5月1日消息，自動(dòng)駕駛汽車很快就會(huì)在城市街道上無(wú)處不在，自動(dòng)駕駛汽車的到來(lái)會(huì)使城市交通變得更好還是更糟呢？日前，來(lái)自加州大學(xué)圣克魯茲分校的Adam Millard-Ball教授在“交通政策期刊”上發(fā)表的一項(xiàng)新研究表明，自動(dòng)駕駛汽車將進(jìn)一步增加交通流量。

他預(yù)測(cè)，隨著越來(lái)越多人不再親自駕駛汽車，街道上的汽車數(shù)量會(huì)呈指數(shù)增長(zhǎng)。此外，在不使用自動(dòng)駕駛汽車時(shí)，自動(dòng)駕駛汽車可能會(huì)選擇回家、在某處停車或繞圈。但是，最有可能的是，這些汽車將無(wú)休止地環(huán)繞街道，而不是停車和支付費(fèi)用。

現(xiàn)有的擁堵收費(fèi)方案有幾種不同的運(yùn)作方式。要么確定城市的核心區(qū)域，要么確定城市內(nèi)的特定區(qū)域，對(duì)駛?cè)胫付▍^(qū)域的車輛征收統(tǒng)一或可變費(fèi)率的費(fèi)用。該系統(tǒng)通過(guò)路標(biāo)架和攝像系統(tǒng)記錄車牌，或追蹤車輛上的應(yīng)答器實(shí)現(xiàn)監(jiān)管。所有的擁堵收費(fèi)系統(tǒng)都包含道路使用費(fèi)用。

自動(dòng)駕駛汽車為了避免交費(fèi)可以選擇停放在城市的核心區(qū)域或周邊區(qū)域，而不是像幽靈一樣在街道上等待搭載乘客。

隨著交通量的增加，可變價(jià)格會(huì)隨著交通量的增加而增加，從而推動(dòng)一些駕駛員或?qū)?lái)的自動(dòng)駕駛車輛離開(kāi)道路，讓車輛更加順暢地行駛。擁堵收費(fèi)可以對(duì)車輛使用量的增加起到一定的制約作用，并確保自動(dòng)駕駛汽車為其造成的影響支付全額費(fèi)用。

隨著城市人口增長(zhǎng)，汽車保有量的不斷攀升，交通擁堵也成為各大城市普遍面臨的難題。希望擁堵收費(fèi)這種方法可以在未來(lái)的自動(dòng)駕駛時(shí)代，解決城市交通擁堵問(wèn)題上發(fā)揮其最大作用。