導讀

上海有個機器人有限公司(Yogo Robot)31日近期已完成A+輪融資，此輪融資由真格基金領投，上一輪投資人IDG跟投。

Yogo Robot成立于2015年10月，公司開發(fā)的go系列商用服務機器人，在地圖構建、定位導航和運動控制等技術方向上均處于國際領先水平，可廣泛應用在酒店、商超、醫(yī)院、機場等公共場所，進行引導、遞送等任務。2016年11月，Yogo Robot曾獲得IDG資本PreA輪融資，金額數(shù)千萬元人民幣。

Yogo Robot使用自研的Gol算法，實現(xiàn)了移動機器人室內(nèi)自主移動的安全性和流暢性，在地圖構建、定位導航和運動控制上頗有研究，可以廣泛應用在酒店、商超、醫(yī)院、機場等公共場所，進行引導、遞送等任務。

旗下代表產(chǎn)品Mingo機器人的主要功能包括引導、遞送等，已經(jīng)與皇冠假日酒店、必勝客等企業(yè)達成合作，并且在上海滴水湖皇冠假日酒店投放使用。當酒店客人辦理入住后，Mingo可以引導客人至房間，并且為客人操作電梯、開房門等；在客人需要客房服務時，Mingo也可以將食物等放入其貨倉內(nèi)，送至客人房間。

在研發(fā)與投入上，有個機器人團隊通過掛靠供應鏈及強算法投入上，在關鍵技術采用自研投入，實現(xiàn)了物料成本降低，產(chǎn)品功能穩(wěn)定，技術創(chuàng)新突破，其中包括了機器人處理器、懸掛系統(tǒng)、人機交互設計等。

在商用領域目前已有大量機器人產(chǎn)品落地，落地領域包括酒店、銀行、超市、商業(yè)地產(chǎn)等，通過機器人智能語音、智能導航、短途運輸?shù)裙δ埽龑崿F(xiàn)機器服務人的商業(yè)創(chuàng)新。

“人工智能是真格基金重點投資的領域之一。機器人可以把人從簡單重復的勞動中解放出來，創(chuàng)造巨大的社會和商業(yè)價值。”真格基金創(chuàng)始人徐小平表示，Yogo團隊擁有在機器人行業(yè)豐富的產(chǎn)學研經(jīng)驗，產(chǎn)品也已初步得到市場上下游的認可。真格基金愿意同Yogo一起迎接機器人時代的到來，并為其發(fā)展助力。

近年來機器人產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)業(yè)界統(tǒng)計，2015年中國機器人公司只有458家，而到了2017年9月，這個數(shù)字已達到了6666家。

機器人被視為在AI領域中對軟硬件綜合能力要求最高的細分行業(yè)。在一方面快遞、外賣行業(yè)迅猛增長，另一方面人口紅利逐漸消失、人力成本高企情況下，用機器人或者自動化設備替代其中某些環(huán)節(jié)，成為未來物流的發(fā)展趨勢。

目前，在室內(nèi)遞送這一應用領域，Yogo Robo率先拿到了國內(nèi)知名快遞外賣企業(yè)的訂單，已經(jīng)開始進行在地測試。這意味著，Yogo成為了第一家同時進入物業(yè)場景和物流系統(tǒng)進行深度測試的機器人公司。

但另外一方面，雖然占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢，趙明也并不覺得未來已來，“只有真正地進入到整個的場景里，你才會發(fā)現(xiàn)，落地比想象中的要艱難很多，需要不斷迭代和優(yōu)化的不僅僅是技術和產(chǎn)品，還有后臺支持、服務運營、包括商業(yè)模式，甚至包括人們對新事物的認知和接受度，這是一個系統(tǒng)工程。”

從某方面來講，遞送機器人就是室內(nèi)的無人駕駛。從技術角度，甚至比無人駕駛還難，因為樓道并不是為機器人行走設計的，電梯也不是，但車道至少是為車輛設計的。縱觀無人駕駛領域落地的艱難和漫長，接受的爭議和挑戰(zhàn)，就可以略窺遞送機器人將遭遇的困難。

作為一個機器人行業(yè)的老兵，趙明也并不愿意將這個方向看成一個風口：“我覺得這件事情一定會來，但不會像想象中這么快。而且一定是是有壁壘的，產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)和落地，技術上的穩(wěn)定性，和整個物流系統(tǒng)的對接都需要時間。但我們愿意做第一個去解決問題的團隊，因為我們相信物質(zhì)的移動的無人化一定是大勢所趨。”

趙明表示，遞送機器人其實就是室內(nèi)的無人駕駛。這件事情一定會到來，但不會像想象中那么快，而且一定具有市場壁壘，產(chǎn)品的大規(guī)模量產(chǎn)和落地，技術上的穩(wěn)定性，與整個物流系統(tǒng)的對接等都需要時間。Yogo Robot將專注去做解決相關難題的團隊，物體的移動的無人化是大勢所趨。