電池成本也并非電動(dòng)汽車發(fā)展的主要障礙，而特斯拉已經(jīng)證明，人們可以利用現(xiàn)有技術(shù)來(lái)建造具有遠(yuǎn)距離續(xù)航里程的電動(dòng)汽車。壞消息則是，如果電動(dòng)汽車想要脫離軌道，更快地成為主流，那么它將需要一個(gè)突破——不只是
2014-05-27 15:35:19
5161 S的單次電池續(xù)航里程達(dá)到380英里（約合612公里），這一續(xù)航里程甚至已經(jīng)超過(guò)了大多數(shù)家用汽油車的表現(xiàn)。目前，P90DModel S的最高續(xù)航里程約合270英里（約合435公里）。
2016-08-16 18:24:13995 提到新能源汽車，就不得不說(shuō)下馬斯克的特斯拉了。時(shí)尚的外形、百公里加速3.2秒、續(xù)航440公里，這些都是特斯拉Model S作為一款純電動(dòng)汽車所展示給人們的數(shù)據(jù)。本文提供了國(guó)外牛人對(duì)這款車搭載電池的拆解分析。
2016-09-08 11:29:035738 電池科技日新月異，電動(dòng)車的行車距離也日益改善！韓國(guó)科學(xué)家發(fā)布最新款電動(dòng)車，每次充電可行駛 300 公里之遠(yuǎn)，續(xù)航力是一般電動(dòng)車款的兩倍，儲(chǔ)存電量更是 4 倍之多。
2017-01-12 07:06:56824 電池科技日新月異，電動(dòng)車的行車距離也日益改善！韓國(guó)科學(xué)家發(fā)布最新款電動(dòng)車，每次充電可行駛 300 公里之遠(yuǎn)，續(xù)航力是一般電動(dòng)車款的兩倍，儲(chǔ)存電量更是 4 倍之多。
2017-01-15 10:34:502327 據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉（Tesla Motors）已將其全新Model S車型的續(xù)航里程提升至335英里（約合539公里），這將進(jìn)一步鞏固其在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。
2017-01-22 13:46:39970 據(jù)外媒最新消息，德國(guó)和企業(yè)研發(fā)人員和科學(xué)家正在研發(fā)新的車用鋰電池系統(tǒng)，在特斯拉電動(dòng)車目前使用的鋰電池體積下，他們計(jì)劃實(shí)現(xiàn)1000公里的單次充電行駛里程。
2017-05-15 17:02:352100 電池的能量密度（~220 Wh/kg）。該團(tuán)隊(duì)成員表示，500kg的鋁-石墨電池的續(xù)航里程可達(dá)到約550公里，而同等重量的普通電動(dòng)汽車電池，續(xù)航里程最多只有400多公里。新型電池與傳統(tǒng)鋰電技術(shù)相比，鋁
2016-12-30 19:16:12
使用電池還是汽油作為動(dòng)力，人們都要求汽車能運(yùn)行五年以上沒(méi)有任何明顯的性能下降。對(duì)EV或PHEV而言，性能等同于電池動(dòng)力支持的可行駛距離。EV和PHEV供應(yīng)商不僅要提供高電池性能，還要提供數(shù)年的包括最短
2018-06-11 09:43:28
燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。 19. 車輪數(shù)和驅(qū)動(dòng)輪數(shù)(n×m)：車輪數(shù)以輪轂數(shù)為計(jì)量依據(jù)，n代表汽車的車輪總數(shù)，m代表驅(qū)動(dòng)輪數(shù)。第一章 傳動(dòng)系統(tǒng)
2008-05-29 22:28:12
時(shí)發(fā)生自燃，所幸沒(méi)有發(fā)生人員傷亡，據(jù)悉，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）已經(jīng)介入調(diào)查。 從現(xiàn)場(chǎng)圖片來(lái)看，這輛特斯拉Model S起火比較嚴(yán)重的部位是底部，也就是電池組的位置，此事一出再次將電動(dòng)汽車電池
2019-04-04 06:20:29
來(lái)工作。”特斯拉自2010年年底上市以來(lái)，員工已經(jīng)增長(zhǎng)15倍，與企業(yè)價(jià)值增長(zhǎng)相當(dāng)，員工人數(shù)已經(jīng)達(dá)到1.4萬(wàn)人。5年前，特斯拉僅銷售一款汽車，即限量版的Roadster，其市場(chǎng)也只有美國(guó)。現(xiàn)在它銷售2款
2015-12-08 17:19:12
帶來(lái)的一個(gè)大大的疑問(wèn)：為何脫穎而出的偏偏是特斯拉？特斯拉的成功不是單方面的原因，而是各種合力因素的推動(dòng).堅(jiān)持鈷酸鋰在汽車上使用鈷酸鋰電池，特斯拉算第一個(gè)。作為電動(dòng)車的核心部件之一，特斯拉的電池曾經(jīng)被嘲笑
2013-07-11 21:20:12
77.5萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2017年銷量為113萬(wàn)輛。盡管對(duì)大容量電池單元的需求不斷增長(zhǎng)，電池價(jià)格仍然相當(dāng)高，構(gòu)成EV或PHEV中價(jià)格最高的組件，支持續(xù)航小幾百公里的電池價(jià)格通常在10,000美元左右。高成本
2019-07-22 07:59:56
我對(duì)電動(dòng)汽車的喜愛(ài)是顯而易見(jiàn)的。我開(kāi)全電動(dòng)汽車已經(jīng)有四年多的時(shí)間了，行駛里程有60000英里，大約100000公里。我選擇電動(dòng)汽車的原因有很多，不過(guò)歸根結(jié)底是因?yàn)殡妱?dòng)汽車真的很棒。它安靜得出奇；它
2022-11-17 07:38:41
作者：Stefano Zanella我對(duì)電動(dòng)
汽車的喜愛(ài)是顯而易見(jiàn)的。我開(kāi)全電動(dòng)
汽車已經(jīng)有四年多的時(shí)間了，
行駛里程有60000英
里，大約100000
公里。我選擇電動(dòng)
汽車的原因有很多，不過(guò)歸根結(jié)底是因?yàn)?/div>
2018-09-04 14:59:15
350W 后驅(qū)動(dòng) 防盜介紹：電動(dòng)車防盜器 48V 具備電動(dòng)車所以防盜功能充一次電可以跑40公里分三個(gè)速度 低中高 26km38km50km 為了安全一般用中速 ！電池；維護(hù)保養(yǎng) 起步盡量腳蹬起步 少用
2016-06-16 15:10:31
NCV8774超低Iq 350 mA LDO穩(wěn)壓器的典型應(yīng)用。 NCV8774是一款350 mA LDO穩(wěn)壓器。其堅(jiān)固性使NCV8774可用于惡劣的汽車環(huán)境。低至18 A的超低靜態(tài)電流使其適用于永久連接到需要具有或不具有負(fù)載的超低靜態(tài)電流的電池的應(yīng)用
2019-04-04 10:48:15
機(jī)器人汽車。Stanley因能自行在沙漠中行駛132英里(約212公里)，在2005年的DARPA(美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局)機(jī)器車挑戰(zhàn)賽中獲得200萬(wàn)美元(約合人民幣1354萬(wàn)元)獎(jiǎng)金。 最初，谷歌
2016-10-25 11:08:31
無(wú)人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個(gè)。已研制出實(shí)體產(chǎn)品，并且已經(jīng)安全無(wú)故障地行駛48 萬(wàn)公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車廠商在很久之前就在自己的車型上配備了自動(dòng)巡航功能，這也是最早自動(dòng)駕駛技術(shù)的雛形，因此奔馳在
2016-06-24 14:28:03
務(wù)部，Samsung SDI，在美國(guó)底特律國(guó)際車展上發(fā)布了此款電動(dòng)車電池的設(shè)計(jì)原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動(dòng)汽車行駛最遠(yuǎn)達(dá)600公里；較之前的最高紀(jì)錄500公里，此款新電池足以甩開(kāi)它們好幾個(gè)
2016-01-15 16:34:30
是一輛綠色環(huán)保的電動(dòng)汽車，采用特斯拉電池，這輛車的電動(dòng)馬達(dá)額定功率為 20 千瓦 /26.8 匹，意味著從 0 加速到 96 公里 / 時(shí)只需 6 秒，極速可達(dá)到 160 公里 / 小時(shí)，同時(shí)還能提供
2018-08-22 14:07:40
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時(shí)代來(lái)了！
2023-07-31 11:11:26
其部分構(gòu)想。但純電動(dòng)汽車仍無(wú)法企及燃油汽車的能力，譬如，燃油車可在三分鐘內(nèi)加完油，一箱油可以行駛1000公里，所用基礎(chǔ)設(shè)施極為便利，一輛車可以輕松使用至少10年...
2021-07-12 06:55:45
1.特斯拉轎跑技術(shù)核心在于：高效率的鋰電池技術(shù)。2.Model S 參數(shù)：2.6S/mkm(百公里） ,GB 660km續(xù)航里程，804L儲(chǔ)物空間，電池壽命8年或是行駛24萬(wàn)公里。3.特斯拉 S型
2021-08-30 07:13:56
充電，充電每小時(shí)可行駛50公里 ,在北美與加拿大建立的超級(jí)充電站20分鐘即可行駛200公里。另?yè)?jù)Tesla CTO說(shuō)，該公司正在試圖將汽車的充電時(shí)間縮減到前所未有的“5-10分鐘”. 二、特斯拉電池
2018-11-30 16:42:42
3.26萬(wàn)元不等，威馬漲幅6000元至2.6萬(wàn)元，零跑C11最高漲幅達(dá)3萬(wàn)元。事實(shí)上，新能源汽車漲價(jià)從去年年底已初露端倪。由于今年新能源汽車補(bǔ)貼將退坡30%，特斯拉在去年12月31日就宣布了針對(duì)兩款
2022-04-08 08:56:22
30-35公里) 或10 kWh (約100公斤，可行駛60-70公里) 。充電寶可以放在行李箱。3. 充電寶的更換或安裝的時(shí)間比換電快。4. 充換電站可利用晚上谷價(jià)電費(fèi)時(shí)進(jìn)行充電，以節(jié)省電費(fèi)，增加
2016-03-11 14:09:04
安時(shí)鋰離子電池了。”實(shí)驗(yàn)結(jié)果顯示，擁有大容量鋰離子動(dòng)力電池裝備的安凱純電動(dòng)大巴，充滿一次電， 能安全行駛380公里以上。這一“跑”刷新了目前合肥新能源客車?yán)m(xù)航里程的最好成績(jī)276公里，標(biāo)志著合肥新能源
2013-04-27 11:24:02
/特斯拉/寶馬/保時(shí)捷/紅旗沃特瑪電池/比亞迪等 等新能源汽車電池回收 )長(zhǎng)期面向全球回收汽車底盤電池模組、三元軟包聚合物動(dòng)力電芯回收、進(jìn)口18650鋰電芯回收，我們于加工的性質(zhì)，避免了其它回收公司
2021-11-15 11:47:30
/江淮iEV/小鵬/廣汽/東風(fēng)/北汽/起亞/特斯拉/寶馬/保時(shí)捷/紅旗沃特瑪電池/比亞迪等 等新能源汽車電池回收 )回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池
2021-08-28 22:53:55
能量收集：在商業(yè)可行性上取得突破
2019-05-29 11:59:24
，復(fù)旦新型水鋰電僅需10秒即可完成充電，且能跑上400公里，而其成本僅有傳統(tǒng)車用鋰電池的一半。目前，該項(xiàng)技術(shù)離產(chǎn)業(yè)化僅“一步之遙”。據(jù)悉，復(fù)旦大學(xué)自2005年起就一直在開(kāi)展水鋰電這一國(guó)際前沿領(lǐng)域的探索
2013-12-03 12:39:46
引言汽車行駛記錄儀是能夠記錄和再現(xiàn)汽車行駛狀態(tài)的一種數(shù)字式電子記錄裝置，它可以全程記錄汽車的行駛數(shù)據(jù)，并通過(guò)對(duì)所記錄的行駛信息數(shù)據(jù)的分析，對(duì)車輛的行駛狀況予以精確的掌控。汽車行駛記錄儀可有效預(yù)防
2019-07-30 08:16:21
電容車在未來(lái)仍有作為 即使超級(jí)電容不能支持電動(dòng)車行駛幾百公里的路程，但在一些特殊的車輛上，仍將有很大的實(shí)用價(jià)值。如果把超級(jí)電容的電量提升到可行駛幾十公里，除了短距離行駛的公交車以外，很大一部分城市
2011-12-01 09:46:28
汽車電器的電磁兼容設(shè)計(jì)汽車行駛記錄儀的抗干擾設(shè)計(jì)線路板設(shè)計(jì)需注意的抗干擾問(wèn)題
2021-05-13 06:43:06
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動(dòng)汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設(shè)計(jì)一個(gè)可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復(fù)合多級(jí)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。在現(xiàn)代充電站中
2022-11-09 07:07:29
怎么實(shí)現(xiàn)多功能汽車行駛狀態(tài)記錄儀的設(shè)計(jì)？
2021-05-17 06:26:52
些爭(zhēng)議。 特斯拉被視為新能源汽車市場(chǎng)里的鯰魚(yú)，在技術(shù)、價(jià)格方面的動(dòng)向，都牽動(dòng)著整個(gè)汽車行業(yè)的“神經(jīng)”；而比亞迪作為傳統(tǒng)汽車廠商成功轉(zhuǎn)型新能源汽車廠商的代表，其銷量和市場(chǎng)應(yīng)變能力不容小覷。兩大強(qiáng)者在
2023-02-10 14:27:14
汽車山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)汽車山區(qū)道路行駛安全預(yù)警系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)
2021-05-18 06:45:39
成本對(duì)于旅行高達(dá)100公里的汽油或柴油為基礎(chǔ)的汽車，你需要填寫約2000盧比價(jià)值的燃料。但你可以通過(guò)3-4小時(shí)的充電行駛相同的距離。相比之下，這樣做成本更低，而且不會(huì)損害你的口袋。電動(dòng)汽車的主要部件
2022-05-13 11:10:23
是牽引電機(jī)、無(wú)刷直流電機(jī)或交流感應(yīng)電機(jī)。電動(dòng)汽車的一些優(yōu)點(diǎn)是:減少對(duì)汽油、柴油或其他化石燃料的依賴確保環(huán)境沒(méi)有污染和噪音配有可回收的電池(鋰離子)降低維護(hù)和操作成本對(duì)于旅行高達(dá)100公里的汽油或柴油為
2022-03-01 17:25:52
Designs 24W升壓和升壓至電池參考設(shè)計(jì)（TIDA-01234）是用于汽車LED應(yīng)用的24W高效率（94％），低成本的異步升壓設(shè)計(jì)，此設(shè)計(jì)基于LM3481-Q1。 圖2：24W LED驅(qū)動(dòng)器
2019-07-25 04:45:15
個(gè)直流無(wú)刷電機(jī)，電機(jī)功率為6．8kw，最高車速達(dá)100km/h，0～400m加速性能為20秒，爬坡度為0．3，一次充電可行駛里程為200公里。目前，美、日、德、法、英、意等汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家都投入大量
2013-05-14 10:50:16
每當(dāng)我與人談及電動(dòng)汽車（EV）時(shí)，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到這樣的觀點(diǎn)：電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不夠長(zhǎng)，難以行駛很遠(yuǎn)的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過(guò)200英里的車輛，但上述問(wèn)題在很大程度上是確實(shí)
2022-11-14 07:06:18
汽車安全性的內(nèi)容和影響因素是什么？電子技術(shù)在汽車行駛安全上有哪些應(yīng)用？
2021-05-13 06:13:23
充電寶容量可做成5kWh (約50公斤，可行駛30-35公里) 或10 kWh (約100公斤，可行駛60-70公里) 。充電寶可以放在行李箱。3. 充電寶的更換或安裝的時(shí)間比換電快。4. 充換電站
2016-03-11 14:12:42
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉汽車公司CEO馬斯克在周一接受采訪時(shí)表示，蘋果明顯是正在打造自己的電動(dòng)車，準(zhǔn)備競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一較高下，比如特斯拉。不過(guò)，馬斯克并沒(méi)有透露太多關(guān)于這個(gè)或將威脅特斯拉銷量的汽車的細(xì)節(jié)。馬斯克
2016-01-12 16:13:00
自特斯拉電動(dòng)汽車面世以來(lái)，其動(dòng)力電池系統(tǒng)PACK技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了三代不斷的更新與提升，這三代電池系統(tǒng)技術(shù)分別對(duì)應(yīng)的車型為：第1代電池系統(tǒng)PACK技術(shù)： Roadester第2代電池系統(tǒng)PACK技術(shù)
2017-02-24 18:43:36
夠遠(yuǎn)。即將于2010年上市的雪佛蘭Volt混合動(dòng)力汽車如果僅僅使用電池，只能行駛40公里。盡管仍有改進(jìn)的空間，但鋰離子電池的潛力依然有限。普遍認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的普及，能源密度需達(dá)到目前的約6～7倍
2016-01-12 10:51:49
較大提升汽車續(xù)航里程。現(xiàn)在很多汽車廠商都開(kāi)始推純電動(dòng)SUV，由于空間增加，電池容量增加，續(xù)航里程基本都在350公里以上了。像特斯拉續(xù)航就更高了。對(duì)于充電速度，現(xiàn)在普遍配備直流快充了，理論上1C充電的話
2017-05-06 09:21:59
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉最近一直在考慮為旗下車輛配備無(wú)線熱點(diǎn)，從其過(guò)去幾年的軟件代碼中可窺得其意圖，特斯拉為此引入了新款芯片及模塊，上述設(shè)備或將支持該功能。特斯拉首席執(zhí)行官——埃隆·馬斯克表示，他正
2017-05-25 18:33:25
幾百公里的路程，但在一些特殊的車輛上，仍將有很大的實(shí)用價(jià)值。如果把超級(jí)電容的電量提升到可行駛幾十公里，除了短距離行駛的公交車以外，很大一部分城市使用的微型車將是這一技術(shù)的受惠者。例如哈爾濱工業(yè)大學(xué)
2021-10-19 14:03:00
，但隨著新材料的應(yīng)用和新技術(shù)的創(chuàng)新，電動(dòng)汽車鋰電池包充電速度加快，而且能夠儲(chǔ)存大里的電能。現(xiàn)在的新款純電動(dòng)汽車可以行駛500公里不用充電，這給汽車產(chǎn)業(yè)帶了發(fā)展機(jī)會(huì)。能帶來(lái)這樣變化的根本原因是，新能源汽車
2020-06-07 22:50:42
以18650鋰電池為主。因此，電動(dòng)汽車成為我國(guó)趕超世界先進(jìn)水平的一個(gè)突破口，但我國(guó)電動(dòng)汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對(duì)生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38
什么是汽車平均百公里油耗量/輪距
平均燃料消耗量(L/100km)：汽車在道路上行駛時(shí)每百公里平均燃料消耗量。
輪距
2010-03-11 13:49:541199 汽車行駛系,行駛系是什么意思
簡(jiǎn)介 行駛系由汽車的車架、車橋、
2010-03-11 16:26:063642 最新一期《自然》（Nature）雜志子刊《科學(xué)報(bào)道》（Sci.Report）刊發(fā)了復(fù)旦大學(xué)教授吳宇平課題組的一項(xiàng)重磅研究成果。這項(xiàng)關(guān)于水溶液鋰電池體系的最新研究，可將鋰電池性能提高80%。電動(dòng)汽車只需充電10秒即可行駛400公里，這種電池成本低廉，安全不易爆炸。
2013-03-14 15:28:01918 大微龍是一家生產(chǎn)電動(dòng)汽車正極材料的公司，他們所采用的正極材料是錳酸鋰，項(xiàng)目目前處于中試階段，使用該材料的電池可實(shí)現(xiàn)充電20分鐘，續(xù)航在350公里左右。
2016-04-06 11:26:085459 電池是電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的組成部分，并且電池的好壞和容量大小決定了電動(dòng)汽車能夠行駛的距離。目前特斯拉旗下的車型，能夠提供400公里的續(xù)航里程，不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)特斯拉計(jì)劃繼續(xù)提升產(chǎn)品的續(xù)航能力，希望一次充電
2016-08-16 10:55:571884 今年的底特律北美國(guó)際車展上，三星SDI公開(kāi)展示了一款電動(dòng)汽車的電池原型，除了可提供600公里的續(xù)航外，公司對(duì)其電池技術(shù)又進(jìn)行了一次升級(jí)，新款電池據(jù)稱可在20分鐘內(nèi)充滿80%的電量，也就是相當(dāng)于近500公里的行程
2017-01-10 10:01:56948 皮卡車的新聞引起了小編的注意。據(jù)悉，該車采用珠海銀隆鈦酸鋰電池技術(shù)。基于此，本文從鈦酸鋰電池的角度，來(lái)分析“充電6分鐘，行駛200公里”的可行性。
2017-03-29 09:50:5218666 比利時(shí)的兩位特斯拉愛(ài)好者近日駕駛特斯拉Model S電動(dòng)車連續(xù)行駛了901.2公里（約560英里），創(chuàng)造了新的“超級(jí)惜油”（hypermiling）紀(jì)錄。
2017-06-22 09:03:381324 隨著新能源汽車的發(fā)展，特斯拉的最大的新能源汽車廠商更是受到了大眾的歡迎，我們時(shí)刻都期待著，中國(guó)什么時(shí)候也能出個(gè)特斯拉，這足以證明特斯拉在全球的影響力。現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)“特斯拉”來(lái)了，聽(tīng)說(shuō)它的超級(jí)電池能跑1000公里呢。
2017-11-06 09:26:4213551 人們對(duì)特斯拉卡車的主要擔(dān)憂來(lái)自它的電池：多數(shù)汽車鋰電池在充電約1000次后都會(huì)開(kāi)始衰減，因此卡車行駛50萬(wàn)英里之后就需要更換電池。問(wèn)題在于，卡車電池可能價(jià)格昂貴（高達(dá)40萬(wàn)美元），所以，除非能夠行駛100萬(wàn)英里，否則由此節(jié)省的燃油費(fèi)并不劃算。如果無(wú)法實(shí)現(xiàn)這種進(jìn)步，特斯拉卡車的銷售必然遇到阻力。
2017-11-23 10:18:54874 隨著新能源汽車高速發(fā)展，鋰電池將得到充分的發(fā)展。提到新能源汽車，就不得不說(shuō)下馬斯克的特斯拉了。時(shí)尚的外形、百公里加速3.2秒、續(xù)航440公里，這些都是特斯拉Model S作為一款純電動(dòng)汽車所展示給人們的數(shù)據(jù)。
2017-12-15 11:13:0626005 
本文對(duì)特斯拉的電池系統(tǒng)進(jìn)行了闡述，另外還詳細(xì)的闡述了特斯拉汽車電池產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商進(jìn)行了全局梳理。
2018-03-27 17:49:303841 
萬(wàn)英里以上時(shí)，其電池容量（energy capacity）的衰減率不到10%。特斯拉論壇內(nèi)的一群車主正從全球350多輛特斯拉汽車處采集相關(guān)的數(shù)據(jù)，并將其研究發(fā)現(xiàn)頻繁更新到谷歌的公共文件內(nèi)。該數(shù)據(jù)清楚地
2018-04-18 01:54:003764 
Tesloop是美國(guó)加州的一家出租車公司，近日該公司在網(wǎng)絡(luò)上曬出了一張照片，照片顯示其車隊(duì)中的一輛特斯拉Model S 90D行駛里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到了40萬(wàn)英里（64萬(wàn)公里）。
2018-07-19 10:37:312486 購(gòu)買純電動(dòng)車的心理障礙之一，就是電池的續(xù)航能力。300公里以下的純電動(dòng)車，很容易引起使用者的里程焦慮問(wèn)題。但絕大多數(shù)電動(dòng)車的續(xù)航里程也沒(méi)有像特斯拉那樣超過(guò)500公里。
2018-09-22 11:27:001970 
12月27日，據(jù)日本媒體報(bào)道，1次充電可行駛相當(dāng)于東京至大阪的500公里的鋰離子電池技術(shù)開(kāi)發(fā)在日本正日趨活躍，預(yù)計(jì)到本世紀(jì)20年代前半期實(shí)現(xiàn)實(shí)用化。在世界范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車（EV）的趨勢(shì)正在加速，如果作為課題的續(xù)航距離大幅延長(zhǎng)，以鋰離子電池為主角的時(shí)代或?qū)⒗^續(xù)持續(xù)。
2018-12-28 15:41:33796 如果在完全充電狀態(tài)下可行駛500公里，將匹敵汽油車的性能。日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省等認(rèn)為這是純電動(dòng)汽車普及的條件之一，提出2030年達(dá)成的目標(biāo)。
2019-01-03 16:46:333071 自十九世紀(jì)第1輛電動(dòng)汽車面世至今，電池和充電設(shè)施便是電動(dòng)汽車不可缺少的子系統(tǒng)之一。作為電動(dòng)汽車在運(yùn)行中的重要補(bǔ)給，目前，特斯拉的充電樁在全球覆蓋情況如何？新的超級(jí)充電樁有些什么亮點(diǎn)呢？和以往的充電樁相比，有什么不一樣的地方呢？小編大家一一介紹。
2019-03-10 09:38:001338 近日，瑞士一家初創(chuàng)公司表示將推出一款鋰電池，單次充電至少可供電動(dòng)汽車續(xù)航超960公里，突破了目前電動(dòng)汽車電池的供能上限。
2019-04-11 14:36:491058 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克透露， 特斯拉正在研發(fā)一款全新電池組，該電池組壽命可支撐車輛行駛里程達(dá)到100萬(wàn)英里（約合161萬(wàn)公里），其將在明年面世。
2019-04-26 09:23:59984 以鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車難以普及的最大障礙是行駛里程有限，太平洋汽車網(wǎng)小編了解到，目前電動(dòng)汽車電池的續(xù)航能力，大多在135公里(日產(chǎn)Leaf)至480公里(特斯拉S型)之間，除非大量安裝快速充電站，否則不適宜駕駛電動(dòng)汽車遠(yuǎn)途旅行。
2019-11-07 09:19:232689 11月29日消息，據(jù)外媒Teslarati報(bào)道，日前一位名為Hansj?rg Gemmingen的特斯拉Model S車主發(fā)布推特稱，其Model S P85的累計(jì)行駛里程已突破100萬(wàn)公里。
2019-12-02 09:28:21364 據(jù)外媒報(bào)道，在未來(lái)的零排放車輛技術(shù)中，現(xiàn)代繼續(xù)對(duì)輕燃料電池汽車進(jìn)行探索。該公司的Nexo SUV打破了氫動(dòng)力汽車單箱氫氣最遠(yuǎn)行駛距離的世界紀(jì)錄，該車在法國(guó)境內(nèi)行駛了約484英里（約778公里），突破了該車的預(yù)計(jì)行駛里程。
2019-12-04 17:15:373367 據(jù)外媒electrek報(bào)道，特斯拉通過(guò)加拿大分公司就一項(xiàng)新型電池技術(shù)申請(qǐng)到了國(guó)際專利，該專利可以把特斯拉汽車電池的使用壽命延長(zhǎng)至100萬(wàn)英里（約160萬(wàn)公里），而且成本還會(huì)更低。
2019-12-27 11:49:514995 特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版充電一次可行駛310英里，但特斯拉近幾個(gè)月對(duì)其進(jìn)行了一些優(yōu)化，從而使其EPA額定里程增加到了322英里（約518公里）。
2020-02-23 10:56:262626 澳大利亞莫納什大學(xué)（Monash University）的研究人員稱，開(kāi)發(fā)出了世界上最高效的鋰硫電池，這種電池的性能可能是目前產(chǎn)品的四倍以上，該裝置可以使電動(dòng)汽車一次充電行駛超過(guò)1000公里。
2020-04-23 22:41:262424 特斯拉CEO埃隆-馬斯克一直表示，他們計(jì)劃為汽車制造商的 “無(wú)人駕駛出租車 ”配備可持續(xù)行駛100萬(wàn)英里（160萬(wàn)公里）以上的電池，這些電池的利用率將遠(yuǎn)高于消費(fèi)類汽車。
2020-10-20 09:26:293195 去年，特斯拉電池研究員杰夫·達(dá)恩（Jeff Dahn）及其研究團(tuán)隊(duì)發(fā)布的一片論文，展示了最新的鋰離子電池技術(shù)，可讓該電池供電動(dòng)汽車行駛100萬(wàn)英里。
2020-10-20 10:46:28814 
。 據(jù)外媒報(bào)道，Jeff Dahn發(fā)布的最新電池測(cè)試結(jié)果顯示，鋰離子電池可持續(xù)超過(guò)15000個(gè)充放電循環(huán)，或相當(dāng)于電動(dòng)汽車行駛超過(guò)200萬(wàn)英里（350萬(wàn)公里）。 他還展示了基于不同放電深度的結(jié)果，也就是他們?cè)诔潆娗皩?b class="flag-6" style="color: red">電池放電到什么百分比的容量。 結(jié)果顯示，到目前為止，
2020-10-20 13:51:591818 近日，據(jù)美國(guó)汽車媒體Electrek報(bào)道，特斯拉電池研究員杰夫達(dá)恩（Jeff Dahn）展示了電池最新的測(cè)試結(jié)果，結(jié)果表明，電動(dòng)汽車中的電池可持續(xù)超過(guò)15000個(gè)充放電循環(huán)或相當(dāng)于電動(dòng)汽車行駛200
2020-10-22 17:33:061381 
近日，據(jù)美國(guó)汽車媒體Electrek報(bào)道，特斯拉電池研究員杰夫·達(dá)恩（Jeff Dahn）展示了電池最新的測(cè)試結(jié)果，結(jié)果表明，電動(dòng)汽車中的電池可持續(xù)超過(guò)15000個(gè)充放電循環(huán)或相當(dāng)于電動(dòng)汽車行駛200萬(wàn)英里（350萬(wàn)公里）。
2020-10-23 11:41:28456 
理想汽車創(chuàng)始人李想一直在思考一個(gè)問(wèn)題。 一輛400多公里續(xù)航的車（特斯拉）干翻了一切，而我們大部分人還沒(méi)搞明白它到底是怎么贏的？ 在他看來(lái)，彼時(shí)蔚來(lái)、小鵬和理想等新能源車企們一直在和特斯拉拼電池續(xù)航
2020-10-27 18:06:552495 
11月25日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在歐洲電池會(huì)議上宣布，特斯拉正在開(kāi)發(fā)一款可續(xù)航621英里（約合1000公里）的電池。
2020-11-25 11:11:051604 “最近電池的話題很熱，大家都在探討1000公里或者1000公里以上續(xù)航的電池。但是，有沒(méi)有問(wèn)過(guò)用戶的體驗(yàn)？有多少用戶真的愿意帶著1000公里的電池在路上行駛？有沒(méi)有問(wèn)過(guò)技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)的時(shí)間？如果是
2021-01-19 14:42:352817 車已被推遲至 2022 年，這比原計(jì)劃晚了大約兩年。 ? 據(jù)悉，這款跑車于 2017 年 11 月份發(fā)布。在首次發(fā)布時(shí)，特斯拉聲稱，這款跑車的百公里加速只需要 1.9 秒，單次充電可行駛 620 英里
2021-01-29 14:48:441569 。 IT之家了解到，據(jù)官方介紹，固態(tài)電池有望成為使用水性電解質(zhì)溶液的鋰離子電池的可行替代品。配備固態(tài)電池的電動(dòng)汽車充電大約需要 10 分鐘，從而將充電時(shí)間縮短了三分之二。配備固態(tài)電池還可以在保持腿部空間的同時(shí)延長(zhǎng)緊湊型電動(dòng)汽車的行駛距離。 豐田官方表示，對(duì)于使用傳統(tǒng)鋰
2021-02-05 10:40:511925 小型鋰離子電池展現(xiàn)出高功率和能量密度。對(duì)于電動(dòng)汽車應(yīng)用必不可少的大型電池，我們需要更大的陽(yáng)極和陰極片。這提出了幾個(gè)挑戰(zhàn)。在本文中，我們將研究這些挑戰(zhàn)以及特斯拉的新電池如何解決這些問(wèn)題。
2021-03-18 14:51:361734 作為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車龍頭的比亞迪，其幾個(gè)月國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車銷量均名列第一，超過(guò)了特斯拉好幾倍，比亞迪電動(dòng)汽車如此暢銷，與其搭載的刀片電池有著密不可分的關(guān)系。 近日，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)上向比亞迪提問(wèn)
2022-06-28 15:26:444319 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論