在近期的上海車展上，浙江合眾新能源汽車發(fā)布了全球首款量產透明A柱汽車合眾U。據了解，這款合眾U不僅配備了全球首款量產透明A柱，同時采用了12寸AMOLED曲面屏技術。

這是全球首個國產柔性AMOLED屏幕應用于量產車型的案例，而此次效果呈現(xiàn)是由國內面板廠商維信諾獨家提供，充分提高了駕駛安全性能，彰顯出我國柔性面板技術的全新實力。

繼手機之后 OLED 屏幕發(fā)力車載顯示領域

從2018年開始，車載顯示作為第三大中小尺寸面板的發(fā)力市場就備受矚目，隨著2019可折疊屏的興起，柔性屏在繼手機、平板之后也開始在車載顯示領域“大施拳腳”，尋找可圖之利。

OLED 屏幕發(fā)力車載顯示領域，不僅確保了行車過程中無視覺死角，大大提高了安全駕駛，而且其不易破碎的特性，也進一步提高了車輛的可靠性，相較于TFT-LCD，OLED面板具有更快的響應時間和更低的功耗，并且擁有柔性顯示能力，非常適合車載應用。

（圖片來源于網絡）

除了維信諾之外，像JDI、LGD、京東方、天馬等多家面板廠商紛紛布局車載顯示領域，群起“掠食”，充分體現(xiàn)出車載顯示的巨大市場潛力。

柔性顯示產業(yè)大局未定 國產勢力崛起有望

柔性面板市場的不斷擴大，其潛力有目共睹。作為新型顯示技術，OLED 面板一直都是廠商發(fā)力的重點，并欲借柔性屏提升業(yè)績。

早期的柔性面板技術主要掌握在韓國和***手里，但隨著柔性顯示新紀元的開啟，全球顯示重心正在向大陸轉移，據統(tǒng)計，京東方在面板出貨量上已經超過韓國LGD成為世界第一。

另外京東方第6代AMOLED生產線項目，是國內首條全柔性AMOLED生產線，打破了國外的技術壟斷。

雖然國內OLED 產業(yè)起步較晚，但是隨著國產柔性技術的興起，大陸與***和韓國在該領域的差距正在逐步縮小，尤其國內幾家面板企業(yè)的大力布局和量產線的鋪開，將會進一步推動產業(yè)鏈的完善發(fā)展，國產柔性產業(yè)的上升空間也是巨大的。