▌彭博社：軟銀無意參與特斯拉私有化交易

8 月 13 日消息，彭博社引述知情人士透露，一直作為特斯拉控股權回購交易可能資金來源的日本軟銀集團并沒有計劃介入其中。公司曾在 2017 年與馬斯克討論過投資一事，但對于重新探究這個方案并不感興趣。

軟銀集團不感興趣的原因有兩方面。其一，軟銀已經(jīng)“下注”在了未來的汽車市場上，即在今年 5 月斥資 22.5 億元投資通用汽車旗下的無人駕駛初創(chuàng)公司 Cruise 。此外，軟銀還投資了滴滴出行、Uber 以及新加坡的 Grab 。其二，公司表明電動汽車市場曾經(jīng)的領導者特斯拉正在面臨越來越激烈的競爭，至今也沒能實現(xiàn)量產(chǎn)的計劃。軟銀集團發(fā)言人拒絕對此置評。（via.PingWest）

▌特斯拉計劃向其他汽車制造商開源汽車安全軟件

據(jù)外媒 Electrek 報道，隨著自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)技術的興起，汽車受到惡意攻擊的風險增加。特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克（Elon Musk）認為，該公司的汽車安全軟件是最好的解決方案。

他計劃向其他汽車制造商免費開源汽車安全軟件，以打造更安全的自動駕駛未來。（via.cnBeta）

▌比特大陸或于今年 9月 IPO，規(guī)?？赡芨哌_ 180億美元

根據(jù) CoinDesk獲得的文件，內地最大挖礦機生產(chǎn)商比特大陸計劃 9 月在港遞交上市申請，集資規(guī)模高達 180 億美元（約 1404 億港元），估值達 400 億至 500 億美元（約 3120 億至 3900 億港元），由中金安排上市。

據(jù)了解，目前比特大陸掌握了全球全球超過 50% 的比特幣算力，礦機市場份額也達到 70% 以上。去年 11 月，比特大陸突然宣布調整戰(zhàn)略方向：全力轉向人工智能，淡化礦機公司的外界印象，比特大陸似乎不再認同挖礦芯片和礦機公司這一角色定位。

根據(jù)區(qū)塊律動 BlockBeats 最近獲得的一份 Pre-IPO 輪融資材料，比特大陸被冠以“中國最大 AI 芯片公司”的名號。吳忌寒 5 月在接受彭博社采訪時表示，5 年內比特大陸近 40% 的收入將來自 AI 芯片。（via.新浪科技、區(qū)塊律動 ）

▌2021 年機器人的工作量相當于全世界 430 萬員工的工作

市場研究公司 Forrester Research 估計，未來三年內相關市場化營收將增長近兩倍，達到29億美元。Forrester Research 預測，到 2021 年，機器人自動化技術的工作量將相當于全世界430 萬員工的工作。這些機器人可能會做以前人類沒有做過的工作，而人們可能會轉向新的工作。（via.網(wǎng)易科技）

▌法國政府全面支持自動駕駛，2022 年要“全面實現(xiàn)”

據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，法國已經(jīng)決定從國家層面促進自動駕駛的開發(fā)和落地。

消息稱，法國總統(tǒng)馬克龍日前已經(jīng)認命了一名高級官員全面負責制定自動駕駛相關的政策制定。這一系列政策將包括法律和試驗項目許可，同時解決隱私和安全問題。最終目標是在 2020 年到 2022 年在開放道路上全面部署自動駕駛汽車。（via. 36氪）