吴忠躺衫网络科技有限公司

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

安森美半導體展示汽車CMOS圖像傳感器、激光雷達和雷達方案

安森美 ? 來源:YXQ ? 2019-05-16 11:19 ? 次閱讀

推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ON Semiconductor,美國納斯達克上市代號:ON),將在美國密歇根州底特律的AutoSens大會展示全面的汽車應用傳感器陣容,重點展示針對車艙內應用的下一代RGB-IR圖像傳感器方案和用于先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)及汽車攝像機視覺系統(tǒng)的Hayabusa?系列CMOS圖像傳感器。

為滿足日增的車艙內乘員監(jiān)控攝像機需求,230萬像素(MP)RGB-IR傳感器在有可見光時實現(xiàn)達120 dB的動態(tài)范圍和卓越的近紅外性能,提供高質量RGB圖像,及在近紅外(NIR)光主動照明場景時提供NIR增強的圖像。

Hayabusa圖像傳感器平臺已擴展到提供一系列分辨率和成像能力,包括嵌入式圖像信號處理的配置選擇。310萬像素(MP)的配置及獨特的8:3縱橫比使其適用于寬視場應用,如ADAS前視,以滿足歐洲新車評測系統(tǒng)(NCAP) 2020標準。高達60幀每秒的能力,還滿足電子視頻倒車鏡或稱為第一類攝像機監(jiān)控系統(tǒng)(CMS)的要求。130萬像素的配置在單個緊湊的符合車規(guī)的封裝中提供一個傳感器和圖像信號處理器,是百萬像素倒車攝像機、環(huán)視系統(tǒng)和自動泊車系統(tǒng)等攝像機身空間受限應用的完美選擇。

安森美半導體汽車感知分部副總裁兼總經(jīng)理Ross Jatou說:

汽車廠商和供應商正加速增加車艙內安全和便利功能,以符合新的標準,并提供更多的乘客體驗。我們專注于這新興應用,提供多種高性能的車艙內產品陣容。安森美半導體的Hayabusa系列是世界上首個具備極高擴展性的汽車圖像傳感器系列,在所有照明條件下都能提供出色的性能,并支持汽車廠商利用核心平臺的開發(fā)來創(chuàng)建針對特定車輛需求而優(yōu)化的攝像機系統(tǒng),加快從工程重用到上市的時間。

除了Hayabusa系列和RGB-IR傳感器方案,安森美半導體還將展示用于ADAS和自動駕駛的激光雷達(LiDAR)和雷達技術。歡迎AutoSens觀眾參加由安森美半導體智能感知部SensL分部業(yè)務拓展副總裁Wade Appelman的演講 ,主題為“下一代SPAD陣列用于汽車LiDAR”。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴

原文標題:安森美半導體在AutoSens 2019展示汽車CMOS圖像傳感器、激光雷達和雷達方案

文章出處:【微信號:onsemi-china,微信公眾號:安森美】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    CES 2025激光雷達觀察:“千線”激光雷達亮相,頭部廠商布局具身智能

    廠商也展示了最新的方案,包括集成在座艙內的激光雷達方案,F(xiàn)MCW激光雷達等。 ? 下面我們就來看下這屆CES上
    的頭像 發(fā)表于 01-12 09:08 ?993次閱讀
    CES 2025<b class='flag-5'>激光雷達</b>觀察:“千線”<b class='flag-5'>激光雷達</b>亮相,頭部廠商布局具身智能

    京瓷發(fā)布全球首款“攝像頭-激光雷達”融合傳感器

    近日,京瓷株式會社在傳感器技術領域取得了重大突破,成功開發(fā)出全球首款獨特的“攝像頭-激光雷達(Camera-LiDAR)”融合傳感器。這款傳感器將攝像頭與
    的頭像 發(fā)表于 01-20 14:08 ?306次閱讀

    激光雷達VS高分辨率感知雷達:為更安全、更智能的汽車選擇合適的傳感器

    在探索完全自動駕駛的征途中,關于哪種傳感器技術更能應對復雜多變的駕駛環(huán)境,引發(fā)了業(yè)界的廣泛討論。激光雷達與高分辨率感知雷達脫穎而出,成為該領域的兩大核心解決方案,各自為
    的頭像 發(fā)表于 12-19 17:59 ?204次閱讀

    激光雷達與其他傳感器的比較

    在現(xiàn)代科技領域,傳感器技術的發(fā)展日新月異,為各行各業(yè)提供了強大的數(shù)據(jù)支持。激光雷達作為一種高精度的遙感技術,近年來在多個領域得到了廣泛應用。然而,激光雷達并非萬能,它與其他傳感器相比,
    的頭像 發(fā)表于 10-27 10:41 ?786次閱讀

    激光雷達與毫米波雷達的優(yōu)缺點是什么

    激光雷達(LiDAR)和毫米波雷達(Millimeter Wave Radar)是兩種廣泛應用于自動駕駛、無人機、機器人等領域的傳感器技術。它們各自具有獨特的優(yōu)缺點,以下是對它們的介紹: 激光
    的頭像 發(fā)表于 08-16 10:02 ?1594次閱讀

    商用激光雷達產品InnovizOne有什么獨特之處

    Innoviz 是汽車行業(yè)的知名激光雷達制造商,率先開創(chuàng)了激光雷達感知技術。結合攝像頭和雷達等其他傳感器,Innoviz 能實現(xiàn)真正可脫手、
    的頭像 發(fā)表于 06-17 09:46 ?794次閱讀

    半導體激光雷達傳感器件產業(yè)化項目落地德州

    協(xié)議,雙方將投資建設半導體激光雷達傳感器件產業(yè)化項目,引進激光雷達半導體激光器、光收發(fā)器件等自動化生產、檢測及輔助系統(tǒng)等設備,主要產品為
    的頭像 發(fā)表于 06-04 09:48 ?1.9w次閱讀

    森思泰克全新推出96線激光雷達和192線激光雷達產品

    傳感器融合方案是智能駕駛感知技術的必然趨勢。它以攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達以及激光雷達等多種傳感器
    的頭像 發(fā)表于 05-28 10:03 ?1908次閱讀
    森思泰克全新推出96線<b class='flag-5'>激光雷達</b>和192線<b class='flag-5'>激光雷達</b>產品

    AMD 自適應計算技術助力索尼半導體解決方案激光雷達汽車參考設計

    )參考設計。?SSS 作為圖像傳感器技術領域的全球領導者,此次與?AMD 攜手帶來用于自動駕駛汽車的強大且高效的激光雷達解決方案。采用?A
    的頭像 發(fā)表于 03-20 20:28 ?479次閱讀

    Phlux推出一種新型傳感器以進軍汽車激光雷達(LiDAR)市場

    英國初創(chuàng)公司Phlux Technology(以下簡稱“Phlux”)正致力于通過一種新型傳感器進軍汽車激光雷達(LiDAR)市場,并籌集項目資金。Phlux計劃成為“激光雷達(LiD
    的頭像 發(fā)表于 03-18 09:20 ?1167次閱讀

    華為詳細解讀激光雷達

    來源:華為智能汽車解決方案,謝謝 編輯:感知芯視界 Link 激光雷達(LiDAR)作為智能駕駛系統(tǒng)的核心傳感器,其三維環(huán)境重建能力為車輛提供了豐富而精確的環(huán)境信息,主動發(fā)光,不受黑夜
    的頭像 發(fā)表于 03-15 10:19 ?709次閱讀

    SolidVue為激光雷達傳感器設計SoC,可評估周圍物體的形狀和距離

    據(jù)麥姆斯咨詢報道,韓國目前唯一一家專門從事CMOS激光雷達(LiDAR)傳感器芯片開發(fā)的廠商SolidVue近期宣布其兩篇激光雷達相關論文被“2024年國際固態(tài)電路會議(ISSCC)”
    的頭像 發(fā)表于 02-28 09:56 ?932次閱讀

    現(xiàn)代汽車和起亞汽車宣布開發(fā)片上激光雷達傳感器

    2月21日,現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司宣布,他們將與韓國頂尖大學KAIST(韓國科學技術院)合作,在韓國大田KAIST總部建立“現(xiàn)代汽車集團-KAIST片上激光雷達聯(lián)合實驗室”,開發(fā)用
    的頭像 發(fā)表于 02-23 09:36 ?725次閱讀
    現(xiàn)代<b class='flag-5'>汽車</b>和起亞<b class='flag-5'>汽車</b>宣布開發(fā)片上<b class='flag-5'>激光雷達</b><b class='flag-5'>傳感器</b>

    重磅!兩大車企巨頭入局激光雷達

    集團-KAIST片上激光雷達聯(lián)合實驗室”,開發(fā)用于高級自動駕駛汽車激光雷達傳感器。 該聯(lián)合實驗室旨在開發(fā)高性能和小尺寸的片上傳感器制造技術
    的頭像 發(fā)表于 02-22 09:46 ?269次閱讀

    安森美汽車圖像傳感器發(fā)展趨勢

    一切始于18年前我開始研究用于后視攝像頭(RVC)的一種首款汽車CMOS圖像傳感器。在當時,配備RVC以幫助駕駛員看到汽車后方是一項偉大創(chuàng)新
    的頭像 發(fā)表于 02-21 09:17 ?707次閱讀
    <b class='flag-5'>安森美</b><b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>圖像</b><b class='flag-5'>傳感器</b>發(fā)展趨勢
    百家乐官网5式直缆投注法| 百家乐官网庄闲和各是多少| 作弊百家乐官网赌具| 澳门百家乐官网注册| 百家乐网址哪里有| 百家乐闲拉长龙| 顶尖百家乐的玩法技巧和规则| 百家乐官网游戏免费试| 百家乐必胜课| 德州扑克专业版| 帝王百家乐官网全讯网2| 网站百家乐官网假| 百家乐必胜下注法| 大发888游戏平台 黄埔网| 百家乐官网机器二手| 广州百家乐官网筹码| OG百家乐大转轮| 大发888娱乐场| 百家乐官网平台哪个比较安全| 奥斯卡百家乐官网的玩法技巧和规则 | 德州扑克技巧视频| 百家乐官网有好的投注法吗| 太阳城百家乐杀祖玛| 百家乐平注常赢规则| 德州扑克的规则| HG百家乐官网大转轮| 金都百家乐的玩法技巧和规则| 大发扑克网| 如何玩百家乐官网游戏| 百家乐破解方法技巧| 井冈山市| qq百家乐网络平台| 六合彩现场开奖结果| 百家乐官网视频游戏冲值| 网上百家乐赢钱公式| 大发888缺少 casino| 百家乐官网太阳城怎么样| 百家乐赌场占多大概率| 亿酷棋牌世界官网| 郑州百家乐官网的玩法技巧和规则| 百家乐微乐|