一.需求分析:

　　作為離散工業(yè)生產(chǎn)中的典型情況，汽車(chē)的裝配生產(chǎn)過(guò)程中具有以下特征：

　　1.生產(chǎn)過(guò)程并行且異步

　　2.設(shè)備功能冗余度大

　　3.控制量相互獨(dú)立

　　4.生產(chǎn)資源管理復(fù)雜，在生產(chǎn)過(guò)程中的零部件處于離散狀態(tài)

　　5.車(chē)輛的生產(chǎn)制造主要通過(guò)物理加工和組裝來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　那么,蘇州新導(dǎo)就安徽省某汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)具體情況，對(duì)RFID技術(shù)在汽車(chē)總裝線上的應(yīng)用模式進(jìn)行研究。研發(fā)出了一套專(zhuān)門(mén)用來(lái)管理汽車(chē)生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)管理的RFID倉(cāng)庫(kù)管理解決方案.

　　二.項(xiàng)目背景:

　　該企業(yè)目前汽車(chē)生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)主要使用的是條碼技術(shù)，員工采取手動(dòng)方式掃描車(chē)身VIN碼和零部件條碼進(jìn)行車(chē)輛跟蹤和裝配信息采集，整個(gè)采集過(guò)程耗時(shí)相對(duì)較大。當(dāng)條碼損壞時(shí),沾染污漬無(wú)法識(shí)別時(shí)，員工需手工輸入車(chē)輛VIN碼或零部件碼，容易出錯(cuò).對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的節(jié)奏會(huì)有延誤,這就不利于該汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展.

　　三.項(xiàng)目簡(jiǎn)介:

　　蘇州新導(dǎo)RFID倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)中的RFID電子標(biāo)簽技術(shù)不只是條碼技術(shù)的簡(jiǎn)單替換，它在汽車(chē)行業(yè)如此離散的生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)中的應(yīng)用將改變離散制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式。用其取代條形碼在汽車(chē)生產(chǎn)線上對(duì)車(chē)輛進(jìn)行標(biāo)識(shí)和跟蹤，整個(gè)過(guò)程無(wú)人工干預(yù)，可以在極大程度上降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和出錯(cuò)率。現(xiàn)今已經(jīng)可以利用RFID技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)、高速、有效的記錄，降低操作員的勞動(dòng)強(qiáng)度，從而提高了產(chǎn)品下線合格率。

　　四,項(xiàng)目原理:

　　將RFID電子標(biāo)簽技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)制造業(yè)，融入到MES系統(tǒng)中，可提升生產(chǎn)過(guò)程的管理與控制水平，有效地跟蹤、管理和控制生產(chǎn)所需的包括物料、設(shè)備、人力等資源；與上層管理系統(tǒng)結(jié)合，可合理地調(diào)度、管理這些資源，提高制造競(jìng)爭(zhēng)力，縮短生產(chǎn)周期、減少在制品數(shù)量，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和降低人力資源消耗。RFID倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)對(duì)于發(fā)展離散制造業(yè)生產(chǎn)制造系統(tǒng)模式和應(yīng)用解決方案、提高制造過(guò)程可視化監(jiān)控與產(chǎn)品質(zhì)量追蹤水平、促進(jìn)制造行業(yè)RFID技術(shù)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范形成、帶動(dòng)我國(guó)RFID技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展等方面具有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。

　　2 系統(tǒng)功能

　　該系統(tǒng)能夠充分利用RFID的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合總裝車(chē)間MES系統(tǒng)，解決企業(yè)現(xiàn)行ERP系統(tǒng)的計(jì)劃層與車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)過(guò)程控制層之間、車(chē)間內(nèi)部物流層面和MES系統(tǒng)生產(chǎn)控制層之間、車(chē)輛質(zhì)量追溯系統(tǒng)和原有MES系統(tǒng)之間信息和管理的斷層問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)制造和質(zhì)量的可視化和數(shù)字化管理。具體分解為以下幾個(gè)功能：

　　（1）將RFID技術(shù)與生產(chǎn)線系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)合，在生產(chǎn)線調(diào)度自動(dòng)化的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線調(diào)度智能化。

　　（2）將RFID技術(shù)與融入生產(chǎn)車(chē)間的裝配工位之中，利用RFID標(biāo)簽標(biāo)識(shí)零部件進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，時(shí)刻掌握生產(chǎn)線物料消耗信息，無(wú)延遲拉動(dòng)供應(yīng)物流，進(jìn)一步滿(mǎn)足供貨模式的需求；對(duì)重要部件進(jìn)行安裝記錄，為質(zhì)量追溯系統(tǒng)提供翔實(shí)可靠的數(shù)據(jù)支持。

　　（3）將RFID技術(shù)與現(xiàn)場(chǎng)可視化系統(tǒng)相結(jié)合，向工位工人提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的裝配指導(dǎo)。

　　（4）將RFID技術(shù)與車(chē)間人員管理系統(tǒng)和質(zhì)量追溯系統(tǒng)相結(jié)合，除了實(shí)現(xiàn)人員管理的功能，

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