機(jī)器和人和人工智能已經(jīng)成為當(dāng)前最熱門的話題，各大媒體都在鋪天蓋地的報(bào)道，并引起了世界各界的高度關(guān)注。目前，法國已經(jīng)投資了15億歐元在人工智能上，歐盟也投資了200億歐元用于AI產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在中國，人工智能也是非常火熱，阿里巴巴、騰訊、百度等企業(yè)都有這方面的舉措，CES電子上展示的各種新應(yīng)用產(chǎn)品等。

人工智能與機(jī)器人的革命已經(jīng)開始，在CCF-GAIR人工智能與機(jī)器人峰會(huì)上，RolfPfeifer教授發(fā)表《如何應(yīng)對機(jī)器人/AI技術(shù)過熱的時(shí)代》的精彩演講中指出，人工智能處于過熱的狀態(tài)。Rolf Pfeifer是瑞士蘇黎世大學(xué)人工智能實(shí)驗(yàn)室原主任、酷哇機(jī)器人首席科學(xué)家，曾主導(dǎo)開發(fā)過一款仿生機(jī)器人RoBoy，被東京大學(xué)評(píng)選為“21世紀(jì)信息科學(xué)與技術(shù)COE教授”。

機(jī)器人從工廠走向生活

機(jī)器人已經(jīng)不是一個(gè)新鮮的事物，早在50年前就出現(xiàn)了計(jì)算機(jī)視覺和機(jī)械手臂等產(chǎn)品，作為代替人力勞動(dòng)的產(chǎn)物，機(jī)器人被應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域。工廠里不應(yīng)該有人，應(yīng)該把人和設(shè)備隔離，因?yàn)闄C(jī)器生產(chǎn)環(huán)境非常危險(xiǎn)。

機(jī)器人的使用遠(yuǎn)不止于工業(yè)生產(chǎn)，隨著技術(shù)的發(fā)展成熟，一些服務(wù)類機(jī)器人被研發(fā)出來，機(jī)器人開始從工廠走向人類生活。有些機(jī)器人看起來一點(diǎn)也不像人，但它擁有人類的特點(diǎn)。

MIT科學(xué)家研發(fā)了一款叫做Jibo的家用社交機(jī)器人，這款產(chǎn)品配有攝像頭，可以與人進(jìn)行語音交互。但這樣的功能在蘋果手機(jī)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，根本沒必要帶著一個(gè)不方便的機(jī)器人。那么，社交機(jī)器人過程中的贏家到底是誰？

還有一款較先進(jìn)的交互機(jī)器人Pepper，它可以在咖啡廳里自由移動(dòng)并告訴客人一些咖啡機(jī)的信息，但這種機(jī)器人并不能制造咖啡，只是能夠說話，通過人臉識(shí)別與人交流。如果這類機(jī)器人成本很高，那么，投資者就沒有興趣了。

AI與人類智能還差很遠(yuǎn)

現(xiàn)在的人工智能技術(shù)主要是基于深度學(xué)習(xí)和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法模型，例如AlphaGo等產(chǎn)品和圖片處理上都用到深度網(wǎng)絡(luò)，目前深度學(xué)習(xí)在自動(dòng)駕駛和醫(yī)療方面的應(yīng)用也非常成功。

在圖片處理的過程中，通過多層網(wǎng)絡(luò)對圖片進(jìn)行識(shí)別，例如50層甚至更多層，有時(shí)候它們可能比人類做得更好。但是深度網(wǎng)絡(luò)方面實(shí)際是有很大的炒作成份，比如說Alpha Go和Alpha Zero，經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)最終打敗人類世界冠軍，大家都認(rèn)為如果他不斷改進(jìn)的話可能比人類更聰明。

實(shí)際上，這只是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則下的算法，和人類智慧更是相差甚遠(yuǎn)。AlphaGo采用了1202個(gè)CPU+176個(gè)GPU，運(yùn)行過程需要消耗大量的電能，這個(gè)損耗是人類能量消耗的5萬倍。AlphaGo雖然在圍棋上戰(zhàn)勝了人類，但實(shí)際人工智能的能力非常低，與人類智能還相差很遠(yuǎn)。

自動(dòng)駕駛技術(shù)的未來前景

談到人工智能時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車是非常熱門的方向。過去的五年，自動(dòng)駕駛已經(jīng)從概念走向現(xiàn)實(shí)世界。自動(dòng)駕駛的核心是人工智能和深度學(xué)習(xí)，中國BAT正在不斷深入執(zhí)行深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)，豐田公司已經(jīng)在自動(dòng)駕駛投資了很多錢，同時(shí)越來越多的公司都在投資這個(gè)領(lǐng)域。

不過，自動(dòng)駕駛?cè)匀挥泻芏嗟膯栴}需要解決，對老年人和殘疾人來說，是否可以使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)？如果發(fā)生交通事故誰來負(fù)這個(gè)責(zé)任？人類和自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行合作，很多公司進(jìn)入了炒作過程中，但自動(dòng)駕駛的系統(tǒng)當(dāng)中還有很多不可預(yù)知的未來，例如出現(xiàn)異常如何處理，過度使用自動(dòng)化會(huì)使人類失去技能等等。

目前自動(dòng)化技術(shù)有很多的應(yīng)用，有無人飛行系統(tǒng)，有人機(jī)交互系統(tǒng)，也有一些自動(dòng)清潔系統(tǒng)，有些具有自主能力的設(shè)備已經(jīng)來到我們生活當(dāng)中，例如掃地機(jī)器人，采用一些自適應(yīng)的清掃技術(shù)，自動(dòng)進(jìn)行街道的清潔，讓城市變得更加干凈。未來，人類將需要和機(jī)器人協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)更高效率的社會(huì)。

RolfPfeifer認(rèn)為，機(jī)器人、自動(dòng)駕駛和AI的炒作未必是壞事，因?yàn)樗撕芏嗳说闹匾?，同時(shí)也吸引了很多投資者來推動(dòng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我們正在朝著自動(dòng)駕駛和自動(dòng)化方面不斷的前進(jìn)，深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)越性和競爭力將會(huì)得到體現(xiàn)。