（見圖）功1141G型車在制動(dòng)系統(tǒng)裝有空氣干燥器，它的工作原理是：當(dāng)空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的壓縮空氣，經(jīng)過氣壓調(diào)壓閥后，進(jìn)人空氣干燥器1口，并進(jìn)人下體向下流動(dòng)。經(jīng)過下體下部的濾芯器A后，將空氣中液態(tài)水全部過濾出來。空氣向上進(jìn)人干燥盒B，干燥盒裝有干燥劑，干燥劑的主要作用是吸收空氣中的汽態(tài)水分，被干燥的壓縮空氣通過單向球形節(jié)流閥上腔進(jìn)入吹清室C，空氣經(jīng)過吹清室出口2的單向閥進(jìn)人貯氣筒。被過濾和吸收的水分積累在干燥器下腔的下部，當(dāng)貯氣筒氣壓達(dá)到一定值后，氣壓調(diào)壓閥通過1口給干燥器下部的排放閥D一個(gè)信號(hào)氣壓，打開排放閥，這樣干燥吹清室的壓縮空氣反向經(jīng)單向節(jié)流閥，將積累下的水分吹出千燥器，達(dá)到排放要求。

干燥器在使用中的常見故障有：

空壓機(jī)的壓縮空氣進(jìn)人干燥器后，通過節(jié)流閥腔將壓縮氣漏出，說明干燥器的節(jié)流閥中活塞或0形密封圈出現(xiàn)損壞、出槽、拉傷。應(yīng)及時(shí)給予檢修、清洗或更換

（2）在壓縮壓力達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，千燥器排氣閥D在正常的工作情況下，排氣不能停止，說明是活塞因異物、拉傷、卡死不回位引起。應(yīng)及時(shí)拆下小活塞及密封0形圈檢查或更換。

（3）空壓機(jī)工況良好，干燥器進(jìn)氣正常，但向外輸出的’（）1{極為不暢，這時(shí)有兩種原因造成，其一是干燥劑含水分、油、雜質(zhì)超標(biāo)，故堵塞過氣孔;其二是干燥器出氣日2的單向閥卡死，說明干操器很長(zhǎng)時(shí)間沒有維護(hù)，請(qǐng)將一「燥器總成拆下，作一次完整的系統(tǒng)維護(hù)。

事項(xiàng)：

（1）行駛5萬km或一年半后，觀測(cè)貯氣筒內(nèi)是否有水，如有水，則需更換干燥劑。

（2）如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，汽車氣壓上不去，則按漏氣故障維修。二。

常見故障：汽油消耗量過大是何原因？

1、機(jī)械因素：

汽車故障導(dǎo)致效率下降，請(qǐng)回廠檢修確定無故障。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)磨損老舊：大修發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、胎壓不足：請(qǐng)時(shí)常注意輪胎狀況，保持胎壓，不但省油且增長(zhǎng)使用壽命。

剎車咬住：可自行作慢速空檔滑行測(cè)試，確定剎車無此狀況。

3、人為操作因素：

溫車過久：在發(fā)動(dòng)后至多30秒鐘，確認(rèn)所有警示燈熄滅即可上路。

（3）為了更換時(shí)裝配方便，請(qǐng)將零件之間做好相應(yīng)標(biāo)記