Waymo表示，它計(jì)劃在密歇根州東南部建立一家生產(chǎn)機(jī)器人汽車(chē)的工廠。

該公司之前被稱為谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目，該公司表示，該公司的目標(biāo)是在此過(guò)程中創(chuàng)造數(shù)百個(gè)就業(yè)崗位。

“Waymo將首先確定密歇根州東南部的一個(gè)設(shè)施，并在未來(lái)幾年內(nèi)，旨在在社區(qū)創(chuàng)造數(shù)百個(gè)當(dāng)?shù)毓ぷ鲘徫弧Ｎ覀儗ふ?a target="_blank">工程師，運(yùn)營(yíng)專家和車(chē)隊(duì)協(xié)調(diào)員加入我們的團(tuán)隊(duì)并幫助組裝和部署我們的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，“該公司在提供給自由新聞的在線帖子中說(shuō)。

密歇根經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司發(fā)言人Otie McKinley表示，密歇根戰(zhàn)略基金董事會(huì)周二一致通過(guò)Waymo項(xiàng)目。

根據(jù)MEDC的一份備忘錄，Waymo是該公司的母公司Alphabet Inc.的子公司，已經(jīng)要求獲得800萬(wàn)美元的密歇根州商業(yè)發(fā)展計(jì)劃撥款，該備忘錄指出Waymo與其他一些州進(jìn)行了討論，作為該項(xiàng)目的可能位置。

密歇根州商業(yè)發(fā)展計(jì)劃“由州立法機(jī)構(gòu)撥給無(wú)國(guó)界醫(yī)生的普通基金資助，由醫(yī)學(xué)院管理，”麥金利表示。

該備忘錄稱，該項(xiàng)目涉及創(chuàng)造至少100個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，可能有400個(gè)就業(yè)崗位，資本投資高達(dá)1360萬(wàn)美元。

“該公司正在尋找高達(dá)200，000平方英尺的即用型輕型制造設(shè)施空間，以支持其產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃，”該備忘錄稱。

Waymo已經(jīng)在諾維地區(qū)擁有約20名員工，并與菲亞特克萊斯勒合作，在溫莎建造克萊斯勒Pacifica小型貨車(chē)，用于自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)。

發(fā)言人亞歷克西斯·喬治森（Alexis Georgeson）表示，Waymo計(jì)劃在今年年中前進(jìn)入該領(lǐng)域，該公司并沒(méi)有放棄目前的FCA合作伙伴關(guān)系。

“Waymo內(nèi)部開(kāi)發(fā)硬件和軟件，使我們的全自動(dòng)駕駛技術(shù)成為一個(gè)無(wú)縫的單一系統(tǒng)。該過(guò)程的一個(gè)重要部分是將我們的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)整合到我們?yōu)檐?chē)隊(duì)購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛中，包括菲亞特克萊斯勒汽車(chē)和捷豹路虎。我們新的密歇根工廠將與我們現(xiàn)有的（汽車(chē)制造商）合作伙伴和車(chē)輛進(jìn)行Waymo Driver的整合，“Georgeson說(shuō)。

該公司表示，密歇根州東南部地區(qū)“將成為世界上第一家100%致力于大規(guī)模生產(chǎn)L4自動(dòng)駕駛汽車(chē)的工廠。”

‘優(yōu)秀的雪況’

它還引用了它在密歇根州的持續(xù)工作。

“五大湖州是我們已經(jīng)了解和喜愛(ài)的一個(gè)，擁有優(yōu)秀的勞動(dòng)力和優(yōu)秀的雪地條件，我們的汽車(chē)需要測(cè)試。我們當(dāng)?shù)氐墓こ處熞呀?jīng)在努力為我們的克萊斯勒Pacifica混合小型貨車(chē)配備Waymo技術(shù)，現(xiàn)在我們已經(jīng)期待擴(kuò)大我們的根基，“該公司表示。

有關(guān)計(jì)劃投資的消息受到了密歇根州州長(zhǎng)的歡呼，他在該過(guò)程中吹捧了該州的資產(chǎn)。

“密歇根處于汽車(chē)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)創(chuàng)新的前沿，高科技汽車(chē)公司繼續(xù)認(rèn)識(shí)到密歇根州提供的寶貴資產(chǎn)：高科技工程資源，一流的研究和設(shè)計(jì)以及高技能的勞動(dòng)力， “州長(zhǎng)Gretchen Whitmer在一份聲明中說(shuō)。

美國(guó)參議員黛比·斯塔貝諾（D-Michigan）也參與其中。

“這是一個(gè)好消息，它確實(shí)建立在我們密歇根州將成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者的事實(shí)上。我認(rèn)為，就新的就業(yè)崗位而言，我們有更多的機(jī)會(huì)，“Stabenow說(shuō)。

美國(guó)眾議員Haley Stevens，D-Rochester Hills表示，該項(xiàng)目對(duì)該州來(lái)說(shuō)是一個(gè)機(jī)會(huì)。

史蒂文斯周二表示，“今天宣布Waymo計(jì)劃在密歇根州東南部擴(kuò)展其自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目，在此過(guò)程中創(chuàng)造數(shù)百個(gè)新工作崗位，這對(duì)我們地區(qū)來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息。”“這是密歇根州展示我們一流員工將如何繼續(xù)保持美國(guó)走在全球創(chuàng)新前沿的歷史性機(jī)遇。”

隨著通用汽車(chē)公司今年預(yù)計(jì)關(guān)閉底特律 - 哈姆特拉姆克裝配廠，可以提供額外的410萬(wàn)平方英尺的制造空間，盡管這一足跡超出了Waymo所說(shuō)的目標(biāo)。

UAW的發(fā)言人Brian Rothenberg被要求就底特律 - 哈姆特拉姆克可能適合的可能性或者工會(huì)支持的事情發(fā)表評(píng)論。

“我們的重點(diǎn)是不遺余力地讓Hamtramck工廠保持開(kāi)放，”Rothenberg說(shuō)道。

還有很長(zhǎng)的路要走

通用汽車(chē)發(fā)言人Pat Morrissey也被要求發(fā)表評(píng)論，但他表示“任何關(guān)于工廠現(xiàn)狀的討論都超出了現(xiàn)有產(chǎn)品的建設(shè)范圍，這是UAW-GM談判中討論的問(wèn)題。”

汽車(chē)制造商和科技公司已投入數(shù)十億美元，希望在開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的競(jìng)賽中獲得優(yōu)勢(shì)。支持者表示，該技術(shù)將通過(guò)減少交通事故和提供新的移動(dòng)選項(xiàng)來(lái)改變運(yùn)輸。

然而，批評(píng)者警告說(shuō)，迄今為止它的能力已被超賣(mài)。Waymo的首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇（John Krafcik）也指出，該技術(shù)還有很長(zhǎng)的路要走。

11月，CNET報(bào)道稱Krafcik表示他認(rèn)為無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)在任何情況下都無(wú)法在任何時(shí)候開(kāi)車(chē)。

根據(jù)CNET的說(shuō)法，“自治總會(huì)有一些限制因素”，Krafcik說(shuō)，人類(lèi)在某些情況下也會(huì)遇到困難。

然而，目前的公告強(qiáng)調(diào)了密歇根州是下一階段流動(dòng)性的重要區(qū)域。一方面，曾經(jīng)為福特工作過(guò)的Krafcik熟悉密歇根州的汽車(chē)工業(yè)和“這里的生態(tài)系統(tǒng)”，密歇根大學(xué)能源研究所副主任Ellen Hughes-Cromwick說(shuō)道。因此，Waymo知道重要性當(dāng)世界過(guò)渡到機(jī)器人汽車(chē)時(shí)，利用密歇根州的資產(chǎn)和人員。

此外，建造電動(dòng)汽車(chē) - 專家稱自動(dòng)駕駛汽車(chē)最有可能是電動(dòng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē) - 與建造汽油汽車(chē)所需的空間相比，需要更小的工廠占地面積，這意味著像Waymo這樣的自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司可以“以符合成本效益的價(jià)格在這里投資人力和資本。“

一些專家說(shuō)，最后，硅谷是技術(shù)世界中心的想法正在發(fā)生變化。事實(shí)上，密歇根州已經(jīng)涌現(xiàn)出大量技術(shù)和自主開(kāi)發(fā)。總部位于密歇根州的創(chuàng)業(yè)公司Rivian計(jì)劃推出一款全電動(dòng)皮卡。去年，里維安在伊利諾伊州中部購(gòu)買(mǎi)了一家舊的三菱工廠來(lái)制造皮卡。

“我們可以讓密歇根成為一個(gè)活躍的實(shí)驗(yàn)室，因?yàn)槲覀冋诎l(fā)展這種新的移動(dòng)性，”休斯 - 克羅姆威克說(shuō)。“如果你認(rèn)為所有這些都會(huì)去加利福尼亞，那就是這個(gè)東西的（昂貴的）基地。”

她說(shuō)密歇根州的領(lǐng)導(dǎo)人“抓住機(jī)會(huì)”獲得投資資金流入該地區(qū)至關(guān)重要。

當(dāng)?shù)毓賳T指出，他們預(yù)計(jì)Waymo在該地區(qū)擴(kuò)大業(yè)務(wù)將推動(dòng)整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

MICHauto執(zhí)行董事格倫史蒂文斯說(shuō)：“你正在尋找一款主要在溫莎 - 太平洋地區(qū)建造的汽車(chē) - 但它需要進(jìn)行大量修改，因此你需要一支高技能的勞動(dòng)力隊(duì)伍。”

MICHauto是全州汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)和底特律地區(qū)商會(huì)的戰(zhàn)略倡議。來(lái)自MEDC的備忘錄指出，MICHauto曾提議為Waymo提供一年，25，000美元的MICHauto社區(qū)投資者資格。

史蒂文斯表示，他一直在與Waymo合作進(jìn)行擴(kuò)張，并將該公司描述為“良好的企業(yè)公民”，并在諾維現(xiàn)有業(yè)務(wù)。

史蒂文斯說(shuō)：“這個(gè)行業(yè)不在加利福尼亞州。”“加利福尼亞州沒(méi)有工具和模具行業(yè)。例如，特斯拉的工具和模具大多是在大急流城建造的。為什么不在密歇根州建立一種新型的移動(dòng)性？我們一直在建設(shè)這么長(zhǎng)時(shí)間，我們知道該怎么做。“