中國制造業(yè)處于轉型升級的關鍵時期，而工業(yè)機器人作為智能制造的核心技術，正在爆發(fā)出巨大的市場機遇。不過，本土工業(yè)機器人的成本一直受制于核心零部件，而今天這種局面正在發(fā)生改變，中國本土已經涌現(xiàn)也一批有實力的零部件廠商，華成工業(yè)控制有限公司（下稱華成工控）就是其中之一，專注于控制系統(tǒng)的開發(fā)，并推出了擁有自主知識產權的機器人控制系統(tǒng)等產品。

“5年前，我們分析認為制造業(yè)的自動化將由20%的工業(yè)機器人和80%的先進機械手來完成，而從今天的形勢來看，如果工業(yè)機器人的成本能夠大幅下降的話，這個數(shù)字將會反轉，即80%的工業(yè)機器人和20%的先進機械手”。華成工控總經理湯勇在接受OFweek機器人網時表示，工業(yè)機器人領域的具有大的潛力。

華成工控是一家專注于工業(yè)控制領域專用電腦的研發(fā)、生產銷售于一體的國家高新技術企業(yè)，核心產品是用于專用設備的控制系統(tǒng)，目前公司的控制系統(tǒng)產品主要應用于注塑機械、沖壓行業(yè)和通用機器人。華成工控已經與伯朗特達成了合作關系，伯朗特對其控股比例達到75%，華成工控的控制系統(tǒng)在伯朗特新型機械手上得到了應用，而且使用的比例在逐步上升。

定制化服務，培養(yǎng)用戶使用習慣

不同的設備有著不同的要求，華成工控更偏向于為客戶提供訂制化的服務。湯勇表示，我們的控制系統(tǒng)涉及到一些低端制造業(yè)，例如工業(yè)機器人本體制造商，這些企業(yè)往往缺乏工程技術和編程人員，他們依賴于定制化保姆式的服務，華成工控正是通過個性化的產品服務來增加客戶粘度。

相比于其它控制系統(tǒng)，華成工控采用多國語言系統(tǒng)，中文化的編程語言，技術人員不需要花費大量的時間去學習，同樣的系統(tǒng)其它品牌可能要花上一天的工作時間，而用華成工控的系統(tǒng)只需要三個小時就完成。此外，華成工控堅持全開放的模式，并做了很多定制化的功能，這給開發(fā)人員提供了很大的便利。

產品定制化服務過程中，華成工控按客戶的要求去設計，進入第一現(xiàn)場，同時客戶參會與其中，而最終定制下來的產品成為客戶專屬，所在用戶很樂意這么做。在過去的14年間，華成工控已經賣出了50萬臺，這相當于培養(yǎng)了大量用戶，這些現(xiàn)場技術人員已經形成對其產品的使用習慣。

做低端制造業(yè)用得起的機器人

目前制造業(yè)的痛點在于招不到工人，用不起自動化，還有一點是用不好工業(yè)機器人，特別是英文界面的進口產品。湯勇對OFweek機器人網指出，我們需要開發(fā)易于使用和低成本的機器人，才能達到中低端制造業(yè)的實際需求。

伯朗特解決了一個關鍵的問題，就是推出中低端制造業(yè)能用得起的機器人。工業(yè)機器人只是一個生產工具，太貴的產品是不能為低端制造業(yè)所用的，所以本土廠商必需降低機器人的成本。只有堅持自主研發(fā)，或者采用國產化的零部件才能大幅降低成本。

進口工業(yè)機器人產品之所以賣得貴，主要是國內沒有可以與其競爭的產品。一臺日本的工業(yè)機器人，漂洋過海來到中國，價格就翻了幾倍，外來品牌獲得了暴利，這顯然是不合理的。如今，本土工業(yè)機器人品牌逐步興起，并開始代替進口產品，外來工業(yè)機器人產品也跟著下調價格，這就進一步推動了機器人的普及。

其實，在中低端制造業(yè)機器人方面，中國廠家和外國的處于同一水平，進口工業(yè)機器人也沒有什么優(yōu)勢，中國與外國唯一的差距就是經驗和精度，還有一點是他們培育了成熟的產業(yè)鏈。

找準應用方向，突破成本限制

工業(yè)機器人最初應用于汽車制造業(yè)，至今汽車制造仍然是最大的機器人應用市場，不過汽車領域已經被世界四大家族占領，現(xiàn)在國產品牌進入汽車市場只能作為備胎。湯勇認為，隨著人力成本的不斷上漲，中低端制造業(yè)蘊藏巨大的機器換人市場，本土制造商應該思考新的方向。

去年，伯朗特的機器人出貨量只有300多臺，而今年這個數(shù)字達到5000臺，還有國內幾家主要的機器人廠商都在增長，本土機器人在汽車以外的市場領域有很大的機會。

談到機器人行業(yè)的關鍵技術時，湯勇認為，我們缺的是經驗，而不是關鍵性技術。中國機器人行業(yè)是在用幾年的時間，走完國外40多年走過的路，例如算法技術，只需要花時間就能夠解決，關鍵在于我們要努力做，而不是花大價錢購買外國的軟件包，然后靠國家補貼來抵消成本。華成工控在系統(tǒng)完全自主研發(fā)，并將所需的軟件包打包到系統(tǒng)里，這樣才能夠使工業(yè)機器人的成本降到最低。

過去，本土機器人廠商受制于昂貴的進口零部件，現(xiàn)在國內有綠的這樣的減速機提供商，而且大多數(shù)本土機器人廠商都已經開始使用，反而進口的減速機用到國產機器人的數(shù)量比國產的少。減速機行業(yè)的關鍵一個是材料，另一個是加工設備，這種設備很容易就能夠買到，只要堅持去做，這些都不是什么難題。

工業(yè)機器人未來機遇很大

近年來，人力成本不斷上漲，而工業(yè)機器人價格在下降，機器換人將是必然的趨勢。湯勇告訴OFweek機器人網，工業(yè)機器人首先會取代惡劣環(huán)境下的工作，例如壓鑄機、沖壓機的物料搬運，以及陶瓷行業(yè)這種苦力型的工作。其次，一些重復性簡單的勞動將交給機器人，這些工作是無聊的，而且工資較低，年輕一代不愿意從事。第三是中國推行智能制造，低端制造業(yè)可能轉變?yōu)楹跓艄S，所以中國工業(yè)機器人未來市場十分樂觀。

方向選擇很重要，湯勇認為，目前有些產品很多人都在做，例如伺服電機，再參與進去就是惡劣競爭，這樣沒有意義。華成工控的核心產品是控制系統(tǒng)，針對專用的領域提供如注塑機械手控制系統(tǒng)、機床機械手控制系統(tǒng)和多關節(jié)機器人控制系統(tǒng)等。華成工控圍繞著控制系統(tǒng)的周邊做擴展，例如推出了驅控一體化產品，此外機器視覺、傳感器等產品也已進入研發(fā)行程。

以客戶定制化服務為主，華成工控目標是做一套功能強大和完整的機器控制系統(tǒng)。首先完成單個站點的控制，然后打通站點與站點之間的通訊，接著是參與車間管理，例如華成工控預留一個MES車間管理系統(tǒng)，在可以在辦公電腦上直接下指令給車間。實現(xiàn)管理之后，還要考慮上云的問題，開發(fā)遠程診斷功能等等，而目前華成工控的云平臺已經進入試產階段。