汽車已經不再是汽車，而是越來越像一個成人的大玩具。

智能互聯顯然是要把這個玩具做得更加有趣，就像蘋果要把手機這個很有年頭的產品做出新花樣來。在零部件廠商的“奧運會”——世界汽車工程年會展覽上，德爾福展臺上一輛概念車上的MIFI智能互聯體驗，讓參與者著實玩爽了一把。

這臺概念車可以跟智能手機實現高度無縫的連接，你在家就可以著車，等它慢慢預熱到最合適的溫度；然后你出了家門，用手機上的應用鑰匙打開車鎖，放心，這是無線而不是藍牙，所以無需擔心隔了幾輛車打不開；汽車會感應到手機，自動把中控界面調整為手機界面，儀表盤變成預設的個性風格，還有座椅會立馬調整到常用的位置。你所需要的只是抬起屁股舒舒服服地坐進去，按照在家已經預設好的路線出發。在路上，如果你視線偏離了前方，擋風屏上就會閃爍紅色的燈來提醒；前方出現突然出現行人，它也會及時檢測，開啟預警提示……

殘酷的事實是，這是一輛概念車而已，在如今量產的汽車上，應用全部功能顯然不大現實，成本關就很難過去。德爾福也考慮了這一點，把整個系統拆分成了可以組合的模塊，再“分塊”配備給不同需求的汽車廠家。

德爾福連接器系統及中央電氣產品業務部亞太區總經理楊曉明

在國內，最新大規模應用的車型是國車紅旗H7，資料顯示，H7在德爾福模塊超市中選擇了自適應巡航系統、前后碰撞預警、緊急自動剎車輔助、車道偏離警告系統等。據了解，由于成本較高，H7只有高配車款才會配備。德爾福透露，眾多自主品牌也加入了試水智能化的隊伍，某自主品牌近期定制了全自動泊車模塊已經交付使用。

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德爾福在本次展會上也展出了全新的汽車連接器系統產品組合，包括安全約束系統 （SRS） 方面的新技術、無線充電解決方案等。汽車連接器是連接汽車電子部件不可或缺的設備，可以說是連接汽車電子“神經系統”的“關節”，是實現安全、互聯、環保的重要組成部分。

10月底，德爾福完成了完成對FCI集團汽車產品事業部 （MVL）近10億美元的收購，從而一躍成為全球第二大汽車連接器供應商。在歐美汽車市場增長緩慢的背景下，對德爾福來說，收購MVL最大的意義是加快了在亞洲市場的布局。

在亞洲市場德爾福無疑最看重中國市場。德爾福連接器系統及中央電氣產品業務部亞太區總經理楊曉明說：“中國車用連接器的銷售額目前達到80億人民幣，未來五年的年復合增長率大概為10%左右，高于整車市場平均增速”。