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小鵬汽車獲加州自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照

高工智能汽車 ? 來(lái)源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-09-10 16:56 ? 次閱讀

近日,高工智能汽車從美國(guó)加州車輛管理局官方網(wǎng)站得知,小鵬汽車位于北美的XMotors.ai獲得了當(dāng)?shù)氐?a href="http://www.solar-ruike.com.cn/tags/自動(dòng)駕駛/" target="_blank">自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照。這是國(guó)內(nèi)繼蔚來(lái)汽車、SF Motors(小康股份旗下)之后,第三家拿到測(cè)試牌照的新造車勢(shì)力。

XMotors.ai,位于Palo Alto的辦公室團(tuán)隊(duì)將與位于廣州和北京的小鵬汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)一起為小鵬汽車在2018年、2019年推出的前兩款車型量身定制——可量產(chǎn)、可生長(zhǎng)的自動(dòng)駕駛解決方案。

公開(kāi)信息顯示,2018年小鵬汽車量產(chǎn)的第一款SUV將會(huì)搭載自動(dòng)泊車等輔助駕駛功能,早期的技術(shù)會(huì)是自研加供應(yīng)商體系結(jié)合;而到了2019年,第二款量產(chǎn)車型Sedan上市時(shí),他們希望搭載一套自主研發(fā)的能限定場(chǎng)景內(nèi)實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的系統(tǒng)。

自動(dòng)駕駛汽車要想實(shí)現(xiàn)規(guī)模化商用,必須要在安全性上達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)。因此,實(shí)際路測(cè)對(duì)于各大自動(dòng)駕駛汽車品牌而言,都是無(wú)法繞過(guò)的環(huán)節(jié)。

此外,加州也是全球首個(gè)允許真正無(wú)人駕駛車輛上路測(cè)試的城市。今年修改的自動(dòng)駕駛汽車監(jiān)管的相關(guān)規(guī)定,新制度將首度允許沒(méi)有配置安全員的自動(dòng)駕駛汽車在加州進(jìn)行路測(cè)。

不過(guò),根據(jù)新規(guī)定,如果自動(dòng)駕駛汽車的方向盤(pán)上沒(méi)有工作人員,則車輛必須進(jìn)行通過(guò)遠(yuǎn)程進(jìn)行監(jiān)控或操控。此外,上路測(cè)試的自動(dòng)駕駛汽車必須達(dá)到L4或L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

在今年小鵬汽車G3的國(guó)內(nèi)媒體首發(fā)儀式上,負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛的副總裁谷俊麗出場(chǎng),也是目前新造車實(shí)力第一家在第一款車首發(fā)時(shí),最獨(dú)特的安排。這背后也凸顯小鵬汽車打造AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(AI Car)的理念。

對(duì)于小鵬汽車專屬的自動(dòng)駕駛配置,谷俊麗今天也給出了一個(gè)自有命名:XPilot。同時(shí),也給出了未來(lái)幾年的技術(shù)路線。

第一代自動(dòng)駕駛產(chǎn)品,以現(xiàn)有集成軟硬件為主(算法芯片一體),比如采用博世/Mobileye的現(xiàn)有模塊。但在這個(gè)方案中,很快會(huì)發(fā)現(xiàn)算法不能進(jìn)行快速迭代,算法不能改。

第二代,小鵬汽車將把芯片跟算法剝離開(kāi),芯片是一個(gè)高性能芯片,可編程的芯片。我們?cè)谶@個(gè)芯片上進(jìn)行算法研發(fā),跟場(chǎng)景結(jié)合,跟數(shù)據(jù)結(jié)合的一個(gè)打通演進(jìn)。其中,自主研發(fā)算法成為其中一大特點(diǎn)。

第三代,小鵬汽車將深度整合AI能力,算法自研到深度定制芯片,我們會(huì)持續(xù)擴(kuò)充芯片的計(jì)算能力。

直到下一代,我們認(rèn)為會(huì)是跟場(chǎng)景的定制,場(chǎng)景的擴(kuò)圍,針對(duì)特定場(chǎng)景,針對(duì)特定數(shù)據(jù),深度研究特定的算法,以及特定的芯片,爭(zhēng)取做到L4級(jí)無(wú)人駕駛。

此外,小鵬汽車還邀請(qǐng)到了Sinan Karahan博士擔(dān)任小鵬汽車XMotors.ai的首席科學(xué)家,Karahan博士畢業(yè)于加州大學(xué)戴維斯分校,曾擔(dān)任加州大學(xué)美國(guó)宇航局艾姆斯研究中心科學(xué)家、蘋(píng)果公司高級(jí)運(yùn)動(dòng)信號(hào)處理軟件工程師及SF Motors傳感器算法首席研究科學(xué)家。

今年,谷俊麗計(jì)劃將小鵬汽車的自動(dòng)駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)將擴(kuò)充到100人以上。

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原文標(biāo)題:蔚來(lái)、SF Motors之后,小鵬汽車拿到加州自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照 | GGAI海外

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