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順應(yīng)汽車(chē)電子化趨勢(shì) ROHM力推高性能車(chē)載LDO系列

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汽車(chē)電子的發(fā)展前景如何?

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汽車(chē)電子研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng),眾多華秋代理線的車(chē)規(guī)級(jí)新品亮相

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汽車(chē)電子行業(yè)是將電子信息技術(shù)應(yīng)用到汽車(chē)所形成的新興行業(yè)

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汽車(chē)中的傳感器原理是什么

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AMEYA360設(shè)計(jì)方案丨低端車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)解決方案

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2018-06-04 16:56:54

MCP1754高性能LDO的典型應(yīng)用

MCP1754 150 mA,16V,高性能LDO的典型應(yīng)用。 MCP1754 / MCP1754S是CMOS低壓差(LDO)穩(wěn)壓器系列,可提供高達(dá)150 mA的電流,同時(shí)僅消耗56.0 uA的靜態(tài)電流(典型值)
2020-05-25 07:46:59

MCP1755S高性能LDO的典型應(yīng)用

MCP1755S 300mA,16V,高性能LDO的典型應(yīng)用。 MCP1755 / 1755S是CMOS低壓差(LDO)穩(wěn)壓器系列,可提供高達(dá)300 mA的電流,同時(shí)僅消耗68.0 uA的靜態(tài)電流(典型值)
2020-05-25 14:14:27

PWR系列高性能可編程交流電源的波形的編輯功能

PWR系列高性能可編程交流電源的波形編輯功能及應(yīng)用
2021-03-16 14:41:08

【精彩回顧】深圳站-2017 MPS高性能電源與工業(yè)技術(shù)研討會(huì)

自動(dòng)汽車(chē)電源等棘手的設(shè)計(jì)難題2017年11月8日,MPS將在中國(guó)深圳舉辦“2017 MPS高性能電源與工業(yè)技術(shù)研討會(huì)”和工程師一起探討新一代的磁編技術(shù),模塊電源方案,汽車(chē)功能安全設(shè)計(jì)并分享車(chē)載電源
2017-09-14 15:59:24

專(zhuān)家支招:如何選取高性能車(chē)載收音機(jī)調(diào)諧器?

`車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)是時(shí)下汽車(chē)世界中的熱門(mén)話題。而處于復(fù)雜汽車(chē)信息娛樂(lè)平臺(tái)核心的是高性能汽車(chē)收音機(jī)調(diào)諧器,一個(gè)為駕駛者和乘客提供高級(jí)廣播收聽(tīng)體驗(yàn)的必備組件。汽車(chē)收音機(jī)市場(chǎng)相當(dāng)大,并且還在隨著汽車(chē)生產(chǎn)量
2014-08-26 11:20:25

什么是汽車(chē)電磁兼容?

隨著現(xiàn)代電子技術(shù)在汽車(chē)上的大量應(yīng)用,傳統(tǒng)意義上的機(jī)械式汽車(chē)被現(xiàn)代電子化汽車(chē)所取代,各種電子電器產(chǎn)品已占汽車(chē)總成本的30%,甚至更多,而且這種趨勢(shì)還在不斷發(fā)展。電子技術(shù)的應(yīng)用,在解決汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性
2019-08-07 08:17:55

眾多華秋電子代理線的車(chē)規(guī)級(jí)新品亮相汽車(chē)電子研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

高性能等特點(diǎn)。揚(yáng)興YSO140TC系列石英振蕩器則可廣泛應(yīng)用于車(chē)載-車(chē)聯(lián)網(wǎng),例如:GPS導(dǎo)航儀、車(chē)載藍(lán)牙,以及車(chē)載-智能座艙,如中控、車(chē)載音響、汽車(chē)儀表等領(lǐng)域。專(zhuān)注于汽車(chē)與工業(yè)類(lèi)芯片的國(guó)家高新技術(shù)
2022-08-12 14:25:43

眾多華秋代理線的車(chē)規(guī)級(jí)新品亮相汽車(chē)電子研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

的YSX321SC系列晶體可應(yīng)用于車(chē)載—車(chē)身電子電器,例如:汽車(chē)空調(diào)、行車(chē)記錄儀、汽車(chē)大燈、車(chē)鎖、黑匣子等,此外,還能夠應(yīng)用于車(chē)載—儲(chǔ)能電源方向,如汽車(chē)充電樁。具有高精準(zhǔn),低抖動(dòng),高穩(wěn)定性、高性能等特點(diǎn)
2022-08-12 14:19:49

先楫高性能MCU搭載OpenHarmony,共贏芯未來(lái)

共建和貢獻(xiàn)。而先楫半導(dǎo)體HPM6700系列高性能MCU通用開(kāi)發(fā)板在2022年就率先合入OpenHarmony社區(qū)主干,助力該開(kāi)源系統(tǒng)在工業(yè)控制、新能源等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。 先楫半導(dǎo)體市場(chǎng)總監(jiān)徐琦先生,在
2023-04-23 15:01:44

基于傳感器的汽車(chē)底盤(pán)電子控制的工作原理是什么?

隨著電子技術(shù)的發(fā)展,汽車(chē)電子化程度也越來(lái)越高。汽車(chē)底盤(pán)控制系統(tǒng)的裝置與執(zhí)行器之間的連接,也由簡(jiǎn)單的機(jī)械連接階段進(jìn)入了電信號(hào)聯(lián)系階段。良好的底盤(pán)電子控制系統(tǒng)能改善車(chē)輪和地面之間的附著狀況,進(jìn)而改善汽車(chē)的安全性、動(dòng)力性和舒適性。
2019-09-04 07:06:39

基于微型傳感器的汽車(chē)電子化智能化工程應(yīng)用

一、引言   現(xiàn)代汽車(chē)正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿(mǎn)足人類(lèi)需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。   要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車(chē)電子化和智能,先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取,這勢(shì)必要求在汽車(chē)中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高,它們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">汽車(chē)的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-07-26 08:11:49

如何利用車(chē)載以太網(wǎng)實(shí)現(xiàn)以太網(wǎng)與汽車(chē)的深度擁抱?

汽車(chē)智能、網(wǎng)聯(lián),甚至自動(dòng)駕駛大浪已經(jīng)來(lái)臨;浪潮帶來(lái)的是ADAS技術(shù)的不斷革新、高品質(zhì)車(chē)載娛樂(lè)影音的影音推進(jìn)、以及OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、V2X、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等一系列技術(shù)的發(fā)展;這推進(jìn)了車(chē)載網(wǎng)絡(luò)容量需求
2019-09-11 11:51:16

如何設(shè)計(jì)一款基于高性能DSP芯片的同步可調(diào)式雙筒望遠(yuǎn)數(shù)碼相機(jī)?

結(jié)合光學(xué)儀器向光、機(jī)、電、算一體和智能現(xiàn)代光學(xué)儀器發(fā)展的趨勢(shì),設(shè)計(jì)了一款基于高性能DSP芯片的同步可調(diào)式雙筒望遠(yuǎn)數(shù)碼相機(jī)。
2021-06-04 06:06:43

安森美半導(dǎo)體大力用于汽車(chē)功能電子化方案的擴(kuò)展汽車(chē)認(rèn)證的器件

供應(yīng)商正在減少對(duì)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的關(guān)注,但安森美半導(dǎo)體繼續(xù)投資于汽車(chē)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)分立器件的基本構(gòu)件模塊,同時(shí)擴(kuò)大針對(duì)汽車(chē)功能電子化的電源方案陣容。在現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)的和高性能的分立器件陣容中,最新的擴(kuò)展包括低正向電壓整流器
2018-10-25 08:53:48

安裝面積比同等產(chǎn)品少55%且支持AEC-Q100的LDO穩(wěn)壓器

車(chē)載級(jí)LDO隨著汽車(chē)的事故防止對(duì)策和自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及,主動(dòng)安全系統(tǒng)的高性能需求日益高漲。與此同時(shí),傳感器和攝像頭模塊搭載的元器件數(shù)量大幅增加,而另一方面,為了汽車(chē)的輕量化以及設(shè)計(jì)性提升,對(duì)模塊小型
2018-12-05 10:09:47

實(shí)現(xiàn)了節(jié)能與小型LDO穩(wěn)壓器系列

BD4xxMx系列和BDxxC0A系列是面向車(chē)載新開(kāi)發(fā)的LDO穩(wěn)壓器系列。除了通用性高之外,全部43種機(jī)型通過(guò)輸出電壓和封裝等豐富的變化,適應(yīng)各種車(chē)載應(yīng)用。此外,車(chē)載用IC的規(guī)格符合作為實(shí)質(zhì)性的業(yè)界
2018-12-03 15:15:12

小型高性能微帶天線的特性研究

1、引言為順應(yīng)現(xiàn)代通信、雷達(dá)、定位、電子對(duì)抗等領(lǐng)域?qū)μ炀€小型的迫切需求,使天線與設(shè)備大小協(xié)調(diào),小型高性能微帶天線的研究和開(kāi)發(fā)日益成為國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。很多小型、高增益、寬帶寬的微帶天已被提出
2019-06-13 08:08:25

建模分析科技進(jìn)步對(duì)推動(dòng)醫(yī)療電子化發(fā)展的影響

建模分析科技進(jìn)步對(duì)推動(dòng)醫(yī)療電子化發(fā)展的影響本文對(duì)新技術(shù)推動(dòng)下的醫(yī)療電子化領(lǐng)域進(jìn)行了探討,通過(guò)建立一個(gè)‘洋蔥’模擬了該領(lǐng)域下信息流動(dòng),信息分析和采取措施的過(guò)程。該模型以科技為核心,選取了速度、存儲(chǔ)性
2009-11-30 11:03:20

怎么實(shí)現(xiàn)多內(nèi)核處理器開(kāi)發(fā)趨勢(shì)下的高性能視頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)?

怎么實(shí)現(xiàn)多內(nèi)核處理器開(kāi)發(fā)趨勢(shì)下的高性能視頻系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-06-03 06:19:40

我國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)是什么?

我國(guó)汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)是什么?國(guó)際汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析
2021-05-12 06:12:20

我國(guó)汽車(chē)電子行業(yè)發(fā)展模式分析

2011年的27%。汽車(chē)工業(yè)發(fā)展多年,動(dòng)力和車(chē)身系統(tǒng)發(fā)展相對(duì)完善,隨著客戶(hù)對(duì)車(chē)輛的安全性能、舒適便捷、互聯(lián)通信的需求提升,過(guò)去幾年安全系統(tǒng)、車(chē)載電子的增長(zhǎng)比較明顯;并且在可見(jiàn)的未來(lái),這一趨勢(shì)也將持續(xù)
2013-10-25 16:27:56

揚(yáng)興、順翔諾、EDAC等原廠聯(lián)手華秋亮相汽車(chē)電子研討會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

高性能等特點(diǎn)。揚(yáng)興YSO140TC系列石英振蕩器則可廣泛應(yīng)用于車(chē)載-車(chē)聯(lián)網(wǎng),例如:GPS導(dǎo)航儀、車(chē)載藍(lán)牙,以及車(chē)載-智能座艙,如中控、車(chē)載音響、汽車(chē)儀表等領(lǐng)域。專(zhuān)注于汽車(chē)與工業(yè)類(lèi)芯片的國(guó)家高新技術(shù)
2022-08-12 14:40:06

明確車(chē)載的理由

標(biāo)準(zhǔn)——AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)載專(zhuān)用設(shè)計(jì),ROHM一條龍生產(chǎn)該LDO系列從開(kāi)發(fā)階段就專(zhuān)為車(chē)載用設(shè)計(jì),作為車(chē)載用,為了充分確保高品質(zhì)與嚴(yán)苛環(huán)境下的可靠性,采用了余量和冗余等設(shè)計(jì)考量。ROHM的一條龍
2018-12-04 10:26:31

淺談國(guó)內(nèi)車(chē)載移動(dòng)多媒體系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)

標(biāo)準(zhǔn)和市場(chǎng)方面的新趨勢(shì)規(guī)模產(chǎn)業(yè)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)汽車(chē)電子工業(yè)的高速發(fā)展,車(chē)載移動(dòng)多媒體市場(chǎng)將成為我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),并逐步形成了汽車(chē)電子獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。接下來(lái)車(chē)載移動(dòng)多媒體
2014-11-17 11:24:53

深圳站-2017 MPS高性能電源與工業(yè)技術(shù)研討會(huì)資料分享

`活動(dòng)內(nèi)容:2017 MPS 高性能電源與工業(yè)技術(shù)研討會(huì)隨著工業(yè)4.0,人工智能以及物聯(lián)網(wǎng)等新興概念的提出,在可以預(yù)見(jiàn)的將來(lái)自動(dòng)設(shè)備將無(wú)處不在:智能汽車(chē)、工業(yè)機(jī)器人、家庭服務(wù)機(jī)器人、無(wú)人機(jī)等
2017-11-15 10:41:31

混合電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)的功能電子化方案

日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)的日漸普及,這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。安森美半導(dǎo)體作為汽車(chē)功能電子化的領(lǐng)袖
2019-07-23 07:30:07

電源 IC 應(yīng)用在汽車(chē)電子系統(tǒng)有什么樣的要求?

變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力傳動(dòng)和底盤(pán)管理系統(tǒng)旨在同時(shí)提高性能、行車(chē)安全和舒適性。那么電源 IC 應(yīng)用在汽車(chē)電子系統(tǒng)有什么樣的要求?
2021-03-06 06:23:34

碳化硅基板——汽車(chē)電子發(fā)展新動(dòng)力

隨著科技創(chuàng)新的發(fā)展,汽車(chē)電子已經(jīng)成為汽車(chē)控制系統(tǒng)中最為重要的支撐基礎(chǔ)。汽車(chē)電氣化標(biāo)志者汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命開(kāi)始。隨著新能源車(chē)、無(wú)人駕駛、車(chē)載信息系統(tǒng)技術(shù)日漸成熟,未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將沿著智能、網(wǎng)絡(luò)及深度
2020-12-16 11:31:13

簡(jiǎn)潔型LDO也不忽略節(jié)能與小型

-該LDO系列關(guān)于“車(chē)載用”還有其他什么特征嗎?對(duì)于車(chē)載設(shè)備來(lái)說(shuō),節(jié)能和小型是非常重要的課題,這是不言而喻的。汽車(chē)的電源是電池,要求功耗盡可能的小。對(duì)于LDO來(lái)說(shuō),如何降低自身消耗電流,以及可使
2018-12-03 14:42:22

統(tǒng)籌兼?zhèn)洌琎NX助跑汽車(chē)“智能

AndroidAuto,兩大IT巨頭針對(duì)汽車(chē)智能的布局形成了“雙頭對(duì)弈”格局。對(duì)此,張人杰先生表示,車(chē)載系統(tǒng)逐漸成為巨頭們窺視的一塊蛋糕,而上述兩家公司在移動(dòng)消費(fèi)電子領(lǐng)域的成功,勢(shì)必對(duì)車(chē)載電子系統(tǒng)的發(fā)展產(chǎn)生影響
2014-08-19 10:09:46

超小型、低功耗、高性能、高可靠性兼?zhèn)涞?b class="flag-6" style="color: red">車(chē)載LDO

相比特性非常優(yōu)異。BUxxJA2MNVX-C系列是實(shí)現(xiàn)了近年來(lái)車(chē)載用電源IC所要求的小型、低功耗、高性能、高可靠性LDO穩(wěn)壓器。相關(guān)文章 重點(diǎn)必看安裝面積比同等產(chǎn)品少55%,支持AEC-Q100
2018-12-04 10:13:49

高可靠性的待機(jī)電流為6μA車(chē)載LDO穩(wěn)壓器

, Inc.(菲律賓)進(jìn)行。 待機(jī)電流是指汽車(chē)待機(jī)時(shí)(引擎停止時(shí)等)所消耗的電流。近年來(lái),隨著汽車(chē)電子化的飛速發(fā)展,微控制器數(shù)量也不斷增加,電源作為微控制器的供給源,在通電時(shí)的低功耗化成為重大課題。具體是指
2019-04-11 06:20:36

高性能車(chē)載電腦設(shè)計(jì)指南

本文將介紹如何利用英特爾凌動(dòng)系列CPU,搭建一個(gè)高性能,可升級(jí)的硬件平臺(tái),不僅滿(mǎn)足防震、寬溫、低功耗、穩(wěn)定、安全等基本車(chē)載要求,而且支持微軟 Windons 系列操作系統(tǒng)及無(wú)線寬
2012-03-27 11:16:051335

汽車(chē)系統(tǒng)加速電子化 ECU測(cè)試需求興起

電子控制單元(ECU)測(cè)試需求逐年升溫。由于汽車(chē)機(jī)械系統(tǒng)整合ECU、電子元件及邁向電子化趨勢(shì)明顯,促使ECU元件在汽車(chē)中的數(shù)目和控制項(xiàng)目大增,功能復(fù)雜度亦與日俱增,讓ECU的測(cè)
2012-11-29 10:18:141183

ROHM開(kāi)發(fā)出車(chē)載用新LDO系列16個(gè)機(jī)型

日本知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都)一舉開(kāi)發(fā)出最適用于汽車(chē)車(chē)身系統(tǒng)/動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)微控制器電源的LDO“BD4xxMx系列”共16個(gè)機(jī)型。由此,與最適用于汽車(chē)電子系統(tǒng)等信息系統(tǒng)電源用途的“BDxxC0A系列”相結(jié)合已有43個(gè)機(jī)型,作為車(chē)載領(lǐng)域LDO系列,可支持所有應(yīng)用。
2014-07-03 16:06:141780

ROHM開(kāi)發(fā)出世界最小車(chē)載LDO穩(wěn)壓器“BUxxJA2MNVX-C系列

  全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM面向ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))的傳感器、攝像頭及雷達(dá)等要求可靠性和小型化的汽車(chē)安全用模塊,開(kāi)發(fā)出世界最小的車(chē)載LDO穩(wěn)壓器*1“BUxxJA2MNVX-C系列”。
2016-04-28 09:12:211279

安森美半導(dǎo)體針對(duì)混合電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)的功能電子化方案

日益嚴(yán)格的能效及環(huán)保法規(guī)推動(dòng)汽車(chē)功能電子化趨勢(shì)的不斷增強(qiáng)和混合電動(dòng)汽車(chē)/電動(dòng)汽車(chē)(HEV/EV)的日漸普及,這加大了對(duì)高能效和高性能的電源和功率半導(dǎo)體器件的需求。
2017-08-28 14:19:292138

ROHM產(chǎn)品陣容新增PSR100系列非常適用于車(chē)載和工業(yè)設(shè)備

分流電阻器在車(chē)載和工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域被廣泛用于大功率應(yīng)用的電流檢測(cè)。其中在車(chē)載領(lǐng)域,隨著電子化和電動(dòng)化進(jìn)程的不斷深入,小型電機(jī)和ECU的搭載數(shù)量呈穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì),對(duì)大功率且小型的分流電阻的需求日益高漲。在這
2018-02-19 01:42:004290

ROHM車(chē)載電子的在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的貢獻(xiàn)

針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)這個(gè)熱門(mén)話題,講述其發(fā)展所必須的SiC器件的關(guān)鍵作用,以及ROHM車(chē)載電子部品的節(jié)能,小型化,耐高壓,智能化等方面的貢獻(xiàn)。
2018-06-26 17:49:004280

車(chē)載傳感器將面對(duì)什么新的技術(shù)挑戰(zhàn)

汽車(chē)電動(dòng)化和智能化趨勢(shì),對(duì)車(chē)載傳感器的功能有了更多要求,而高度的電子化車(chē)載工作環(huán)境更為嚴(yán)苛,需要性能更好的傳感器滿(mǎn)足可靠性要求。
2020-12-27 10:23:251302

高性能低壓差線性穩(wěn)壓器(LDO)

高性能低壓差線性穩(wěn)壓器(LDO)
2021-04-20 14:36:218

ROHM開(kāi)發(fā)出車(chē)載LDO穩(wěn)壓器*1 IC“BD9xxN1系列

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都市)面向汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)、車(chē)身和汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)等廣泛的車(chē)載應(yīng)用的一次(直接連接12V電池)電源,開(kāi)發(fā)出車(chē)載LDO穩(wěn)壓器*1 IC“BD9xxN1系列
2022-07-27 14:46:351113

ROHM開(kāi)發(fā)出內(nèi)置新電路的車(chē)載LDO穩(wěn)壓器

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都市)面向汽車(chē)動(dòng)力總成系統(tǒng)、車(chē)身和汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)等廣泛的車(chē)載應(yīng)用的一次(直接連接12V電池)電源,開(kāi)發(fā)出車(chē)載LDO穩(wěn)壓器*1 IC“BD9xxN1系列
2022-08-26 16:55:13853

ROHM開(kāi)發(fā)出LDO穩(wěn)壓器*1IC“BUxxJA3DG-C系列

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM(總部位于日本京都市)面向汽車(chē)ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))中的傳感器和雷達(dá)等性能日益提升的小型車(chē)載應(yīng)用,開(kāi)發(fā)出LDO穩(wěn)壓器*1IC“BUxxJA3DG-C系列
2022-09-28 14:38:23902

量產(chǎn)出貨!納芯微高性能車(chē)規(guī)級(jí)LDO車(chē)載電源設(shè)計(jì) 帶來(lái)新選擇

納芯微2022年全新發(fā)布的首款車(chē)規(guī)級(jí)LDO芯片NSR31/33/35系列現(xiàn)已正式量產(chǎn),并向知名國(guó)際汽車(chē)零部件廠商批量供貨。 LDO芯片是一種低壓差線性調(diào)節(jié)器,隨著汽車(chē)電動(dòng)化和智能化的發(fā)展,LDO車(chē)載
2022-10-27 15:22:12481

ROHM開(kāi)發(fā)出一款采用高速負(fù)載響應(yīng)技術(shù)QuiCur?的45V耐壓LDO穩(wěn)壓器

近日ROHM開(kāi)發(fā)出車(chē)載一次側(cè)LDO“BD9xxM5-C”,是采用了ROHM高速負(fù)載響應(yīng)技術(shù)“QuiCur”的45V耐壓LDO穩(wěn)壓器,
2024-03-06 13:50:21133

ROHM開(kāi)發(fā)出車(chē)載一次側(cè)LDO BD9xxM5-C

全球知名半導(dǎo)體制造商ROHM Co., Ltd.近日宣布成功開(kāi)發(fā)出車(chē)載一次側(cè)LDO(低壓差線性穩(wěn)壓器)“BD9xxM5-C”。這款新型LDO采用了ROHM獨(dú)家的高速負(fù)載響應(yīng)技術(shù)“QuiCur
2024-03-12 10:46:39205

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