比亞迪年產20GWh動力電池項目落戶重慶璧山

日前，比亞迪與重慶璧山區政府就動力電池年產20GWh產業項目簽訂投資合作協議。項目總投資人民幣100億元，主要包括動力電池電芯、模組以及相關配套產業等核心產品制造。同時，通過優先布局電機、電控系統和軌道交通裝備制造等項目落地，打造西南區域總部。

比亞迪副總裁、電池事業群CEO何龍表示，此次簽約項目是比亞迪自身獨立的項目規劃，將成為比亞迪核心零部件在西南地區的重要基地。

目前，比亞迪動力電池有三個工廠，深圳寶龍工廠和惠州坑梓工廠產能合計16GWh，青海西寧工廠今年6月底投產，計劃產能24GWh。此外，高工鋰電獲悉，比亞迪還在規劃在西安設廠。預計到2020年，其規劃動力電池產能將達到60GWh。

CATL配套廣汽GE3電芯 單體217Wh/kg 續航410km

8月27日，廣汽GE3530在北京發布，該升級版車型是一款大容量、長續航、大空間的純電動小型SUV。

高工鋰電了解到，該車配套的電池包由寧德時代提供，采用的是153Ah方形鋁殼電芯，單體電芯能量密度217Wh/kg，等速續航里程達到530km，NEDC綜合工況續航410km。

寧德時代表示，配套廣汽GE3530車型的電池包，通過采用高能量密度的化學體系、先進的結構設計和制造工藝等方式，提升電池能量密度；在pack輕量化方面也做了一些措施，保證了電動汽車的續航里程；同時，對電芯、模組、電池包各個環節分別作了安全防護，并進行了百余項測試，確保電池包的安全性能。

中航鋰電上半年營收同比增長123%

根據成飛集成半年度報告顯示，中航鋰電上半年實現營業收入3.55億元，同比增長123.3%，主要系本年申報成功的新能源車型目錄的車型較去年同期增加，其次加大了客車、物流車以及儲能終端市場的開發力度，訂單增加。

據了解，中航鋰電當前洛陽產業園一期、二期工程設計產能0.9Gwh，三期設計產能1.5Gwh，產能接近于滿負荷。江蘇產業園一期工程設計產能2.5GWh，磷酸鐵鋰和三元約各占一半，正處于產能爬坡階段。

天賜材料上半年凈利潤4.46億元同比增長152%

天賜材料上半年實現營業收入9.42億元，同比增長0.71%；歸屬于上市公司股東凈利潤4.46億元，同比增長152.3%。其中，鋰電池材料業務受新能源產業政策調整影響，下游需求不及預期，行業及市場競爭加劇，實現收入5.7億元。

天賜材料表示，報告期內公司的適配250-300Wh/kg高能量密度體系的動力電池電解液技術得到了在行業內有標桿影響力的電芯企業的普遍認可和通過，其匹配的正負極材料體系包括高電壓單晶三元、高鎳811、NCA、高鎳對硅碳等。

在新添加劑開發方面，開發出了可以兼顧高低溫的新型添加劑，而且不需要進行低溫存儲，在物流、倉儲上為客戶可以節省大量費用。