2018年開年以來，不少品牌更新或者發布了自己的車聯網系統，比如奔馳、觀致、奇瑞、吉利、風神、風光、比亞迪等。為更好了解車企在車聯網系統的發展動態和趨勢，佐思產研將會做一個車聯網功能盤點，分別從量產車、概念車的功能出發。

本期重點介紹比亞迪D-LINK、奇瑞LION智能座艙、吉利GKUI、東風風神WindLink3.0、東風風光小度車載系統。下期重點介紹寶馬、奔馳、奧迪、別克和起亞。

劃重點

就車載系統的使用方式來看，目前有兩派陣營，其一是以斑馬智行為代表的去APP化設計，其二是以GKUI為代表的復制手機APP形式設計。

就車載系統的功能來看，語音控制（免喚醒、聲紋識別）、車內支付、云端賬號體系、智能家居互聯、人臉識別、AR導航等功能部分已經進入車載。

一、奇瑞LION智能座艙

對比以往的cloudrive車聯網系統，LION智能座艙擁有語音、遠程控制、娛樂、導航、OTA等常規功能，新技術為全息投影、AR、智能家居互聯、人臉識別、手勢識別等。具體情況如下：

1、AR導航

將道路信息投射在駕駛員視線前方，疊加在看到的實景上。

2、全息顯示

功能：疲勞檢測（眼球追蹤、視頻通話、導航、智能家居互聯）；

供應商：衍視科技。

3、手勢識別

擁有移動、放大、縮小等9個操作手勢。

4、智能家居互聯

點擊圖像里的掃地機器人，掃地機器人便開始工作。

5、眼球追蹤

發現駕駛員疲憊時，座艙會播放音樂提醒駕駛員。

6、人臉識別

上車后，座艙會自動調節各項專屬設置。

二、吉利GKUI

吉利最新車聯網系統，與BAT三家合作，高德地圖包含車內支付功能，騰訊我的車里包含騰訊地圖、集結、軌跡等功能，百度地圖目前在數據層面合作，可使用百度在國外的地圖數據。同時增加一賬戶通行、智能家居互聯等功能，并在價格方面大幅度下降，免費時長從2年增至5年。

搭載車型：2018款博越；

1、一賬戶通行G-ID

每個車主都有一個G-ID，車主通過登錄認證G-ID身份，可獲得位置導航、支付、語音，音樂、應用服務等服務，并記錄用戶畫像，用戶更換吉利其他汽車后，只要輸入G-ID便能找回前車的各項服務與設置。

2、騰訊合作——騰訊我的車

以往微信與車企合作時，使用騰訊我的車需要先登錄微信互聯，再使用我的車功能。博越做了改動，將騰訊我的車直接提到UI界面，方便用戶的使用。

打開我的車后，有四個功能：集結、行車軌跡、發送位置、停車支付。其中發送位置功能較為常見，與微信合作的主機廠均有該功能，集結功能可在車機、手機上同步顯示車友位置，實際上車機顯示車友位置較為雞肋，需要汽車支持騰訊我的車才行。

3、高德合作——車內支付

吉利與高德地圖合作，集成了車內支付功能，用于智慧停車場停車費支付，預計未來將會支持智慧加油。該功能以前只用于與斑馬合作的公司。

具體支付方式：通過掃描車牌號確認車主賬戶，然后車內大屏自動跳到支付寶界面進行付款。

4、部分免喚醒詞

GKUI在導航和音樂界面下免喚醒詞，不用“你好博越”就能直接控制，如：用戶說：“還有多久能到”或是“上一首/暫停”就能直接控制。其他功能仍需“你好，博越”進行喚醒。

5、智能家居互聯

吉利與京東達成合作，接入近1000種智能家居，實現車內與車外的生態互通。例如，在車里就能遙控家里的智能冰箱，通過GKUI在京東購買食材，并完成付款。但尚無具體演示視頻。

三、東風風神WindLink3.0

WindLink3.0具有超高硬件配置、一賬戶體系、DUEROS語音、無APP設計、場景化服務等特色。

1、搭載車型：2018款新車全系標配；

2、開發商：東風風神、百度DUEROS、博泰；

3、硬件：IMX6Q Plus芯片+4GB內存+32GB硬盤+1920×720高清屏；

4、UI特色：無APP設計、類似于ALIOS；

5、場景化服務：DUROS、百度地圖、華為、蘇寧、中國聯通、中航信、航旅縱橫、攜程、喜馬拉雅、ETCP、微軟和酷我等形成一個生態圈；

6、一賬戶體系：百度DuerOS與博泰車聯網云平臺,構建了一賬號體系，具體為：OS+地圖服務+云服務+AI入口，形成AI與賬號、地圖、云、OS等生態閉環；

7、語音服務：該功能是WindLink3.0特色功能，技術由百度IDG事業部L3部門提供。

語音功能特色：多輪對話、聲紋識別。

多輪對話：一次喚醒后可進行多輪對話，只要在前次指令下達的10秒內再次下達指令就不在需要喚醒詞。該功能是語音控制發展的趨勢，最新的RX5、博越等。

聲紋識別：1、能識別說出喚醒詞的聲音，防止被車內雜音影響使用感受；2、一賬號體系的另一種應用方式，百度的小度車載系統通過人臉識別確實駕駛者從而實現具體到個人的服務，而WINDLINK則是通過聲紋來識別用戶，從而實現具體個人服務。

具體功能如下：

導航：導航查詢、實時定位、周邊查詢、位置共享、路況查詢

娛樂：音樂、FM、有聲新聞

信息查詢：打電話、限號提醒、天氣查詢、航班查詢、預約鬧鐘

整車控制：空調、車燈、車窗、座位位置

智能家居互聯：與DUEROS合作的智能家居互聯，具體情況不確定。

四、東風風光小度車載系統

小度車載系統是由百度IDG事業部L4部門提供的底層OS系統，他的特點是可由主機廠自主選擇需要內容，同時允許主機廠使用自己的車聯網品牌，這點就與斑馬完全相反，斑馬要求與其合作的公司必須使用斑馬智行這一品牌。因此小度車載系統更適合打自主研發招牌的主機廠。

本次與東風風光合作的車型是2018款風光iX5。

小度車載系統特點：DUEROS、人臉識別、疲勞監測、AR導航、HMI、車家互聯、智能安全；

1、AR導航

百度首先在手機上推出了該功能，然后移植到了車機上，目前，該功能已成為眾多新推出車聯網系統的標配。

2、疲勞檢測

疲勞檢測的攝像頭位于方向盤上部；

當駕駛員疲勞被檢測到之后，車載系統將自動播放音樂來提醒駕駛員，Apollo的疲勞駕駛監測系統能忽略除疲勞以及注意力不集中之外的各種表情。

3、車家互聯與人機對話

用戶可以通過家里的智能音響語音控制車內的空調開啟和車門開合等功能。

在車上能語音控制各種功能如空調、導航、娛樂信息等。

4、人臉識別與人臉支付

上車后，小度車載系統會根據人臉識別自動調整座椅位置等用戶個人設置。

在進行消費支付時，只需把臉對準攝像頭便能進行支付。

五、比亞迪DiLink

比亞迪DiLinkDiLink包括四個部分：DiPad、Di云、Di生態、Di開放。搭載車型：秦Pro、唐。

1、DiPad：由一塊旋轉的14.6（唐）或12.8（秦）的安卓大屏組成。能完全支持第三方應用，即可直接在應用商店里直接下載平板APP進行使用。同時支持支持分屏，能讓主駕導航、副駕看視頻。語音方面則需要喚醒詞“你好小迪”。也能直接設置空調及其他車輛設置。

2、Di云：用戶通過手機上安裝比亞迪云服務APP，可實現遠程控制、車況監測、位置查看和數據應用等功能。

3、Di生態：遇到突發情況，按下SOS，比亞迪能夠緊急救援（碰撞自動救援+緊急救援）。

優勢有：精確定位車輛位置、黃金十分鐘語音救援、110和120救援跟蹤、車輛碰撞自動觸發救援呼叫Di開放：集成智能手環、智能進入、智能鑰匙等功能。

4、Di開放：由智能手環來提供服務。

功能盤點

1、開鎖功能：車輛解鎖與上鎖、一鍵啟動、無電啟動、遠程鎖車、應急使用。

2、手環APP功能：時間日期、運動監測、智能提醒、睡眠監測、服務次數、微信分享、手環查找；

3、遠程尋車：長按手環圓形觸摸屏3秒，屏幕彈出鎖車圖標，即可進行尋車。

總結

一、從UI設計上來講，目前自主品牌車聯網發展趨勢分兩條道路。

1、去APP化設計

案例：ALIOS、WINDLINK；

優點：將APP內容直接化成場景化服務，使用更加方便；

缺點：需要APP開發商配合，以致可使用內容有限。

2、全面復制手機APP使用方式

案例：DILINK、GKUI

優點：可直接下載手機APP使用，可用內容多，容易上手；

缺點：使用時需要點擊進入APP，安全性稍差。

二、從功能上講，未來發展方向有：車內支付、一賬戶通行體系、語音控制、智能家居互聯、人臉識別、AR導航、無鑰匙進入等。

車內支付

1、掃描車牌后車內支付，該應用場景主要用于停車、加油、過路費等場景支付。斑馬智行已經將三個場景搭載到車載環境中，未來高德地圖、騰訊我的車也將拓展智慧停車等服務。

2、人臉識別支付，應用場景為電影票、酒店預訂等支付。目前小度車載系統支持該功能，通過攝像頭掃描面部，進行支付。

人臉識別

主要用于疲勞檢測、具體用戶檢測、刷臉支付，目前BAT三家均有該技術。

一賬戶通行體系

賬戶通行體系的要點是云端，將車載和車主生活打通。車載場景最早由斑馬智行提出，用于ALIOS，現在GKUI、windlink3.0等新面世車聯網系統都有該功能。

AR導航

該功能是將道路信息投射在駕駛員視線前方，疊加在看到的實景上，能讓駕駛員更加直觀的看到行駛路線。該功能也是由手機功能轉向車機。

語音控制

語音控制目前部分車聯網系統已經搭載，但在使用上并不方便，需要多次喚醒。其未來的發展趨勢是符合自然語義對話，具體發展趨勢：一語即達（多數新上市車型已做到）、多輪對話（WINDLINK等車聯網系統做到）、免喚醒詞（GKUI部分免喚醒）。

智能家居互聯

該功能目前都在展示階段，比如百度小度智能音箱與車載系統連接，天貓精靈與奔馳、奧迪和沃爾沃車輛連接，預計2018年年底實現車載場景的連接。

無鑰匙進入

該功能通常有兩種實現方式：1、智能手環/手表；2、手機，3，人臉識別等