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汽車電子技術:霍爾加速度傳感器解析(2)

2011年08月15日 11:08 本站整理 作者:葉子 用戶評論(0
在霍爾器件背面放置磁體

  按被檢測的對象的性質可將它們的應用分為:直接應用和間接應用。前者是直接檢測出受檢測對象本身的磁場或磁特性,后者是檢測受檢對象上人為設置的磁場,用這個磁場來作被檢測的信息的載體,通過它,將許多非電、非磁的物理量例如力、力矩、壓力、應力、位置、位移、速度、加速度、角度、角速度、轉數、轉速以及工作狀態發生變化的時間等,轉變成電量來進行檢測和控制。

  

結構

 

  結構

  結構原理和靜態特性曲線

  在Hall加速度傳感器中使用“彈性”固定的彈簧——質量系統。Hall加速度傳感器有一個豎放的帶狀彈簧,一端夾緊,另一端固定著永久磁鐵,以作為震動質量。在永久磁鐵上面是帶有信號處理集成電路的Hall傳感器,在下面有一塊銅阻尼板。

  

工作原理

 

  工作原理

  電路工作

  如果傳感器感受到橫向加速度,則傳感器的彈簧質量系統離開它的靜止位置而便宜。便宜程度與加速度大小有關。運動的磁鐵在Hal元件中產生Hall電壓,經過信號處理電路處理后輸出信號電壓,它隨加速度增加而線性增加。加速度范圍約在±1g,傳感器頻率很低,只有幾赫茲,并由點動力阻尼作用。

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( 發表人:葉子 )

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