日系雙雄競爭新格局，誰是新一代日系SUV王者？

　　從最強勁的對手到一騎絕塵，新奇駿在中國上演了與征戰美國市場一樣的歷史。

　　來自美國的最新數據顯示，日產Rogue（奇駿北美版）6月銷量為34349輛，同比增長17.40%；本田CR-V的銷量為28432輛，同比下跌3.99%。值得注意的是，在美國銷量的是其最新一代CR-V，今年上半年日產Rogue的累計銷量同比增幅高達31.40%，根據這一趨勢，日產Rogue今年有望再次收割SUV全球銷量冠軍。

　　在國內，今年上半年，東風日產SUV組合繼續保持強勢，累計實現終端銷量163388輛，同比增長5.2%。新奇駿延續調整增長態勢。

　　新奇駿的風口

　　對于東風日產來說，奇駿X-TRAIL就是一個符號。

　　在世界范圍內，日產奇駿與本田CR-V的糾葛從其誕生之日起就沒有停止過。

　　奇駿X-TRAIL，是一款由日產汽車于2000年在日本推出的SUV，主要競爭對手為本田CR-V，該車款當初上市靠著方正霸氣外型與豪華內裝，迅速在日本當地激烈的SUV戰爭中打響名號，甚至于日本當地2001年至2010年連續10年蟬聯銷售第一。

　　而第三代奇駿的問市，讓奇駿先后在中國市場、日本市場和美國市場趕超CR-V，并最終站在全球SUV的銷量榜首位置。

　　值得一提的是，目前在美國市場上銷售的奇駿是中期改款的版本，而換代的本田CR-V也已在去年上市。從數據上來看，換代的CR-V競爭力未如理想中突出。

　　從國內城市SUV格局來看，CR-V的導入開啟了城市SUV的市場品類，并成就了東風本田在中國汽車市場的特立獨行的江湖地位。而奇駿的導入，則打破了城市SUV“只城市不越野”的怪圈，并進而在CR-V基礎上建立了先發優勢。

　　2017年4月，全新奇駿在重慶上市，新車傳承越野本色，產品力上全面進化，“本色SUV進化論”再掀城市SUV市場變革。新車上市后，奇駿銷量重新加速增長，在20萬級別的合資SUV市場上獨領風騷。從數據上看，新奇駿換代后的第一個完整銷量月度終端銷售14033輛、環比增長29.4%，也借此奪得5月國內日系緊湊型SUV的銷量冠軍。而在6月份，奇駿交出了16616臺的成績單，并憑借1-6月累計73316臺的成績擊敗CR-V，問鼎日系緊湊型SUV半年度的銷量冠軍。

　　在SUV成為中國汽車市場最重要的增長引擎時，針對細分市場的排兵布陣成為各大整車制造商致勝的關鍵。事實證明，投放在全球市場具有競爭力的產品，才能確保在中國市場走的更遠。東風日產的奇駿系列車型正是一款這樣的車型。

　　現在，東風日產在緊湊型SUV市場，已經形成了新奇駿與逍客的組合，在其之上有樓蘭，在其之下有勁客。東風日產已經在SUV市場形成了全系列的產品布局，細分區間覆蓋的范圍越來越寬，針對核心市場的布局越來越緊。

　　霸主之戰

　　隨著諸多車型的更新換代，各大品牌在緊湊型的競爭進一步升級。數據統計顯示，在本輪的競爭中，新奇駿已經成為全球市場的領頭羊?？梢哉f，全球最暢銷SUV的稱號，彰顯出這款車的全球競爭力。

　　“敵人的敵人是朋友”。這句諺語在東風日產營銷體系內部風行。在東風日產人的內心深處，由此產生的是持久的忠誠。

　　無論是遭遇中日政治危機時，東風日產在汽車行業率先復蘇。當經銷商庫存開始預警時，是東風日產在率先內率先發起“強基聚力”的行動計劃，提前用一年半的時間消化壓力，在行業危機爆發前夕搶得先機，并助力企業在行業最艱難時突破百萬目標。

　　很有意思的是，正是從奇駿開始，東風日產在全國范圍內開始出現了“日產家族”，即這樣的家庭至少有3輛以上日產品牌的汽車。

　　正是這種家庭式消費的出現，給管理層以啟發，開始進攻性的霸主之爭。

　　挑翻CR-V并最終站在全球SUV的頂峰，或成為日產奇駿的宿命。變化自第三代奇駿的上市開始，由此，一切都發生了變化。

　　2015年奇駿銷量首次超過本田CR-V，今年以來，奇駿在美國更是一路領先，并于今年5月榮膺全球SUV銷量冠軍。全球最暢銷SUV銷量冠軍的爭奪戰中，在與日系、美系等諸多競爭對手纏斗多年后，新奇駿終于勝出。

　　今年上半年，東風日產實現提車474978輛，同比增長11.4%；交車477917輛，同比增長6.1%，無論是批發還是零售，東風日產增幅在合資品牌中都位列第二，高質量完成既定的半年目標。

　　“全新奇駿承載了東風日產的精神榮耀（智勇兼備，本色如一，這是全新奇駿傳承的精神；追求極致，創新不止，是東風日產日久銘心的精神榮耀?！睎|風日產副總經理王金寧如是說。

　　“日產在全球有50家整車生產線，東風日產的整車工廠在雷諾-日產聯盟排名里占到前四名。四條發動機工廠線在雷諾-日產聯盟全球30家工廠里排名第一。這說明整個東風日產產品質量，或者產品競爭力的水平是在聯盟里是最高水準?！遍L期奮戰在制造一線的王金寧對產品質量有著苛刻的要求。

　　全新奇駿的推出，正是東風日產堅持打造產品質量及服務品質的成果。接下來，東風日產仍將把品牌理念放在品質和服務上，為消費者提供更好的體驗。

　　“智勇兼備，本色如一，這是全新奇駿傳承得精神。追求極致，創新不止，是東風日產日久彌新的精神榮耀。”王金寧對全新奇駿給予厚望，“2017年是東風日產連續兩年跨越百萬銷量的基礎上，再次起航的關鍵一年。在提升整體價值鏈智能升級的基礎上，我們努力致力于為客戶提供更高品質的產品，更加細致入微的服務，實現更高質量的經營目標?！?/p>

　　來自美國市場的數據也證明，本田CR-V的品牌號召力開始出現下降的趨勢，而后發的奇駿換代后成功脫穎而出，用連續兩年的全球冠軍重新為自己正名，且如今的中期改款產品力更加完善。

　　新一代日系SUV王者地位的易主，正在以不可逆的速度進展著。