我把車剛停進(jìn)小區(qū)的停車場(chǎng),昨天的那一幕又發(fā)生了。“哥們,你的車新提的吧,陸風(fēng)X7(以下簡(jiǎn)稱X7)我關(guān)注了的有段時(shí)間了,能讓我上去看看嗎?這車還行嗎?”。人家提出了要求,我點(diǎn)點(diǎn)頭下車滿足了人家的愿望。今天我們就來談?wù)勥@款關(guān)注度如此之高的SUV。
在分析之前我們勢(shì)必應(yīng)該先梳理一下車輛的亮點(diǎn)部分,我按網(wǎng)友們關(guān)注的重點(diǎn)準(zhǔn)備了幾個(gè)問題,從最重要的關(guān)鍵點(diǎn)開始我們慢慢往下看。
●3個(gè)問題快速讀懂陸風(fēng)X7
●駕駛感受:底盤的表現(xiàn)超過了預(yù)期
把關(guān)注的焦點(diǎn)重新轉(zhuǎn)移到車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)上,X7上的這臺(tái)2.0T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)賬面數(shù)據(jù):最大功率140kW/5500rpm,最大扭矩250Nm/2800-4400rpm。就參數(shù)來看相比于市面上大部分2.0T來說屬于中規(guī)中矩的水平。
坐上駕駛位置,按下一鍵啟動(dòng)按鈕,我們出發(fā)了。和往常一樣我并沒有全力的踩下油門踏板,而是輕微的踩下1/4。油門的響應(yīng)并不靈敏得發(fā)賊,對(duì)于大部分駕駛者來說這是個(gè)優(yōu)點(diǎn),剛上手你就能輕松的控制好車輛,而不是一上車就給你一個(gè)“下馬威“。和參數(shù)上標(biāo)定的一樣這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)力點(diǎn)要接近3000轉(zhuǎn)左右,這就意味著在中低轉(zhuǎn)速下車輛的爆發(fā)力一般,需要急加速必須提前手動(dòng)降檔。
在你溫柔的對(duì)待油門踏板的時(shí)候這臺(tái)8速的手自一體變速箱還是挺聰明的,隨著轉(zhuǎn)速的上升不斷的給你升檔,以達(dá)到性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的統(tǒng)一。在這個(gè)狀態(tài)下車輛換擋的平順性也完全能夠接受。
當(dāng)如果您的駕駛習(xí)慣比較“暴躁“,喜歡給地板油,那這臺(tái)變速箱的節(jié)奏可能會(huì)稍微慢了點(diǎn)。具體表現(xiàn)在初段的加速體驗(yàn)上,按下sport(車輛運(yùn)動(dòng)模式)按鈕,一腳地板油,差不多5500轉(zhuǎn)時(shí)變速箱準(zhǔn)備升上一檔,這時(shí)候你能感受到明顯的沖擊。變速箱的換擋反應(yīng)也沒有”溫柔“狀態(tài)下來得干脆。
真皮包裹的多能方向盤能給你提供不錯(cuò)的握感。在日常駕駛時(shí)方向盤需要的轉(zhuǎn)動(dòng)力度適中,對(duì)于女孩子來說會(huì)稍稍有點(diǎn)沉,但在能接受的范圍內(nèi)。在我們經(jīng)常走的城市環(huán)路和高速路上X7底盤表現(xiàn)出的質(zhì)感可圈可點(diǎn)。懸架的初段能化解大部分來自路面的細(xì)碎顛簸,但這并不意味著X7的懸架軟綿綿毫無支撐力,懸架的后段能提供不錯(cuò)的韌性和支撐力,特別是在過一些高速?gòu)潟r(shí)給你十足的信心。
● 0-100km/h加速測(cè)試
正如前面所提,在全油門加速時(shí)這臺(tái)變速箱的反應(yīng)速度有點(diǎn)慵懶,換擋時(shí)的遲疑浪費(fèi)了不少加速時(shí)間,事實(shí)上在手動(dòng)模式下變速箱的換擋反應(yīng)也同樣慢半拍,如果快上這半拍加速時(shí)間能快上一秒。
●100km/h-0制動(dòng)測(cè)試
雖然44.32米的成績(jī)看上去一般,但這個(gè)制動(dòng)過程車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)還是能給人以信心的。制動(dòng)踏板的反應(yīng)和制動(dòng)力的回饋都非常線性,在日常駕駛時(shí)能給你合理的預(yù)判剎車距離和剎車力度。
陸風(fēng)X7
整體評(píng)價(jià):從小區(qū)停車場(chǎng)和馬路上的回頭率你就知道陸風(fēng)X7是多么吸引人了。如果僅僅從關(guān)注度的角度來說無論是外觀還是內(nèi)飾這些眼睛能直接看得到的地方陸風(fēng)做的都不錯(cuò),要知道前兩點(diǎn)能做好在中國(guó)市場(chǎng)你就能成功70%了。
優(yōu)點(diǎn)
1、容易吸引人的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)。
2、8AT變速箱帶來的燃油經(jīng)濟(jì)性。
缺點(diǎn)
1、內(nèi)飾做工細(xì)節(jié)有待提高。
-
SUV
+關(guān)注
關(guān)注
12文章
1435瀏覽量
31020 -
陸風(fēng)
+關(guān)注
關(guān)注
0文章
6瀏覽量
1494
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
中國(guó)中車超大功率風(fēng)電機(jī)組“凌風(fēng)號(hào)”成功下線
宏集X7 & X10系列手持HMI——突破限制,賦能工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)
![宏集<b class='flag-5'>X7</b> & <b class='flag-5'>X</b>10系列手持HMI——突破限制,賦能工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)](https://file1.elecfans.com//web3/M00/03/A6/wKgZO2dqgQCAad_BAABq5LewrRQ49.webp)
Flexus X 實(shí)例性能測(cè)評(píng)
![Flexus <b class='flag-5'>X</b> 實(shí)例性能<b class='flag-5'>測(cè)評(píng)</b>](https://file1.elecfans.com//web3/M00/03/95/wKgZO2dqNhWAJhK3AAo2yXTmLSE231.png)
CC13x2x7和CC26x2x7 SimpleLink無線MCU技術(shù)參考手冊(cè)
![CC13<b class='flag-5'>x2x7</b>和CC26<b class='flag-5'>x2x7</b> SimpleLink無線MCU技術(shù)參考手冊(cè)](https://file.elecfans.com/web1/M00/D9/4E/pIYBAF_1ac2Ac0EEAABDkS1IP1s689.png)
AMD助力PlanetSpark公司開發(fā)AI邊緣盒子EdgeAI Box X7
商務(wù)本中的AI佼佼者——聯(lián)想昭陽X7測(cè)評(píng)
![商務(wù)本中的AI佼佼者——聯(lián)想昭陽<b class='flag-5'>X7</b><b class='flag-5'>測(cè)評(píng)</b>](https://file1.elecfans.com//web2/M00/F4/6C/wKgaomZ81n6Aa3QJAAHHfP-Zy7c325.png)
為了測(cè)功耗,老陸買SU7?!老陸測(cè)功耗05
![為了測(cè)功耗,老<b class='flag-5'>陸</b>買SU<b class='flag-5'>7</b>?!老<b class='flag-5'>陸</b>測(cè)功耗05](https://file.elecfans.com/web2/M00/43/7B/pYYBAGJ-B6aAHuNPAAAf8J1Ebk4778.jpg)
評(píng)論