大疆最近對自家飛控產(chǎn)品進行了大規(guī)模價格調(diào)整，A2飛控降至3499，NAZA-M V2降至1099，最低價格Naza-M Lite （不含GPS）低至299，最大幅度56%。大疆飛控系列產(chǎn)品的大幅降價，最直接的原因來源于飛控市場的競爭白熱化。
2016-08-11 11:47:42
1610 AMD Polaris和Nvidia Pascal之間的第一戰(zhàn)正日趨白熱化，但誰將在新一代繪圖處理器（GPU）大戰(zhàn)中勝出？現(xiàn)在說這些還為時過早。
2016-09-09 11:31:45793 新能源汽車補貼調(diào)整政策有望于近期公布，可能不會晚于本月中旬。中央和地方補助上限逐年退坡，新能源客車削減補貼額度較大，而新能源乘用車、燃料電池車的補貼則相對穩(wěn)定。這或許將引發(fā)國內(nèi)新能源車市場結(jié)構(gòu)的變化，新能源乘用車有望維持較快增長，而客車增速或?qū)②呌谄椒€(wěn)。
2016-12-09 10:19:232364 動力電池作為電動汽車的核心部件，占全部乘用車生產(chǎn)成本的40%—60%。隨著今年補貼大幅退坡后，新能源汽車性價比提高的進程，能不能跟上政策退坡的進程，關(guān)鍵在于降低動力電池成本。
2017-02-09 16:57:551849 
補貼逐步退出將引導(dǎo)行業(yè)進入市場化有序競爭 多家新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)披露了2018年業(yè)績預(yù)告，新能源客車、電機電控等相關(guān)企業(yè)利潤大幅下滑。分析人士指出，電機電控、負(fù)極材料、電解液等環(huán)節(jié)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩或產(chǎn)品
2019-02-07 10:53:302406 在市場激烈競爭、大浪淘沙的背景下，企業(yè)業(yè)績必然也會出現(xiàn)分流，財政補貼退坡正成為市場洗牌主要的助推因子。
2019-03-05 07:29:005189 后，消費者買車會漲價嗎？《證券日報》記者選取了5月份銷量前5名的純電動汽車，分別致電15家4S店，各家4S店銷售顧問都表示補貼退坡后，店內(nèi)純電動汽車會漲價。6月26日前購買新能源汽車，上汽榮威4S店要求在此之前上牌才能享受舊的補貼政策，而江淮新能源
2019-06-25 11:29:23515 ，消費者也更樂意用其與傳統(tǒng)車進行對比。二是插電式混合動力汽車的補貼后價格較高，其產(chǎn)品售價也與合資品牌A級車、B級車的價格區(qū)間相吻合。新能源汽車消費者車輛使用分析我們可以看到，純電動汽車的消費者更多
2016-05-19 14:50:49
從今年1月1日起，本市號牌的新能源汽車不受尾號限行政策限制，受這一重大利好影響，新能源車銷售迎來井噴式爆發(fā)。目前，本市新能源車的日銷量比以往增加了1倍以上。 跑百公里僅需10元 昨天下午，記者
2016-01-19 15:18:50
優(yōu)惠政策，具體政策將隨著國務(wù)院的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》(下稱《規(guī)劃》)發(fā)布實施。 政策：減免新能源汽車購置稅 國家此前的優(yōu)惠政策，主要對車企補貼為主。日前有消息稱
2012-07-04 15:12:43
新能源車功率分配問題
2019-02-27 16:04:22
關(guān)于新能源車特有的VCU，大家有什么資料嗎？是怎么工作的，怎么控制電池和電機控制器的
2016-09-18 14:53:07
的應(yīng)用已廣為普及之外，從應(yīng)用的具體位置來看，車用儀表、電池系統(tǒng)、導(dǎo)航儀、電動椅、門框等都離不開電容電阻。
而用量較大的部分主要體現(xiàn)在“三電”系統(tǒng)——電機、電控、電池。相比其他應(yīng)用領(lǐng)域，來自新能源汽車的營
2023-04-28 11:40:22
隨著612補貼退坡政策的正式實施，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入了一個新的發(fā)展階段，其增長動力正在從政策依賴逐步轉(zhuǎn)向市場拉動，其中動力電池作為推動新能源汽車市場化發(fā)展的核心推動力，如何在接下來的發(fā)展規(guī)劃中
2019-05-10 01:05:42
新能源汽車回收業(yè)務(wù)：1：新能源報廢車回收：各種型號的報廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車回收2：新能源庫存車回收：各種車型的庫存回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機
2021-09-14 11:13:37
近幾年，在國家政策的支持下，新能源汽車產(chǎn)銷量保持了較快增長，隨著規(guī)模效應(yīng)，國家逐步降低對新能源汽車的補貼，新能源行業(yè)也啟動新一輪優(yōu)勝劣汰，對于新能源整車企業(yè)，成本壓力越來越大。新能源汽車發(fā)展時間較短
2021-03-30 21:43:13
，新能源汽車市場格局、國產(chǎn)車規(guī)級芯片有望迎來高速發(fā)展。 03 新能源汽車全球市場格局，比亞迪位居第二 回顧2021年，全球新能源汽車?yán)塾嬩N量為650萬輛，同比增長108%。其中TOP20品牌銷量
2022-11-23 14:40:42
汽車時，如果不是迫不得已，最好不要用快到?jīng)]電時再充電，因為電池在低電量時汽車會有明顯的動力下降，再勉強行駛，會大幅度降低電池壽命。 3、電池要健康，虧電別久放。 如果說咱們的新能源車汽車很長一段時間
2019-05-10 06:20:11
新能源汽車的電池壽命是多久呢？據(jù)國家規(guī)定，當(dāng)動力電池容量衰減至80%以下，則會進行強制回收。大多數(shù)新能源汽車動力電池均為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，其中三元鋰電池占比較大（如北汽e180）。動力電池
2021-12-31 07:11:45
收購工廠ABC類庫存滯銷品、電動車電池模組回收，庫存電池模組高價回收，回收新能源庫存動力鋰電池。回收退役公交、大巴，貨車、新能源乘用車、回收汽車電池模組。各類實驗測試廠家電池模組。電池模組上門回收
2021-04-08 12:43:07
`新能源動力電池銅箔軟連接作用-新能源汽車電池作為發(fā)電核心產(chǎn)品，導(dǎo)電連接配件新能源汽車電池用銅軟連接配件作為國內(nèi)安全可靠的電池導(dǎo)電配件產(chǎn)品，能滿足新能源一系列客車，小轎車，電動車，飛機等高強度作業(yè)
2020-09-01 11:21:29
近年的發(fā)展過程中，除了遇到價格、續(xù)駛里程和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面的困難，其所用動力電池的安全性也一直是新能源汽車發(fā)展的敏感話題和難題。 當(dāng)前，新能源車動力電池最普遍的是鋰離子電池，鋰離子電池與鉛酸、氫鎳
2016-01-11 15:56:15
不負(fù)眾望：2018年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量和保有量，均占據(jù)全球市場半壁江山，比亞迪、北汽新能源等8個汽車品牌進入全球新能源汽車品牌銷量前20名。與此同時，一批整車和動力電池骨干企業(yè)茁壯成長，造車
2018-12-04 10:27:42
，進入車輛內(nèi)無需鑰匙即可啟動車輛；還車時，用戶只需要把車隨意停放到一個公共停車位即可。 對于汽車租賃平臺，租賃的汽車被盜造成的損失能侵蝕企業(yè)利潤1/5，風(fēng)險控制依賴于社會信用的建立，但新能源汽車自駕租賃
2016-01-11 16:48:45
補貼。那么備受關(guān)注的低速電動車能不能拿到新能源積分呢？畢竟按照前不久流出的《《四輪低速電動車技術(shù)條件（草案）》（下稱國標(biāo)草案）》，低速電動車已被劃分到純電動乘用車品類之下。細(xì)讀雙積分政策，正式稿
2017-10-11 22:15:16
3月，不少車企“二次漲價”，漲幅也隨之飆升。目前，這輪漲價涵蓋了新能源高中低端的多款熱門車型，堪稱開啟全面漲價潮。如果說，年初的漲價更多是受到補貼退坡影響，那么近期比亞迪、小鵬、威馬等多家車企對于
2022-04-08 08:56:22
的結(jié)果。2、財政補貼門檻提高、金額退坡除了準(zhǔn)入門檻的提高，動力電池行業(yè)也迎來了新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)提高、補貼金額退坡的“噩耗”。新能源汽車補貼的核心是補貼動力電池，補貼額降低再加上補貼門檻提高，動力電池
2017-02-10 08:20:46
雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車，五菱面包車，等等2：新能源事故車回收：各種車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車、軋路車、挖掘機、水泥攪拌車、冷藏車等。4：新能源運輸車回收：奔馳新能源
2021-10-02 08:56:36
近日，在合肥高新公交停車場，停靠著一輛長12米的49座安凱大巴。這輛全國“最能跑”的新能源客車將通過模擬實驗展示其“長跑”的實力。駕駛員范師傅打 開車身擋板，指著大巴電池說：“能跑多遠(yuǎn)，就看這200
2013-04-27 11:24:02
動力電池回收企業(yè) 動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè)電池回收公司電池回收企業(yè)回收新能源汽車電池包，回收新能源汽車電池回收新能源汽車18650電池組回收新能源汽車軟包電池組 合作熱線***
2021-12-16 14:29:43
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2021-12-22 16:49:00
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2021-09-24 14:49:25
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2021-12-02 09:39:23
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2021-12-13 13:53:10
政策調(diào)整，法規(guī)趨嚴(yán)，補貼大幅下降，2017年市場將深度調(diào)整。新政對新能源乘用車市場影響最大的有兩條：其一、補貼大幅退坡，地方補貼不得高于國補的50%；其二、對于純電動車型增加系統(tǒng)能量密度要求，高于
2017-02-08 11:34:20
就沒有讓插電混動車了進入新能源補貼目錄。其實，插電混動車相比純電動車，技術(shù)成本和技術(shù)復(fù)雜性上要高得多，它的補貼是不相稱的。 其次，國家對新能源汽車不限行不限購的政策要求，在部分地區(qū)是形同虛設(shè)的。不僅
2019-05-10 01:01:40
市場或區(qū)域市場建立起一定的品牌影響力，在“后照明”時代，各家企業(yè)都在尋找新的增長點。不過，隨著替換市場遭遇增長瓶頸，LED通用照明市場增長乏力，再加上競爭日趨白熱化，原材料價格不斷上漲、成品不斷降價
2018-09-21 11:04:24
小弟。電動車的補貼一直在退坡，但燃料電池的還能保持。猜測國家想在新能源車上實現(xiàn)對發(fā)達國家汽車工業(yè)的彎道超車，但又怕超車的時候沖上了錯誤的岔路，所以每個方向都用著力。純電動和混動的電池類型就不細(xì)分了，據(jù)我
2017-05-06 09:21:59
的公告。 甚至國際汽車廠商燃油車禁售令也都出臺了，更是鼓勵了新能源汽車的未來規(guī)劃。 2016新能源車充電樁的春天，根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)，我國2015年新能源車生產(chǎn)34萬輛，銷售33萬輛，占汽車銷量
2018-06-21 12:38:03
***給予新能源汽車產(chǎn)業(yè)真金白銀的支持就已經(jīng)突破千億元。 按照崔東樹的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2006年的三批補貼車輛達到28萬臺，但是只占當(dāng)年新能源車合格證總量的56%，2017年第一批的補貼申請數(shù)為23.06
2019-04-04 06:20:27
對PC廠商而言，平板電腦與筆記本等傳統(tǒng)PC產(chǎn)品孰輕孰重的戰(zhàn)略布局日益清晰。在歷經(jīng)了2010年的觀望、試探性發(fā)布后，2011年伊始，傳統(tǒng)PC廠商對平板市場的爭奪進入白熱化階段。
2011-02-24 09:25:52431 今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷翻番。隨著人們環(huán)保意識提高和產(chǎn)品多元化趨勢，分析人士認(rèn)為，我國新能源車從政策刺激開始向政策和個人需求雙重驅(qū)動轉(zhuǎn)變，但購車補貼退坡、電動汽車電池續(xù)航能力較差、充電設(shè)施建設(shè)不足等新老問題依然制約行業(yè)大踏步發(fā)展。
2016-08-11 09:32:13312 對Parrot來說，無人機其實是該公司歷經(jīng)多次轉(zhuǎn)型之后的偶然成功產(chǎn)品。但新一輪融資高達6.6億歐元的Parrot，其和大疆和之間的競爭格局卻日趨白熱化。
2016-11-10 09:55:12454 新能源汽車補貼退坡的消息已經(jīng)傳遍了整個新能源汽車行業(yè)。據(jù)悉，特別是針對續(xù)航里程150公里以下的產(chǎn)品補貼或?qū)榱悖?b class="flag-6" style="color: red">補貼退坡還將會波及銷量占比70%以上的車型。
2017-12-16 12:39:14758 針對新能源汽車補貼退坡的消息，2018年起，續(xù)航里程低于150公里將不再享受補貼，同時地方財政補貼或?qū)⑷∠?jù)悉退坡并非突如其來，早在2016年底的新能源汽車補貼細(xì)則中，就曾經(jīng)表示過補貼公示內(nèi)容維持兩年。
2017-12-19 08:37:38723 新能源汽車補貼是為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。本文主要介紹新能源汽車2018年的補貼政策相關(guān)信息，一起來了解一下。
2018-01-02 10:01:1211975 
7nm制程的戰(zhàn)爭已經(jīng)爆發(fā)，競爭帶來白熱化的階段。據(jù)報道，臺積電搶先三星奪下蘋果新一代iPhone的A12處理器代工。三星后面奮力追趕，計劃5年內(nèi)占有全球晶圓代工市場的25%份額。
2018-01-05 10:58:46774 當(dāng)今智能音箱的市場競爭已經(jīng)進入了白熱化，作為物聯(lián)網(wǎng)的入口，亞馬遜、蘋果等巨頭進行了瘋狂的布局。Amazon與Apple智能音箱的區(qū)別到底是什么，有人認(rèn)為這是一個當(dāng)平臺賣 一個當(dāng)產(chǎn)品賣。
2018-01-05 14:21:41788 最早在2014年時，時任全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼就表示，隨著我國電動汽車進入完全的市場競爭階段，新能源汽車補貼將在2020年退出。關(guān)于時間節(jié)點，主管領(lǐng)導(dǎo)也不在不斷復(fù)述和強調(diào)。而最近在2018
2018-07-11 11:06:002500 據(jù)悉在近幾個月新能源汽車銷量一路走高，多地的新能源汽車4S店都被搶購一空，業(yè)內(nèi)稱或許與補貼退坡有關(guān)，同時專家也表明補貼退坡不會影響新能源汽車迅猛發(fā)展勢頭。
2017-01-28 12:30:00649 時光荏苒，自2018開局以來，與家電企業(yè)相關(guān)的新聞屢上頭條，家電市場競爭持續(xù)白熱化。各家企業(yè)為了能在未來戰(zhàn)場上搶先一步武裝自己，頻頻打出“商業(yè)組合拳”，爭搶高地，潛在地釋放企業(yè)對未來商業(yè)策略的布局。下面就隨嵌入式小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2018-04-23 06:47:001085 
近日，造車造芯的董明珠又“被站”上了風(fēng)口浪尖，因為南京銀隆因工程欠款，被法院查封。而縱觀整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)，像銀隆廠區(qū)大面積停工，欠薪員工出走這樣的消息也是應(yīng)接不暇。新能源車補貼退坡的影響開始逐步擴大，行業(yè)似乎迎來大洗牌，該如何避免被淘汰的命運呢？
2018-08-10 08:51:00893 恒大入股法拉第未來，萬通擬收購星恒電源股權(quán)……新能源汽車產(chǎn)業(yè)接連迎來地產(chǎn)商的入局投資。要看到的是，恒大萬通不是第一個進軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)的地產(chǎn)商，也不會是最后一個。
2018-08-24 11:37:461143 近期車船稅新規(guī)的出爐，讓新能源汽車再獲“紅利”，然而從新能源政策的形勢來看，補貼毫無疑問在走向退坡，到2020年補貼甚至將全面退坡。經(jīng)過近十年的高速發(fā)展之后，新能源汽車進入了后補貼時代。
2018-08-29 10:05:48582 【高工鋰電】隨著新能源汽車補貼加速退坡、原材料漲價、主機廠壓價以及市場競爭加劇，天能動力的鋰電池業(yè)務(wù)整體發(fā)展并不理想。
2018-09-05 15:24:513299 現(xiàn)階段，LED照明進入后照明時代，LED通用照明增長疲軟，小間距競爭白熱化，這也使得中國LED封裝行業(yè)產(chǎn)能增速放緩。
2018-09-05 16:44:1513394 這些日子，關(guān)于新能源車補貼退坡的傳言成了業(yè)界第一大“熱點”，有三四個版本推了出來，是哪個部門發(fā)布的也不清楚，“江湖不問來路”，有料就行。
2018-10-08 14:08:001090 2018年下半年，各種新能源造車新勢力進入“收獲季”，蔚來、威馬開始向客戶交車，這激烈的藍海競爭背后，是更白熱化的電池市場競爭。青島工廠的研發(fā)人員郎川他告訴說道，幾年前新能源補貼開始，刺激了電池行業(yè)
2018-10-16 14:24:382662 10月31日，消息人士發(fā)布了“網(wǎng)傳2019年新能源汽車補貼退坡版本”，其中提到，新能源汽車整體退坡幅度將高達40％。這在業(yè)內(nèi)激起不小的水花。
2018-11-08 10:51:03926 但近日有消息稱，2019年新能源汽車補貼整體退坡40％，2020年再退坡40％，直至全部退出。新補貼政策將在今年12月出臺，且不設(shè)過渡期，2019年初正式實施。此外，部分地區(qū)的地補也可能取消。若消息是真的，明年補貼額度大幅驟降，那么新能源市場將會面臨大洗牌。
2018-11-09 10:54:16920 不過，雖然新能源車市場增速喜人，但昨天的一則消息，還是給行業(yè)潑了一盆小小的冷水。有網(wǎng)傳消息顯示，2019年新能源車補貼相比今年將有大幅下滑，整體退坡甚至高達40％，一直靠補貼扶持的新能源車市場，明年會否因為補貼加速退坡迎來重壓，成為行業(yè)議論的焦點。
2018-11-09 11:00:131550 
顯然，時至今日，動力電池成本仍然是電動汽車最大的包袱之一，新能源行業(yè)依舊沒有擺脫對補貼的深度依賴。但需要指出的是，補貼退坡固然對新能源發(fā)展有所影響，卻也會倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和做好技術(shù)創(chuàng)新。
2018-12-03 10:34:021400 
隨著節(jié)能減排、環(huán)保政策的逐步深化，以及油價的大幅波動和國家政策的持續(xù)傾斜，近年來，新能源汽車迎來了久違的“春天”。據(jù)不完全統(tǒng)計，單純國內(nèi)就有不下三十種品牌之多，我們在網(wǎng)上找到了一張新能源造車勢力車標(biāo)大全，可以說目前國內(nèi)新能源汽車行業(yè)已經(jīng)形成了白熱化的競爭態(tài)勢。
2018-12-07 15:02:521215 年關(guān)將至，新能源補貼又被提上了熱議榜單。據(jù)中汽協(xié)透漏，明年新能源車補貼至少在今年的基礎(chǔ)上降低30％，新能源補貼政策正式進入倒計時。
2018-12-27 10:57:302322 2018年已經(jīng)進入尾聲，這一年，中國汽車市場或結(jié)束28年的連續(xù)增長，面臨自1990年以來的首次下滑。但與此同時，新能源汽車的銷售在年底卻迎來高潮。隨著2019年的補貼退坡進入倒計時，不少買家都趕著在12月的最后幾天搭上“末班車”。
2019-01-05 10:45:16990 了相當(dāng)大的力量。補貼快速促進了國內(nèi)電動汽車企業(yè)的成長、新能源技術(shù)的發(fā)展，但一個成熟的市場化產(chǎn)業(yè)不能永遠(yuǎn)在政策財政的庇護下生存。隨著新能源汽車保有量激增、技術(shù)走向成熟，補貼退坡的計劃越來越近。blob.png
2019-02-19 13:11:59148 2019年對于新能源汽車行業(yè)來說，是充滿了挑戰(zhàn)與壓力的一年。在汽車大環(huán)境出現(xiàn)整體下滑、新能源補貼政策退坡以及現(xiàn)金流壓力等多重因素的阻礙下，新能源汽車行業(yè)在2019年是否會涅槃重生？
2019-03-04 16:23:16826 補貼退坡后，高端車型還會追求能量密度，實用性車型對性價比需求更高，所以，類似鐵鋰和多元需求會有增加。
2019-03-14 09:52:082456 3月26日，財政部等四部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知。通知出爐，2019年新能源汽車補貼政策實施方案終于塵埃落定！與業(yè)內(nèi)人士所預(yù)料的一樣，補貼持續(xù)退坡，但比想象中的退坡幅度更大！新能源汽車從企業(yè)上游的電池生產(chǎn)研發(fā)、中游整車制造到下游的消費者購車充電均受影響。
2019-03-27 17:05:43726 當(dāng)下，制造業(yè)競爭進入白熱化階段，市場飛速發(fā)展，成本還要不斷降低，就會面臨很多供應(yīng)鏈問題，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的落地有望解決這一系列問題。
2019-07-17 10:31:484463 今年新能源汽車財政補貼退坡的副作用仍在持續(xù)。數(shù)據(jù)顯示，今年8月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.7萬輛和8.5萬輛，比上年同期分別下降12.1%和15.8%，這已經(jīng)是新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)第二個月下滑。在補貼過渡期于6月25日結(jié)束后，新能源汽車也難“一枝獨秀”了。
2019-09-20 14:50:54706 日前，比亞迪就表示，受宏觀經(jīng)濟形勢影響，預(yù)計第四季度汽車行業(yè)整體市場需求依然疲弱，且疊加新能源汽車補貼大幅退坡的影響，新能源汽車行業(yè)銷量不及預(yù)期，預(yù)計集團新能源汽車業(yè)務(wù)盈利較去年同期也有一定幅度的下滑。
2019-11-05 14:46:59666 中國大陸承接了全球絕大部分LED封裝產(chǎn)能，成為全球最大的封裝基地，但這也直接導(dǎo)致中國封裝市場競爭日趨白熱化。
2019-11-18 08:52:533360 中國LED照明市場滲透率已達高位，通用照明價格戰(zhàn)進入白熱化狀態(tài)，眾多企業(yè)把目光投向了海外市場。要確定海外目標(biāo)市場，尋找國外優(yōu)質(zhì)客戶，了解同行競爭情況，制訂生產(chǎn)計劃，規(guī)避貿(mào)易風(fēng)險，企業(yè)需要一份全面專業(yè)的LED照明出口數(shù)據(jù)分析。
2019-11-28 09:58:131194 中國新能源市場在政府補貼的幫助下，曾經(jīng)一度飛速發(fā)展。但今年下半年以來隨著補貼退坡和新車市場放緩，新能源汽車市場遭遇接近腰斬式下滑。
2019-12-08 11:30:033945 此話一出，一片叫好。但是在當(dāng)日晚些時候，工信部新聞處澄清，苗圩的說法是口誤。因為2020年新能源汽車補貼政策尚未確定，不過可以肯定的是“2020年的新能源補貼政策將保持相對穩(wěn)定，不會出現(xiàn)大幅退坡。”
2020-01-17 13:52:16376 疫情加銷量的雙重打擊下，新能源汽車補貼退坡終于迎來了新的時間表。3月31日召開的國務(wù)院常務(wù)會議確定了將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長兩年。
2020-04-01 15:57:434739 新冠肺炎疫情的突如其來、新能源補貼政策的變化以及特斯拉國產(chǎn)后的沖擊，讓國內(nèi)新能源汽車市場競爭日趨白熱化。如何把握好國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈層面的優(yōu)勢，建立自己的競爭壁壘成為新能源車企面對的新課題。
2020-07-10 09:48:321859 新能源補貼加速退坡致使動力電池行業(yè)競爭加劇，以疫情爆發(fā)為導(dǎo)火索，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“換血”加速。
2020-07-29 09:42:22605 
由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，作為新能源汽車最核心零部件之一的動力電池產(chǎn)業(yè)也迎來了高速發(fā)展的機遇期。但與此同時，動力電池產(chǎn)業(yè)的競爭也越來越激烈，隨著創(chuàng)新技術(shù)的不斷發(fā)展，動力電池全球競爭愈加白熱化。
2020-08-22 09:26:54533 掃地機器人行業(yè)競爭白熱化，AI視覺異軍突起競逐智能導(dǎo)航賽道 掃地機器人作為家庭清潔電器市場的智能化擔(dān)當(dāng)和網(wǎng)紅擔(dān)當(dāng)，在懶人經(jīng)濟的加持下，這一品類的消費市場競爭可謂聲勢浩大。目前，掃地機器人行業(yè)玩家云集
2020-09-07 15:58:091249 目前量子計算主要分為固態(tài)器件和光學(xué)路線兩大類路線，谷歌、IBM、英特爾走固態(tài)器件路線派，霍尼韋爾的離子阱走的技術(shù)路線是光學(xué)器件。近半年來，IBM與霍尼韋爾的最新進展將直接對飚，量子計算領(lǐng)域的競爭逐漸白熱化。
2020-09-07 15:54:142463 
隨著消費互聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展，無人機走進人們生活中，無人機可將包裹送達交通不暢通的大山區(qū)了，進而催動了無人機行業(yè)的快速發(fā)展。很多企業(yè)加入這場競爭角逐的戰(zhàn)場，最后只留下了大疆、機飛、億航三家企業(yè)，從此無人機行業(yè)進入“三足鼎立”時期。然而，市場競爭從未停止過，反倒越演越烈，進入“白熱化”，這是為什么呢？
2020-09-21 12:06:41854 5G發(fā)展已經(jīng)進入白熱化階段，而三大運營商也都在拼盡全力搶奪5G用戶。但是在三大運營商中，很明顯中國移動的優(yōu)勢還是挺大的，就算中國聯(lián)通和中國電信聯(lián)手發(fā)展5G，但是依然還是難以跟中國移動抗衡。
2020-11-02 17:32:49565 今年的手機市場競爭還是蠻激烈的，尤其是手機市場進入到下半年之后，競爭力度逐漸進入白熱化階段，原因就是手機廠商已經(jīng)在上半年的市場中穩(wěn)定下來了。
2020-11-03 15:29:352587 據(jù)央視財經(jīng)報道，從十月中旬開始，手機產(chǎn)業(yè)迎來密集了的新品上市潮。據(jù)了解，新上市的 5G 手機科技感更強，市場競爭趨于白熱化。目前，各大廠商三季度上市的新款旗艦機型中，5G 已經(jīng)成為了標(biāo)配，硬件的不斷
2020-11-09 17:43:051595 隨著新能源汽車競爭進入白熱化階段，當(dāng)前消費者朋友對于電動車整車的關(guān)注，也開始向更上游的電池關(guān)注。
2020-11-26 11:13:02805 隨著新能源汽車競爭進入白熱化階段，當(dāng)前消費者朋友對于電動車整車的關(guān)注，也開始向更上游的電池關(guān)注。
2020-11-26 11:40:262098 12 月 31 日消息 財政部、工信部等四部門發(fā)布關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知，2021 年，新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年基礎(chǔ)上退坡 20%；為推動公共交通等領(lǐng)域車輛電動
2020-12-31 17:49:202963 《通知》明確，2021年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%，從2021年1月1日起實施。這意味著，今年1月1月零時起購買的新能源汽車，補貼按照2021版政策執(zhí)行，沒有過渡期。
2021-01-05 09:26:2014994 ? 《財政部 工業(yè)和信息化部 科技部 發(fā)展改革委關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》發(fā)布了，隨著新能源汽車補貼進入尾聲，總體來看還是很友善的在不斷往市場化的方向在走。 01 補貼
2021-01-06 17:42:055100 2020年歲末，財政部、工信部、科技部、國家發(fā)展改革委四大部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（下稱：《通知》），并于2021年1月1日起正式實施。《通知》指出，2021年堅持平緩補貼退坡力度，新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20%。
2021-01-07 11:56:00919 2020年12月31日，財政部、工信部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》。《通知》指出，2021年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2020年基礎(chǔ)上退坡20
2021-01-15 14:26:3132645 隨著新能源汽車競爭進入白熱化階段，當(dāng)前消費者朋友對于電動車整車的關(guān)注，也開始向更上游的電池關(guān)注。
2021-01-22 11:00:10943 在國家政策的推動下，新能源汽車駛上快車道，也倒逼傳統(tǒng)頭部車企展開“向上突圍”。面對日益白熱化的競爭新局面，各車企使出渾身解數(shù)迎戰(zhàn)，電池技術(shù)或成突破口之一隨著燃油車禁售的呼聲越喊越響，新能源汽車再度站上了風(fēng)口。
2021-01-28 15:14:102117 
、拓新品類、深挖渠道……無可否認(rèn)，當(dāng)前整個產(chǎn)業(yè)競爭已然從“白熱化”趨向“內(nèi)卷化”，折射的正是中國LED顯示屏產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略拐點的到來，即科技創(chuàng)新驅(qū)動步入深水區(qū)后的新一輪洗牌。 一邊，大部分LED顯示屏企業(yè)或依托品牌紅利、或?qū)ふ业诙鲩L曲線的短期
2021-05-06 15:39:452743 經(jīng)過多年快速發(fā)展，目前我國新能源汽車行業(yè)已經(jīng)進入競爭白熱化階段，未來依然面臨激烈的市場競爭，新能源汽車行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展方向已是大勢所趨。在此背景下，作為國內(nèi)具備較強市場競爭力的新能源汽車供應(yīng)鏈廠商
2022-12-27 16:04:36687 作為智能駕駛的核心傳感器之一，毫米波雷達賽道在過去幾年呈現(xiàn)出別樣的“風(fēng)景”。從外資供應(yīng)商缺芯到國產(chǎn)上車、4D雷達的爆火，再到車企下場自研，在整體市場繼續(xù)向上的大背景下，正在進入白熱化競爭周期。
2023-08-07 14:49:53993 
從外資供應(yīng)商缺乏芯片到國產(chǎn)自主上車，再到4D雷達的受熱捧，甚至車企開始自主研發(fā)，毫米波雷達市場正處于白熱化競爭的階段。
2023-08-07 15:47:16610 隨著新能源汽車補貼的全面退坡以及造車新勢力、跨界力量、外資和合資車企的發(fā)力，中國新能源汽車市場進入了激烈競爭階段。
2023-12-07 15:17:371301
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