電池熱管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，是保障電池運(yùn)行安全的決定性外在因素。也是提升電池系統(tǒng)壽命等性能指標(biāo)的關(guān)鍵所在。它直接關(guān)系到電池系統(tǒng)最終的成敗，可以一票否決設(shè)計(jì)成果。如何進(jìn)行有效動(dòng)力電池熱管理設(shè)計(jì)，變得越來越重要？
2019-02-22 17:56:26
充電功能模塊動(dòng)力電池充電方式包括直流充電和交流充電。一、 直流充電直流充電俗稱“快充”，它是固定安裝在電動(dòng)汽車外，與直流電網(wǎng)連接，可以為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電源的充電裝置。直流充電樁的輸入電壓
2021-09-14 08:53:51
相較于普通電池要有更高的放電功率。 2、動(dòng)力電池：電池極片款而厚、隔膜也厚！可以承受12C-50C的放電倍率！但是容量?。。。 ∑胀?b class="flag-6" style="color: red">電池：就是所謂的容量型電池！隔膜小不能一般最大只能承受2.5C
2016-01-07 11:37:55
?！ ?.防過充技術(shù)。 ?、傺趸€原電對添加劑。在電解液中加入一種氧化還原電對O/R，當(dāng)電池過充時(shí)，R在正極上氧化成O,隨之O擴(kuò)散至負(fù)極又還原成R。如此內(nèi)部循環(huán)，使充電電勢鉗制在安全值，抑制電解液分解
2013-05-29 10:23:24
時(shí)的安全問題逐漸突出，已成為動(dòng)力鋰離子電池大規(guī)模應(yīng)用時(shí)必須攻克的技術(shù)難題。動(dòng)力電池的工作條件苛刻，主要的安全問題是電池自身爆炸、燃燒、電池漏液和電池組導(dǎo)致的電火。引起電池安全問題的原因很多，主要集中在過充電
2013-05-25 10:54:58
、天津力神為代表，300Wh/kg的單體電池產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)已取得顯著進(jìn)展；以中科院物理所、衛(wèi)藍(lán)等為代表，固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)也取得一定程度的進(jìn)展。1.2.5 動(dòng)力電池安全成為全產(chǎn)業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)
2021-05-07 10:11:18
上文我們說了純電動(dòng)汽車的組成，其中有聊到目前電動(dòng)汽車受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池，它關(guān)于到電動(dòng)汽車的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
本帖最后由 lfengj 于 2012-5-16 23:34 編輯
大家晚上好，特別感謝會(huì)議主辦方給我這次機(jī)會(huì)跟大家一起分享關(guān)于動(dòng)力電池有關(guān)設(shè)計(jì)方面體會(huì)，主辦方技術(shù)宅拯救世界和技術(shù)宅拯救
2012-05-16 23:30:04
動(dòng)力電池十大安全問題包括：1.電芯安全 2.成組安全 3.電池管理 4.設(shè)計(jì)安全 5.充電安全 6.使用安全 7.安全預(yù)警 8.日常維護(hù) 9.安全保護(hù) 10.安全等級(jí)劃分。本整理稿件是從10個(gè)問題中
2017-02-08 17:20:00
動(dòng)力電池回收企業(yè)動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國上門回收汽車底盤模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，如何解決電動(dòng)汽車所帶來的
安全問題，又成為汽車行業(yè)新的話題和難點(diǎn)。
動(dòng)力電池系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的
動(dòng)力來源（或
動(dòng)力來源之一），其
安全性和可靠性已成為公眾最為關(guān)注的焦點(diǎn)?！ ⊙芯?/div>
2017-09-15 10:41:58
[引言] 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能，而其價(jià)格和壽命是對電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動(dòng)汽車成本較高，這是電動(dòng)汽車發(fā)展和市場化推廣
2016-01-07 10:49:25
由于電池在充放電過程中有很多因素導(dǎo)致的損耗，包括正負(fù)極之間的漏電流，電池內(nèi)阻，連接線，電池材料的電化學(xué)效率等等，因此電池不可能完美的儲(chǔ)存所有的充電能量并且泄放出來。動(dòng)力電池快速充放電轉(zhuǎn)換效率測試包括
2021-08-27 06:58:17
`動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。動(dòng)力電池典型的液冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件：水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道、水箱換熱器。水冷塊是一
2018-11-16 14:35:06
電動(dòng)汽車的安全性，尤其是動(dòng)力電池的安全性，一直以來都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。作為電動(dòng)車動(dòng)力電池系統(tǒng)的“大腦”，動(dòng)力電池管理系統(tǒng)（BMS）的設(shè)計(jì)和性能直接影響電動(dòng)汽車的使用和安全，產(chǎn)品應(yīng)通過EMC測試
2018-10-09 10:59:55
`似乎所有的技術(shù)應(yīng)用在我國都逃不出創(chuàng)新、市場化、無序競爭、野蠻生長、市場淘汰、規(guī)范管理和有序發(fā)展的規(guī)律，動(dòng)力鋰電池也一樣。調(diào)整政策，優(yōu)勝劣汰1、電池產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)能準(zhǔn)入門檻提高企業(yè)的電池質(zhì)量、產(chǎn)能等
2017-02-10 08:20:46
磷酸鐵鋰電池的全名是磷酸鐵鋰鋰離子電池，這名字太長，簡稱為磷酸鐵鋰電池。由于它的性能特別適于作動(dòng)力方面的應(yīng)用，則在名稱中加入“動(dòng)力”兩字，即磷酸鐵鋰動(dòng)力電池。也有人把它稱為“鋰鐵(LiFe
2015-10-13 17:06:57
科技支撐項(xiàng)目中，“高能量密度、高安全、低成本”是新能源汽車電池包需要攻克的技術(shù)難題，在目前的動(dòng)力電池技術(shù)條件下，解決電動(dòng)巴士運(yùn)營安全問題除了監(jiān)控報(bào)警、過流熔斷、滅火彈等被動(dòng)安全手段外，事故發(fā)生時(shí)的主動(dòng)安全也
2016-01-11 15:56:15
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2021-07-07 10:45:28
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2021-07-05 16:33:57
`動(dòng)力電池軟連接銅排由以下技術(shù)成型：材料：采用優(yōu)質(zhì)1mm厚銅箔，常規(guī)使用0.1厚T2紫銅箔，上下表面貼0.1厚純鎳片，或0.1厚鍍鎳銅片，將疊片部分壓在一起，兩端或者打孔部分采用高分子擴(kuò)散焊，通過
2018-08-28 17:15:06
管理的難點(diǎn)和關(guān)鍵技術(shù)。鋰電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案鋰電池在線充放電管理電路的設(shè)計(jì)鋰電池充電控制電路設(shè)計(jì)鋰電池管理芯片的過流保護(hù)功能設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池組充電管理電路設(shè)計(jì)方案電池管理及監(jiān)控
2014-12-13 15:37:02
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2021-08-27 22:20:11
隨著能源短缺及環(huán)境日益惡化的影響，人們正在關(guān)注以動(dòng)力電池為驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)車，各大廠企及電池廠都在投入研發(fā)新型產(chǎn)品，做為電動(dòng)車的核心-動(dòng)力電池的安全使用被提到重要地位。品佳集團(tuán)攜旗下
2018-12-05 09:56:26
參考文獻(xiàn)第2章 電化學(xué)原理和反應(yīng)2.1 引言2.2 熱力學(xué)基礎(chǔ)·······下載鏈接：2.《動(dòng)力電池技術(shù)與應(yīng)用》簡介：《動(dòng)力電池技術(shù)與應(yīng)用》為推動(dòng)我國車載動(dòng)力電池的商業(yè)化進(jìn)程，著重介紹了各種動(dòng)力電池
2017-06-21 18:02:07
更換。 電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的維護(hù)與檢修內(nèi)容就分享到這里。電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)生的故障原因錯(cuò)綜復(fù)雜，在實(shí)際運(yùn)行中，須根據(jù)環(huán)境溫度、電池制造材料、浮充電能質(zhì)量等實(shí)際情況，用多手段進(jìn)行分析處理。無論采取什么方式，都應(yīng)參考電池使用記錄，估算實(shí)時(shí)電池容量及運(yùn)行時(shí)間。
2016-09-11 20:31:38
鋰離子動(dòng)力電池作為電動(dòng)車的重要組成部分，其性能將直接影響著電動(dòng)車的使用壽命，因而也引起了廣泛的關(guān)注。那么鋰離子動(dòng)力電池第一次充電時(shí)需要注意些什么呢？ 1、不適合過放電 不可忽視的另外一個(gè)
2016-10-20 22:10:20
。[img][/img]車載動(dòng)力電池系統(tǒng)及充電機(jī)充電技術(shù)解析如圖1所示，BMS中數(shù)據(jù)采集模塊對電池組的電壓、電流和溫度進(jìn)行測量，然后將采集的數(shù)據(jù)分別傳送到熱管理模塊、安全管理模塊并進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示。熱管理模塊
2017-08-16 17:51:58
、電動(dòng)自行車、儲(chǔ)能電站及新能源汽車領(lǐng)域?！ ?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池由于焊接部位多，焊接難度大，精度要求高，所以傳統(tǒng)焊接方式難以滿足要求，而激光焊接技術(shù)由于焊材損耗小、被焊接工件變形小、設(shè)備性能穩(wěn)定易操作，焊接質(zhì)量
2017-09-29 13:42:04
1、動(dòng)力電池電軟控、硬件開發(fā)；2、適合產(chǎn)品系列：低速車系列、RV系列、汽車起動(dòng)系列，低速車60V、72V、90V、RV車 300-580V 汽車起動(dòng) 12-36V；3、適合電芯要求：三元材料3.7V，磷酸亞鐵鋰3.2V；4、參數(shù)規(guī)格不同，價(jià)格不同，可議價(jià)
2016-03-23 13:47:57
和方形以及軟包這三種。 不同材料選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的電池優(yōu)缺點(diǎn)都十分明顯，因此鋰離子動(dòng)力電池安全與電池材料性質(zhì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有密切的關(guān)系，另外與電池制備技術(shù)和使用環(huán)境緊密相關(guān)。從鋰離子動(dòng)力電池的生產(chǎn)到最后
2017-05-05 16:13:46
或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的。 二、電池容量不同 在都是新電池的情況下，用放電儀測試電池容量，一般動(dòng)力電池的容量在
2016-08-29 11:20:22
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2021-08-31 21:43:39
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2021-09-23 11:48:27
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2022-01-17 09:50:12
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2021-08-28 22:51:56
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
管理，但這里討論的BMS主要是針對HEV/EV的動(dòng)力電池管理，從48?V的弱混動(dòng)到500?V以上的純電動(dòng)，恩智浦的BMS解決方案都可以覆蓋。一般來說，BMS由一個(gè)主控單元和多個(gè)從控單元組成，從控單元直接連...
2021-07-28 09:32:13
摘 要： 動(dòng)力電池管理是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點(diǎn)研究動(dòng)力電池電容量實(shí)時(shí)計(jì)量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動(dòng)力電池組為
2021-08-30 08:16:42
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
`新能源動(dòng)力電池銅箔軟連接作用-新能源汽車電池作為發(fā)電核心產(chǎn)品，導(dǎo)電連接配件新能源汽車電池用銅軟連接配件作為國內(nèi)安全可靠的電池導(dǎo)電配件產(chǎn)品，能滿足新能源一系列客車，小轎車，電動(dòng)車，飛機(jī)等高強(qiáng)度作業(yè)
2020-09-01 11:21:29
，出現(xiàn)負(fù)增長。據(jù)測算，上半年清潔能源發(fā)電量相當(dāng)于減發(fā)煤電500億千瓦時(shí)，減少電煤消耗2200萬噸。自2017年7月以來新能源轉(zhuǎn)化與動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域新技術(shù)發(fā)布共計(jì)11次，其中涉及到引擎技術(shù)、生物質(zhì)燃料
2017-08-17 15:13:01
的動(dòng)力電池企業(yè)將在競爭中被淘汰。對此，陳清泰呼吁：中國要掌握動(dòng)力電池的核心技術(shù)，創(chuàng)造核心技術(shù)?！?b class="flag-6" style="color: red">電池技術(shù)正處在快速發(fā)展過程之中，它已經(jīng)成為主要國家競爭力的一個(gè)焦點(diǎn)。這里既充滿機(jī)會(huì)，也面臨著巨大挑戰(zhàn)?！逼鋸?qiáng)調(diào)稱
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平常看動(dòng)力電池這方面的書和資料比較多，對動(dòng)力電池比較感興趣，希望往這個(gè)方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動(dòng)力電池特性 不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動(dòng)力電池特性 不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定
2011-09-05 11:25:31
電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
2020年5月12日發(fā)布的GB 38031-2020《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》是我國電動(dòng)汽車領(lǐng)域首批強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)之一，將于2021年1月1日起開始實(shí)施。目前，在技術(shù)上國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)
2021-06-19 11:56:24
摘要：隨著以鋰離子蓄電池為代表的新能源汽車的推廣與普及，就動(dòng)力電池本身來說，在不同環(huán)境條件下的安全使用是至關(guān)重要的，其安全性能應(yīng)結(jié)合電動(dòng)汽車用鋰離子蓄電池在充放電、行駛、環(huán)境溫度變化和意外事故
2018-09-26 15:53:10
的材料很可能很快就被更先進(jìn)、價(jià)格更低的材料所取代。
動(dòng)力電池行業(yè)目前“高鎳低鈷”的趨勢就是最好的寫照：由于鈷價(jià)過高，高鎳材料應(yīng)用逐漸擴(kuò)大，拉低鈷的消費(fèi)意愿，
也刺激了鈷價(jià)的回落。制造端：分?jǐn)偝杀緣毫Σ簧?/div>
2019-05-09 06:21:29
動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)，將于年底和2018年實(shí)施。為探索和解決業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的電池回收循環(huán)利用的“世界級(jí)難題”，中國電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)、中國電池工業(yè)網(wǎng)定于2017年12月21日-22日在北京舉辦“第二屆動(dòng)力電池回收與循環(huán)
2017-11-01 16:13:13
電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收動(dòng)力電池模組梯次回收廠家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯高價(jià)回收動(dòng)力電池
2021-04-19 15:38:01
就在于此，一是數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，二是數(shù)據(jù)的完整性，三是數(shù)據(jù)的可獲得性，四是數(shù)據(jù)的安全性。這幾個(gè)問題都與BMS脫不了干系，所以，動(dòng)力電池的梯次利用，BMS才是關(guān)鍵?！ ∈紫纫_定的是要重復(fù)利用到動(dòng)力電池的哪種
2016-01-14 15:38:36
儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
的發(fā)展。動(dòng)力電池安全性事故的常見形式及成因是什么？又該采取怎樣的防范措施？小編帶你一覽要點(diǎn)。1 動(dòng)力電池安全性問題鋰離子動(dòng)力電池事故主要表現(xiàn)為因熱失控帶來的起火燃燒。如表1和圖1所示。 表1 近年發(fā)生
2017-03-03 18:26:34
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門收購 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收鋰電池模組回收動(dòng)力電池模組梯次
2021-12-20 14:50:14
動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)上的技術(shù)突破。新能源汽車動(dòng)力電池包設(shè)計(jì)要求與標(biāo)準(zhǔn)：新能源汽車車型設(shè)計(jì)不同，電池排布的位置也不同。即使針對同樣電性能要求的電源系統(tǒng)，電池包的組成和設(shè)計(jì)也會(huì)有較大差別，所以目前針對電池包還沒有
2020-06-07 22:50:42
深圳市尊信電子技術(shù)有限公司，鈺泰、智融、賽芯等核心代理李先生：***號(hào)可免費(fèi)拿樣品測試概述ETA3000是電池平衡IC，可面向上下兩串電池組，其可以通過無限級(jí)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)3節(jié)-24節(jié)動(dòng)力電池組的均衡
2022-01-08 09:27:26
：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動(dòng)力電芯，三元電芯回收電池，回收動(dòng)力電池，回收動(dòng)力鋰電池，回收三元動(dòng)力電池，回收鋰電池鋰電池回收 鋰電池模組回收軟包鋰電池回收圓柱鋰電池回收動(dòng)力鋰電池回收
2021-09-02 12:34:40
實(shí)現(xiàn)充放電功能、倍率性能的微孔通道，實(shí)現(xiàn)鋰離子的傳導(dǎo)。在電池過充或者溫度變化較大時(shí)，隔膜通過閉孔來阻隔電流傳導(dǎo)來防止爆炸。因此鋰離子動(dòng)力電池中的主要功能包含實(shí)現(xiàn)充放電和安全保障兩個(gè)方面?！ ∠啾容^消費(fèi)類
2018-10-10 15:23:39
動(dòng)力電池安全檢測設(shè)備-電池擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)該設(shè)備主要用于汽車鋰電池、動(dòng)力電池、蓄電池、電動(dòng)車電池等電池的安全檢測，是一款集壓力系統(tǒng)、防爆系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、電腦控制系統(tǒng)等為一體，采用試驗(yàn)設(shè)備主體
2022-11-12 13:45:17
以LabVIEW7.0 為軟件開發(fā)平臺(tái)，基于CAN 總線實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車用高功率鎳氫動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的在線實(shí)時(shí)監(jiān)控,為鎳氫動(dòng)力電池組在混合動(dòng)力電動(dòng)車中的運(yùn)行提供了安全可靠的保障，同時(shí)
2009-07-15 10:39:50
5 由于動(dòng)力電池能量和端電壓的限制，電動(dòng)汽車需要采用多塊電池進(jìn)行串、并聯(lián)組合，而動(dòng)力電池特性的高度非線性，使得電池管理系統(tǒng)(BMS—Battery Management System)成為電動(dòng)汽車
2010-09-11 17:05:35219 動(dòng)力電池發(fā)展的若干矛盾問題:動(dòng)力電池發(fā)展的若干矛盾問題一、鋰離子電池與鉛酸電池二、比功率與比能量三、成本與質(zhì)量四、售價(jià)與壽命五、電池充電與電池使用
2010-09-17 18:32:3931 1、動(dòng)力電池特性
不同種類動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系
2010-11-01 18:16:21
1030 動(dòng)力電池是新能源汽車的心臟，電池成本占新能源乘用車全部生產(chǎn)成本的40%至60%，其技術(shù)進(jìn)步對整個(gè)電動(dòng)汽車發(fā)展起著關(guān)鍵作用。隨著動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集中度的提升，以及技術(shù)路線的逐漸成熟，未來的動(dòng)力電池將向著更安全、更長壽、充電速度更快的方向發(fā)展。
2017-04-24 10:20:07774 作為動(dòng)力電池的“大腦”，BMS的核心作用是保障動(dòng)力電池安全和提高電池壽命。而BMS的SOC估算精度越高，對于動(dòng)力電池的安全及壽命越有保障。
2018-02-02 09:41:1210962 本文首先介紹了動(dòng)力電池的特點(diǎn)及優(yōu)勢，其次闡述了動(dòng)力電池的分類及技術(shù)分類，最后介紹了動(dòng)力電池的應(yīng)用。
2018-04-17 11:44:1214673 國電南瑞科技項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)提出了一種多時(shí)間尺度鋰離子動(dòng)力電池充電安全隱患預(yù)警方法，其關(guān)鍵技術(shù)的突破將大幅提升動(dòng)力電池應(yīng)用的安全性和可靠性。
2018-07-15 10:38:023092 在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”專項(xiàng)“電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行安全與互聯(lián)互通技術(shù)”項(xiàng)目的大力支持下，國電南瑞科技股份有限公司項(xiàng)目研究團(tuán)隊(duì)提出了一種多時(shí)間尺度鋰離子動(dòng)力電池充電安全隱患預(yù)警方法，建立
2018-07-16 13:32:213013 ?本次漫談會(huì)王子冬先生主要分享三個(gè)內(nèi)容：動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢；什么是動(dòng)力電池安全性；動(dòng)力電池安全性問題。
2018-12-24 14:43:424384 就像人出生后就在開始慢慢變老一樣，動(dòng)力電池自化成分容量后就開始了老化過程，時(shí)間永遠(yuǎn)是把殺豬刀。老化對于動(dòng)力電池安全性的影響一直是很重要的話題。有沒有可能出現(xiàn)新鮮電池安全性很好，能通過過充、加熱等各項(xiàng)安全測試，而老化后電池安全性變差的情況呢？這是很多人都關(guān)心的問題。
2019-01-25 16:23:001607 
本文首先闡述了動(dòng)力電池的種類，其次介紹了動(dòng)力電池的特點(diǎn)，最后介紹了動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-19 09:38:4816582 動(dòng)力電池主要由動(dòng)力電池模組，電池管理系統(tǒng)，動(dòng)力電池箱，輔助元器件四部分組成。
2020-03-19 09:43:2031419 本文主要介紹了鋰動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)和鋰動(dòng)力電池的充電及存儲(chǔ)方法。
2020-04-14 11:39:201404 效益嚴(yán)重，也基本推出動(dòng)力電池市場； 3.鎳氫電池是鎳鎘電池的改進(jìn)，比能量能達(dá)到60-80Wh/kg，且具有充電速度快、基本無記憶效應(yīng)、無環(huán)境污染，安全性高的特點(diǎn)，目前作為汽車動(dòng)力電池的生產(chǎn)技術(shù)基本成熟。 4.目前在動(dòng)力電池行業(yè)，鎳氫電池
2020-06-08 11:07:193598 ，充電器可以保障不過充，過放電的保護(hù)也相對簡單?？墒牵?b class="flag-6" style="color: red">動(dòng)力電池的應(yīng)用，往往是多只的串并聯(lián)使用。 在電池組中，對電池一致性的要求，只能是相對的和靜態(tài)的，電池在生產(chǎn)、分選和使用的過程中，有太多的因素使電池的特性發(fā)生改
2020-10-11 11:48:421532 了圓柱卷繞、方形卷繞和疊片三種制造成型工藝。三種形狀動(dòng)力電池的主要技術(shù)指標(biāo)對比如下： 圖片來源：孚能科技招股說明書 軟包動(dòng)力電池具備高能量密度和高安全性能的重要優(yōu)勢，符合動(dòng)力電池的技術(shù)發(fā)展方向。軟包動(dòng)力電池
2021-01-08 18:17:193907 。 高工鋰電獲悉，寧德時(shí)代聯(lián)合了百度飛槳開源深度學(xué)習(xí)開源平臺(tái)，優(yōu)化升級(jí)其原有的電池缺陷質(zhì)量檢測產(chǎn)線，為動(dòng)力電池質(zhì)量保障筑起智能防線。 動(dòng)力電池的質(zhì)量極為關(guān)鍵，一旦出現(xiàn)瑕疵，極有可能帶來安全問題。寧德時(shí)代董事長曾毓群在
2021-02-23 09:51:591398 動(dòng)力電池因其能量密度高，充放電電流大，因此在新能源汽車使用過程中電池在充放電、夏季高溫、碰撞刮擦的時(shí)候非常容易起火燃燒甚至爆炸，對財(cái)產(chǎn)甚至人的生命安全可能造成無可挽回的損失。所以對汽車動(dòng)力電池的驗(yàn)證
2022-03-29 16:31:261387 電池充電器泛指將交流電轉(zhuǎn)換成低壓直流電，對電池進(jìn)行充電的設(shè)備，充電器在各個(gè)領(lǐng)域
用途廣泛，依應(yīng)用種類不同，可區(qū)分為數(shù)碼充電器及動(dòng)力電池充電器。在傳統(tǒng)充電器應(yīng)用
中，因缺少 MCU 做充電管理，無法對電池充電曲線精準(zhǔn)控制，容易造成電池過充或沒充飽
等情況，影響電池使用壽命。
2022-06-26 10:41:417 按照這樣的趨勢，電動(dòng)汽車自燃數(shù)量隨著保有量增長，可能還會(huì)持續(xù)出現(xiàn)。實(shí)際上，作為能量存儲(chǔ)的一種形式，動(dòng)力電池就跟燃油一樣，不可能完全保證百分百安全可靠，只能通過多種安全措施，來將發(fā)生自燃的可能性盡可能降低。那么要降低電動(dòng)汽車上動(dòng)力電池的自燃概率，我們要解決哪些問題？
2022-06-23 10:52:571376 高溫風(fēng)險(xiǎn)又方便管理 ?? ? 這也是東風(fēng)建成的 湖北首個(gè)動(dòng)力電池安全存儲(chǔ)基地 動(dòng)力電池存儲(chǔ)箱的啟用 建立了汽車研發(fā)企業(yè) “動(dòng)力電池存儲(chǔ)”管理流程 消除了分散存儲(chǔ)的安全隱患 為企業(yè)嚴(yán)守安全管理紅線 也讓新能源車的品質(zhì)更有保障 給2個(gè)月艱苦攻關(guān)這
2022-08-23 19:27:26308 下，電池安全性是其主要痛點(diǎn)之一，其車輛自燃起火會(huì)引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注，而動(dòng)力電池由于老化或工藝控制問題等問題，電池涂膠層可能出現(xiàn)部分脫粘，長期運(yùn)行下有可能導(dǎo)致局部過熱甚至起火的安全事故，為保障動(dòng)力電池的安全性，需
2022-10-28 09:11:34689 已全部加載完成
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