繼此前多家美系廠商停止與華為合作之后，美國在華大型制造企業(yè)偉創(chuàng)力代工廠，響應美國政府禁令，近期停止向華為生產零部件。

據了解，多家外媒記者到達偉創(chuàng)力的珠海、東莞和長沙工廠，所有與供應華為相關的生產線全部停工放假，華為的貨車將生產線設備和原材料運走。

偉創(chuàng)力停止為華為代工！

在5月20日晚間，華為派了150輛大貨車，去偉創(chuàng)力在國內的主要生產基地——珠海偉創(chuàng)力拉回物料和設備。

據稱，當晚珠海偉創(chuàng)力門口大貨車，排了足足有6公里長。竟然有如此多的物料，顯然，珠海偉創(chuàng)力是為華為代工的主要工廠之一。

不過，隨后華為及偉創(chuàng)力方面均未對此消息進行回應。

而根據“珠海偉創(chuàng)力吧”內網友的爆料，5月22日左右，珠海偉創(chuàng)力一些部門就開始放假了。有網友于5月22日稱，B13將從5月23日開始放假8天。

從網上流出的偉創(chuàng)力放假通知來看，放假的是珠海偉創(chuàng)力PCBA南廠的Campus HW(華為)項目的部門，放假時間正是5月23日——5月30日八天的時間。

不過，5月23日上午，另有疑似偉創(chuàng)力員工在貼吧內表示：“我們b13一樓還在奮斗著，估計撐不過兩天，還在組裝華為P30。”

顯然，偉創(chuàng)力PCBA南廠的Campus HW項目部門的放假確實應該是與“遵守美國禁令”，停止與華為合作有關。

這也意味著包括華為P30系列在內的，在偉創(chuàng)力代工的華為手機全部停止組裝生產，而華為又是偉創(chuàng)力的大客戶，由于合作的中止，偉創(chuàng)力內部與華為項目相關的工人自然是沒了事情可做，放假減少損失也是必然。

偉創(chuàng)力心不甘情不愿？

成立于1961年的偉創(chuàng)力，也是美國第一家走出國門的制造商，在國內偉創(chuàng)力就有30多家工廠，其主要業(yè)務多為通訊、電路等方面。

本次停工僅珠海工業(yè)園就達到了5萬員工，這還不包含其他地區(qū)的工業(yè)園區(qū)，對員工的損失是小，對于企業(yè)本身也是一種極大的損失。

對此，偉創(chuàng)力國內負責人并沒有透露原因，并表示已經停止向華為及其相關公司發(fā)貨，直到另行通知。

偉創(chuàng)力停止對華為的代工，其實損失最大的還是自己，但從發(fā)言人的言論里不難看出，自己也不是心甘情愿的，丟掉華為這個大客戶，也不是自己想看到的結局。

那么與華為停止合作，會給偉創(chuàng)力帶來多大的損失呢?

從華為獲得營收最多的前十大美國廠商分別是：偉創(chuàng)力、博通、高通、希捷、美光、Qorvo、Intel、Skyworks、康寧、ADI。

其中，偉創(chuàng)力是從華為獲取營收最多的美國廠商。而根據數據顯示，2018財年偉創(chuàng)力大約從華為獲得了約25億美元的營收。這個數字看起來不少。

即便是華為這樣的大客戶，雖然可以為偉創(chuàng)力帶來不少的營收流水，但是能夠帶來的實際利潤卻是有限的，因為大客戶的議價能力更強。

對于國內的一些代工廠來說，隨著近年國內制造業(yè)成本的快速提升，甚至有時候可能接訂單只是賺流水，不賺錢。

所以，對于偉創(chuàng)力來說，停止與華為的合作，實際帶來的損失可能并不大。當然，偉創(chuàng)力需要盡快尋找新的訂單來彌補多出來的產能，如果一直沒有新的訂單來填補，則損失將會持續(xù)擴大。

而對于華為來說，偉創(chuàng)力停止合作影響也不大，畢竟華為的高端機型更多依靠的是富士康、比亞迪的代工，中低端機型則主要是交給國內的ODM廠商。