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光伏、電動(dòng)汽車等大數(shù)據(jù)深化應(yīng)用

HOsi_gzsmartgri ? 來(lái)源:未知 ? 作者:胡薇 ? 2018-05-30 10:50 ? 次閱讀

國(guó)網(wǎng)光伏云網(wǎng)2.0上線、青海新能源大數(shù)據(jù)創(chuàng)新平臺(tái)運(yùn)營(yíng)、國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司新能源發(fā)電數(shù)據(jù)中心投入使用、智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)不斷完善、儲(chǔ)能云上線……近年來(lái),大數(shù)據(jù)在電網(wǎng)平臺(tái)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛深入,并驅(qū)動(dòng)構(gòu)建新的能源生態(tài)圈。同時(shí),電網(wǎng)大數(shù)據(jù)與水、氣、熱企業(yè)以及部分政府部門信息實(shí)現(xiàn)共享,優(yōu)化了營(yíng)商環(huán)境,實(shí)現(xiàn)客戶“常用業(yè)務(wù)一次都不跑、復(fù)雜業(yè)務(wù)最多跑一次”。

光伏、電動(dòng)汽車等大數(shù)據(jù)深化應(yīng)用

5月16日,青海省海東市互助縣班彥村光伏扶貧電站接入國(guó)網(wǎng)光伏云網(wǎng)2.0平臺(tái),成為青海省首個(gè)接入該云網(wǎng)平臺(tái)的光伏電站。對(duì)此,國(guó)網(wǎng)電子商務(wù)有限公司光伏云事業(yè)部工作人員李積存介紹:“‘云接入’的實(shí)現(xiàn)開啟了青海省內(nèi)以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的光伏扶貧電站資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理的新模式。”村民和電站運(yùn)維方均可以通過(guò)手機(jī)客戶端的電量監(jiān)控、光伏賬單等功能,實(shí)時(shí)查看電站的發(fā)電情況和收益情況。同時(shí),還可根據(jù)電站的運(yùn)行情況,在線發(fā)起運(yùn)維申請(qǐng),在線接單派單,助推扶貧電站實(shí)現(xiàn)及時(shí)、高效的運(yùn)維管理。

截至目前,國(guó)網(wǎng)光伏云網(wǎng)已上線一年多。2017年4月,國(guó)網(wǎng)光伏云網(wǎng)1.0上線運(yùn)行,構(gòu)建了開放共享的新生態(tài),開創(chuàng)了陽(yáng)光扶貧新模式,為光伏企業(yè)和廣大用戶提供“科技+服務(wù)+金融”一站式全業(yè)務(wù)、全流程綜合服務(wù)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,一年來(lái),該平臺(tái)累計(jì)接入分布式光伏用戶100.17萬(wàn)戶、裝機(jī)容量3998.94萬(wàn)千瓦。今年4月26日,國(guó)網(wǎng)光伏云網(wǎng)2.0上線,與云網(wǎng)1.0平臺(tái)相比,從技術(shù)和功能上實(shí)現(xiàn)了全面升級(jí)。下一步,國(guó)網(wǎng)將不斷完善該平臺(tái)的各項(xiàng)功能應(yīng)用,更好地服務(wù)光伏產(chǎn)業(yè)扶貧項(xiàng)目建設(shè)。

其實(shí),光伏云網(wǎng)只是國(guó)網(wǎng)推動(dòng)大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用的一個(gè)方面,在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,該公司正加快完善智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)以及由該平臺(tái)衍生的生態(tài)圈。截至目前,智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)集充電服務(wù)云、汽車服務(wù)云、能源服務(wù)云、大數(shù)據(jù)+增值服務(wù)云于一體,基本形成電動(dòng)汽車租售、車輛金融保險(xiǎn)、充電樁建設(shè)運(yùn)維、充電信息共享一條龍?jiān)鲋捣?wù)。同時(shí),創(chuàng)新建立行業(yè)領(lǐng)先的智慧服務(wù)體系,累計(jì)接入充電樁23萬(wàn)個(gè)、電動(dòng)汽車1.7萬(wàn)輛,注冊(cè)客戶超過(guò)100萬(wàn)戶。

此外,今年3月30日,國(guó)網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)˙儲(chǔ)能云也順利上線,既能夠以電網(wǎng)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì),探索研究建立儲(chǔ)能控制策略、商業(yè)模式,推動(dòng)儲(chǔ)能政策機(jī)制落地,又能集合分布式儲(chǔ)能資源,實(shí)現(xiàn)集合效益,響應(yīng)需求調(diào)度、綠電交易,輔助支撐電網(wǎng)穩(wěn)定、安全、可靠運(yùn)行,促進(jìn)電網(wǎng)系統(tǒng)有序發(fā)展。

各地紛紛搶抓大數(shù)據(jù)先機(jī)

除光伏、電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能等行業(yè)外,各地也在積極創(chuàng)新開展大數(shù)據(jù)的相關(guān)應(yīng)用,電網(wǎng)平臺(tái)同樣扮演了重要角色。

在青海,今年1月8日,青海新能源大數(shù)據(jù)創(chuàng)新平臺(tái)正式運(yùn)營(yíng)。該平臺(tái)以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),聚焦新能源產(chǎn)業(yè)鏈,打造平臺(tái)服務(wù)、應(yīng)用服務(wù)和業(yè)務(wù)服務(wù)能力,為政府、發(fā)電企業(yè)、電網(wǎng)企業(yè)、新能源設(shè)備制造商及建設(shè)運(yùn)維企業(yè)等全產(chǎn)業(yè)鏈,在新能源規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、檢修、設(shè)備評(píng)估等全壽命周期管理中,提供數(shù)據(jù)挖掘分析、應(yīng)用支撐、金融保理等大數(shù)據(jù)服務(wù)。

截至目前,該平臺(tái)提供超過(guò)90個(gè)計(jì)算節(jié)點(diǎn)的集群支撐,平臺(tái)預(yù)置超過(guò)50種以上當(dāng)前主流的數(shù)據(jù)分析和機(jī)器學(xué)習(xí)算法。平均每個(gè)光伏電站數(shù)據(jù)采集量點(diǎn)數(shù)達(dá)3-4萬(wàn)點(diǎn),每個(gè)風(fēng)電廠數(shù)據(jù)采集量點(diǎn)數(shù)達(dá)7000-8000點(diǎn),每天新增數(shù)據(jù)總量超過(guò)60GB。同時(shí),該平臺(tái)開發(fā)集中監(jiān)控、功率預(yù)測(cè)、設(shè)備健康管理等15類應(yīng)用服務(wù),提供共享儲(chǔ)能、備件聯(lián)儲(chǔ)等6類業(yè)務(wù)服務(wù)。聚集全國(guó)各地10家以上開發(fā)團(tuán)隊(duì),引入競(jìng)爭(zhēng)模式,僅功率預(yù)測(cè)服務(wù)商就高達(dá)5家。初步形成聚集新能源發(fā)電企業(yè)、設(shè)備制造商、應(yīng)用服務(wù)商、科研團(tuán)隊(duì)、金融企業(yè)、儲(chǔ)能提供商、負(fù)荷用戶等在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。

1月31日,在該大數(shù)據(jù)平臺(tái)的有力支撐下,青海新能源大數(shù)據(jù)線下創(chuàng)新園區(qū)亮相,大唐、魯能、綠電等8家省內(nèi)外知名新能源企業(yè)落戶園區(qū),并試點(diǎn)接入首家省外、國(guó)外風(fēng)電場(chǎng),總計(jì)接入新能源電站35座,裝機(jī)容量達(dá)1174.69兆瓦。依托平臺(tái)核心服務(wù),魯能、大唐、綠電3家新能源企業(yè)6座電站試點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“無(wú)人值班、少人值守”的運(yùn)行模式。

據(jù)了解,為進(jìn)一步規(guī)范數(shù)據(jù)及管理標(biāo)準(zhǔn),該平臺(tái)協(xié)同新能源企業(yè)制定了17項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定。以點(diǎn)帶面推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)向集團(tuán)化監(jiān)控、集約化管理、集中式管控、專業(yè)化運(yùn)維轉(zhuǎn)變,有力提升了電站運(yùn)營(yíng)效率和效益。同時(shí),平臺(tái)積極向電網(wǎng)下游延伸,試點(diǎn)開展光伏組件制造企業(yè)、水泥廠、電鍋爐設(shè)備能耗監(jiān)測(cè)以及設(shè)備健康預(yù)警等業(yè)務(wù)。

“通過(guò)源網(wǎng)荷三方的數(shù)據(jù)共享、資源共享,我們更容易判斷明天的風(fēng)可以轉(zhuǎn)換成多少電量、一周后的光照可以滿足多少人的用電。這樣一來(lái),就能及時(shí)在電網(wǎng)運(yùn)行中進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,因此也可對(duì)下一個(gè)用電高峰有更精確的預(yù)期和更充足的準(zhǔn)備。”青海新能源大數(shù)據(jù)創(chuàng)新平臺(tái)和創(chuàng)新園區(qū)實(shí)施主體——青海新能源大數(shù)據(jù)科技公司籌備組組長(zhǎng)王國(guó)強(qiáng)介紹。

無(wú)獨(dú)有偶,5月14日,國(guó)網(wǎng)江蘇省電力有限公司新能源發(fā)電數(shù)據(jù)中心投入使用,實(shí)現(xiàn)對(duì)全省1500萬(wàn)千瓦新能源運(yùn)行狀態(tài)的全面監(jiān)測(cè)。江蘇省調(diào)水新處處長(zhǎng)雷震介紹:“以往對(duì)新能源場(chǎng)站,我們只能對(duì)線路進(jìn)行集中監(jiān)視,缺乏對(duì)單個(gè)發(fā)電單元運(yùn)行情況的有效掌握。現(xiàn)在有了數(shù)據(jù)中心,不僅可以監(jiān)測(cè)每臺(tái)風(fēng)機(jī),還可以對(duì)不同廠家、不同發(fā)電集團(tuán)的機(jī)組進(jìn)行運(yùn)行評(píng)估。”同步采集的單機(jī)氣象數(shù)據(jù)可以開展理論功率的實(shí)時(shí)計(jì)算,并結(jié)合測(cè)風(fēng)塔、輻照監(jiān)測(cè)儀數(shù)據(jù)對(duì)功率預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行修正。

新生態(tài)圈衍生增值服務(wù)

“之所以發(fā)展大數(shù)據(jù),是因?yàn)檫^(guò)去傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)主要服務(wù)企業(yè)內(nèi)部,但現(xiàn)在包括發(fā)展、市場(chǎng)、生存等內(nèi)外部環(huán)境的改變,要求企業(yè)必須在‘互聯(lián)網(wǎng)+’的背景下,放眼整個(gè)生態(tài)圈,這勢(shì)必對(duì)企業(yè)傳統(tǒng)的信息系統(tǒng)提出新挑戰(zhàn)。”國(guó)網(wǎng)信通部相關(guān)人士此前介紹。為此,國(guó)網(wǎng)部署將信息化作為增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)管理創(chuàng)新、推動(dòng)科學(xué)發(fā)展的重要抓手,積極落實(shí)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略,推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

如根據(jù)《國(guó)家電網(wǎng)智慧車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)發(fā)展研究報(bào)告》,到2020年,國(guó)網(wǎng)將初步建成電動(dòng)汽車服務(wù)市場(chǎng),以智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為基礎(chǔ),依托城市核心區(qū)服務(wù)半徑不超過(guò)1公里的公共快充網(wǎng),最大限度滿足用戶充電需求;到2025年,初步構(gòu)建充電服務(wù)市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)V2G電網(wǎng)互動(dòng)等輔助服務(wù),基于云平臺(tái)開創(chuàng)智慧車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈;到2030年,推動(dòng)建成成熟的充電服務(wù)市場(chǎng),與電動(dòng)汽車銷量占比、自動(dòng)駕駛等新興技術(shù)應(yīng)用相匹配,讓未來(lái)綠色出行生活更美好。

同時(shí),國(guó)網(wǎng)光伏云網(wǎng)也在逐漸構(gòu)建新的生態(tài)圈。“基于光伏云網(wǎng)構(gòu)建的全國(guó)光伏扶貧信息管理系統(tǒng),對(duì)光伏扶貧項(xiàng)目計(jì)劃申報(bào)、施工建設(shè)、運(yùn)行維護(hù)、補(bǔ)貼發(fā)放、收益分配等環(huán)節(jié)實(shí)施全過(guò)程管理,對(duì)電站進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)在線監(jiān)控,將有力保障光伏扶貧的精準(zhǔn)性和時(shí)效性。”國(guó)務(wù)院扶貧開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任洪天云此前表示。李積存也介紹:“保障扶貧電站持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,就能夠保障村民一份長(zhǎng)期穩(wěn)定的收益。從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō),光伏云網(wǎng)平臺(tái)的開發(fā)建設(shè)切實(shí)為精準(zhǔn)扶貧貢獻(xiàn)了力量。”

此外,其他大數(shù)據(jù)創(chuàng)新應(yīng)用平臺(tái),如儲(chǔ)能云等,也將深度融合行業(yè)和電網(wǎng)發(fā)展需要,應(yīng)用“云大物移智”等技術(shù)手段,在推動(dòng)能源清潔低碳轉(zhuǎn)型的同時(shí),衍生豐富的增值服務(wù)。

大數(shù)據(jù)助能源服務(wù)共享化提速

4月底以來(lái),江蘇常州市民在不動(dòng)產(chǎn)登記交易中心辦理過(guò)戶手續(xù)時(shí),可以同步完成水、電、氣的過(guò)戶手續(xù)辦理,不用再分別跑水、電、氣營(yíng)業(yè)廳,重復(fù)提交各類資料。據(jù)了解,這得益于常州不動(dòng)產(chǎn)登記交易中心不動(dòng)產(chǎn)智慧云平臺(tái)增設(shè)的易家服務(wù)模塊。

原來(lái),2017年底,常州供電公司在與政府對(duì)接多表采集工作時(shí),提出了“數(shù)據(jù)共享、過(guò)戶業(yè)務(wù)聯(lián)辦”。隨后,政府要求不動(dòng)產(chǎn)登記交易中心以“互聯(lián)網(wǎng)+”理念為指引,完善不動(dòng)產(chǎn)智慧云平臺(tái),增設(shè)易家服務(wù)模塊,即實(shí)現(xiàn)用戶辦理房產(chǎn)過(guò)戶時(shí)所有資料的共享,并分別向水、電、氣單位推送過(guò)戶信息,各單位通過(guò)各自權(quán)限進(jìn)入平臺(tái)后便能受理過(guò)戶業(yè)務(wù),以“不見面”的方式完成過(guò)戶手續(xù),極大方便了居民用戶。

“打破部門信息壁壘,通過(guò)數(shù)據(jù)‘跑腿’,讓業(yè)務(wù)辦理模式由串聯(lián)變?yōu)椴⒙?lián),讓客戶少跑腿,這就是‘業(yè)務(wù)聯(lián)辦’的意義。”常州供電公司營(yíng)銷部主任劉凌燕介紹。為了“讓數(shù)據(jù)跑腿”還有更多更大的可為空間,下一步,常州供電公司將致力于推動(dòng)與發(fā)改委、工商、規(guī)劃等政府部門間的信息共享和“業(yè)務(wù)聯(lián)辦”,爭(zhēng)取在業(yè)擴(kuò)報(bào)裝接電等方面實(shí)現(xiàn)“政電聯(lián)辦”和“一網(wǎng)通辦”。

由此可見,大數(shù)據(jù)共享將成為趨勢(shì),并將打破行業(yè)壁壘,推動(dòng)融合發(fā)展。如按照相關(guān)規(guī)劃,國(guó)網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)有限公司創(chuàng)新建設(shè)光儲(chǔ)充一體化電站,未來(lái)將在全國(guó)高速公路和城市公共服務(wù)區(qū)推廣,有力促進(jìn)交通網(wǎng)、能源網(wǎng)和信息網(wǎng)等多網(wǎng)融合,助力綠色交通發(fā)展。當(dāng)然,并非所有的大數(shù)據(jù)都有互聯(lián)互通的必要性,青海電力相關(guān)人士介紹:“未來(lái)青海新能源大數(shù)據(jù)創(chuàng)新平臺(tái)和光伏云網(wǎng)連接是趨勢(shì),畢竟都是新能源方面的大數(shù)據(jù),而車聯(lián)網(wǎng)、儲(chǔ)能云則相對(duì)獨(dú)立,近期不會(huì)共享。”

國(guó)網(wǎng)2018年工作會(huì)確定了該公司新時(shí)代的戰(zhàn)略目標(biāo),即到2035年,全面建成具有卓越競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),由此可見,大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)構(gòu)建新生態(tài)圈才剛剛開始。

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原文標(biāo)題:“大數(shù)據(jù)+電網(wǎng)”:驅(qū)動(dòng)新生態(tài)圈 衍生增值服務(wù)

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    的頭像 發(fā)表于 08-05 19:02 ?619次閱讀
    <b class='flag-5'>光</b><b class='flag-5'>伏</b>儲(chǔ)能系統(tǒng)在直流快速充電站中的應(yīng)用

    電動(dòng)汽車限功率模式怎么解除

    隨著電動(dòng)汽車的普及,越來(lái)越多的人開始關(guān)注電動(dòng)汽車的性能和使用。然而,在使用過(guò)程中,有些車主可能會(huì)遇到電動(dòng)汽車限功率模式的問(wèn)題。限功率模式是指電動(dòng)汽車在某些特定情況下,為了保護(hù)電池和電機(jī)
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:58 ?3351次閱讀

    電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)功率限制怎么處理

    引言 電動(dòng)汽車作為一種新型的交通工具,因其環(huán)保、節(jié)能優(yōu)點(diǎn)受到了廣泛關(guān)注。然而,電動(dòng)汽車在實(shí)際應(yīng)用中存在著驅(qū)動(dòng)功率限制的問(wèn)題,這不僅影響了電動(dòng)汽車的性能,也限制了其應(yīng)用范圍。
    的頭像 發(fā)表于 07-17 14:57 ?1864次閱讀

    電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)的種類及控制方法

    隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)意識(shí)的提升和能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型,電動(dòng)汽車作為綠色出行的重要載體,其研究和應(yīng)用日益受到重視。電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)汽車的“心臟”,其性能優(yōu)劣直接影響電動(dòng)汽車的整體性能。本文將對(duì)
    的頭像 發(fā)表于 06-21 11:23 ?976次閱讀

    適用于集成存儲(chǔ)和電動(dòng)汽車充電的系統(tǒng)的 SiC MOSFET 模塊

    用電成本上升,進(jìn)而推動(dòng)了太陽(yáng)能、家庭電力存儲(chǔ)和電動(dòng)汽車充電設(shè)備的普及。這篇文章將討論SiCMOSFET如何通過(guò)創(chuàng)新封裝技術(shù),有效整合這些電力需求,推動(dòng)電力電子
    的頭像 發(fā)表于 05-24 11:45 ?423次閱讀
    適用于集成存儲(chǔ)和<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>充電的<b class='flag-5'>光</b><b class='flag-5'>伏</b>系統(tǒng)的 SiC MOSFET 模塊

    電動(dòng)汽車儲(chǔ)充一體式充電站設(shè)計(jì)與應(yīng)用

    配置了發(fā)電系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng),在利用清潔能源實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的同時(shí),還可緩解集中使用充電樁時(shí)對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生的沖擊。 關(guān)鍵詞:電動(dòng)汽車充電站;儲(chǔ)充;一體化 0前言 隨著“雙碳”目標(biāo)的提出以及新
    的頭像 發(fā)表于 05-20 13:05 ?1603次閱讀
    <b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b><b class='flag-5'>光</b>儲(chǔ)充一體式充電站設(shè)計(jì)與應(yīng)用

    官方回應(yīng)!美國(guó)對(duì)華半導(dǎo)體/電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,最高達(dá)100%

    5月14日,美國(guó)政府宣布對(duì)價(jià)值180億美元的中國(guó)進(jìn)口商品征收“嚴(yán)厲的”新關(guān)稅稅率,進(jìn)一步提高對(duì)自華進(jìn)口的電動(dòng)汽車、鋰電池、電池、關(guān)鍵礦產(chǎn)、半導(dǎo)體以及鋼鋁、港口起重機(jī)、個(gè)人防護(hù)裝備
    的頭像 發(fā)表于 05-20 10:13 ?1572次閱讀

    國(guó)家計(jì)量數(shù)據(jù)基地(電動(dòng)汽車)建設(shè),助力電動(dòng)汽車計(jì)量數(shù)據(jù)提升

    據(jù)悉,隨著汽車“新四化”的快速推進(jìn),數(shù)據(jù)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用愈發(fā)重要。因此,積極創(chuàng)建國(guó)家計(jì)量數(shù)據(jù)建設(shè)應(yīng)用基地?zé)o疑成為了促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
    的頭像 發(fā)表于 03-21 09:55 ?398次閱讀

    淺談云計(jì)算平臺(tái)的電動(dòng)汽車充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    電動(dòng)汽車充電站和充電樁與新能源汽車相關(guān)的配套充電設(shè)施,預(yù)示著電動(dòng)汽車進(jìn)入普及階段。這種全新的設(shè)計(jì)降低了充電樁過(guò)多對(duì)于電網(wǎng)的影響,解決了我國(guó)電動(dòng)汽車
    的頭像 發(fā)表于 02-26 10:55 ?509次閱讀
    淺談云計(jì)算平臺(tái)的<b class='flag-5'>電動(dòng)汽車</b>充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

    電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)組成和原理

    電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)的主要作用是將外部電源供給的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)汽車電池能夠接受的電能,并將電能存儲(chǔ)到電池中,以供電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行。
    發(fā)表于 02-19 17:01 ?2502次閱讀
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