有關該電氣化討論的內容都有什么？已有很多介紹電池的文章，尤其是 48V 及 400V 鋰離子電池與 12V 鉛酸電池，以及隨負載要求增加其在一臺汽車中共存所具有的挑戰性。傳動系統中的牽引電機、轉向、車載充電、壓縮機以及再生制動等這些負載需要 1kW 以上的電源，遠遠高于之前的需求。
2017-04-27 05:12:12598 
據歐洲《汽車新聞》7月5日報道，沃爾沃計劃全面向電動車領域進軍，公布“終止純內燃引擎汽車”計劃，從2019年開始將只推出純電動及混合動力汽車，標志著沃爾沃汽車近一個世紀的內燃機時代的終結。
2017-07-07 14:37:50600 ，沃爾沃成為首個全面采用電氣化技術的豪華汽車制造商。 自動駕駛、車載互聯以及電氣化，是近兩年各大汽車廠商主要研究的三大課題。沃爾沃率先扛起了電氣化這面大旗，這一宏偉戰略意味著在內燃機誕生一個多世紀之后，電氣化技術將取代
2017-07-14 08:46:221082 用于設計和測試新一代電動汽車的控制算法和能源管理任務的高性能處理器平臺 恩智浦半導體（納斯達克代碼：NXPI，以下簡稱“恩智浦”）宣布推出GreenBox汽車電氣化開發平臺。GreenBox可以幫助
2018-02-26 16:22:015293 投資銀行瑞銀(UBS)日前發布的報告預測稱，到2025年，全球電動汽車銷量占乘用車的比例將達到13.7%，遠高于目前的1%。事實上，傳統汽車和新能源汽車確實遭遇到了冰火兩重天的境地，那么電動汽車的發展普及會不會對傳統內燃機汽車造成巨大沖擊，進而導致內燃機時代的結束?
2018-07-15 09:13:005268 馬自達使用軟件定義的自動化測試系統，推進汽車的電氣化，并且降低了90%的測試成本
2018-10-11 19:37:314051 無論是專為自動駕駛汽車設計的創新防暈車懸掛，還是可以更好滿足當代汽車經濟性要求的輕型排氣裝置，Ben Patel 博士帶領的工程師團隊正在堅定不移地為全面實現電氣化自動駕駛未來而不斷努力創新。
2018-12-13 15:42:363722 氫內燃機基本原理與普通的汽油或者柴油內燃機的原理一樣，是基本的汽缸——活塞式的內燃機，同樣是按照吸氣——壓縮——做功——排氣4個沖程來完成化學能對機械能的轉化，只是氫內燃機里的燃料是氫氣。
2019-11-13 14:27:0220665 隨著新能源汽車技術的普及，這個市場的競爭也愈演愈烈，豪華品牌也在加緊電氣化產品的布局，日前繼奔馳推出EQC之后，奧迪立刻跟進兩款電動汽車。
2019-11-20 16:46:23569 日前，據外媒報道，奧迪為了在即將到來的汽車電氣化時代保持競爭力，計劃在未來五年內向電氣化車型方面前期投資120億歐元（約合927.6億元人民幣），據此計算，平均一天投入就已超過5000萬元。
2019-12-02 16:10:52527 轎車、卡車、公交車及摩托車制造商都在快速為其車輛實現電氣化，以提高內燃機的燃油效率，減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但大多數制造商都沒有選擇完全混合動力總成，而是選擇48伏輕度混合動力系統。輕度混合動力系統除了有傳統12V電池之外，還新增了一款48V電池。
2020-02-12 17:22:003471 
英飛凌汽車電子事業部副總裁兼高功率業務線總經理Stephan Zizala表示：“在這個十年，全世界大多數新生產的汽車都將實現部分或完全電氣化。
2020-03-19 17:53:49540 傳統汽車工業中，內燃機是汽車工業的價值和創新源泉，隨著汽車電子技術日益成熟，汽車正在朝著電氣化、自動駕駛、車聯網以及移動性即服務的方向邁進。汽車芯片逐漸成為汽車的大腦，引領著汽車工業的產業升級。
2020-09-15 16:13:151864 
等級的精度、可靠性和耐用性，助力全球汽車廠商實現智能、安全且環保的先進電氣化。 全面了解業界領先的ams汽車位置傳感器 基于數十年的位置傳感器經驗，ams擁有業界領先的技術，新推出的位置傳感器系列，真正免受雜散場影響，即使在十分嚴
2020-10-09 12:19:322501 在全球范圍內，無論是幫助汽車制造商減輕內燃機負擔，抑或是過渡到全電動汽車，我們都需共同努力，重新構想汽車業愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具，但隨著車輛內電壓升高，監測和維護
2020-10-20 14:31:04237 （2021年為95g/km，2025年達到81g/km），除了汽車電氣化，OEM似乎別無選擇。 第二個是自主/自動駕駛，需要OEM將越來越多的自動駕駛功能集成在一起，以實現全自動
2021-03-17 16:55:563026 據外媒報道，11月17日，德國汽車制造商戴姆勒表示，將與中國吉利汽車合作，共同開發用于混合動力汽車的下一代內燃機。
2020-11-18 09:58:58755 在新能源的大浪下，雖然不少車將新能源汽車列為首要戰略計劃，但內燃機仍占據絕大體量。不過，標志雪鐵龍集團（PSA）日前表示將不會再投資內燃機。
2020-11-18 10:23:051466 沒有畫出那張美麗的大餅。比起特斯拉的猛漲，同屬本土車企的通用汽車滯后顯得有些明顯，而更為有趣的是，特斯拉與通用汽車在同一年上市，如今特斯拉的漲幅已超4000%。 作為傳統汽車巨頭，通用汽車也中招轉型之殤，減少碳排放量，加快電氣化布
2020-11-24 14:39:221655 在全球范圍內，無論是幫助汽車制造商減輕內燃機負擔，抑或是過渡到全電動汽車，我們都需共同努力，重新構想汽車業愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具，但隨著車輛內電壓升高，如圖 1 所示，監測和維護子系統顯得格外重要
2020-11-27 04:02:0017 據外媒報道，近日，奧迪董事會主席Markus Duesmann在德國接受采訪時表示，未來奧迪A4和奧迪A6車型將是純電動車型。但是，該規劃要到2030年左右才會落地，徹底拋棄內燃機。
2021-01-27 10:05:131618 通用汽車不僅計劃在未來幾年對其許多汽車進行電氣化，它還計劃完全放棄內燃機汽車。正如CNBC報道的那樣，通用汽車已經公布了到2035年完全消除新型“輕型車（light-duty vehicles
2021-02-23 09:41:491649 電子發燒友網為你提供汽車中的半導體成分和電氣化資料下載的電子資料下載，更有其他相關的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設計、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-26 08:55:3735 數據顯示，疫情的影響并沒有阻擋汽車電氣化的步伐。根據中國國家統計局的數據，2020年中國新能源汽車產量145.6萬輛，比上年增長17.3%，勢頭依然強勁。與此同時在美國，特斯拉的市值飆升至6000
2021-05-18 16:22:224840 
考慮到當前市場趨勢，配氣機構行業的相關研究人員正通過開發全新技術，來提升新一代內燃機的熱效率。 目前，配氣機構行業面臨的最大威脅是車輛的電氣化進程，但目前距離車輛完全實現電氣化仍有一段距離。根據相關
2021-06-12 18:28:001259 ，林肯將在明年推出首款全電動汽車，以配合其第100周年紀念。 福特最近撥出300億美元用于電動汽車發展，作為其到2030年在歐洲實現全電動汽車計劃的一部分。這一雄心勃勃的戰略被稱為“Ford Plus（福特+）”，這家美國汽車巨頭正試圖在轉向電氣化方面趕上競爭對手
2021-06-24 15:44:381771 為了實現汽車電氣化，越來越多的磁（電流）傳感器被用于電池監控（電池管理系統）。EV的發展降低了對ICE的依賴，這可能會對傳統的動力總成壓力傳感器（監測來自MAP、BAP、變速箱油和GPF等的壓力）產生不利影響，但這種情況長遠來看會得到改善。
2021-07-04 15:41:061925 因環境保護影響，采用燃料電池、蓄電池儲能介質、內燃機或電動機的汽車方案完全替代傳統內燃機的汽車方案，目前尚有爭議。計算汽車所需的真實能量要以可測量的因素為基礎，所有這些方案應在相同條件下，盡可能
2021-07-12 11:14:081693 電子發燒友網報道（文/李誠）隨著科技的不斷迭代更新，汽車領域進入了電氣化時代。電動汽車的電力驅動系統不斷地往輕型化、小型化發展，快速充電也是眾多電動車車主的追求。先進的材料才是電動汽車得以快速發展
2021-09-14 10:03:062241 在全球范圍內，無論是幫助汽車制造商減輕內燃機負擔，抑或是過渡到全電動汽車，我們都需共同努力，重新構想汽車業愿景并減少排放。電氣化已被證明是減少排放的較適宜的工具，但隨著車輛內電壓升高，如圖1所示
2022-01-14 15:52:301004 減少溫室氣體 (GHG) 排放的全球性舉措推動了汽車的發展，要求汽車制造商提高新車動力總成的電氣化水平。輕混合動力電動汽車 (MHEV) 采用 48V 電機驅動系統來幫助減少內燃機 (ICE) 的 GHG 排放，已成為實現合規性的極具吸引力的選擇，因為這種汽車的實現成本遠遠低于全混合動力電動汽車。
2021-12-16 17:07:031882 憑借斯沃博達創新，才能使現有增壓器實現后續電氣化。在這種情況下，執行器作為精確匹配的附加解決方案（“add-on”），置于渦輪增壓器的壓縮機葉輪前面。
2022-03-22 10:55:53828 
內燃機電氣化可以提高車輛的燃油效率，現代汽車開發了1款柴油機飛輪集成電機(下文稱為“P1系統”)，可以在已量產的前驅車型上應用。這款集成電機直接與曲軸的后端相連，將電機轉子和飛輪集成在一起。
2022-03-27 09:57:001920 汽車圈注定是不平凡的，前有小米、滴滴官宣造車，給汽車圈注入新的血液，后有奧迪、大眾發布聲明，停止對新型內燃機進行研發，全面轉型電動汽車。在自動駕駛領域一直有這樣的說法，由于內燃機會出現爆震等不可
2022-06-22 15:44:331811 幾年來，電動汽車的制造量幾乎沒有超過 1%。此后，由于政府補貼，許多原始設備制造商開始轉向電氣化。根據瑞士信貸全球汽車研究公司的數據，這一數字將從 2020 年的 11% 上升到 2030
2022-07-26 15:50:582165 
汽車行業正在經歷從內燃機 (ICE) 到全電動未來的巨變。VisIC Technologies 的功率晶體管使該行業能夠擴大電動汽車的范圍并同時降低成本。我們目睹的變化正引領我們走向由寬帶隙材料支持
2022-08-05 08:04:52750 
汽車電氣化如何發展電壓電源板網
2022-10-28 12:00:280 汽車電氣化的八大難點，德州儀器有答案！
2022-10-31 08:23:220 汽車傳動系統的電氣化提升 — 情況與原因
2022-11-04 09:52:460 汽車電氣化的趨勢是什么？新能源造車的痛點在哪里？如何從底層創新中獲得驅動力？系統解決方案 的價值在哪里？……只有思考清楚了這些問題并付諸行動，才能真正推動汽車電氣化的發展。 日前，恩智浦舉辦
2022-11-10 11:35:08685 今天，全球范圍內汽車電氣化進程在不斷加速。預計到2030年，全球新能源車普及率將達到50%，并在2050年攀升至85%以上。 而從技術的角度講，在實現汽車電氣化的過程中仍然充滿了挑戰，并不是“用電
2022-11-11 08:20:02635 汽車電氣化 預計到2030年 全球電動汽車將達到1億輛 電氣化引領的變革 正在驅動整個汽車行業 進入一個激動人心的時代！ 不論是不斷擴展的S32汽車平臺 還是與時俱進的BMS解決方案 恩智浦一直在
2022-11-25 08:20:06671 MHDV 電氣化創造附帶利益
2023-01-04 11:17:19902 
新能源汽車已進入快速滲透期，國內車廠實現產業轉型的需求迫切，電氣化目標也已經非常清晰。電氣化的發展，將為汽車從傳統的機械化終端，向智能化、網聯化終端的變革提供助力。以豐富的產品線和完整的解決方案
2023-06-30 08:20:02562 暫時不考慮汽車大規模電氣化的前景及其中的各種挑戰，請大家思考一下：如果多數內燃機汽車的車主不像汽車行業和監管機構所希望的那樣轉向使用電動汽車呢？
2023-08-04 10:47:22201 隨著新能源汽車的普及，汽車電氣化已經成為一個不可逆的趨勢。相比傳統汽車，汽車電氣化最大的區別就是車輛驅動方式的轉變，傳統的汽車是由內燃機提供動力，車輛的控制也是由機械方式來完成。而汽車電氣化的目標，就是汽車動力、控制，以及所有電子電氣設備的運轉，都由電力來驅動。
2023-08-04 17:01:041111 
推動電氣化發展的 4 大電流檢測設計趨勢
2023-08-24 15:47:40612 汽車電氣化的熱潮方興未艾，全新的電氣化生態日趨完善。想要加速系統開發，打造創新的電氣化解決方案，恩智浦豐富的技術資源，將為你提供強大的驅動力！今天，小編將為你做一次導覽，一文看盡恩智浦電氣化技術資源
2023-09-22 08:10:04350 聯手推出全新電子書《7 Experts on Designing Vehicle Electrification Solutions》（7位專家聯手獻策：設計汽車電氣化解決方案）。NXP
2023-11-10 14:10:20372 電子發燒友網站提供《牽引逆變器–汽車電氣化的推動力.pdf》資料免費下載
2023-11-22 09:35:450 推動電氣化發展的 4 大電流檢測設計趨勢
2023-11-27 16:45:03132 碳化硅如何革新電氣化趨勢
2023-11-27 17:42:14204 
汽車動力系統的電氣化
2023-11-29 16:30:55222 冗余和快速充電，加快電源系統設計。 ? 汽車電氣化掀起了一場前所未有的研發浪潮，包括優化供電網絡、本地及全球充電基礎設施。由于這個問題的復雜性，有必要探索新的方法并開發創造性的解決方案。高密度電源模塊為設計、擴展和適應當今汽車電氣化的快速發展步伐帶來了巨大的靈活性。 ? 雙向充電
2024-03-20 13:46:2742 
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