近幾年,科技界有兩大領(lǐng)域越來(lái)越熱:一個(gè)是5G,一個(gè)是AI。兩者都是能夠改變時(shí)代的顛覆性技術(shù)。目前,5G網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成,5G產(chǎn)業(yè)處在商用沖刺階段;AI方面,業(yè)界普遍認(rèn)為,第四次科技革命是繼蒸汽技術(shù)革命、電力技術(shù)革命、計(jì)算機(jī)及信息技術(shù)革命之后的又一次科技革命,而AI是第四次工業(yè)革命的重要推動(dòng)技術(shù)。
5G商用時(shí)間表
眾所周知,AI和5G這兩場(chǎng)革命將分別建立起各自的龐大產(chǎn)業(yè)圈,帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效應(yīng)。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的未來(lái),人工智能、自動(dòng)駕駛、5G等都是最具顛覆性的機(jī)遇,正在加速突破與落地,解決人類社會(huì)面臨的諸多重大挑戰(zhàn),并鋪就通向智能世界的道路。科技正在用更快的速度改變我們的生活,隨著5G和AI技術(shù)的發(fā)展,更大的變化也即將到來(lái)。單獨(dú)看5G或AI技術(shù),它們的發(fā)展都面臨重重挑戰(zhàn), 我們不妨腦洞大開(kāi):當(dāng)5G與AI這兩大顛覆性技術(shù)深度融合,人類世界將會(huì)產(chǎn)生怎樣的巨變?從AI+5G,到AI×5G
早些時(shí)候,為了探尋5G與AI之間的聚變關(guān)系,英特爾聚集了業(yè)界專家學(xué)者,搶先對(duì)5G和AI的未來(lái)進(jìn)行了一次專家座談會(huì)。這個(gè)被稱為“THE NEXT下午茶”的座談會(huì)旨在探討人工智能、自動(dòng)駕駛、5G等前沿趨勢(shì),為產(chǎn)業(yè)的未來(lái)提供思想動(dòng)力和實(shí)踐指引。5G和AI,已經(jīng)是不可逆的未來(lái),也代表著兩種革命,從包括英特爾在內(nèi)的巨頭們大力下注就可見(jiàn)一斑。某種意義上說(shuō),5G是萬(wàn)物互聯(lián)的基礎(chǔ),AI則是實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物智能的工具。在英特爾中國(guó)研究院看來(lái),5G和AI已經(jīng)處于進(jìn)化中,5G網(wǎng)絡(luò)作為基礎(chǔ)設(shè)施,已經(jīng)從為人服務(wù)到轉(zhuǎn)變成為物服務(wù),AI也并不是一個(gè)單純的解決方案,而是一個(gè)工具。
如何結(jié)合這兩個(gè)核心技術(shù)是可以發(fā)揮很大想象空間的事情,兩者交匯能形成交替上升的趨勢(shì)。比如,在燈光秀中被稱為“空中煙火”的無(wú)人機(jī)就是一個(gè)很好的案例,得益于強(qiáng)大的計(jì)算能力和高可靠的網(wǎng)絡(luò),無(wú)人機(jī)可以構(gòu)造出群體智能的能力,不只是創(chuàng)造性的表演,也可以應(yīng)用于搜救、快遞等多個(gè)領(lǐng)域。
“AI和5G兩場(chǎng)革命,不是簡(jiǎn)單地把它解放,而是能把它盛放,最好能形成一個(gè)交替的去上升的一個(gè)方式”,英特爾中國(guó)研究院表示,AI和5G不只是一個(gè)加法,而是乘法,甚至可能是冪次方的關(guān)系。因?yàn)楫?dāng)AI可以在細(xì)微處發(fā)揮“自能”作用的時(shí)候,再搭配5G,開(kāi)啟云連接,一定可以大開(kāi)腦洞,產(chǎn)生無(wú)限可能性,并且會(huì)一步步疊加,形成持續(xù)的創(chuàng)新。
東南大學(xué)移動(dòng)通信國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室認(rèn)為,想要實(shí)現(xiàn)真正的網(wǎng)絡(luò)自能,也只有AIx5G,這是考慮怎么樣把AI技術(shù)用到5G,以解決過(guò)去不能解決的問(wèn)題。
那么問(wèn)題來(lái)了,如何從現(xiàn)階段的AI+5G演變?yōu)锳Ix5G?
這就不只是在現(xiàn)有的體系構(gòu)架上引入AI,而是要考慮真正把體系構(gòu)架設(shè)計(jì)成本身具備AI特征的樣子,實(shí)現(xiàn)自能。真正的自能化的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該像人腦一樣,去分布式、忽略性的,不用“best effort”,而是夠用就好。
對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的自能,英特爾總結(jié)為三個(gè)階段:
- 運(yùn)營(yíng)商需要網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)型,采用軟件定義基礎(chǔ)架構(gòu),讓AI的算法發(fā)揮作用,根據(jù)外部環(huán)境自動(dòng)調(diào)整網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu);
- 智能化,體現(xiàn)終端方面、不同的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備方面,通過(guò)一些數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練,產(chǎn)生出供決策的建議;
- 真正自能的階段。
AIx5G會(huì)產(chǎn)生“新物種”嗎?
高通公司曾說(shuō)過(guò),隨著5G時(shí)代的到來(lái),會(huì)出現(xiàn)很多依靠5G技術(shù)的多領(lǐng)域智能終端,與此同時(shí),AI將會(huì)連接到更多設(shè)備上,可以為我們?nèi)粘I顜?lái)更多便利。5G跟AI的結(jié)合將催生網(wǎng)絡(luò)邊緣終端的智能化。“簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),終端側(cè)的AI人工智能發(fā)展需要5G這個(gè)橋梁與云端大數(shù)據(jù)相連通。” “從無(wú)線終端的角度來(lái)說(shuō),智能手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)、汽車都是可以應(yīng)用AI人工智能技術(shù)的。”
安防終端智能大放異彩
智能安防作為我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用最早的行業(yè)之一,致力于實(shí)現(xiàn)終端產(chǎn)品智能化一體化,使之能夠連接無(wú)線傳感,并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳輸報(bào)警信息。端側(cè)人工智能算法具有即時(shí)響應(yīng)、可靠性提升、隱私保護(hù)增強(qiáng),以及高效利用網(wǎng)絡(luò)帶寬等諸多優(yōu)勢(shì)。AI×5G技術(shù)在安防終端側(cè)的應(yīng)用正在走向融合,并逐漸成為帶動(dòng)新一代技術(shù)革命的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。未來(lái)所有與安防安全相關(guān)的傳感器都將實(shí)現(xiàn)互聯(lián),當(dāng)前所提及的智慧社區(qū)、智慧家居或其他智慧新概念,盡管還是淺層次的連接,但其在應(yīng)用落地過(guò)程中,都必須依靠5G技術(shù)得以連接。
以智能家庭中安防攝像頭為例,智能攝像頭能夠在終端側(cè)對(duì)視頻內(nèi)容進(jìn)行本地化分析,無(wú)需等待網(wǎng)絡(luò)和云端之間來(lái)回傳輸數(shù)據(jù),響應(yīng)速度會(huì)更快;而5G網(wǎng)絡(luò)的加入將使得它與其他系統(tǒng)配合得更好,有用數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫说乃俣纫矊⒓涌欤恍┲行⌒推髽I(yè)、商鋪老板以及家庭用戶,可以借助智能終端實(shí)時(shí)瀏覽家庭或商鋪終端攝像機(jī)高清圖像,還可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、存儲(chǔ)錄像、抓拍圖像等,隨時(shí)掌握所關(guān)注區(qū)域的動(dòng)態(tài)。
此外,終端側(cè)AI×5G的進(jìn)展將對(duì)開(kāi)發(fā)近乎自然語(yǔ)言的聲紋生物識(shí)別技術(shù)至關(guān)重要。人們習(xí)慣于會(huì)話過(guò)程中的快速響應(yīng)和無(wú)縫交談。因此,自然語(yǔ)音交互應(yīng)該具備用戶體驗(yàn)上察覺(jué)不到時(shí)延。機(jī)器終端借助AI和5G技術(shù),與人類進(jìn)行語(yǔ)音交互時(shí)將更接近于自然對(duì)話。
無(wú)人駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)新突破
與傳統(tǒng)汽車相比,自動(dòng)駕駛車輛就具備新物種的要素。當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、信息共享技術(shù)成熟,將AI驅(qū)動(dòng)的汽車通過(guò)5G納入到智慧交通乃至于智慧城市這個(gè)大的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中,我們就看到了一個(gè)釋放社會(huì)生產(chǎn)力的新物種,將大量的人類駕駛員從駕駛中解放出來(lái)。
汽車只是一個(gè)智能節(jié)點(diǎn),它會(huì)與智慧交通甚至智慧城市的AI通過(guò)5G進(jìn)行連接。汽車的行車路線規(guī)劃、時(shí)速、啟停均可受到智慧交通的AI統(tǒng)一管理。車輛傳感器會(huì)將行車過(guò)程中的路況信息及時(shí)與智慧交通AI進(jìn)行同步。當(dāng)有緊急或意外情況發(fā)生時(shí),車輛AI主動(dòng)進(jìn)行控制,同時(shí)向智慧交通AI實(shí)時(shí)進(jìn)行匯報(bào),以便等候進(jìn)一步的處理指令。而智慧交通AI則會(huì)向其它相關(guān)自動(dòng)駕駛車輛進(jìn)行信息同步,并產(chǎn)生進(jìn)一步的自動(dòng)控制。
我們簡(jiǎn)單做一個(gè)計(jì)算,假設(shè)每天上路5000萬(wàn)臺(tái)汽車,其 5000萬(wàn)個(gè)駕駛員每天開(kāi)一小時(shí)車,就是5000萬(wàn)小時(shí)。如果有了自動(dòng)駕駛,這5000萬(wàn)小時(shí)折算后節(jié)省下來(lái)差不多5000年可以用于娛樂(lè)和工作。如果自動(dòng)駕駛得到突破,會(huì)催生更多的無(wú)人系統(tǒng),節(jié)省更多的人類時(shí)間。
清華大學(xué)相關(guān)專家表示,5G的網(wǎng)絡(luò)連接解決了自動(dòng)駕駛過(guò)程中的數(shù)據(jù)洪流問(wèn)題,但只有加上AI才能讓無(wú)人車具備認(rèn)知能力,5G在自動(dòng)駕駛中已經(jīng)有了應(yīng)用場(chǎng)景的落地,比如自動(dòng)駕駛測(cè)試中的遠(yuǎn)程安全監(jiān)控。
“這些端對(duì)端連接的數(shù)據(jù),不能通過(guò)手工處理,而是要用自動(dòng)化的方法處理,就需要人工智能的充分利用。從數(shù)據(jù)的篩選、優(yōu)化、過(guò)濾到網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)的靈活化、軟件化,都需要人工智能的運(yùn)用”。
人工智能有兩層端到端,一層是輸入端到輸出端,這需要深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)檢測(cè)、分類、感知功能,另一層端到端是邊緣端和云端。從后者角度講,它解決了連接問(wèn)題。但從自動(dòng)駕駛的安全性上來(lái)看,連接不能是閉環(huán)的,一定要實(shí)現(xiàn)邊緣端的局部自主。這樣自動(dòng)駕駛可實(shí)現(xiàn)邊緣端和云端的兩邊同時(shí)賦能,既有數(shù)據(jù)能力十分強(qiáng)大的云端做支撐,又有局部自主計(jì)算的邊緣端支持。
“5G一定要在人工智能的基礎(chǔ)上,解決適用性和自主性的問(wèn)題,因?yàn)樗且粋€(gè)工業(yè)性的應(yīng)用場(chǎng)景,5G的基礎(chǔ)加上人工智能,有可能變成6G網(wǎng)絡(luò),自動(dòng)駕駛就會(huì)變得更好了”。
“AI”讓“5G”更自能,“5G”讓AI更無(wú)處不在
5G網(wǎng)絡(luò)作為基礎(chǔ)設(shè)施,從為人服務(wù)到轉(zhuǎn)變成同時(shí)為物服務(wù),存在重大技術(shù)突破。AI技術(shù)既然是基本使能技術(shù),幾乎在每一個(gè)領(lǐng)域都可以找到AI的應(yīng)用,在5G領(lǐng)域同樣如此。不同于過(guò)去2G到4G時(shí)代重點(diǎn)關(guān)注移動(dòng)性和傳輸速率,5G不僅要考慮增強(qiáng)寬帶,還要考慮萬(wàn)物互聯(lián)、未來(lái)需求多樣化、關(guān)鍵技術(shù)多樣化、演進(jìn)路徑多樣化等多個(gè)維度。5G需求也變得十分多樣化,技術(shù)和演進(jìn)路徑自然也復(fù)雜了很多倍。
當(dāng)前運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度越來(lái)越高,數(shù)據(jù)的流量呈爆炸性的增長(zhǎng),用戶流量爆炸性增長(zhǎng),現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備沒(méi)辦法滿足用戶的數(shù)據(jù)爆炸。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)復(fù)雜度增加,運(yùn)維、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本都大大增加了。尤其5G不僅是連接人與人,而且是連接物與物,現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)維護(hù)和管理方式還是人工干預(yù)的方式,已經(jīng)沒(méi)有辦法適應(yīng)5G時(shí)代網(wǎng)絡(luò)的需求。
因此5G需要“自能”化的管理。自主的進(jìn)行連接路徑選擇、自動(dòng)的進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)連接健康狀態(tài)分析,甚至是對(duì)已知故障自己進(jìn)行修復(fù)的能力等等。利用AI的自主學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)分析等技術(shù)特長(zhǎng),賦予5G“自主”、“自能”的能力。
AI賦予5G自能,而5G則賦予AI更加廣闊的連接。
5G從邊緣到云端的連接是迄今可以遇到的最理想的連接。通過(guò)5G的連接,將決策、規(guī)劃部分放到云端處理,從邊緣端到云端加倍賦能,讓AI的算法有能力提取出相應(yīng)的關(guān)聯(lián)并提升自己;個(gè)體得到提升之后,通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò)和云端大腦,能力將快速分發(fā)到其他個(gè)體。
也就是說(shuō),AI與5G結(jié)合之后,機(jī)器將產(chǎn)生類似于群體智慧的能力,對(duì)整個(gè)社會(huì)帶來(lái)價(jià)值。也將催生網(wǎng)絡(luò)本身自適應(yīng)能力的要求,這是一個(gè)互促式、螺旋式發(fā)展的新機(jī)會(huì)。
5G是萬(wàn)物互聯(lián)的基石,AI是萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)的助推器。二者作為新時(shí)代的生產(chǎn)力,將帶來(lái)整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)方式的改變和生產(chǎn)力的提升。兩者相加,互相作用,AI將使能于5G,優(yōu)化5G網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)5G落地。具備AI屬性的5G網(wǎng)絡(luò),是自能的網(wǎng)絡(luò)。5G同樣是使能技術(shù),改變生產(chǎn)方式、改變社會(huì)生活,讓AI無(wú)處不在。5G作為新的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施,不單為人服務(wù),還為物服務(wù),為社會(huì)服務(wù)。5G的連接能力,將推動(dòng)萬(wàn)物智能互聯(lián)。但AI和5G不會(huì)只是二者相加,未來(lái)的發(fā)展更多是AI×5G。
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