燃料電池是一種發電技術，也是一條產業鏈，其中制氫、儲氫、燃料電池系統是核心，包括燃料電池堆和輔助系統。在應用方面，包括交通運輸、固定電站和便攜電源等等。此外，燃料電池也是一種軍民融合技術，在軍民融合發展方面也有很多的應用前景，但目前主要制約還是體現在生產成本上。

現有的新能源汽車多數使用電池作為動力，與之相比，燃料電池正在起步階段。從叉車行業的應用開始，直至現在氫燃料電池的大巴上路啟動，將來還會在船舶、軌道交通、物流車上有所應用。

電池與燃料電池之間，應該是互補而不是競爭關系。電池既是載體又是能量轉換體，這是燃料電池所欠缺的，但燃料電池可以增加里程，縮短充電時間，提高使用效率。下一步，產業的研究重點，是要將電池和燃料電池的優點集中，發揮電池和燃料電池的雙重優勢。例如，燃料電池可以為長期使用的電池進行穩定充電，從而在電動汽車壽命上給予用戶良好體驗。對于未來，趙禮博也指出，電動汽車行業發展的主導能源一定是電力，所以電池和燃料電池要共同發展，互取長處，彌補不足，共同把市場做大，獲得盈利。

雖然燃料電池由于目前使用成本仍偏高，利用率不太高，不過未來隨著傳統石化燃料短缺、消費者環保需求提升、及燃料電池技術不斷進步等因素刺激下，燃料電池將在潔凈電站、電動汽車、移動電源、不間斷電源、潛艇及空間電源等方面有著廣泛的應用前景廣泛，特別是小型便攜式產品用直接甲醇燃料電池和車用質子交換膜燃料電池將大有作為。