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為汽車功放增加揚(yáng)聲器保護(hù)電路,Speaker protection circuit

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為汽車功放增加揚(yáng)聲器保護(hù)電路

揚(yáng)聲器保護(hù)電路如圖1所示。主要由中點(diǎn)電位檢測(cè)電路、延時(shí)電路及繼電器等組成。電路工作過(guò)程是：

在接通音響電源的瞬間，因電容C3兩端電壓不能突變，可視為短路，則時(shí)基電路555的②、⑥腳電位高于2/3VCC，故555處于復(fù)位狀態(tài)，③腳輸出低電平，晶體管VT2截止，繼電器JK常開(kāi)觸點(diǎn)不動(dòng)作。同時(shí)+12V電壓通過(guò)電阻R4向電容C3充電，延時(shí)約5s（秒鐘）后555的②、⑥腳電位降低至1/3Vcc，555被觸發(fā)置位，③腳由低電平變?yōu)楦唠娖剑w管VT2導(dǎo)通，繼電器JK得電，常閉觸點(diǎn)閉合，從而實(shí)現(xiàn)了延遲一段時(shí)間將揚(yáng)聲器接入功放，徹底消除了開(kāi)機(jī)時(shí)大電流對(duì)揚(yáng)聲器的沖擊。

關(guān)閉音響電源時(shí)，+12電壓很快消失，但功放輸出信號(hào)并沒(méi)有立即消失，同樣避免了關(guān)機(jī)過(guò)程產(chǎn)生的沖擊噪聲。

當(dāng)功放工作異常或者意外損壞而導(dǎo)致中點(diǎn)電位過(guò)高（高于1.8V）時(shí)，直流電壓經(jīng)R1、R2限流，送至C1、C2濾波及D1～D4整流，約1～2s（秒），晶體管VT1導(dǎo)通，555的④腳由高電平變低電平，555被直接復(fù)位，③腳輸出低電平，晶體管VT2截止，繼電器JK失電，常開(kāi)觸點(diǎn)跳開(kāi)，將揚(yáng)聲器與功放電路斷開(kāi)，有效地保護(hù)了揚(yáng)聲器不受損壞。

改變R4、C3的參數(shù)，可調(diào)整揚(yáng)聲器保護(hù)電路開(kāi)機(jī)延遲時(shí)間的長(zhǎng)短，一般設(shè)為5 s（秒）即可。

二、元件選擇

555一定要選用功耗很低的CMOS時(shí)基電路。VT1、VT2用9014、C1815型小功率塑封晶體管，要求電流放大倍數(shù)β>100。D1～D5均用1N4148型硅開(kāi)關(guān)二極管，D6用于電源接反保護(hù)，可選用1N4001～1N4007型硅整流二極管。R1～R5均用0.5 W五色環(huán)金屬膜電阻。C1、C2用優(yōu)質(zhì)鋁電解電容，C3要選用漏電小、精度高的鉭電解電容，否則將影響延時(shí)精度。JK選用12 V/7 A雙聯(lián)型繼電器（左、右聲道各用一組），如JZC-22F。

三、制作與調(diào)試

圖2為揚(yáng)聲器保護(hù)電路的PCB板圖。其實(shí)際尺寸約50×43 mm。

具體制作如下

先把功放輸出端與音箱的引線切斷，按圖2所示電路將引線頭a、b分別接功放的兩組輸出端，c、d分別接左、右聲道音箱：揚(yáng)聲器保護(hù)電路的電源只能從收放機(jī)中獲取，不可直接從汽車12 v電源中獲取，否則不起開(kāi)/關(guān)機(jī)保護(hù)作用；若是柴油車所配置的收放機(jī)（使用24 V電源），則要求增加一個(gè)降壓電路（見(jiàn)圖3所示），給揚(yáng)聲器保護(hù)電路供電，以免電源電壓過(guò)高損壞IC。

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