中信國安擬向榮盛控股轉讓盟固利動力31.8%股權,交易作價21.72億元；同時榮盛控股向盟固利動力進行增資擴股，增資額度24億元。

中信國安(000839)6月8日公告，擬向榮盛控股股份有限公司(下稱“榮盛控股”)轉讓中信國安盟固利動力科技有限公司(下稱“盟固利動力”)31.8%股權，北京融惟通投資管理合伙企業(有限合伙)(下稱“融惟通”)向榮盛控股轉讓其所持盟固利動力2.2%股權。

經交易雙方協商，以盟固利動力全部股東權益估值為68.3億元計算，轉讓價格確定為21.8903元/股，其中中信國安轉讓股數為9921.92萬股(占比31.8%)，金額為21.72億元；融惟通轉讓股數為686.42萬股(占比2.2%)，金額為1.5億元。

同時，在上述交易基礎上，榮盛控股以相同價格向盟固利動力進行增資擴股，增資額度為24億元(10963.75萬股)。

交易完成后，盟固利動力注冊資本從31201萬元變更為42164.75萬元，股權結構為：榮盛控股持有51.16%，中信國安持有23.9%，杭州普潤新能股權投資合伙企業(有限合伙)持有21.3%，融惟通持有3.64%。

資料顯示，榮盛控股成立于2002年7月，注冊資本6.44億元，主營建筑業、工程設計業、房地產業、建材制造業、金屬制造業、衛生業、金融、保險業、采礦業的投資。

截至2017年12月31日，榮盛控股經審計的總資產為2003.72億元，凈資產為309.25億元，2017年度經審計實現營業收入429.14億元，凈利潤59.68億元。

盟固利動力成立于2002年，主要從事新能源汽車用鋰離子動力電池技術研發和產業化相關業務，公司主打軟包疊片電池，技術路線以錳酸鋰和三元電池為主。2017年該公司實現營業收入14.79億元，凈利潤1.54億元。

目前，盟固利動力已在高功率動力電池領域占據較高的競爭優勢和地位，尤其是在PHEV商用車動力電池領域持續保持行業領先地位。截至2017年底，盟固利動力的動力電池系統裝機量已經超過31500輛。

同時，該公司還在積極布局新能源乘用車領域并取得實質性進展。其中盟固利動力在江蘇溧陽建設等年產2萬套動力電池組自動化生產線已竣工投產，為上汽EV69車型配套等動力電池目前已經進入批量供貨階段。

在2018年高工鋰電巡回調研時，盟固利動力研究院院長劉正耀對高工鋰電表示，公司將為乘用車供應三元動力電池系統，目前量產的三元電池單體比能量可達240wh/kg，系統能量密度達到140wh/kg。

劉正耀介紹，8月份天津新產線建成投產之后，公司的總產能將達到2GWh，其中1.2GWh產能將用于乘用車領域，0.8GWh產能用于商用車領域。

公告顯示，2015年12月25日，中信國安以15036.14萬元收購盟固利動力100%股權。在資本紛紛搶灘新能源汽車市場時，中信國安卻選擇拋售其控股權，這是為何？

對此，中信國安表示，此次出售盟固利動力股權的決定，是基于公司整體發展戰略的需要。交易的實施將進一步完善公司以信息產業為核心的產業布局，有利于改善公司的資產結構，突出公司的主營優勢，增加公司利潤，集中優勢資源發展創新業務，促進公司的持續發展。