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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車(chē)電子>新能源汽車(chē)的車(chē)載充電機(jī)(OBC)內(nèi)部構(gòu)造揭秘

新能源汽車(chē)的車(chē)載充電機(jī)(OBC)內(nèi)部構(gòu)造揭秘

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2022-07-20 10:03:262645

迪龍車(chē)載充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)BMS相互配合保證電池組充電安全

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2023-06-05 19:38:53329

車(chē)載充電機(jī)新能源汽車(chē)拆解應(yīng)用分析

車(chē)載充電機(jī)OBC(On-Board Charger)屬于安裝在新能源電動(dòng)車(chē)內(nèi)的零部件,它將交流充電樁輸出的交流電轉(zhuǎn)化為高壓直流電,給整車(chē)高壓動(dòng)力電池充電
2023-09-21 09:15:19695

新能源電動(dòng)汽車(chē)雙向車(chē)載充電機(jī)OBC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

為了滿足當(dāng)下車(chē)輛給家庭供電、車(chē)輛為戶(hù)外旅行用電設(shè)備供電、車(chē)輛到電網(wǎng)、車(chē)輛對(duì)車(chē)輛進(jìn)行充電等新應(yīng)用場(chǎng)景,車(chē)載充電機(jī)(On-Board Charger;OBC)正在從單向拓?fù)湎螂p向拓?fù)滢D(zhuǎn)變,采用雙向OBC提高系統(tǒng)效率是未來(lái)的一種新趨勢(shì)。
2023-11-06 09:29:241191

使用碳化硅SiC進(jìn)行雙向充電機(jī)OBC設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(On Board Charger,OBC)可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式,充電功率從微型電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中的2KW,到高端電動(dòng)汽車(chē)中的22KW不等。
2023-12-13 13:34:50616

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)OBC)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分析

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)OBC)將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電,實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電,使用交流充樁充電新能源汽車(chē)需要搭載車(chē)載充電機(jī)
2024-02-22 13:57:021404

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(OBC)內(nèi)部構(gòu)造

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)是采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù),主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電,保證車(chē)輛正常行駛。
2024-03-11 10:11:14895

車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模與格局,及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

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3300W汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)原理及設(shè)計(jì)

3300W汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)原理及設(shè)計(jì),非常有學(xué)習(xí)借鑒參考價(jià)值。資料來(lái)自網(wǎng)絡(luò)資源
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充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)是目前世界上唯一能達(dá)到零排放的機(jī)動(dòng)車(chē)。由于環(huán)保的要求,加之新材料和新技術(shù)的發(fā)展,充電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入了發(fā)展高潮。    電動(dòng)汽車(chē)作為
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小三電成為更利于規(guī)模化的產(chǎn)品的企業(yè),將會(huì)在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中勝出。1 1.1車(chē)載充電機(jī)和 C DCDC的技術(shù)方案電動(dòng)汽車(chē)OBC 主要由功率電路(PFC+移相全橋/LLC)和控制電路組成,可分為單向 OBC
2021-03-30 21:43:13

新能源汽車(chē)有哪些用電機(jī)及其控制器電磁兼容性測(cè)試的方法?

動(dòng)力系統(tǒng)的不同。動(dòng)力系統(tǒng)是汽車(chē)的核心,是汽車(chē)節(jié)省能源的關(guān)鍵。新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)中核心設(shè)備是用電機(jī)以及控制器。用電機(jī)和控制器的性能直接影響著新能源汽車(chē)的整體性能。傳統(tǒng)能源日益緊張,新型能源方興未艾。加強(qiáng)對(duì)新型
2019-08-06 06:55:50

新能源汽車(chē)的路試問(wèn)題怎么解決?

隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求,對(duì)霧霾的深?lèi)和唇^,節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一大國(guó),新能源汽車(chē)的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略,隨之而來(lái)的新能源汽車(chē)的路試則變得非常棘手。
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新能源汽車(chē)電機(jī)如何測(cè)試?

  摘要:汽車(chē)換心行動(dòng)是當(dāng)下主流的趨勢(shì),汽車(chē)的動(dòng)力將由電機(jī)取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī),今天我們就來(lái)做一次別開(kāi)生面的“大手術(shù)”。  電動(dòng)汽車(chē)的心臟——電機(jī),它為汽車(chē)提供動(dòng)力源,新能源汽車(chē)已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景
2018-10-10 16:37:31

新能源汽車(chē)電機(jī)如何測(cè)試?

電動(dòng)汽車(chē)的心臟——電機(jī),它為汽車(chē)提供動(dòng)力源,新能源汽車(chē)已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景的汽車(chē),通過(guò)此次的“手術(shù)”會(huì)有顛覆性的改變。下面是純電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試電機(jī)時(shí)的整個(gè)能量運(yùn)行單元。靜止時(shí)的充能過(guò)程:能量單向傳輸
2018-10-29 16:44:50

新能源汽車(chē)電機(jī)怎么測(cè)試?

電動(dòng)汽車(chē)的心臟——電機(jī),它為汽車(chē)提供動(dòng)力源,新能源汽車(chē)已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景的汽車(chē),通過(guò)此次的“手術(shù)”會(huì)有顛覆性的改變。下面是純電動(dòng)汽車(chē)測(cè)試電機(jī)時(shí)的整個(gè)能量運(yùn)行單元。靜止時(shí)的充能過(guò)程:能量單向傳輸
2018-10-10 18:08:32

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)CC與CP信號(hào)控制板原理圖資料集

本資料為新能源電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)與整車(chē)通信用CC,CP信號(hào)檢測(cè)原理圖
2019-04-02 16:23:54

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)的相關(guān)資料分享

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2021-12-31 07:38:34

車(chē)載充電機(jī)與直流轉(zhuǎn)換器的區(qū)別在哪

車(chē)載充電機(jī)是指什么?車(chē)載充電機(jī)具備哪些功能?直流轉(zhuǎn)換器是指什么?直流轉(zhuǎn)換器具備哪些功能?
2021-08-02 06:55:53

車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電機(jī)與BMS之間的通信協(xié)議有差別嗎?

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2014-11-03 15:42:51

can總線應(yīng)用在電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)內(nèi)部電源模塊之間通信

實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)得到了越來(lái)越多的應(yīng)用,所以充電機(jī)內(nèi)部模塊間通信采用基于can總線的軟件均流方案;電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)需要和蓄電池管理系統(tǒng)(bms)之間通信,同時(shí)由于can總線還具有較高的網(wǎng)絡(luò)安全性等特點(diǎn),并且作為
2020-06-18 07:00:00

【轉(zhuǎn)帖】車(chē)載動(dòng)力電池系統(tǒng)和充電機(jī)詳解

電壓與SOC有近似線性關(guān)系,可用來(lái)判斷電池內(nèi)部的狀態(tài)。但因測(cè)量要求較為嚴(yán)格,需要電池靜置時(shí)間至少在1 h以上,不適合單獨(dú)使用于電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)電池的在線實(shí)時(shí)檢測(cè)。一般情況下,因開(kāi)路電壓法在充電機(jī)充電初、末期
2017-08-16 17:51:58

一文了解電動(dòng)汽車(chē)DC/DC變換器、車(chē)載充電機(jī)、高壓配電盒

充電機(jī)(左)和6.6kW車(chē)載充電機(jī)(右)三、高壓配電盒高壓配電盒(Power Distribution Unit;PDU)是新能源車(chē)高壓系統(tǒng)解決方案中的高壓電源分配單元。純電動(dòng)汽車(chē)高壓配電盒里面有銅排
2018-05-14 16:19:58

中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì):新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)

和專(zhuān)業(yè)觀眾的技術(shù)交流和商務(wù)洽談提供了理想的服務(wù)平臺(tái)。展品范圍:新能源汽車(chē)(乘用車(chē)/商用車(chē)),新能源客車(chē),電動(dòng)汽車(chē)關(guān)鍵零部件(電池、電機(jī)、電控等)、充電基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)配套產(chǎn)品(充電機(jī)充電樁、換電裝置等
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區(qū)分新能源充電樁直流和交流的方法

很多人慢慢的接受了新能源電動(dòng)汽車(chē),但是對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)配套的充電樁還是有點(diǎn)疑惑,尤其是如今市面上面的直流電動(dòng)汽車(chē)充電樁和交流電動(dòng)汽車(chē)充電樁,那到底如何去區(qū)分呢? 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),交流充電樁需要借助車(chē)載充電機(jī)
2018-07-24 12:02:02

淺析碳化硅器件在車(chē)載充電機(jī)OBC上的應(yīng)用

用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)》)  隨著技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)品設(shè)計(jì)的升級(jí),獨(dú)立車(chē)載充電機(jī)的發(fā)展越來(lái)越受到集成化功率單元的挑戰(zhàn),在如特斯拉等新能源汽車(chē)制造商的新款產(chǎn)品中,OBC被同DCDC或BMS等整合在一起,形成
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電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)

調(diào)查了很多廠家的車(chē)載充電機(jī),發(fā)現(xiàn)接口就只有AC、DC、輔助電源和CAN通信接口,一直不明白充電機(jī)是怎么確認(rèn)開(kāi)始充電呢?有沒(méi)有類(lèi)似于CP/CC那種檢測(cè)到檢測(cè)點(diǎn)電壓變化的指標(biāo),還是通過(guò)軟件給我們車(chē)載充電機(jī)里面的控制板一個(gè)類(lèi)似與脈沖或者別的什么信號(hào)來(lái)判斷可以開(kāi)始充電了?請(qǐng)這方面的大神指點(diǎn)一下迷津。
2014-11-03 14:52:50

資料下載:車(chē)載充電機(jī)與直流轉(zhuǎn)換器

車(chē)載充電機(jī)車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī),具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池,安全、自動(dòng)充滿電的能力,充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù),能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù),執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作,完成
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一體化非車(chē)載充電機(jī)校驗(yàn)裝置,按JJG 1149-2022《電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)》可實(shí)現(xiàn)直流充電樁的計(jì)量檢定,運(yùn)維誤差核對(duì),啟停等試驗(yàn)。體積小、重量輕,滿足車(chē)位上無(wú)法挪
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比亞迪秦車(chē)載充電機(jī)維修 #武漢新能源汽車(chē)維修 #新能源汽車(chē)三電維修#硬聲創(chuàng)作季

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艾德克斯車(chē)載充電機(jī)測(cè)試方案解析

數(shù)據(jù)顯示,2015年第一季度,在多重利好政策的刺激下,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)加快,僅第一季度新能源汽車(chē)乘用車(chē)銷(xiāo)售達(dá)到26581輛。當(dāng)然電動(dòng)汽車(chē)在發(fā)展的同時(shí),離不開(kāi)與之配套的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。車(chē)載充電機(jī)
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新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)詳解_新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)圖解

 車(chē)載充電機(jī)新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件,其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。2016年,電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約20億元,未來(lái)幾年隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)量的逐年提升,一覽眾咨詢(xún)預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到77億元。
2017-12-29 09:47:4567628

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)原理及特點(diǎn)_電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)分類(lèi)及要求

車(chē)載充電機(jī)主要為小型電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)充電能,充電功率較小,可利用建在路邊、小區(qū)等的交流充電樁為電動(dòng)汽車(chē)充電,并充分利用低谷時(shí)段充電。   
2017-12-29 11:23:5540453

車(chē)載充電機(jī)CC與CP信號(hào)控制板原理圖資料下載

新能源電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)與整車(chē)通信用CCCP信號(hào)檢測(cè)原理圖,是根據(jù)最新國(guó)標(biāo)設(shè)計(jì)的。
2018-01-16 13:50:56532

新能源汽車(chē)OBC散熱管理,導(dǎo)熱灌封膠的基礎(chǔ)支持

新能源動(dòng)力汽車(chē)續(xù)航和充電有著密切的關(guān)系。增加續(xù)航里程,從而需要增加車(chē)輛的帶電量。當(dāng)周?chē)鷽](méi)有固定充電樁的情況下,為實(shí)現(xiàn)快速、便捷給電動(dòng)汽車(chē)充電,這時(shí),車(chē)載充電機(jī)OBC應(yīng)勢(shì)而生。當(dāng)充電機(jī)在高速充電
2020-06-01 17:21:201949

新能源電動(dòng)汽車(chē)OBC散熱管理需要用到導(dǎo)熱灌封膠

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2020-04-01 17:35:233408

新能源汽車(chē)OBC、DCDC二合一測(cè)試

OBC(車(chē)載充電機(jī))和DCDC(直流-直流變換器)是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件,DCDC和OBC的功能質(zhì)量對(duì)于整車(chē)的性能和安全性至關(guān)重要。在OBC和DCDC,以及整車(chē)開(kāi)發(fā)測(cè)試過(guò)程中,需要對(duì)OBC和DCDC
2020-05-15 14:56:465829

碳化硅器件在車(chē)載充電機(jī)OBC上的應(yīng)用

車(chē)載充電機(jī)的輸入端,以標(biāo)準(zhǔn)充電接口的形式固定在車(chē)體上,用于連接外部電源。車(chē)載充電機(jī)的輸出端,直接連接動(dòng)力電池包慢充電接口。中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《QCT 895-2011 電動(dòng)汽車(chē)用傳導(dǎo)式車(chē)載充電機(jī)》中規(guī)范了車(chē)載充電機(jī)的組成結(jié)構(gòu)
2020-11-03 17:31:573322

探究車(chē)載充電機(jī)逆變功能的應(yīng)用

近年來(lái),隨著汽車(chē)向電動(dòng)化智能化發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的期待也是越來(lái)越高,新能源汽車(chē)可以被賦予更強(qiáng)的科技感、更靈活的配置方案。今天,小編給大家解鎖新能源汽車(chē)上的一個(gè)很有趣的功能:車(chē)載充電機(jī)的逆變功能
2021-05-18 15:39:182653

車(chē)載充電機(jī)的工作原理

北地區(qū),機(jī)器內(nèi)部電力器件都較大,一般在帶載較大運(yùn)行時(shí)存在較小噪聲,但該機(jī)型在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境條件中耐抗性能較強(qiáng),可靠性及穩(wěn)定性均比高頻機(jī)強(qiáng)。 ? 電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)種類(lèi) 電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī),按照是否固定在汽車(chē)上,劃分為車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電
2021-07-16 15:07:359676

導(dǎo)熱絕緣片解決車(chē)載充電機(jī)散熱問(wèn)題

車(chē)載充電機(jī)新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件,車(chē)載充電機(jī)的熱管理問(wèn)題也變得越來(lái)越嚴(yán)峻。因?yàn)榧苫⒍喙δ?b class="flag-6" style="color: red">充電機(jī)由于DC-DC轉(zhuǎn)換會(huì)產(chǎn)生額外的功率負(fù)載。然而,交直流負(fù)載和DC負(fù)載并不同時(shí)發(fā)生。這使得熱設(shè)計(jì)工程師們通常會(huì)讓一個(gè)多功能車(chē)載充電機(jī)里面的多個(gè)熱負(fù)荷共享同一個(gè)散熱體,以減少整體尺寸,重量和成本。
2021-09-08 16:24:43666

車(chē)載充電機(jī)的工作原理及故障

車(chē)載充電機(jī)的工作原理及故障有哪些?
2021-10-01 09:22:007907

OBC車(chē)載充電機(jī)散熱的作用

車(chē)載充電機(jī)新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件,車(chē)載充電機(jī)的熱管理問(wèn)題也變得越來(lái)越嚴(yán)峻。因?yàn)榧苫⒍喙δ?b class="flag-6" style="color: red">充電機(jī)由于DC-DC轉(zhuǎn)換會(huì)產(chǎn)生額外的功率負(fù)載。然而,交直流負(fù)載(充電模式)和DC負(fù)載(驅(qū)動(dòng)模式
2021-10-29 14:12:231639

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)詳解_新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)圖解

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)詳解  車(chē)載充電機(jī)新能源汽車(chē)必不可少的核心零部件,其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。2016年,電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約20億元,未來(lái)幾年隨著新能源汽車(chē)
2022-01-10 13:39:16204

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(OBC)與車(chē)載DC/DC轉(zhuǎn)換器

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī) (OBC) 與車(chē)載 DC/DC 轉(zhuǎn)換器技術(shù) 一、高性能電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)(OBC) 電路 二、雙向充電機(jī)(Bi-OBC )技術(shù)方案 三、車(chē)載DC/DC 轉(zhuǎn)換器電路拓?fù)浔容^ 四、充電樁電力電子變換器
2022-10-11 09:53:24128

使用碳化硅進(jìn)行雙向車(chē)載充電機(jī)設(shè)計(jì)

電動(dòng)汽車(chē)(EV)車(chē)載充電機(jī)OBC)可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式,充電功率從電動(dòng)機(jī)車(chē)等應(yīng)用中的不到 2 kW,到高端電動(dòng)汽車(chē)中的 22 kW 不等。傳統(tǒng)上,充電功率是單向的,但近年來(lái),雙向充電
2022-11-10 14:54:42800

新能源汽車(chē)市場(chǎng)火爆,帶動(dòng)車(chē)載充電機(jī)OBC)裝機(jī)量快速提升

電動(dòng)汽車(chē)使用交流充電充電需要搭載車(chē)載充電機(jī),它可以將220V或380V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池需要的直流電,為車(chē)輛充電
2022-11-15 14:35:531246

迪龍車(chē)載充電機(jī)OBC應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池交流轉(zhuǎn)直流充電

迪龍電源(dilongChina)——找靠譜車(chē)載電源廠家,訂購(gòu)DC/DC轉(zhuǎn)換器、車(chē)載充電機(jī),就到迪龍新能源。迪龍專(zhuān)注電源行業(yè)20年,從中國(guó)到世界,專(zhuān)業(yè)/靠譜/性?xún)r(jià)比高,值得選擇!
2023-02-12 11:29:561403

分析CAN總線在新能源電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)OBC中的通信應(yīng)用

本文對(duì)CAN總線的研究主要集中在如何將CAN總線運(yùn)用在充電機(jī)OBC上面,并完成充電機(jī)在工作過(guò)程中與電池管理系統(tǒng)(BMS)、內(nèi)部電源模塊以及監(jiān)控系統(tǒng)的通信流程。
2023-02-24 13:34:242127

車(chē)載充電機(jī)OBC是電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)行交流充電時(shí),將交流轉(zhuǎn)直流的重要裝置

車(chē)載充電機(jī)(On-board charger;OBC)可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)慢充功能,其固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)部,在充電時(shí)連接交流充電樁,起到將交流電轉(zhuǎn)換為直流電,為動(dòng)力電池慢速充電的作用。
2023-03-03 16:14:014627

電動(dòng)汽車(chē)充電應(yīng)用中的車(chē)載充電機(jī)OBC應(yīng)用方案

當(dāng)將直流快速充電樁連接到車(chē)輛時(shí),就會(huì)繞過(guò)OBC直接連接到動(dòng)力電池。 OBC在純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)中都有所使用。
2023-03-20 10:47:48963

一文看懂車(chē)載充電機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)政策

車(chē)載充電機(jī)行業(yè)上游包括電子元器件、集成電路、五金結(jié)構(gòu)件等,中游為車(chē)載充電機(jī)生產(chǎn)企業(yè),下游主要為新能源汽車(chē)行業(yè)。
2023-03-22 18:19:54530

一文解析車(chē)載充電機(jī)的功能與趨勢(shì)

車(chē)載充電機(jī)(OBC)為電動(dòng)汽車(chē)(EV)的高壓直流電池組提供了從基礎(chǔ)設(shè)施電網(wǎng)充電的關(guān)鍵功能。當(dāng)將電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)合適的充電線(SAE J1772, 2017)連接到支持的2級(jí)電動(dòng)汽車(chē)供電設(shè)備(EVSE)時(shí), OBC就會(huì)處理充電
2023-03-30 14:03:18375

6.6kW車(chē)載充電機(jī)OBC,可用于新能源電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池車(chē)載充電

迪龍DA6K6M20-600C系列車(chē)載充電機(jī)主要應(yīng)用于純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、電動(dòng)客車(chē)、電動(dòng)物流車(chē)等各種新能源汽車(chē),適用于磷酸鐵鋰、錳酸鋰等車(chē)載動(dòng)力電池充電
2023-04-10 09:03:081509

車(chē)載充電機(jī)OBC新能源汽車(chē)交流充電核心部件

車(chē)載充電機(jī)(On-Board Charger;OBC)作為新能源汽車(chē)交流充電的關(guān)鍵組成部分,其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大……
2023-04-23 09:21:151856

車(chē)載OBC+DC/DC方案

隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,充電安全及技術(shù)越發(fā)重要,車(chē)載充電機(jī)OBC)作為交流充電的關(guān)鍵組成部分,其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年中國(guó)新能源汽車(chē)
2023-04-24 13:31:341386

車(chē)載OBC和DCDC對(duì)電感器和電子變壓器的技術(shù)要求

隨著新能源電動(dòng)汽車(chē)在電源系統(tǒng)上的要求越來(lái)越高,車(chē)載充電機(jī)(On-Board Charger;OBC)、DCDC變換器(DCDC Converter)和高壓配電單元集成逐步成為車(chē)載電源的主流方案。
2023-04-25 15:04:591096

有源功率因數(shù)校正PFC電路,它直接影響著車(chē)載充電機(jī)OBC充電效率

車(chē)載充電機(jī)(on board charger;OBC)是電動(dòng)汽車(chē)充電的核心,PFC電路直接影響著其充電效率,下面我們就通過(guò)本篇文章,一起來(lái)了解一下PFC電路和LLC諧振電路。
2023-05-03 15:55:101473

揭秘車(chē)載充電機(jī)的工作原理和充電過(guò)程

新能源電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī),按照其是否固定在汽車(chē)上,分為車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電機(jī)兩類(lèi)。
2023-05-08 15:06:161806

車(chē)載充電機(jī)是怎樣為電動(dòng)汽車(chē)充滿電的?

OBC車(chē)載充電機(jī)內(nèi)部主要分為兩大部分,電源部分和充電機(jī)控制主板。 電源部分的主要作用是將來(lái)自電網(wǎng)的單相220V或三相380V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需要的直流電,這里涉及到一個(gè)交流轉(zhuǎn)直流的重要功能。
2023-05-25 12:35:53432

OBC、DC-DC與PDU三合一集成式車(chē)載充電機(jī)CDU

本期文章我們向大家展示一款高效三合一車(chē)載電源集成產(chǎn)品,它有效集成了車(chē)載充電機(jī)(On-Board Charger;OBC)、DC/DC變換器(DC/DC Converter)和高壓配電盒(Power Distribution Unit;PDU),是迪龍電源專(zhuān)為新能源汽車(chē)量身打造的高性能集成式車(chē)載電源。
2023-06-10 10:13:434531

新能源汽車(chē)電動(dòng)化帶來(lái)“小三電”增量

OBC、DC/DC 變換器、高壓配電盒 PDU)。 車(chē)載充電機(jī)OBC)可實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)慢充功能。車(chē)載充電機(jī)安裝在電動(dòng)汽車(chē)上,在充電時(shí)連接交流充電樁,起到將交流電轉(zhuǎn)化為直流電,為動(dòng)力電池慢速充電的作用。400V架構(gòu)下 OBC 的功率多為 3.3、6.6kW,
2023-06-12 14:22:54677

普源精電為測(cè)試解決方案為新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)OBC測(cè)試提供支持

包實(shí)時(shí)續(xù)航能力,所以車(chē)載電源測(cè)試尤為重要。 本次客戶(hù)案例的客戶(hù)需要進(jìn)行完整汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)OBC測(cè)試,基于客戶(hù)測(cè)試場(chǎng)景與實(shí)際測(cè)試需求,普源精電為測(cè)試解決方案提供了必要的儀器支持。 客戶(hù)案例 ? 車(chē)載充電機(jī)OBC測(cè)試 車(chē)載充電機(jī)
2023-06-16 14:27:08684

學(xué)技術(shù) | 世平安森美 車(chē)載充電機(jī)OBC和EVC上的技術(shù)應(yīng)用介紹

(On-boardcharger;OBC),家用的慢充充電樁,只是提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)充電接口。電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī),按照其所在位置,劃分為車(chē)載充電機(jī)和非車(chē)載充電機(jī)兩類(lèi)。車(chē)載充電機(jī)以交流電源
2023-01-13 10:38:511349

矽力杰 | 車(chē)載OBC+DC/DC方案

-第91期-隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,充電安全及技術(shù)越發(fā)重要,車(chē)載充電機(jī)OBC)作為交流充電的關(guān)鍵組成部分,其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年中國(guó)新能源
2023-04-09 10:34:092047

新品發(fā)布 | 適用于OBC車(chē)載充電機(jī)的高性能電流傳感器CC6922

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī),需要對(duì)電流進(jìn)行監(jiān)測(cè)以確保充電過(guò)程的安全和穩(wěn)定。霍爾電流傳感器可以有效地滿足車(chē)載充電機(jī)對(duì)充電電流的管理需求。它通常與ADC(模數(shù)轉(zhuǎn)換器)和微控制器等電路共同組成電池管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)
2023-04-12 14:49:16972

威邁斯IPO上市觀察:2023年車(chē)載充電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)300億元

,同比增長(zhǎng)35%,滲透率達(dá)到32.6%。電動(dòng)汽車(chē)的持續(xù)高漲,帶動(dòng)車(chē)載充電機(jī)(OnBoardCharger)裝機(jī)量快速提升,基本每輛電動(dòng)汽車(chē)都需要配備一臺(tái)車(chē)載充電機(jī)
2023-04-11 14:45:49372

先積產(chǎn)品在OBC領(lǐng)域的應(yīng)用

先積產(chǎn)品在OBC中的應(yīng)用OnBoardChargerOBCOBC(OnBoardCharger)是車(chē)載充電機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng),主要功能是電網(wǎng)電壓(交流電)經(jīng)由地面交流充電樁、交流充電口,連接至車(chē)載充電機(jī)
2023-08-02 08:26:511035

新能源汽車(chē)充電模塊的關(guān)鍵技術(shù)有哪些

新能源汽車(chē)的補(bǔ)能方式主要包括充電和換電。充電模式主要通過(guò)充電樁對(duì)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池進(jìn)行充電,其中,充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁只提供電力輸出,需連接車(chē)載充電機(jī)OBC)方可實(shí)現(xiàn)充電
2023-08-29 11:18:51879

OBD/OBC新能源汽車(chē)測(cè)試系統(tǒng)

新能源汽車(chē)OBC/DC-DC測(cè)試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對(duì)新能源汽車(chē)OBC充電機(jī)、DC-DC變換器開(kāi)發(fā)的一款專(zhuān)用測(cè)試系統(tǒng)。測(cè)試系統(tǒng)具備: ■ 可模擬充電槍對(duì)OBC進(jìn)行充電; ■ 可模擬對(duì)OBC
2023-10-07 16:52:36712

新能源汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)分析

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)是采用高頻開(kāi)關(guān)電源技術(shù),主要功能是將交流220V轉(zhuǎn)換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電,保證車(chē)輛正常行駛。同時(shí)車(chē)載充電機(jī)提供相應(yīng)的保護(hù)功能,包括過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、欠流等多種保護(hù)措施,當(dāng)充電系統(tǒng)出現(xiàn)異常會(huì)及時(shí)切斷供電。
2023-10-09 10:56:231640

obc車(chē)載充電機(jī)原理 obc車(chē)載充電機(jī)作用

obc車(chē)載充電機(jī)原理 obc車(chē)載充電機(jī)作用? OBDC車(chē)載充電機(jī)是一種電子設(shè)備,可以將汽車(chē)的直流電源轉(zhuǎn)換為適合充電設(shè)備的交流電源。它可以通過(guò)汽車(chē)的電池或發(fā)電機(jī)來(lái)提供電力。 OBDC車(chē)載充電機(jī)
2023-10-23 09:30:141794

新能源汽車(chē)高壓快充行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

新能源汽車(chē)零部件行業(yè)作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的上游行業(yè),是支撐新能源汽車(chē)發(fā)展的核心環(huán)節(jié),屬于該產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。對(duì)于新能源汽車(chē)而言,電池、電機(jī)、電控以及車(chē)載充電機(jī)車(chē)載DC/DC變換器、電源分配單元均是新能源汽車(chē)的核心零部件。
2023-10-25 11:03:29530

OBC車(chē)載充電機(jī)設(shè)計(jì)方面,設(shè)計(jì)人員應(yīng)解決哪些問(wèn)題?

車(chē)載充電機(jī)(On-Board Charger;OBC)為新能源電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組提供了充電的關(guān)鍵功能,它用于將來(lái)自基礎(chǔ)設(shè)施電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電。但如果輸入的是直流電,就不需要這種轉(zhuǎn)換,當(dāng)將直流快速充電樁連接到車(chē)輛時(shí),就會(huì)繞過(guò)OBC直接為動(dòng)力電池充電
2023-11-09 09:38:50393

國(guó)產(chǎn)碳化硅MOS推薦-車(chē)載充電機(jī)

車(chē)載充電機(jī)(On-board charger,簡(jiǎn)稱(chēng)OBC),是內(nèi)置在車(chē)輛中,將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)換為蓄電池所需的直流電,從而為電動(dòng)汽車(chē)提供動(dòng)力。
2023-11-14 09:11:07234

車(chē)載充電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)與典型代表企業(yè)

車(chē)載充電機(jī)將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電,實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電,使用交流充樁充電新能源汽車(chē)需要搭載車(chē)載充電機(jī)
2023-11-20 14:26:20430

車(chē)載充電機(jī)的發(fā)展決定著用戶(hù)的充電體驗(yàn)

對(duì)于大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō),在家或是在公司進(jìn)行充電應(yīng)該是最常用,也是最理想的方式。而車(chē)載充電機(jī)OBC,On-board charger)是完成將交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電,并決定了充電功率和效率的關(guān)鍵部件,所以未來(lái)車(chē)載充電機(jī)技術(shù)的進(jìn)步和用戶(hù)充電體驗(yàn)有著非常大的關(guān)系。
2023-11-24 09:29:43277

結(jié)構(gòu)密封膠在電動(dòng)汽車(chē)OBC車(chē)載充電機(jī)上有何應(yīng)用與作用?

車(chē)載充電機(jī)(On-board charger;簡(jiǎn)稱(chēng)OBC),是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī),具有對(duì)動(dòng)力電池安全自動(dòng)充滿電的能力,主要應(yīng)用于必須“插電”充電的電動(dòng)汽車(chē)上,如純電動(dòng)汽車(chē)與插電式混合動(dòng)力汽車(chē)
2023-11-27 11:19:461144

新能源電動(dòng)汽車(chē)OBC車(chē)載充電機(jī)全面介紹

車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī),具有為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池,安全、自動(dòng)充滿電的能力,充電機(jī)依據(jù)電池管理系統(tǒng)(BMS)提供的數(shù)據(jù),能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù),執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作,完成充電過(guò)程。
2023-12-04 10:07:39901

如何選擇車(chē)載充電機(jī)廠家

車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī),可以為動(dòng)力電池進(jìn)行安全、便捷充電。那么電動(dòng)汽車(chē)安裝車(chē)載充電機(jī)的作用有哪些,我們又如何選擇生產(chǎn)廠家呢?下面就為大家解決這些問(wèn)題。
2023-12-11 09:44:01315

新能源汽車(chē)“小三電”車(chē)載充電機(jī)、DC/DC變換器和高壓配電單元

車(chē)載充電機(jī)OBC、DCDC變換器和高壓配電盒的“小三電”扮演著交流和直流能量轉(zhuǎn)換和傳輸?shù)闹匾δ堋?/div>
2023-12-25 15:39:28343

新能源電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)OBC的檢查與維護(hù)方法

迪龍新能源公司研發(fā)生產(chǎn)的車(chē)載充電機(jī),采用國(guó)際前沿全數(shù)字控制技術(shù)和PFC+LLC拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),散熱方式有液冷、風(fēng)冷、自冷等方式,符合IATF和歐盟CE/MCE產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、可靠性高、效率高、體積小。
2024-01-02 09:09:32437

迪龍新能源為電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)廠提供多樣化的車(chē)載充電機(jī)OBC解決方案

隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展,充電安全及技術(shù)越發(fā)重要,車(chē)載充電機(jī)(On Board Charger,OBC)作為交流充電的關(guān)鍵組成部分,其市場(chǎng)規(guī)模隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)而擴(kuò)大。
2024-01-09 10:21:34523

車(chē)載充電機(jī)OBC原理與作用

車(chē)載充電機(jī)(On-Board Charger,簡(jiǎn)稱(chēng)OBC)是新能源汽車(chē)中的一個(gè)重要部件,主要負(fù)責(zé)將外部交流電源轉(zhuǎn)換為直流電,為電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池組充電。隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及,車(chē)載充電機(jī)新能源汽車(chē)領(lǐng)域
2024-01-09 16:54:30933

OBC交流充電浪涌問(wèn)題怎么辦

車(chē)輛內(nèi)的車(chē)載充電機(jī) (OBC),OBC 可以將交流電轉(zhuǎn)化為直流電從而給新能源汽車(chē)充電。 一、OBC交流充電時(shí)常遇到的一些問(wèn)題 充電過(guò)程中發(fā)生充電中斷,異常報(bào)警,或者車(chē)載音響、空調(diào)系統(tǒng)等故障。 二、 雷卯小哥分析原因 根據(jù)客戶(hù)退回的保修產(chǎn)品現(xiàn)象及EMC 小哥參與整改分析發(fā)現(xiàn)
2024-01-22 17:33:32298

一款3.3kW風(fēng)冷型車(chē)載充電機(jī)OBC解析

DA3K3M17E-150C型號(hào)車(chē)載充電機(jī)(On-Board Charger,OBC),是迪龍新能源專(zhuān)門(mén)為動(dòng)力電池電壓范圍在100Vdc-200Vdc之間的小微型低速電動(dòng)汽車(chē)量身打造的一款全數(shù)
2024-02-26 12:26:39362

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)OBC構(gòu)造與原理

車(chē)載充電機(jī)是指固定安裝在電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī),以交流電源作為輸入,輸出為直流電,為汽車(chē)動(dòng)力電池充電,實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的安全自動(dòng)充電。關(guān)于車(chē)載充電機(jī)構(gòu)造組成,相信很多人還不是很了解,今天就針對(duì)車(chē)載充電機(jī)構(gòu)造來(lái)給大家講講。
2024-03-12 11:59:15496

什么是浪涌電流,它對(duì)車(chē)載充電機(jī)有哪些影響,如何抑制浪涌電流?

通過(guò)迪龍電源公眾號(hào)往期文章可知,車(chē)載充電機(jī)(On-Board Charger,OBC)是固定安裝在新能源電動(dòng)汽車(chē)上的充電機(jī),是車(chē)輛連接交流慢充口,將來(lái)自交流充電樁或電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電為動(dòng)力電池充電的重要電力電子裝置。
2024-03-19 11:35:27237

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