在選擇嵌入式設(shè)計的軟件時，你需要進行以下五點考量，沒有最好的，只有最合適的。
2015-05-06 09:41:33
1352 線性拓撲是CAN總線布線規(guī)范中最為常見的，如果采用了線性拓撲中的“T”型分支連接，按規(guī)定分支長度是不能大于0.3m的，需要更長的分支應(yīng)該怎么辦呢？
2017-11-15 08:31:0119532 
那么該如何選擇才是最合適的呢？這需要根據(jù)電池組類型來確定。對于簡單電池組，一個簡單保護器即可滿足所有保護需求，從集成級別來說，保護器是最簡單基于硬件的保護。這個電池保護器可以是基本過壓保護器，也可以是能夠?qū)η穳骸囟?b class="flag-6" style="color: red">故障或電流故障進行響應(yīng)的高級保護器。
2022-09-02 09:51:0665535 
為了防止故障節(jié)點干擾甚至阻塞整個CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，CAN協(xié)議實現(xiàn)了復(fù)雜的故障限制機制。為了保證通信的正常，CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點需要采取以下措施進行錯誤檢測。
2022-11-08 17:12:447486 在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結(jié)構(gòu)（在BOSCH CAN2.0規(guī)范中，并沒有關(guān)于總線拓撲結(jié)構(gòu)的說明）：高速CAN總線和低速CAN總線，區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:181836 
為了防止故障節(jié)點干擾甚至阻塞整個CAN網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，CAN協(xié)議實現(xiàn)了復(fù)雜的故障限制機制。為了保證通信的正常，CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點需要采取以下措施進行錯誤檢測：
2023-06-21 17:14:181840 
網(wǎng)絡(luò)拓撲(Network Topology)結(jié)構(gòu)是指用傳輸介質(zhì)互連各種設(shè)備的物理布局。指構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)的成員間特定的物理的即真實的、或者邏輯的即虛擬的排列方式。
2023-07-26 16:05:221957 
“0”。CAN總線采用二進制不歸零(NRZ)編碼方式，所以總線上不是“0”，就是“1”。但是CAN協(xié)議并沒有具體定義這兩種狀態(tài)的具體實現(xiàn)方式，如圖7-7所示。 (10)故障界定(Confinement
2014-04-27 15:16:02
匹配波形解釋邊沿臺階是怎么出現(xiàn)的，如何消除，對總線有何影響；一、邊沿臺階的源頭在CAN總線的網(wǎng)絡(luò)布局中，手牽手直線型拓撲是最理想最常規(guī)的布局；但是在實際現(xiàn)場中，經(jīng)常會出現(xiàn)分支的現(xiàn)象。這里重點提一下，在
2019-10-07 07:00:00
“0”。CAN總線采用二進制不歸零(NRZ)編碼方式，所以總線上不是“0”，就是“1”。但是CAN協(xié)議并沒有具體定義這兩種狀態(tài)的具體實現(xiàn)方式，如圖7-7所示。 (10)故障界定(Confinement
2014-04-18 16:36:30
無扼流圈CAN收發(fā)器能夠使系統(tǒng)設(shè)計人員在滿足嚴(yán)格的汽車EMC要求的同時，減小CAN總線實現(xiàn)方式的尺寸，并降低成本和復(fù)雜度。
2019-08-30 06:48:55
現(xiàn)場總線VS工業(yè)以太網(wǎng)現(xiàn)場總線CAN總線（Control Area Network）一、CAN總線是什么？CAN總線的作用？CAN總線的優(yōu)點CAN總線拓撲圖各接口協(xié)議速率對比
2021-08-06 07:44:19
了許多新技術(shù)和獨特設(shè)計，因而具有以下特點：1)總線以多主方式工作，通信方式靈活，且不用占地址等節(jié)點信息;2)CAN總線網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點信息分不 同的優(yōu)先級，可滿足不同的實時要求;3)采用非破壞性總線仲裁
2011-07-12 15:33:41
應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設(shè)計的J1939協(xié)議。CAN總線的特點（1）多主機方式工作：網(wǎng)絡(luò)上任意節(jié)點可在任意時刻其他節(jié)點發(fā)送數(shù)據(jù)，通信方式靈活;（2）網(wǎng)絡(luò)上...
2022-01-13 07:52:18
合理的總線布局等于成功的一半，但是怎樣的網(wǎng)絡(luò)拓撲方式才合適就變成了一個讓人頭疼的問題。這里簡單介紹幾種主流的總線拓撲方式，可以幫您根據(jù)需求進行選擇。、一，直線型拓撲直線型拓撲也叫總線型拓撲是比較典型
2019-10-24 14:24:24
ADC轉(zhuǎn)換器選型怎么搞？如何選擇最合適的ADC轉(zhuǎn)換器？選型的時候除了考慮時序、精確度和可重復(fù)性還要考慮什么？
2021-04-06 07:07:08
STM32 CAN總線通信學(xué)習(xí)筆記（一）一、CAN總線簡介CAN 是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱。CAN采用數(shù)據(jù)塊編碼的方式，數(shù)據(jù)塊根據(jù)幀的類型
2021-08-19 06:04:04
STM32 中的CAN總線模塊是具有故障監(jiān)測功能的就是CANx_SCE_IRQHandler這個用的很少，它叫CAN總線狀態(tài)改變中斷通過打開這個中斷，配合代碼可以精確的監(jiān)測CAN總線的故障情況就是
2021-08-19 08:20:11
不同，其優(yōu)點是布線方便，缺點是網(wǎng)絡(luò)拓撲復(fù)雜，阻抗匹配困難，通訊中極易出現(xiàn)問題，必須加一些集線器設(shè)備，如下圖所示：
環(huán)形拓撲是將CAN總線頭尾相連，形成環(huán)狀，其優(yōu)點是線纜任意位置斷開，總線都不會
2023-12-05 10:45:42
不同，其優(yōu)點是布線方便，缺點是網(wǎng)絡(luò)拓撲復(fù)雜，阻抗匹配困難，通訊中極易出現(xiàn)問題，必須加一些集線器設(shè)備，如下圖所示：
環(huán)形拓撲是將CAN總線頭尾相連，形成環(huán)狀，其優(yōu)點是線纜任意位置斷開，總線都不會
2023-12-04 14:47:44
如題，tvs如何選型才最合適，tvs管子的功率具體是什么用途，如何對應(yīng)？
2020-06-12 04:10:36
發(fā)生網(wǎng)絡(luò)癱瘓情況。? CAN 總線的通信介質(zhì)可以是雙絞線、同軸電纜或光導(dǎo)纖維，選擇靈活。? CAN 總線的通信速率可達 1Mbit/s（此時通信距離最長為 40 米），通信距離最遠可達 10km（速率
2018-12-13 14:26:31
重大意義。CAN(controller arean etwork),由于其具有多主工作方式和短報文幀結(jié)構(gòu),適用于實時性要求很高的場合。CAN屬于總線式串行通信網(wǎng)絡(luò),由于其采用了許多新技術(shù)及獨特
2011-03-09 16:03:22
問題日益突出，總線故障潛在問題極其嚴(yán)重。那么，如何保證CAN總線穩(wěn)定，為何主機廠愈來愈重視CAN一致性測試？如何解決CAN總線測試問題呢？CAN一致性測試，就是要求整車CAN網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點都滿足CAN總線節(jié)點
2019-04-26 10:52:24
在嵌入式產(chǎn)品開發(fā)過程中，可能會面臨CAN路數(shù)不夠的問題。如何選擇合適的轉(zhuǎn)換模塊解決這個問題呢？本文為您講解幾款模塊的選型方法。應(yīng)用場景CAN總線是優(yōu)秀的現(xiàn)場總線之一，已由當(dāng)初的汽車電子擴散到各行各業(yè)
2021-11-04 06:02:29
目前市面上語音芯片種類繁多，那怎么樣才能選擇最合適的語音芯片呢？深圳典科電子這就簡單告訴您如何選擇自己最合適的語音芯片。我們先了解下消費類的語音芯片分哪些：掩膜語音ICOTP 一次性燒錄的語音IC
2013-04-24 08:47:59
或高阻抗（Hi-Z）狀態(tài)時，則會出現(xiàn)總線閑置情況。故障安全偏置網(wǎng)絡(luò)的實現(xiàn)能應(yīng)對這兩種情況。 可實現(xiàn)故障安全偏置功能的總線只有兩種邏輯狀態(tài)…
2022-11-18 06:51:14
CANScope分析儀是什么？如何快速判斷CAN總線的故障節(jié)點？
2021-05-20 06:44:41
需求的前提下精度盡量粗，范圍盡量小，減少信號傳輸所占用的位數(shù)。? 優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)根據(jù)總線電氣負載環(huán)境限制，CAN總線節(jié)點目前可達 110 個，但是搭載的節(jié)點越多，意味著傳輸?shù)膱笪脑蕉啵?b class="flag-6" style="color: red">總線擁堵的概率
2019-12-19 15:09:07
如何在您的下一個設(shè)計里實現(xiàn)故障安全偏置功能。 可在總線上安裝啟用不止一個驅(qū)動器和接收器（被稱為多點）的總線拓撲結(jié)構(gòu)（考慮到它們與點對點總線拓撲結(jié)構(gòu)存在差異）會給系統(tǒng)設(shè)計人員帶來挑戰(zhàn)。（如欲回顧一下
2018-09-05 15:37:46
總長超過1. 6Km，不但裝配復(fù)雜而且故障率會很高。因此，用串行數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)取而代之就成為必然的選擇。數(shù)據(jù)在串聯(lián)總線上可以一個接一個的傳送，所有參加CAN總線的分系統(tǒng)都可以通過其控制單元上的CAN總線
2015-06-24 13:56:39
、通訊失敗的故障診斷功能測試等內(nèi)容。由于CAN總線使用背景的不同，其應(yīng)用層的內(nèi)容也有很大差別，因此應(yīng)用層測試的內(nèi)容也存在較大差異，需要根據(jù)項目的設(shè)計需求以及設(shè)計文檔仔細制定應(yīng)用層測試的內(nèi)容。值得注意的是，對于CAN總線網(wǎng)絡(luò)測試，其應(yīng)用層測試一般不涉及功能測試的范圍，功能測試一般屬于ECU測試的范疇。
2015-08-11 13:41:18
請問用matlab編程進行BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測時，訓(xùn)練結(jié)果很多都是合適的，但如何確定最合適的？且如何用最合適的BP模型進行外推預(yù)測？
2014-02-08 14:19:12
120歐姆的磁珠合適嗎？會不會減弱總線信號呢？具體的選型應(yīng)該怎么看啊？下面是我的LIN網(wǎng)絡(luò)和CAN網(wǎng)絡(luò)：
2017-04-25 08:25:19
基于DSP和CAN總線的機車故障數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計
2009-05-08 17:19:01
16 本文介紹了一種基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)方案。該方案使用CAN卡和DSP中的CAN模塊作為上下位機通信接口，研究了CAN通信協(xié)議模型，VC++與CAN卡的通信接口，DSP中CAN模塊通信的數(shù)據(jù)處
2009-06-01 15:32:2227 本文介紹了一種基于CAN 總線的雷達網(wǎng)絡(luò)測控系統(tǒng)，分析了該CAN 總線局域測控網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)和基本原理，給出了系統(tǒng)硬件框圖及軟件流程。基于某型號雷達的局域測控網(wǎng)絡(luò)實驗表明
2009-09-01 09:11:357 針對紡織生產(chǎn)過程中清紗機的工作特點，提出了一種基于CAN總線技術(shù)的控制系統(tǒng)設(shè)計方法，分析了系統(tǒng)的工作原理、網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)及其硬件構(gòu)成，詳細闡述了CAN總線的網(wǎng)絡(luò)接口方法
2009-11-01 09:33:1413 本文首先簡要介紹了CAN 總線的技術(shù)特點，同時把針對電動汽車的特點，建立車身網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)。詳細的介紹了CAN 通訊協(xié)議準(zhǔn)的拓撲結(jié)，制定了CAN 總線應(yīng)用層協(xié)議的通訊報文形式
2010-01-07 14:47:0660
本文簡介建設(shè)一個實際的CAN-bus網(wǎng)絡(luò)時，對通訊電纜、總線連接器的選擇與計算，以及一些保障通訊可靠、提高抗干擾能力的經(jīng)驗措施。
2010-03-09 16:03:3531 基于無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的CAN總線互聯(lián)
裝甲車輛狀態(tài)信息采集系統(tǒng)的信息采集單元通常采用CAN總線連接，某些情況下，車輛上裝和下
2009-12-18 16:36:06612 
數(shù)據(jù)采集和測試與測量系統(tǒng)的性能對選擇合適儀器總線的依賴度與采用合適硬件的依賴度一樣強。面對當(dāng)前存在的各式總線，有時候我們很難確定某種應(yīng)用應(yīng)該采用哪種總線。 本文介紹
2011-04-09 16:11:580 can總線在汽車網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用雖效率顯著單成本過高，LIN線恰好彌補這一不足，本文對比了CAN/LIN總線的性能特點，分別闡述了單CAN及單LIN網(wǎng)絡(luò)控制的缺陷，最后混合網(wǎng)絡(luò)控制方案
2011-06-09 17:34:16108 can總線系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)采用總線式結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單、成本低，并且采用無源抽頭連接，系統(tǒng)可靠性高。本設(shè)計在保證系統(tǒng)可靠工作和降低成本的條件下，具有通用性、實時性和可擴
2011-08-16 14:11:051700 
當(dāng)您面對各種各樣的儀器連接總線時，可能會很難為自己的應(yīng)用作出最合適的選擇。可以說每個總線都有各自的優(yōu)勢和相應(yīng)的優(yōu)化技術(shù)。
2013-02-18 16:02:50701 對于一般的CAN總線網(wǎng)絡(luò)，其網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖可以化簡圖、CAN總線網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)圖。
2016-05-03 16:42:4548 說說如何選擇最合適你的ARM開發(fā)板7.13
2017-10-09 14:53:457 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)是一種真正的多主機網(wǎng)絡(luò)，在總線處于空閑狀態(tài)時，任何一個節(jié)點單元都可以申請成為主機，向總線發(fā)送消息。其原則是：最先訪問總線的節(jié)點單元可以獲得總線的控制權(quán)；多個節(jié)點單元同時嘗試獲取總線的控制權(quán)時，將發(fā)生仲裁事件，具有高優(yōu)先級的節(jié)點單元將獲得總線控制權(quán)。
2018-03-22 11:13:0743222 
CAN總線用戶接口簡單，編程方便。網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)采用總線式結(jié)構(gòu)。這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單、成本低，并且采用無源抽頭連接，系統(tǒng)可靠性高。通過CAN總線連接各個網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，形成多主機控制器局域網(wǎng)（CAN）。信息的傳輸采用CAN通信協(xié)議，通過CAN控制器來完成。
2018-11-28 17:16:0317438 
回歸分析在機器學(xué)習(xí)領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛，例如，商品的銷量預(yù)測問題，交通流量預(yù)測問題。那么，如何為這些回歸問題選擇最合適的機器學(xué)習(xí)算法呢？
2019-05-03 09:39:002569 隨著CAN總線的應(yīng)用越來越廣泛，工程師在面對各種不同工況下，如何選擇合適的網(wǎng)絡(luò)拓撲方式就變成了一個讓人頭疼的問題。這里介紹主流的幾種總線拓撲方式，可以幫您完成快速了解進行選擇。
2019-06-27 10:02:457888 
一、直線型拓撲 圖1直線型拓撲 直線型拓撲也叫總線型拓撲，如圖1所示，所有的節(jié)點都接到同一總線上，總線上任意節(jié)點發(fā)送信息，其他節(jié)點都能正常接收。
2019-07-15 09:00:57973 
隨著CAN總線的應(yīng)用越來越廣泛，工程師在面對各種不同工況下，如何選擇合適的網(wǎng)絡(luò)拓撲方式就變成了一個讓人頭疼的問題。
2019-07-31 16:51:4822855 
CAN總線網(wǎng)絡(luò)在應(yīng)用時，工程師常常會建議總線支線不要太長，那么為什么CAN總線支線不能太長，如果某些環(huán)境下必須使用長支線又該怎么辦呢？
2019-08-06 17:31:323322 電動汽車?yán)m(xù)航里程越來越長，普及率越來越高。電動汽車充電有兩種方式慢充和快充,哪一種方式最合適呢？慢充，就是采用交流220V或三相380V（普通家用照明電源或動力電源）使用輸出功率為5kW左右的充電器給電動汽車充電。
2019-10-19 09:15:332453 汽車檢測站計算機網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)組成，兩者通過1臺NT服務(wù)器進行連接。現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)以CAN總線技術(shù)為核心，采用總線型網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)，而數(shù)據(jù)處理網(wǎng)絡(luò)均采用星型網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)，汽車檢測線總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。
2020-04-05 09:21:001065 
地鐵是人們出行的重要交通工具，隨著地鐵線路全面鋪設(shè)，人們對于地鐵的安全性能越來越關(guān)注，尤其是地鐵屏蔽門的可靠性，那么在復(fù)雜的地鐵控制系統(tǒng)中，如何進行地鐵屏蔽門CAN總線故障排查呢？本文將做詳細介紹。
2020-08-06 16:10:593248 
CAN總線的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實現(xiàn)各節(jié)點之間實時、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強有力的技術(shù)支持，在帶來便利的同時，也為工程師們故障排查增加了難度，所以本文主要給大家介紹了找到CAN總線（故障）節(jié)點的三種辦法。
2020-08-26 10:41:1011937 
RS485總線是一種用于設(shè)備聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)長期實踐檢驗的、經(jīng)濟且實用的工業(yè)總線方式，同時在一些復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用中RS485總線的通訊質(zhì)量是需要根據(jù)施工經(jīng)驗進行測試和調(diào)試的，因此485總線雖然簡單，但網(wǎng)絡(luò)
2020-09-10 15:02:3224007 
出面向汽車的CAN通信協(xié)議，后來，CAN總線通過ISO11898和ISO11595進行了標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)在在歐洲是汽車網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議。
2020-12-04 10:16:4528480 
學(xué)會如何正確使用電源對于機械設(shè)備、電力系統(tǒng)的正常運行是非常重要的。首先，在選擇變頻電源時，要按照機械設(shè)備的類型、負載特性和功率、靜態(tài)速度精度和使用環(huán)境的要求，然后決定選用何種控制方式和多大容量的變頻
2021-02-22 15:08:07912 （NB-IoT，和GPRS一樣，是“公有物聯(lián)網(wǎng)”的方案）。現(xiàn)在，國內(nèi)很多企業(yè)和高校，掀起建設(shè)LoRa物聯(lián)網(wǎng)的高潮。如何選擇最合適的LoRa產(chǎn)品，成為物聯(lián)網(wǎng)的頂層設(shè)計。為此，我們一起探討。 因為長距離的特性，LoRa物聯(lián)網(wǎng)的主流是“星型網(wǎng)絡(luò)”，這意味著，距離是指
2021-03-15 14:51:49883 時，需選擇最合適的傳感器，以確保能夠檢測、診斷甚至預(yù)測故障，這點至關(guān)重要。 目前有許多傳感器被用于檢測旋轉(zhuǎn)機器及其負載中的故障，從而避免意外停機。由于許多旋轉(zhuǎn)機器(電機、齒輪、泵和渦輪機)以及非旋轉(zhuǎn)機器(閥門、斷路器和電纜)監(jiān)控都用到
2021-05-24 10:08:141861 
如何在開關(guān)電源設(shè)計中選擇最合適的高功率電感的磁芯方案(特種電源技術(shù)是什么)-該文檔為如何在開關(guān)電源設(shè)計中選擇最合適的高功率電感的磁芯方案總結(jié)文檔，是一份不錯的參考資料，感興趣的可以下載看看，，，，，，，，，，，，，，，，，
2021-09-22 17:14:3723 。不同版本的CAN總線通訊卡，體積重量不盡相同，其應(yīng)用的領(lǐng)域也有所差別，但如果你只是想進行汽車的CAN線調(diào)試的話，我覺得雙通道CAN總線通訊卡是你的最好選擇，為什么這么說呢？
2022-01-27 09:48:273147 CAN總線的應(yīng)用越來越廣泛，工程師在不同工況下，如何快速實現(xiàn)故障定位呢?本文將介紹CAN網(wǎng)絡(luò)故障帶來的麻煩，以及快速定位故障的幾種方法，可以幫您快速完成判斷并進行選擇。
2022-03-10 09:09:473517 
CAN總線開發(fā)工程師經(jīng)常會遇到總線在實驗室中測試均能正常通過各項測試標(biāo)準(zhǔn)，但是到現(xiàn)場卻出現(xiàn)了各種問題，如何解決各種現(xiàn)場異常工況呢？本文將從干擾定位開始為大家逐步分析。
2022-05-05 14:19:072653 ，由德國BOSCH提出。由于消費者對汽車功能需求的不斷增加，汽車中電子器件不斷增加，造成各控制器之間通訊信號接線方式復(fù)雜，因此設(shè)計了一個單一的網(wǎng)絡(luò)總線，整車的所有控制器都可以掛在這個網(wǎng)絡(luò)上。 ? 2、 CAN總線物理層 下圖為比較典型的網(wǎng)絡(luò)拓撲 ? ? CAN總線的物理層傳輸介質(zhì)可以為雙絞
2022-06-17 18:42:4619549 
一般情況下，通訊網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)種類多，支線復(fù)雜繁瑣，而總線往往檢測矯正能力較強，實施信號好，可靠性有保證，能夠有效地判斷錯誤節(jié)點和自動校正簡單錯誤，所以將通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計成總線型ＣＡＮ網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)可以滿足信息傳遞及時性和可靠性的要求。
2022-08-31 15:27:002901 撰寫本文的主要目的是指導(dǎo) CAN 總線的研發(fā)與測試人員，排查 CAN 總線常見的故障，并 且提出相應(yīng)的解決方案，彌補國內(nèi)此類文章的空白。由于篇幅有限，如果讀者還不熟悉 CAN 總 線原理，請先閱讀《項目驅(qū)動——CAN-bus 現(xiàn)場總線基礎(chǔ)教程》。
2022-09-22 15:30:102 路由器多久關(guān)機一次最合適 路由器一天關(guān)一次好嗎
2022-09-27 14:23:140 選擇最合適的預(yù)測性維護傳感器
2022-12-29 10:02:54614 
在本文中將繼續(xù)為大家深入講解CAN總線的位填充機制、錯誤檢測和故障界定、網(wǎng)絡(luò)拓撲、終端匹配、電纜與接線、差分信號電壓幅值。
2023-02-09 11:05:201039 
由于好多現(xiàn)場會出現(xiàn)將CAN總線的設(shè)備接到EtherCAT網(wǎng)絡(luò)中，由于協(xié)議的不相同，不能直接進行連接，現(xiàn)需一種能同時兼容CAN 總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)的一種設(shè)備，由此遠創(chuàng)智控YC-ECT-CAN
2023-07-06 09:55:58514 
CAN 是“Controller Area Network”的縮寫，即“控制器局域網(wǎng)”，是一個 ISO 標(biāo)準(zhǔn)的串行通信協(xié)議。
2023-07-26 15:31:181198 
由于好多現(xiàn)場會出現(xiàn)將CAN總線的設(shè)備接到EtherCAT網(wǎng)絡(luò)中，由于協(xié)議的不相同，不能直接進行連接，現(xiàn)需一種能同時兼容CAN 總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)的一種設(shè)備，由此捷米JM-ECT-CAN
2023-07-31 09:07:29349 
由于好多現(xiàn)場會出現(xiàn)將CAN總線的設(shè)備接到EtherCAT網(wǎng)絡(luò)中，由于協(xié)議的不相同，不能直接進行連接，現(xiàn)需一種能同時兼容CAN 總線和ETHERCAT網(wǎng)絡(luò)的一種設(shè)備，由此捷米JM-ECT-CAN
2023-10-31 18:30:00437 
目前國內(nèi)商用汽車普遍采用J1939通信協(xié)議構(gòu)架CAN通信網(wǎng)絡(luò)。CAN總線發(fā)生故障時，如何高效地查找故障原因，一直是困擾維修工一大難題。本文以歐曼GTL超能版重卡為例，就CAN線開路和短路故障給出了排查方案，相信會對廣大維修工有所幫助。歐曼GTL超能版重卡CAN網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)如下圖所示。
2023-08-04 17:01:482748 
當(dāng)CAN總線出現(xiàn)故障或數(shù)據(jù)傳輸異常時，往往會出現(xiàn)多種奇怪的故障現(xiàn)象，如儀表板顯示異常，車輛無法啟動，啟動后無法熄滅，車輛動力性能下降，某些電控系統(tǒng)功能失等。
2023-08-29 10:06:15823 
功能失等。 這是因為相關(guān)數(shù)據(jù)或信息是通過CAN總線傳輸?shù)模绻麄鬏斒。敲磿a(chǎn)生多種連帶故障，甚至造成整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)癱瘓。 最為常見的故障癥狀是儀表板的顯示異常，如下圖所示。 在檢修過程中，首先應(yīng)查看具體的故障癥狀，根據(jù)故障癥狀
2023-09-14 16:30:071595 
CAN H與 CAN L短路 當(dāng)CAN H 與CAN L 短路時，CAN網(wǎng)絡(luò)會關(guān)閉，無法再進行通信。會有相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)故障碼。CAN H 與CAN L短路的總線波形如下圖所示。 當(dāng)兩者相互短路之后
2023-09-14 16:34:351787 
CAN H對電源（正極）短路當(dāng)出現(xiàn)CAN H對電源（正極）短路這種故障時，根據(jù)CAN總線的容錯特性，可能出現(xiàn)整個CAN網(wǎng)絡(luò)無法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)故障碼。 以對12V電源短路為例，此時CAN
2023-09-14 16:42:511594 
CAN H對地短路 當(dāng)出現(xiàn)CAN H 對地短路這種故障時，根據(jù)CAN總線的容錯特性，可能出現(xiàn)整個CAN網(wǎng)絡(luò)無法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)故障碼。 CAN H 的電壓位于0V，CAN L 電壓也位于0V
2023-09-14 16:47:01992 
CAN L對帶電源（正極）短路 當(dāng)出現(xiàn)CAN L 對電源（正極）短路這種故障時，根據(jù)CAN總線的容錯特性，可能出現(xiàn)整個CAN網(wǎng)絡(luò)無法通信的情況或產(chǎn)生相關(guān)故障碼。 由于CAN L 對電源短路，因此
2023-09-14 16:57:081113 
怎么用示波器看can總線信號？? CAN總線是一種高速、可靠的控制器局域網(wǎng)絡(luò)，常被用于汽車、航空等領(lǐng)域。在調(diào)試和故障排查時，我們可以使用示波器來監(jiān)測CAN總線的信號。以下是如何使用示波器來看CAN
2023-10-11 17:19:303258 PCB表面處理的選擇和優(yōu)化，如何選擇最合適的工藝？
2023-11-24 17:16:09307 ，并探討如何解決這些問題和提高網(wǎng)絡(luò)安全性。 一、網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)的隱患 網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)是指網(wǎng)絡(luò)中各個節(jié)點之間的連接關(guān)系。不同類型的網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)存在不同的隱患，包括星型拓撲、總線拓撲、環(huán)形拓撲、網(wǎng)狀拓撲等。下面分別分
2024-01-31 14:54:35377 找到CAN總線（故障）節(jié)點的三種辦法? CAN總線是現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中常見的通信協(xié)議，用于車載電子設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸。在汽車的CAN總線系統(tǒng)中，每個節(jié)點都扮演著重要的角色。然而，由于各種原因，有時候
2024-02-02 10:35:10457 CAN總線系統(tǒng)故障診斷的步驟、方法、注意事項? CAN總線系統(tǒng)故障診斷是指對CAN總線系統(tǒng)中出現(xiàn)的故障進行分析、定位和排除的過程。本文將以詳盡、詳實和細致的方式介紹CAN總線系統(tǒng)故障診斷的步驟、方法
2024-02-03 11:31:191116 總線速度：確保所選的CAN隔離器支持您的CAN總線系統(tǒng)的通信速度。不同的CAN隔離器可能支持不同的波特率范圍，因此需要根據(jù)實際需求進行選擇。
2024-02-29 09:28:57117
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