在汽車“新四化”不斷發(fā)展的今天，智能座艙身為智能汽車的人機接口、在整車用戶體驗中也扮演著越來越重要的角色。而車載顯示屏作為智能座艙重要環(huán)節(jié)，也無不朝著高清化、大屏化、多屏化的方向發(fā)展，助力汽車的智能座艙體驗的提升。

天馬身為全球知名車載顯示供應(yīng)商，順應(yīng)其發(fā)展的趨勢，自主開發(fā)了車載大尺寸高分辨率顯示技術(shù)。該技術(shù)針對的是下一代智能車載系統(tǒng)設(shè)計的高端人機交互顯示界面，為智能座艙整合顯示提供了專業(yè)的解決方案。

福特林肯Z系列——27寸天馬車載屏

在“大尺寸”這一方面，天馬技術(shù)為未來車顯發(fā)展帶來無限可能：從17寸到40寸，突破 “大屏”想象。下面小編就來介紹來自該顯示技術(shù)，自帶“未來科技感”的超級屏——28.5寸曲面一體化顯示屏

屏夠大，“視”界裝得下

28.5寸的巨幅身軀，橫跨主副駕駛視野的超長跨度，可將車艙內(nèi)所有的顯示任務(wù)都集于一身。儀表顯示、中控控制乃至副駕娛樂功能都整合到同一個屏幕上，這樣一體化的設(shè)計理念，同時滿足了主駕在駕駛過程中對于駕駛數(shù)據(jù)的需求以及副駕的娛樂顯示需求。從外觀上來看，作為智能座艙最能引人注目的一環(huán)，大尺寸屏幕更能符合人們對于“未來智能汽車”的遐想：要高級感更要科技感。

高畫質(zhì)，眼睛也需“儀式感”

在手機顯示屏發(fā)展越來越趨于高清化的態(tài)勢下，人們對于汽車顯示屏的畫質(zhì)的要求也愈加高。該屏幕分辨率高達6k，高度還原顯示內(nèi)容。搭配可以基于區(qū)域直接可控背光源的調(diào)光技術(shù)，屏幕動態(tài)對比度超過10000：1，讓顯示的內(nèi)容更加清晰，色彩層次也更加分明，給人更舒適的視覺體驗。也保證了在行駛過程中屏幕顯示不會受到強光干擾，影響駕駛。

微曲面，“曲”得剛剛好

此款屏幕的COG曲率為R2400，如此“低調(diào)”，其實是為了在保證造型獨特好看的同時，保證駕駛員的觀察的便捷性，若曲率過高，屏幕過度彎折，就會阻礙駕駛員的視線，造成駕駛干擾。微曲屏幕的設(shè)計更符合人眼生理曲線的構(gòu)造，它擁有更寬廣的視角，使得主副駕都能從各個角度看到屏幕，體驗一把視覺“零失真”。

我們這款曲面大屏，結(jié)合了COG技術(shù)與曲面技術(shù)。別看COG技術(shù)在業(yè)內(nèi)已經(jīng)普及，但要想在使用COG技術(shù)的屏上，把它做成彎的就不那么容易了。因為液晶驅(qū)動器是“硬“的，而屏幕玻璃面板也是”硬“的。要完成這樣”硬碰硬”的結(jié)合，天馬研發(fā)部克服了許多包括工藝、性能、信賴性在內(nèi)的問題，最終這塊屏才能橫空出世。

超靈敏，信息反饋不等待

除了高清晰度、高對比度、低反射率等優(yōu)異顯示效果，這款屏幕更利用了盒內(nèi)整合型集成觸控(TED-Incell)技術(shù)，將觸控功能與顯示功能進行一體化整合。要知道，在傳統(tǒng)的觸控顯示中，觸控功能和顯示功能都需要單獨實現(xiàn)，TED技術(shù)的出現(xiàn)，使得屏幕更加輕薄，觸控也更加靈敏，更利于提高人機信息交互的及時性，智能性。

這塊28.5寸大尺寸曲面LTPS TED車用顯示屏，集成了六大尖端顯示技術(shù)，涵蓋高質(zhì)量顯示、復合觸控功能，并且完美契合車內(nèi)空間環(huán)境和多變的移動光照場景，將駕駛座艙中的所有顯示任務(wù)集合在一個顯示器中，不僅簡化了車載電子系統(tǒng)的硬件復雜度，更給終端用戶一個超現(xiàn)代的顯示科技體驗。

車載顯示大屏化究其根本，都是為了提升未來駕駛體驗感：首先，肯定是人們對“美”的追求，再就是對于實用性方面的考量。特別是近年來新興起的新能源汽車，為了給顧客營造更有科技感駕駛氛圍，都采用能滿足人們心中對于未來駕車環(huán)境的設(shè)想的“大屏”。屏幕夠大才能承載足夠多的信息，以滿足顯示的需要。站在用戶的角度，天馬緊緊把握未來智能座艙的發(fā)展風向，積極探索市場的需求，砥礪深耕，不斷創(chuàng)新，為未來智能座艙顯示提供更加完美的解決方案。

審核編輯：湯梓紅